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      兒童座椅的制作方法

      文檔序號(hào):4061024閱讀:140來源:國(guó)知局
      專利名稱:兒童座椅的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      兒童座椅
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是關(guān)于一種兒童座椅,特別是有關(guān)于一種兒童座椅背靠調(diào)整機(jī)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      嬰兒車主要是提供嬰兒乘坐并由父母推動(dòng)的一種簡(jiǎn)單的運(yùn)載工具。習(xí)知為達(dá)到提 升嬰兒乘坐舒適性的目的,均在座位上設(shè)有背靠。為實(shí)際使用的需要,通常背靠可以提供角 度調(diào)整的功能。 一般地,嬰兒車座椅背靠除可向后調(diào)整傾角外,也可向前傾倒至一平躺狀 態(tài),以供汽車椅卡合在背靠之上。通常在向前傾倒的調(diào)整過程并未有特別限制的機(jī)構(gòu),使得 背靠有可能意外被調(diào)整至平躺狀態(tài)。 有鑒于此,目前的需求為一種能改善上述缺失,提供比較安全的調(diào)整機(jī)構(gòu),以保障
      嬰兒車座椅的使用更安全。新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型一目的在于提供一種兒童座椅,其借由安全鎖的設(shè)計(jì)使得該兒童座椅 的使用更安全。
      為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供一種兒童座椅,其特征在于包含 —座椅件,固定于一支撐架上; —背靠組件樞設(shè)于該支撐架上,該背靠組件能夠介于一第一位置與一第二位置之 間相對(duì)于該座椅件轉(zhuǎn)動(dòng),其中該背靠組件在該第一位置時(shí)為位于該座椅件上方,該背靠組 件在該第二位置時(shí)則與該座椅件大致平行; —背靠調(diào)整組件,包括至少一設(shè)置于該支撐架上定位組件及一卡合件,其中該定 位組件設(shè)有至少一第一定位槽,該卡合件則移動(dòng)式設(shè)置于該背靠組件的后側(cè)并能夠與該第 一定位槽卡合,致使該背靠組件固定于該第一位置上;及 —安全鎖,設(shè)置在該背靠組件的后側(cè),且該安全鎖能夠介于一加鎖狀態(tài)與一釋鎖 狀態(tài)之間位移; 其中當(dāng)該背靠組件位于該第一位置且該安全鎖處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該安全鎖限制 該卡合件的移動(dòng)范圍,使該卡合件無法移動(dòng)至該第二位置; 當(dāng)該安全鎖處于該釋鎖狀態(tài)時(shí),則允許該卡合件脫離該第一定位槽的卡合,致使 該背靠組件能夠移動(dòng)至該第二位置。 所述的兒童座椅,其特征在于該安全鎖包括一旋鈕,該旋鈕具有一第一側(cè)緣與一 第二側(cè)緣。 所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該安全鎖處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該旋鈕的該第一側(cè) 緣為面向該卡合件,且該第一側(cè)緣與該卡合件之間形成一第一間隙。 所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該安全鎖處于該釋鎖狀態(tài)時(shí),該旋鈕的該第二側(cè) 緣為面向該卡合件,且該第二側(cè)緣與該卡合件之間形成一第二間隙,其中該第二間隙比該 第一間隙大。
