專利名稱：汽車頂棚及汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，車汽車頂棚大多是將簡單的幾根管件的下部連接在車身上，管件的上部穿 透棚體，用螺絲緊固件將棚體固定在管件上，這樣，時間一長，在雨天棚體就會出現(xiàn)漏水，螺 絲緊固件就會生銹，造成棚體晃動等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固牢靠的汽車頂棚，相應(yīng)地， 提供一種帶有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固牢靠的汽車頂棚的汽車。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車頂棚，包括支架、棚 體，所述支架的上部固定于所述棚體的下表面上。一種汽車，包括車架和安裝在所述車架上的汽車頂棚，所述汽車頂棚，包括支架、 棚體，所述支架的上部固定于所述棚體的下表面上。本實用新型的有益效果是由于棚體與支架的固定連接部位在棚體的下表面處， 棚體沒有被支架穿透，因此，在雨天，棚體與支架的固定連接部位不會受到雨水的腐蝕，因 此，即使時間久了，汽車頂棚的棚體與支架的連接部位仍然穩(wěn)固牢靠，不會晃動。

圖1為本實用新型一種實施方式汽車的側(cè)視圖；圖2為本實用新型一種實施方式汽車的俯視圖；圖3為圖1中的汽車頂棚的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1中的汽車頂棚的爆炸示意圖；圖5為圖4中棚體和支柱的固定連接示意圖；圖6為圖4中棚體和前擋風(fēng)玻璃框架的固定連接示意圖；圖7為圖4中太陽能電池板安裝在棚體上表面的示意圖。
具體實施方式
本實施方式的汽車，如圖1和圖2所示，包括車架和汽車頂棚100。如圖1和圖3 所示，汽車頂棚100包括支架和棚體1，支架的上部固定于棚體1的下表面上，支架的下部固 定于車架上。下面對上述的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖3和圖4所示，棚體1為玻璃鋼材料制成，表面烤漆處理。棚體1的下表面具 有安裝臺階，安裝臺階與棚體1的邊緣空有一定的距離，支架的上部具有與安裝臺階相對 應(yīng)的安裝位，緊固件6固定連接安裝臺階和安裝位。具體說來，如圖4和圖5所示，緊固件6為螺紋緊固件，該螺紋緊固件為螺釘63 ；安裝臺階包括第一安裝臺階12，第一安裝臺階12 上設(shè)有第一螺紋孔；支架包括支柱3，支柱3上的安裝位為安裝槽31，安裝槽31上設(shè)有第一 通孔，第一安裝臺階12位于安裝槽31中；螺釘63穿過彈簧墊、平墊、第一通孔并擰入第一 螺紋孔中，從而將支柱3固定于棚體1的下表面上。如圖4和圖6所示，安裝臺階還包括第 二安裝臺階11，第二安裝臺階11設(shè)有第二通孔；支架還包括前擋風(fēng)玻璃框架2，前擋風(fēng)玻璃 框架2的安裝位為橫梁；橫梁上設(shè)有第三通孔；緊固件6包括螺栓62和蓋形螺母61，螺栓 62依次穿過平墊、第二通孔和第三通孔、平墊、彈簧墊并用蓋形螺母緊61固連接，從而將擋 風(fēng)玻璃框架2固定于棚體1的下表面上。由于棚體1與支架的固定連接部位在棚體1的下表面處，棚體1沒有被支架穿透， 因此，在雨天，棚體1與支架的固定連接部位不會受到雨水的腐蝕，即使時間久了，螺紋緊 固件6也不易生銹，因此，汽車頂棚的棚體1與支架的連接部位仍然穩(wěn)固牢靠，不會晃動。如圖4和圖7所示，本實施方式汽車頂棚100還包括設(shè)置于棚體1上表面上的太 陽能電池板4，用于對汽車充電或/和蓄電。具體說來，為了使太陽能電池板4穩(wěn)固安裝在 棚體1上，棚體1的上表面具有安裝座8，幾塊太陽能電池板4固定在安裝架5上，安裝架5 安裝在安裝座8上。為了避免雨天安裝座8內(nèi)有積水，在安裝座8的后部設(shè)有出水口 81，讓 水及時排出。另外，在本實施方式中，如圖5和圖6所示，棚體1的安裝臺階內(nèi)還設(shè)置有線路埋 管7，用于包束電線等，保證安全且外觀美觀。如圖7所示，棚體1的上表面用于導(dǎo)向引流雨 水的流水槽13。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定 本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬 于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車頂棚，其特征在于包括支架、棚體，所述支架的上部固定于所述棚體的下表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂棚，其特征在于還包括緊固件，所述棚體的下表面具 有安裝臺階，所述支架的上部具有與所述安裝臺階相對應(yīng)的安裝位，所述緊固件連接所述 安裝臺階和所述安裝位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂棚，其特征在于所述安裝臺階包括第一安裝臺階，所 述支架包括支柱，所述支柱上的安裝位為安裝槽，所述第一安裝臺階位于所述安裝槽中，所 述第一安裝臺階通過所述緊固件固定于所述安裝槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車頂棚，其特征在于所述安裝臺階還包括第二安裝臺階， 所述支架還包括前擋風(fēng)玻璃框架，所述前擋風(fēng)玻璃框架上的安裝位為橫梁，所述第二安裝 臺階通過所述緊固件固定于所述橫梁上。
5.一種汽車，包括車架和安裝在所述車架上的汽車頂棚，所述汽車頂棚，包括支架、棚 體，所述支架的上部固定于所述棚體的下表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于還包括緊固件，所述棚體的下表面具有安 裝臺階，所述支架的上部具有與所述安裝臺階相對應(yīng)的安裝位，所述緊固件連接所述安裝 臺階和所述安裝位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車，其特征在于所述安裝臺階包括第一安裝臺階，所述支 架包括支柱，所述支柱上的安裝位為安裝槽，所述第一安裝臺階位于所述安裝槽中，所述第 一安裝臺階通過所述緊固件固定于所述安裝槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車，其特征在于所述安裝臺階還包括第二安裝臺階，所述 支架還包括前擋風(fēng)玻璃框架，所述前擋風(fēng)玻璃框架上的安裝位為橫梁，所述第二安裝臺階 通過所述緊固件固定于所述橫梁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至8中任一項所述的汽車，其特征在于還包括太陽能電池板和安 裝架，所述棚體的上表面具有安裝座，所述太陽能電池板固定在所述安裝架上，所述安裝架 安裝在所述安裝座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于所述安裝座設(shè)有出水口。
專利摘要本實用新型涉及汽車和汽車頂棚。該汽車包括車架和安裝在所述車架上的汽車頂棚，所述汽車頂棚，包括支架、棚體，所述支架的上部固定于所述棚體的下表面上。由于棚體與支架的固定連接部位在棚體的下表面處，棚體沒有被支架穿透，因此，在雨天，棚體與支架的固定連接部位不會受到雨水的腐蝕，因此，即使時間久了，汽車頂棚的棚體與支架的連接部位仍然穩(wěn)固牢靠，不會晃動。
文檔編號B62D25/07GK201604699SQ20092026230
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者董李 申請人:上海東裕電動車有限公司