專利名稱：用于兩輪車支架與后軸的連接件及其組成的便捷式支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兩輪車的部件，更具體的說，是涉及一種用于兩輪車支架與后軸的連接件及其組成的便捷式支架。
背景技術(shù)：
在兩輪車停放時，需要使用支架來維持站立狀態(tài)，如自行車、電動自行車等。目前， 支架的安裝方式為直接固定在后軸上，當(dāng)遇到后軸或后車胎出現(xiàn)問題需要維修時，首先需 要將支架拆開，才能進行維修，維修操作復(fù)雜，使用不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種可單獨拆卸后軸，維修 方便快捷的用于兩輪車支架與后軸的連接件及其組成的便捷式支架。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)一種用于兩輪車支架與后軸的連接件，其特征在于，包括連接板，所述連接板上設(shè) 置有一端開口的后軸連接槽，所述連接板上設(shè)置有固定安裝孔，所述連接板的下部設(shè)置有 支架連接孔。所述連接板為由垂直板和水平板組成的L型，所述后軸連接槽位于垂直板上，固 定安裝孔位于垂直板的上部，所述水平板上設(shè)置有支架連接孔?！N由上述連接件組成的兩輪車便捷式支架，包括由兩個立架和橫向連接梁連接 而成的支架本體，在每個立架上分別設(shè)置有彈簧，每個立架上端分別與固定支撐板連接，其 特征在于，在兩個固定支撐板上分別對稱的設(shè)置有支架與后軸連接件，所述支架與后軸連 接件包括連接板，所述連接板上設(shè)置有一端開口的后軸連接槽，所述連接板上設(shè)置有固定 安裝孔，所述連接板的下部通過螺釘與固定支撐板固定連接。所述連接板為由垂直板和水平板組成的L型，所述固定支撐板為與所述連接板相 應(yīng)的倒L型，所述后軸連接槽位于連接板的垂直板上，固定安裝孔位于連接板的垂直板的 上部，所述連接板的水平板與所述固定支撐板的水平板通過螺釘固定連接。本實用新型具有下述技術(shù)效果本實用新型的連接件上設(shè)置有后軸連接槽，連接件可以通過后軸連接槽直接與后 軸連接，后軸可單獨拆卸，不用拆卸支架即可進行后軸或后車胎的維修，簡化了維修操作， 使用方便。由于采用本技術(shù)方案，在車輛裝配時也更加便捷。

圖1為本實用新型用于兩輪車支架與后軸的連接件主視圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本實用新型便捷式支架的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型詳細(xì)說明。本實用新型用于兩輪車支架與后軸的連接件的示意圖如圖1和圖2所示，包括連接板2，連接板2上設(shè)置有一端開口的后軸連接槽3，連接板2上設(shè)置有固定安裝孔1，連接 板的下部設(shè)置有支架連接孔4。為了便于安裝，所述連接板2為由垂直板5和水平板6組成的L型，后軸連接槽3 位于垂直板5上，固定安裝孔1位于垂直板5的上部，水平板6上設(shè)置有支架連接孔4。其 中，垂直板和水平板不要求嚴(yán)格垂直，安裝方便即可。由上述連接件組成的兩輪車便捷式支架的示意圖如圖3所示，包括由兩個立架9 和橫向連接梁10連接而成的支架本體，在每個立架上分別設(shè)置有彈簧8，每個立架上端分 別與固定支撐板7連接，在兩個固定支撐板上分別對稱的設(shè)置有支架與后軸連接件11。所 述支架與后軸連接件的示意圖如圖1和圖2所示，包括連接板2，連接板2上設(shè)置有一端開 口的后軸連接槽3，連接板上設(shè)置有固定安裝孔1，連接板的下部通過螺釘12與固定支撐板 7固定連接。為了便于安裝，所述連接板2為由垂直板5和水平板6組成的L型，固定支撐板為 與所述連接板2相應(yīng)的倒L型，所述后軸連接槽3位于連接板的垂直板5上，固定安裝孔1 位于連接板的垂直板5的上部，連接板的水平板6與固定支撐板7的水平板通過螺釘11固 定連接。使用時，先將后軸放置在支架與后軸連接件的后軸連接槽內(nèi)，并加以固定。再將支 架與后軸連接件通過螺釘與支架的固定支撐板連接。盡管參照實施例對所公開的涉及一種用于兩輪車支架與后軸的連接件及其組成 的便捷式支架進行了特別描述，以上描述的實施例是說明性的而不是限制性的，在不脫離 本實用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于兩輪車支架與后軸的連接件，其特征在于，包括連接板，所述連接板上設(shè)置有一端開口的后軸連接槽，所述連接板上設(shè)置有固定安裝孔，所述連接板的下部設(shè)置有支架連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩輪車支架與后軸的連接件，其特征在于，所述連接板 為由垂直板和水平板組成的L型，所述后軸連接槽位于垂直板上，固定安裝孔位于垂直板 的上部，所述水平板上設(shè)置有支架連接孔。
3.一種由權(quán)利要求1所述的連接件組成的兩輪車便捷式支架，包括由兩個立架和橫向 連接梁連接而成的支架本體，在每個立架上分別設(shè)置有彈簧，每個立架上端分別與固定支 撐板連接，其特征在于，在兩個固定支撐板上分別對稱的設(shè)置有支架與后軸連接件，所述支 架與后軸連接件包括連接板，所述連接板上設(shè)置有一端開口的后軸連接槽，所述連接板上 設(shè)置有固定安裝孔，所述連接板的下部通過螺釘與固定支撐板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩輪車便捷式支架，其特征在于，所述連接板為由垂直板和 水平板組成的L型，所述固定支撐板為與所述連接板相應(yīng)的倒L型，所述后軸連接槽位于連 接板的垂直板上，固定安裝孔位于連接板的垂直板的上部，所述連接板的水平板與所述固 定支撐板的水平板通過螺釘固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于兩輪車支架與后軸的連接件及其組成的便捷式支架，旨在提供一種可單獨拆卸后軸，維修方便快捷的連接件及便捷式支架。該用于兩輪車支架與后軸的連接件包括連接板，連接板上有一端開口的后軸連接槽，連接板上有固定安裝孔，連接板的下部有支架連接孔。該便捷式支架兩個固定支撐板上分別對稱的設(shè)置有支架與后軸連接件，支架與后軸連接件包括連接板，連接板上有一端開口的后軸連接槽，連接板的下部通過螺釘與固定支撐板固定連接。本實用新型的連接件上設(shè)置有后軸連接槽，連接件可以通過后軸連接槽直接與后軸連接，后軸可單獨拆卸，不用拆卸支架即可進行后軸或后車胎的維修，簡化了維修操作，使用方便。
文檔編號B62H1/04GK201566723SQ200920250099
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者石昕 申請人:石昕