      所述的兒童座椅,其特征在于該旋鈕借由一扭簧組接于該背靠組件的后側(cè),其中借由該扭簧的扭力作用能夠促使該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng),致使該安全鎖由該釋鎖狀態(tài)位移至該加鎖狀 態(tài)。 所述的兒童座椅,其特征在于該旋鈕還設(shè)有一限位凸臺(tái),當(dāng)該安全鎖處于該釋鎖 狀態(tài)時(shí),該限位凸臺(tái)與該背靠組件的后側(cè)所凸設(shè)的一阻擋凸臺(tái)相抵觸。 所述的兒童座椅,其特征在于該第一定位槽的一側(cè)壁借由一擋塊界定,其中該擋 塊為滑動(dòng)式設(shè)置于該定位組件中。 所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該背靠組件由該第二位置調(diào)整至該第一位置時(shí), 該卡合件將抵觸該擋塊,促使該擋塊下移后即可卡合于該第一定位槽中。 所述的兒童座椅,其特征在于該定位組件還設(shè)有一第二定位槽,其中當(dāng)該安全鎖 處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該卡合件經(jīng)由向后調(diào)整該背靠組件后即可卡合于該第二定位槽中。 所述的兒童座椅,其特征在于該第一定位槽的一側(cè)壁借由一滑動(dòng)式擋塊界定, 該第一定位槽與該第二定位槽之間由一隔間壁區(qū)隔,且該第一定位槽的該側(cè)壁比該隔間壁 高。 所述的兒童座椅,其特征在于該背靠組件設(shè)有一背靠部及一頭靠部,其中該頭靠
      部樞接于該背靠部的頂端,且該頭靠部經(jīng)由至少一連動(dòng)件與該支撐架組接。 所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該背靠組件在該第一位置時(shí),該頭靠部由該背靠
      部的頂端大約平行地朝上延伸。 所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該背靠組件在該第二位置時(shí),該頭靠部朝該背靠 部的后側(cè)傾斜。 所述的兒童座椅,其特征在于該卡合件經(jīng)由一連接件與該頭靠部上設(shè)置的一滑 動(dòng)拉柄相接。 依據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例,該兒童座椅的特征在于包含一座椅件,其固定于一 支撐架上;一背靠組件樞設(shè)于該支撐架上,該背靠組件可介于一第一位置與一第二位置之 間相對(duì)于該座椅件轉(zhuǎn)動(dòng),其中該背靠組件在該第一位置時(shí)為位于該座椅件上方,該背靠組 件在該第二位置時(shí)則與該座椅件大致平行;一背靠調(diào)整組件,其包括至少一設(shè)置于該支撐 架上定位組件及一卡合件,其中該定位組件設(shè)有至少一第一定位槽,該卡合件則移動(dòng)式設(shè) 置于該背靠組件的后側(cè)并可與該第一定位槽卡合,致使該背靠組件固定于該第一位置上; 及一安全鎖,其設(shè)置在該背靠組件的后側(cè),且該安全鎖可介于一加鎖狀態(tài)與一釋鎖狀態(tài)之 間位移。其中當(dāng)該背靠組件位于該第一位置且該安全鎖處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該安全鎖限制 該卡合件的移動(dòng)范圍,使該卡合件無法移動(dòng)至該第二位置;當(dāng)該安全鎖處于該釋鎖狀態(tài)時(shí), 則允許該卡合件脫離該第一定位槽的卡合,致使該背靠組件可移動(dòng)至該第二位置。 借由前述的兒童座椅的設(shè)計(jì),使得兒童座椅的操作更安全,故能改善現(xiàn)有的缺失。


      圖1為繪示依據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例所提供的兒童座椅的示意圖。
      圖2為繪示兒童座椅處于可供兒童汽車座椅卡合的狀態(tài)示意圖。 圖3為繪示定位組件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。 圖4為繪示設(shè)置于兒童座椅上的安全鎖的組裝示意圖。 圖5為繪示安全鎖的操作示意圖。[0033]100:兒童座椅136:擋塊102:座椅件137:斜面104:背靠組件138:彈簧件106:背靠調(diào)整組件140:連接件108:支撐管142:拉柄110:背靠部143:滑槽112:頭靠部144:彈性突起部113:背靠管150:安全鎖120:定位組件152:旋鈕122:卡合件152A:第一側(cè)緣124:連動(dòng)件152E:第二側(cè)緣126:定位槽154:間隙128:中央部位156:扭簧129:側(cè)端158:掛鉤凸臺(tái)130:開槽159:限位凸臺(tái)132:彈簧件162:掛鉤凸臺(tái)133:溝槽164:阻擋凸臺(tái)134:開口172:間隙135:隔間壁
