專利名稱：嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的嬰兒車一般均具有菜籃，也稱購(gòu)物籃，一般設(shè)置于嬰兒座椅下方，用于放置蔬菜或其它物件。如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN201143955Y公開(kāi)的一種嬰兒車購(gòu)物籃吊掛結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)用于購(gòu)物籃前端與腳踏板之間的連接，腳踏板的后下端具有一左右走向的孔，孔側(cè)面具有開(kāi)口 ；孔內(nèi)穿設(shè)一桿件，桿件大于孔的開(kāi)口 ；購(gòu)物籃前端具有布狀材料制成的筒，筒通過(guò)布狀材料與購(gòu)物籃體連接；筒套設(shè)于桿件外，筒與桿件一起穿設(shè)于腳踏板后下端的孔內(nèi)，布
狀材料經(jīng)過(guò)孔側(cè)面的開(kāi)口連接孔內(nèi)的筒與孔外的購(gòu)物籃體。該實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，美觀，且拆卸和組裝方便的嬰兒車購(gòu)物籃吊掛結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)僅涉及購(gòu)物籃前端與腳踏板之間的連接。然而，由于嬰兒車菜籃一般設(shè)置在嬰兒座椅下方，放入和取出物件時(shí)均不方便，前述的專利文件公開(kāi)的購(gòu)物籃結(jié)構(gòu)也不例外。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種使用方便的嬰兒車菜籃結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于該菜籃架結(jié)構(gòu)包括"U"型菜籃架，所述菜籃架包括二條平行設(shè)置直桿以及設(shè)置于二條直桿端部的一條曲桿；所述直桿與所述曲桿之間通過(guò)樞軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述直桿與所述曲桿之連接處還具有彈性部件，彈性部件之彈力的方向?yàn)槭顾鲋睏U與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向上相互靠緊；所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向的結(jié)合面上，雙側(cè)均具有突起，并且至少有一側(cè)的突起表面是斜面，該斜面的方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)所述曲桿時(shí)，所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向驅(qū)于分離。 嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述樞軸是鉚釘。 嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性部件是壓縮彈簧，所所壓縮彈簧套設(shè)于所述樞軸上，所述樞軸通過(guò)二端的限位部件將所述壓縮彈簧、所述直桿、所述曲桿拉設(shè)在一起。 嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述直桿與所述曲桿連接的端部具有一孔位，所述壓彈簧設(shè)置于所述孔位內(nèi)，所述孔位的外端還具有一端蓋，所述端蓋的外徑小于所述孔位的內(nèi)徑，所述樞軸連接所述端蓋，并通過(guò)所述端蓋實(shí)現(xiàn)所述的拉設(shè)。 嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述樞軸是鉚釘；所述彈性部件是壓縮彈簧，所所壓縮彈簧套設(shè)于所述樞軸上，所述樞軸通過(guò)二端的限位部件將所述壓縮彈簧、所述直桿、所述曲桿拉設(shè)在一起；所述直桿與所述曲桿連接的端部具有一孔位，所述壓彈簧設(shè)置于所述孔位內(nèi)，所述孔位的外端還具有一端蓋，所述端蓋的外徑小于所述孔位的內(nèi)徑，所述樞軸連接所述端蓋，并通過(guò)所述端蓋實(shí)現(xiàn)所述的拉設(shè)。 本實(shí)用新型的嬰兒車菜籃結(jié)構(gòu)，所述直桿與所述曲桿之間通過(guò)樞軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述直桿與所述曲桿之連接處還具有彈性部件，彈性部件之彈力的方向?yàn)槭顾鲋睏U與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向上相互靠緊；所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向的結(jié)合面上，雙側(cè)均具有突起，并且至少有一側(cè)的突起表面是斜面，該斜面的方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)所述曲桿時(shí)，所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向驅(qū)于分離；因而所述曲桿可以向下彎折，并可以自動(dòng)復(fù)位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，菜籃架的曲桿部件向下彎折后，在菜籃的后端即形成一個(gè)方便放入和取出物件的通道，并且因彈性部件的作用，操作者放開(kāi)所述曲桿后，曲桿可以自動(dòng)復(fù)位，使用及其方便。

圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例安裝在嬰兒車上的使用狀態(tài)示意圖, 圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例自然狀態(tài)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例曲桿向下彎折后的示意圖。 圖4是本實(shí)用新開(kāi)第一個(gè)實(shí)施例的分解示意圖。 圖5是圖4中A處的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。 參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例是一種嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，該菜籃架結(jié)構(gòu)包括"U"型菜籃架，所述菜籃架包括二條平行設(shè)置直桿101以及設(shè)置于二條直桿101端部的一條曲桿102 ;所述直桿101與所述曲桿102之間通過(guò)樞軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述直桿101與所述曲桿102之連接處還具有彈性部件103，彈性部件103之彈力的方向?yàn)槭顾鲋睏U101與所述曲桿102在所述樞軸的軸向方向上相互靠緊；所述直桿101與所述曲桿102在所述樞軸的軸向方向的結(jié)合面上，雙側(cè)均具有突起，直桿101 —側(cè)的突起表面是斜面，該斜面的方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)所述曲桿102時(shí)，所述直桿101與所述曲桿102在所述樞軸的軸向方向驅(qū)于分離。當(dāng)然，可以可雙側(cè)突起均設(shè)置成斜面。本實(shí)施例中，所述結(jié)合面上還具有限位塊(圖中未示出)，用以限定所述曲桿102向下彎折以及復(fù)位的位置。本實(shí)施例中，所述樞軸是鉚釘。所述彈性部件103是壓縮彈簧，所所壓縮彈簧套設(shè)于所述樞軸上，所述樞軸通過(guò)二端的限位部件將所述壓縮彈簧、所述直桿101、所述曲桿102拉設(shè)在一起。所述直桿101與所述曲桿102連接的端部具有一孔位，所述壓彈簧設(shè)置于所述孔位內(nèi)，所述孔位的外端還具有一端蓋104，所述端蓋104的外徑小于所述孔位的內(nèi)徑，所述樞軸連接所述端蓋104，并通過(guò)所述端蓋104實(shí)現(xiàn)所述的拉設(shè)。圖中未示出樞軸，采用市購(gòu)的鋁鉚釘即可，從所述的端蓋104穿入，再依次穿入壓縮彈簧103、直桿101、曲桿102，在曲桿102的側(cè)面鉚合即可。本實(shí)施例中，曲桿102可以向下彎折，并可以自動(dòng)復(fù)位，菜籃架的曲桿102部件向下彎折后，在菜籃的后端即形成一個(gè)方便放入和取出物件的通道，并且因彈性部件103的作用，操作者放開(kāi)所述曲桿102后，曲桿102可以自動(dòng)復(fù)位，使用方便。
權(quán)利要求一種嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于該菜籃架結(jié)構(gòu)包括“U”型菜籃架，所述菜籃架包括二條平行設(shè)置直桿以及設(shè)置于二條直桿端部的一條曲桿；所述直桿與所述曲桿之間通過(guò)樞軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述直桿與所述曲桿之連接處還具有彈性部件，彈性部件之彈力的方向?yàn)槭顾鲋睏U與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向上相互靠緊；所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向的結(jié)合面上，雙側(cè)均具有突起，并且至少有一側(cè)的突起表面是斜面，該斜面的方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)所述曲桿時(shí)，所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向驅(qū)于分離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述樞軸是鉚釘。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性部件是壓縮彈簧， 所所壓縮彈簧套設(shè)于所述樞軸上，所述樞軸通過(guò)二端的限位部件將所述壓縮彈簧、所述直 桿、所述曲桿拉設(shè)在一起。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述直桿與所述曲桿連接 的端部具有一孔位，所述壓彈簧設(shè)置于所述孔位內(nèi)，所述孔位的外端還具有一端蓋，所述端 蓋的外徑小于所述孔位的內(nèi)徑，所述樞軸連接所述端蓋，并通過(guò)所述端蓋實(shí)現(xiàn)所述的拉設(shè)。
5. 根據(jù)權(quán)要求l所述的嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述樞軸是鉚釘；所述彈性部 件是壓縮彈簧，所所壓縮彈簧套設(shè)于所述樞軸上，所述樞軸通過(guò)二端的限位部件將所述壓 縮彈簧、所述直桿、所述曲桿拉設(shè)在一起；所述直桿與所述曲桿連接的端部具有一孔位，所 述壓彈簧設(shè)置于所述孔位內(nèi)，所述孔位的外端還具有一端蓋，所述端蓋的外徑小于所述孔 位的內(nèi)徑，所述樞軸連接所述端蓋，并通過(guò)所述端蓋實(shí)現(xiàn)所述的拉設(shè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車菜籃架結(jié)構(gòu)，包括“U”型菜籃架，所述菜籃架包括二條平行設(shè)置直桿以及設(shè)置于二條直桿端部的一條曲桿；所述直桿與所述曲桿之間通過(guò)樞軸構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述直桿與所述曲桿之連接處還具有彈性部件，彈性部件之彈力的方向?yàn)槭顾鲋睏U與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向上相互靠緊；所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向的結(jié)合面上，雙側(cè)均具有突起，并且至少有一側(cè)的突起表面是斜面，該斜面的方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)所述曲桿時(shí)，所述直桿與所述曲桿在所述樞軸的軸向方向驅(qū)于分離。本實(shí)用新型提供一種使用方便的嬰兒車菜籃結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62B9/00GK201545039SQ200920260878
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者陳榮財(cái) 申請(qǐng)人:陳榮財(cái)