專利名稱：一種摩托車儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車儀表。
背景技術(shù)：
目前，摩托車上裝有各種儀表，如車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、檔位顯示表、燃油 表、行駛里程表等，以上儀表所顯示的各種參數(shù)，對(duì)于維持摩托車的正常行駛、駕駛員的安 全行車等都有非常重要的作用，隨著摩托車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有技術(shù)的儀表盤是將各種需要 顯示的儀表設(shè)計(jì)成一體式，設(shè)計(jì)在一個(gè)較大的儀表總成上，裝配時(shí)，將該儀表總成安裝在摩 托車前部，大致在左、右摩托車手把握管的中間位置，該種儀表的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易 實(shí)現(xiàn)，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車儀表，以克服現(xiàn)有的摩托車儀表結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 不容易實(shí)現(xiàn)，成本高等的不足。 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) —種摩托車儀表，包括鐵支架組件、里程表和轉(zhuǎn)速表，所述支架組件的左上部設(shè)有 里程表盤，支架組件的右上部設(shè)有轉(zhuǎn)速表盤，支架組件的中部且在所述里程表盤與所述轉(zhuǎn) 速表盤之間設(shè)有T形擋位表；所述里程表盤與所述轉(zhuǎn)速表盤的表面內(nèi)側(cè)正上方臨近表面邊 緣處均設(shè)有儀表照明燈，轉(zhuǎn)速表盤表面外側(cè)下方沿表面邊緣由左至右依次間隔分布有遠(yuǎn)光 指示燈、空擋提示燈、左右轉(zhuǎn)向指示燈；所述儀表照明燈、遠(yuǎn)光指示燈、空擋提示燈、左右轉(zhuǎn) 向指示燈分別通過導(dǎo)線電連接，導(dǎo)線通過儀表線束組件穿出支架組件；所述支架組件的左 下部設(shè)有與所述里程表盤相對(duì)應(yīng)的里程表后蓋，里程表后蓋與里程表盤通過螺母緊固為一 體的里程表，所述支架組件的右下部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)速表盤相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速表后蓋，轉(zhuǎn)速表后 蓋與轉(zhuǎn)速表盤通過螺母緊固為一體的轉(zhuǎn)速表。 本實(shí)用新型的有益效果為采用磁感應(yīng)式里程表，可靠性高，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易 實(shí)現(xiàn)，成本低，整體結(jié)構(gòu)新穎、美觀。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說明。 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種摩托車儀表的主視圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種摩托車儀表的后視圖。
圖中 1、鐵支架組件；2、里程表；21、里程表盤；22、里程表后蓋；23、螺母；3、轉(zhuǎn)速表； 31、轉(zhuǎn)速表盤；311、遠(yuǎn)光指示燈；312、空擋提示燈；313、左右轉(zhuǎn)向指示燈；32、轉(zhuǎn)速表后蓋； 33、螺母；4、T形擋位表；5、儀表照明燈；6、導(dǎo)線；7、儀表線束組件。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種摩托車儀表，包括鐵支架組件1、里 程表2和轉(zhuǎn)速表3，所述支架組件1的左上部設(shè)有里程表盤21 ，支架組件1的右上部設(shè)有轉(zhuǎn) 速表盤31，支架組件1的中部且在所述里程表盤21與所述轉(zhuǎn)速表盤31之間設(shè)有T形擋位 表4 ;所述里程表盤21與所述轉(zhuǎn)速表盤31的表面內(nèi)側(cè)正上方臨近表面邊緣處均設(shè)有儀表 照明燈5，儀表照明燈5采用的是12V/3W的黑頭燈泡；轉(zhuǎn)速表盤31表面外側(cè)下方沿表面邊 緣由左至右依次間隔分布有遠(yuǎn)光指示燈311、空擋提示燈312、左右轉(zhuǎn)向指示燈313，遠(yuǎn)光指 示燈311、空擋提示燈312、左右轉(zhuǎn)向指示燈313均采用12V/3W的燈泡，其中，所述遠(yuǎn)光指示 燈311為綠/藍(lán)，空擋提示燈312為灰/紅白，左右轉(zhuǎn)向指示燈313為綠黑/綠白；所述儀 表照明燈5、遠(yuǎn)光指示燈311、空擋提示燈312、左右轉(zhuǎn)向指示燈313分別通過導(dǎo)線6電連接， 導(dǎo)線6通過儀表線束組件7穿出支架組件1 ;所述支架組件1的左下部設(shè)有與所述里程表 盤21相對(duì)應(yīng)的里程表后蓋22，里程表后蓋22與里程表盤21通過螺母23緊固為一體的里 程表2，所述支架組件1的右下部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)速表盤31相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速表后蓋32，轉(zhuǎn)速表 后蓋32與轉(zhuǎn)速表盤31通過螺母33緊固為一體的轉(zhuǎn)速表3。
權(quán)利要求一種摩托車儀表，包括鐵支架組件(1)、里程表(2)和轉(zhuǎn)速表(3)，其特征在于所述支架組件(1)的左上部設(shè)有里程表盤(21)，支架組件(1)的右上部設(shè)有轉(zhuǎn)速表盤(31)，支架組件(1)的中部且在所述里程表盤(21)與所述轉(zhuǎn)速表盤(31)之間設(shè)有T形擋位表(4)；所述里程表盤(21)與所述轉(zhuǎn)速表盤(31)的表面內(nèi)側(cè)正上方臨近表面邊緣處均設(shè)有儀表照明燈(5)，轉(zhuǎn)速表盤(31)表面外側(cè)下方沿表面邊緣由左至右依次間隔分布有遠(yuǎn)光指示燈(311)、空擋提示燈(312)、左右轉(zhuǎn)向指示燈(313)；所述儀表照明燈(5)、遠(yuǎn)光指示燈(311)、空擋提示燈(312)、左右轉(zhuǎn)向指示燈(313)分別通過導(dǎo)線(6)電連接；所述支架組件(1)的左下部設(shè)有與所述里程表盤(21)相對(duì)應(yīng)的里程表后蓋(22)，里程表后蓋(22)與里程表盤(21)通過螺母(23)緊固為一體的里程表(2)，所述支架組件(1)的右下部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)速表盤(31)相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速表后蓋(32)，轉(zhuǎn)速表后蓋(32)與轉(zhuǎn)速表盤(31)通過螺母(33)緊固為一體的轉(zhuǎn)速表(3)。
2. 如權(quán)利要求l所述的摩托車儀表，其特征在于所述導(dǎo)線(6)通過儀表線束組件(7) 穿出支架組件(1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車儀表，包括鐵支架組件、里程表和轉(zhuǎn)速表，所述支架組件的左上部設(shè)有里程表盤，支架組件的右上部設(shè)有轉(zhuǎn)速表盤，支架組件的中部且在所述里程表盤與所述轉(zhuǎn)速表盤之間設(shè)有T形擋位表；所述支架組件的左下部設(shè)有與所述里程表盤相對(duì)應(yīng)的里程表后蓋，里程表后蓋與里程表盤通過螺母緊固為一體的里程表，所述支架組件的右下部設(shè)有與所述轉(zhuǎn)速表盤相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速表后蓋，轉(zhuǎn)速表后蓋與轉(zhuǎn)速表盤通過螺母緊固為一體的轉(zhuǎn)速表。本實(shí)用新型的有益效果為采用磁感應(yīng)式里程表，可靠性高，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，成本低，整體結(jié)構(gòu)新穎、美觀。
文檔編號(hào)B62J99/00GK201530327SQ20092021989
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者楊軍 申請(qǐng)人:楊軍