      具體實(shí)施方式
      請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2說明本實(shí)用新型一實(shí)施例所提供的兒童座椅100,其中圖1為繪 示兒童座椅100處于可供乘坐的狀態(tài)示意圖,圖2則為繪示兒童座椅100處于可供兒童汽 車座椅卡合的狀態(tài)示意圖。如圖1及圖2所示,兒童座椅100包括有一座椅件102、背靠組 件104、及二背靠調(diào)整組件106。座椅件102為固定于一支撐架108上。該支撐架108可以 為嬰兒車架或高腳椅架等其它兒童座椅架體。依據(jù)此實(shí)施例,支撐架108例如包括二支撐 管108A、108B,各支撐管108A、108B分別與座椅件102的左、右側(cè)緣相固定。背靠組件104 包括一背靠部110及頭靠部112,頭靠部112則經(jīng)由樞接點(diǎn)R樞接于背靠部110的頂端,其 中背靠部110的后側(cè)固定有一背靠管113。依據(jù)此實(shí)施例,背靠管113大約呈U字形狀,其 左、右兩側(cè)端分別樞接于支撐管108A、108B,借以界定背靠組件104的旋轉(zhuǎn)軸X。當(dāng)兒童座 椅IOO處于承坐使用狀態(tài)時(shí),頭靠部112由背靠部110的頂端大約平行地朝上延伸,使背靠 組件104直立于座椅件102上方,致使背靠組件104的前側(cè)104A與座椅件102之間界定一 乘坐空間。如圖2所示,當(dāng)兒童座椅100欲用來與兒童汽車椅卡合時(shí),背靠組件104可繞旋 轉(zhuǎn)軸X朝座椅件102轉(zhuǎn)動(dòng)至平躺的狀態(tài),此時(shí)頭靠部112可繞樞接點(diǎn)R相對(duì)于背靠部110 轉(zhuǎn)動(dòng)并與背靠部IIO成一垂直角度,使背靠組件104的后側(cè)104B形成可供汽車座椅卡合的 容納空間112。 背靠組件104可相對(duì)座椅件102進(jìn)行不同傾斜角度及平躺之選擇,為實(shí)現(xiàn)背靠組 件104的調(diào)整動(dòng)作,請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)Dl,背靠調(diào)整組件106包括二定位組件120及一卡合件 122。定位組件120可分別固定于支撐管108A、108B上,并位于鄰近背靠管113與支撐管
      6108A、108B的樞接點(diǎn)。各定位組件120設(shè)有數(shù)個(gè)定位槽126,用以將背靠組件104定位在不 同的傾斜角度??ê霞?22在此實(shí)施例中為條狀桿,其具有中央部位128、及由中央部位128 相對(duì)延伸的左、右兩側(cè)端129??ê霞?22的側(cè)端129分別穿設(shè)于背靠管113左、右兩側(cè)端 所開設(shè)的開槽130,且一彈簧件132連接背靠管113的末端及卡合件122。借由開槽130的 導(dǎo)引,卡合件122可沿背靠部110的長(zhǎng)軸方向Y滑動(dòng),致使側(cè)端129卡合于定位組件120其 中之一定位槽126或脫離定位槽126。 請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1及圖3進(jìn)一步說明定位組件120的構(gòu)造,其中圖3為繪示定位組 件120內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。定位組件120的定位槽126例如包括一第一定位槽126A及一第 二定位槽126B,其與一溝槽133導(dǎo)通,溝槽133則與定位組件120的前側(cè)所開設(shè)的開口 134 導(dǎo)通。第一定位槽126A與第二定位槽126B之間借由一隔間壁135分隔,第一定位槽126A 的前側(cè)壁則由一滑動(dòng)式擋塊136的側(cè)緣界定。其中,擋塊136的頂端位于比隔間壁135頂 端較高的位置,且擋塊136的外側(cè)形成有一斜面137,擋塊136的底端則透過一彈簧件138 組接于定位組件120。隨卡合件122的活動(dòng),其側(cè)端129可位于不同位置P1、P2、P3及P4。 尤其,當(dāng)背靠組件104位于平躺狀態(tài)時(shí),卡合件122完全脫離定位組件120的卡合(參照?qǐng)D 2)。隨背靠組件104轉(zhuǎn)動(dòng)回復(fù)其圖1的位置時(shí),卡合件122的側(cè)端129將抵觸擋塊136的 斜面137 (即位置P4),迫使擋塊136壓迫彈簧件138后,進(jìn)而進(jìn)入第一定位槽126A。當(dāng)卡 合件122的側(cè)端129完全定位于第一定位槽126A后(即位置Pl),借由彈簧件138的作用 使擋塊136恢復(fù)其第一定位槽126A的前側(cè)壁的位置。 如圖1及圖2所示,卡合件122的中央部位128經(jīng)由一連接件140連接至頭靠部 112后側(cè)所設(shè)置的拉柄142。依據(jù)此實(shí)施例,連接件140例如為織帶,其第一端140A與拉柄 142相固定,連接件140的第二端140B則與卡合件122的中央部位128固定。拉柄142是 滑動(dòng)式組接于頭靠部112。依據(jù)此實(shí)施例,拉柄142的左、右兩側(cè)例如可設(shè)有滑槽143,頭靠 部112上則可固定有彈性突起部144,彈性突起部144穿過滑槽143的底部并定位于滑槽 143內(nèi)。借由滑槽143與彈性突起部144的互相導(dǎo)引作用,拉柄142可按頭靠部112的狀態(tài) 或使用者的拉動(dòng)及/或彈簧件132的彈力而上下位移。使用者可借由拉動(dòng)拉柄142,進(jìn)而帶 動(dòng)連接件140促使卡合件122脫離定位組件120的卡合,隨后即可調(diào)整背靠組件104相對(duì) 座椅件102的傾斜角度。 繼續(xù)參照?qǐng)D1及圖2,兒童座椅100在此實(shí)施例具有二連動(dòng)件124,各連動(dòng)件124 的第一端124A與支撐管108A、108B樞接,連動(dòng)件124在其第一端124A相對(duì)側(cè)的一第二端 124B則借由樞接點(diǎn)S與頭靠部112樞接。借此,當(dāng)背靠組件104調(diào)整至其圖1所示的狀態(tài) 時(shí),借由連動(dòng)件124的帶動(dòng),可促使頭靠部112位于與背靠組件104相對(duì)平行的位置。當(dāng)背 靠組件104調(diào)整至其圖2所示的平躺狀態(tài)時(shí),連動(dòng)件124則拉動(dòng)頭靠部112,使頭靠部112 朝背靠部110的后側(cè)110B轉(zhuǎn)動(dòng),致使頭靠部112呈大約垂直于背靠部110的后側(cè)110B。 為防止背靠組件104的傾斜角度意外地被調(diào)整(例如調(diào)整至其平躺狀態(tài))而產(chǎn)生 安全問題的疑慮,背靠組件104的后側(cè)104B上還設(shè)有一安全鎖150。如圖1所示,安全鎖 150包括一旋鈕152,其與卡合件122的中央部位128有一距離且設(shè)置于背靠部110的后側(cè) 表面上,其中旋鈕152具有一第一側(cè)緣152A及一第二側(cè)緣152B。借由轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕152,可選 擇性將旋鈕152的第一側(cè)緣152A或一第二側(cè)緣152B轉(zhuǎn)向卡合件122的中央部位128。例 如當(dāng)旋鈕152位于圖1所示的加鎖位置時(shí),旋鈕152的第一側(cè)緣152A位于接近中央部位128的位置,借以限制卡合件122的活動(dòng)。當(dāng)旋鈕152旋轉(zhuǎn)至圖5所示的釋鎖位置時(shí),使旋 鈕152的第二側(cè)緣152B面向卡合件122的中央部位128,此時(shí)第二側(cè)緣152B與中央部位 128之間所形成的間隙154較大。 圖4為繪示安全鎖150的組裝示意圖。安全鎖150主要以旋鈕152(以虛線繪示) 與扭簧156構(gòu)成,其組接于背靠部110的表面上。旋鈕152內(nèi)設(shè)置有一掛鉤凸臺(tái)158及限 位凸臺(tái)159,其中掛鉤凸臺(tái)158及限位凸臺(tái)159皆朝旋鈕152的內(nèi)部空間凸出。背靠部110 后側(cè)表面上則設(shè)有一掛鉤凸臺(tái)162及阻擋凸臺(tái)164。扭簧156的第一端156A與旋鈕152的 掛鉤凸臺(tái)158相固定,扭簧156在其第一端156A相對(duì)側(cè)的一第二端156B則與背靠部110 后側(cè)表面的掛鉤凸臺(tái)162固定。當(dāng)旋鈕152由其第一位置轉(zhuǎn)動(dòng)至第二位置時(shí),旋鈕152的 限位凸臺(tái)159將抵觸阻擋凸臺(tái)164,且扭簧156將蓄積扭力。當(dāng)釋放旋鈕152后,借由此扭 簧156的扭力作用即可促使旋鈕152由其第二位置反轉(zhuǎn)至第一位置。 請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1至圖5說明座椅100的操作方法。首先參考圖1,其繪示座椅100處 于承坐的使用狀態(tài),其中卡合件122的側(cè)端129卡合于定位組件120的第一定位槽126A (即 圖3所示的位置P1),頭靠部112由背靠部110的頂端大約平行地朝上方延伸,且安全鎖150 位于加鎖位置(即其第一側(cè)緣152A處于面向中央部位128的位置)。借此,座椅件102與 背靠組件104所形成的空間適于接受嬰兒乘坐。 繼續(xù)參照?qǐng)D1及圖3,如使用者借由拉柄142拉動(dòng)連接件140并將卡合件122往上 運(yùn)動(dòng)時(shí),因旋鈕152的第一側(cè)緣152A與卡合件122的中央部位128之間的間隙172較小,故 中央部位128將易于抵觸第一側(cè)緣152A,使得卡合件122的移動(dòng)范圍被限制(即圖3所示 的位置P2),故卡合件122的側(cè)端129無法脫離擋塊136的卡合。借此,可確??ê霞?22 不會(huì)意外地脫離定位組件120的卡合而向前轉(zhuǎn)動(dòng)至平躺狀態(tài)。值得注意是,當(dāng)卡合件122 的側(cè)端129位于位置P2時(shí),因其位置P2比隔間壁135高,使得背靠組件104可向后調(diào)整, 而卡合件122仍可經(jīng)溝槽133卡合于第二定位槽126B中,使背靠組件104可相對(duì)于座椅件 102于不同傾斜角度。 接著請(qǐng)參照?qǐng)D2、圖3及圖5,其中圖5為繪示安全鎖150的操作示意圖,如使用者 欲將背靠組件104調(diào)整至其平躺狀態(tài),首先須將安全鎖150的旋鈕152沿一第一方向(例 如順時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng),使扭簧156蓄積扭力。當(dāng)旋鈕152的限位凸臺(tái)159抵觸阻擋凸臺(tái)164 時(shí)即達(dá)成釋鎖狀態(tài),旋鈕152的第二側(cè)緣152B則為面向卡合件122的中央部位128。此時(shí), 因旋鈕152的第二側(cè)緣152B與中央部位128之間所形成的間隙154比間隙172較大,故使 用者可借由拉柄142拉動(dòng)連接件140并將卡合件122往上運(yùn)動(dòng),且卡合件122的行程為大 于其在加鎖狀態(tài)時(shí)的行程,使得卡合件122的側(cè)端129可位移至其位置P3 (參考圖3)而脫 離擋塊136的卡合。接著,隨背靠組件104繞旋轉(zhuǎn)軸X轉(zhuǎn)動(dòng)至平躺狀態(tài)時(shí),卡合件122可沿 溝槽133移動(dòng)并由開口 134完全離移定位組件120,而連動(dòng)件124將拉動(dòng)頭靠部112,使頭 靠部112繞樞接點(diǎn)R朝背靠部110的后側(cè)110B轉(zhuǎn)動(dòng),致使頭靠部112呈大約垂直于背靠部 110的后側(cè)IIOB,如圖2所示。借此,背靠部110的后側(cè)IIOB可形成可供汽車座椅卡合的 容納空間112。當(dāng)卡合件122的側(cè)端129脫離擋塊136的卡合后,使用者可釋放旋鈕152, 并借由扭簧156的作用促使旋鈕152恢復(fù)其加鎖狀態(tài) 當(dāng)使用者欲將背靠組件104由平躺狀態(tài)調(diào)整至其直立狀態(tài)時(shí),可先推動(dòng)背靠組件 104向后移動(dòng)。此時(shí),連動(dòng)件124將推動(dòng)頭靠部112,使頭靠部112繞樞接點(diǎn)R朝背靠部110的前側(cè)110A轉(zhuǎn)動(dòng)。此外,卡合件122的側(cè)端129將由定位組件120的開口 134抵觸擋塊 136的斜面137 (如圖3所示的位置P4),促使擋塊136向下移動(dòng)并壓迫彈簧件138后即可 定位于第一定位槽126A中(即位置P1)。當(dāng)卡合件122的側(cè)端129到達(dá)位置P1后,借由彈 簧件138的作用向上推動(dòng)擋塊136,進(jìn)而使卡合件122的側(cè)端129卡合于第一定位槽126A 中。至于安全鎖150,其在背靠組件104由平躺狀態(tài)調(diào)整至直立狀態(tài)的過程中皆維持加鎖狀 態(tài)。 在其它實(shí)施例中,擋塊136可置于定位組件120定位槽126B后方,而擋塊136可 與定位組件120的邊緣定義形成一平躺段位的定位槽,定位斜面137則是朝后設(shè)計(jì),在此實(shí) 施例中,背靠組件104可相對(duì)座椅件102轉(zhuǎn)動(dòng)至一近乎與座椅件102平行位置,此時(shí)背靠組 件104的前側(cè)104A與座椅件102形成可供幼兒躺臥的空間。 綜上所述,借由前述的安全鎖的設(shè)計(jì)與操作,可避免兒童座椅的背靠組件意外地 調(diào)整至平躺狀態(tài),使得兒童座椅的使用更安全。 以上敘述依據(jù)本實(shí)用新型多個(gè)不同實(shí)施例,其中各項(xiàng)特征可以單一或不同結(jié)合方 式實(shí)施。因此,本實(shí)用新型實(shí)施方式之揭露為闡明本實(shí)用新型原則之具體實(shí)施例,應(yīng)不拘限 本實(shí)用新型于所揭示的實(shí)施例。進(jìn)一步言之,先前敘述及其附圖僅為本實(shí)用新型示范之用, 并不受其限囿。其他元件之變化或組合皆可能,且不悖于本實(shí)用新型之精神與范圍。
      權(quán)利要求一種兒童座椅,其特征在于包含一座椅件,固定于一支撐架上;一背靠組件樞設(shè)于該支撐架上,該背靠組件能夠介于一第一位置與一第二位置之間相對(duì)于該座椅件轉(zhuǎn)動(dòng),其中該背靠組件在該第一位置時(shí)為位于該座椅件上方,該背靠組件在該第二位置時(shí)則與該座椅件大致平行;一背靠調(diào)整組件,包括至少一設(shè)置于該支撐架上定位組件及一卡合件,其中該定位組件設(shè)有至少一第一定位槽,該卡合件則移動(dòng)式設(shè)置于該背靠組件的后側(cè)并能夠與該第一定位槽卡合,致使該背靠組件固定于該第一位置上;及一安全鎖,設(shè)置在該背靠組件的后側(cè),且該安全鎖能夠介于一加鎖狀態(tài)與一釋鎖狀態(tài)之間位移;其中當(dāng)該背靠組件位于該第一位置且該安全鎖處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該安全鎖限制該卡合件的移動(dòng)范圍,使該卡合件無法移動(dòng)至該第二位置;當(dāng)該安全鎖處于該釋鎖狀態(tài)時(shí),則允許該卡合件脫離該第一定位槽的卡合,致使該背靠組件能夠移動(dòng)至該第二位置。
      2. 如權(quán)利要求1所述的兒童座椅,其特征在于該安全鎖包括一旋鈕,該旋鈕具有一第 一側(cè)緣與一第二側(cè)緣。
      3. 如權(quán)利要求2所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該安全鎖處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該旋鈕 的該第一側(cè)緣為面向該卡合件,且該第一側(cè)緣與該卡合件之間形成一第一間隙。
      4. 如權(quán)利要求3所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該安全鎖處于該釋鎖狀態(tài)時(shí),該旋鈕 的該第二側(cè)緣為面向該卡合件,且該第二側(cè)緣與該卡合件之間形成一第二間隙,其中該第 二間隙比該第一間隙大。
      5. 如權(quán)利要求2所述的兒童座椅,其特征在于該旋鈕借由一扭簧組接于該背靠組件 的后側(cè),其中借由該扭簧的扭力作用能夠促使該旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng),致使該安全鎖由該釋鎖狀態(tài)位 移至該加鎖狀態(tài)。
      6. 如權(quán)利要求2所述的兒童座椅,其特征在于該旋鈕還設(shè)有一限位凸臺(tái),當(dāng)該安全鎖 處于該釋鎖狀態(tài)時(shí),該限位凸臺(tái)與該背靠組件的后側(cè)所凸設(shè)的一阻擋凸臺(tái)相抵觸。
      7. 如權(quán)利要求1所述的兒童座椅,其特征在于該第一定位槽的一側(cè)壁借由一擋塊界 定,其中該擋塊為滑動(dòng)式設(shè)置于該定位組件中。
      8. 如權(quán)利要求7所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該背靠組件由該第二位置調(diào)整至該 第一位置時(shí),該卡合件將抵觸該擋塊,促使該擋塊下移后即可卡合于該第一定位槽中。
      9. 如權(quán)利要求l所述的兒童座椅,其特征在于該定位組件還設(shè)有一第二定位槽,其中 當(dāng)該安全鎖處于該加鎖狀態(tài)時(shí),該卡合件經(jīng)由向后調(diào)整該背靠組件后即可卡合于該第二定 位槽中。
      10. 如權(quán)利要求9所述的兒童座椅,其特征在于該第一定位槽的一側(cè)壁借由一滑動(dòng)式 擋塊界定,該第一定位槽與該第二定位槽之間由一隔間壁區(qū)隔,且該第一定位槽的該側(cè)壁 比該隔間壁高。
      11. 如權(quán)利要求1所述的兒童座椅,其特征在于該背靠組件設(shè)有一背靠部及一頭靠 部,其中該頭靠部樞接于該背靠部的頂端,且該頭靠部經(jīng)由至少一連動(dòng)件與該支撐架組接。
      12. 如權(quán)利要求ll所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該背靠組件在該第一位置時(shí),該頭靠部由該背靠部的頂端大約平行地朝上延伸。
      13. 如權(quán)利要求ll所述的兒童座椅,其特征在于當(dāng)該背靠組件在該第二位置時(shí),該頭 靠部朝該背靠部的后側(cè)傾斜。
      14. 如權(quán)利要求11所述的兒童座椅,其特征在于該卡合件經(jīng)由一連接件與該頭靠部 上設(shè)置的一滑動(dòng)拉柄相接。
      專利摘要一種兒童座椅,其包含一座椅件,其固定于一支撐架上;一背靠組件,該背靠組件可介于一第一位置與一第二位置之間相對(duì)于該座椅件轉(zhuǎn)動(dòng),其中該背靠組件在該第一位置時(shí)為垂直于該座椅件設(shè)置,該背靠組件在該第二位置時(shí)則為平躺于該座椅件上;一背靠調(diào)整組件,其包括至少一定位組件及一卡合件,其中該定位組件設(shè)有至少一第一定位槽,該卡合件則滑動(dòng)式設(shè)置于該背靠組件的后側(cè)并可與該第一定位槽卡合,致使該背靠組件固定于該第一位置上;及一安全鎖,其設(shè)置在該背靠組件的后側(cè),且該安全鎖可介于一加鎖狀態(tài)與一釋鎖狀態(tài)之間位移。借由本實(shí)用新型兒童座椅的設(shè)計(jì),使得兒童座椅的操作更安全,故能改善現(xiàn)有的缺失。
      文檔編號(hào)B62B9/00GK201538348SQ20092021888
      公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
      發(fā)明者陳英忠 申請(qǐng)人:寶鉅兒童用品香港股份有限公司
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