專利名稱：自行車擋泥板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車擋泥板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般自行車為了避免在雨天騎行時(shí)，因輪胎濺起泥水而弄臟衣服或裝備，是以通 常會(huì)在輪胎(尤其是后輪)上方部位加設(shè)擋泥板，可防止輪胎揚(yáng)起的泥水噴濺到衣服或裝備。已知的后輪擋泥板在安裝上，主要是在其擋泥板前端組設(shè)一束套件，再利用該束 套件套組在車架的座管預(yù)定位置處，即可完成擋泥板的安裝作業(yè)，其結(jié)構(gòu)雖相當(dāng)簡(jiǎn)易，但因 擋泥板與束套件為固定關(guān)系，并無(wú)法賦予擋泥板傾仰角度調(diào)整，為解決此一問(wèn)題，乃有業(yè)者 將擋泥板與束套件采用活動(dòng)樞結(jié)設(shè)計(jì)，以在松開(kāi)其樞結(jié)軸栓后，可以調(diào)整擋泥板的角度，以 取得擋泥板與輪胎的最佳相對(duì)關(guān)系，而后再將樞結(jié)軸栓加以迫鎖固定擋泥板與束套件的關(guān) 系，完成擋泥板的角度調(diào)整功能。以前述的擋泥板而言，無(wú)論其是否可作傾仰角度調(diào)整，一旦擋泥板安裝后，欲再將 之拆解下來(lái)，便需大費(fèi)周章，對(duì)于部份不喜歡加裝擋泥板來(lái)說(shuō)，很希望只在雨天騎行加裝擋 泥板，而在天氣晴朗的狀況下騎行，則選擇不加裝擋泥板，但目前的擋泥板組裝方式而言， 卻無(wú)法因應(yīng)此一需求，導(dǎo)致此類使用者常需花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間在擋泥板的拆裝，實(shí)有必要 設(shè)法加以解決。另方面來(lái)說(shuō)，已知的擋泥板在其角度調(diào)整上，乃必須先行松開(kāi)樞結(jié)軸栓后，再行調(diào) 整擋泥板的角度，待調(diào)整完成后，又必須將樞結(jié)軸栓再次迫鎖固定，才能完成擋泥板的角度 調(diào)整，其整個(gè)調(diào)整過(guò)程相當(dāng)繁瑣且不便，自有一并加以解決改善的必要。再者，因已知擋泥板的固定式組裝方式，對(duì)于部份喜歡在自行車配件式樣上作變 化者而言，欲變換不同式樣的擋泥板，便必須將整組擋泥板連同束套件拆下?lián)Q裝，造成極大 的麻煩與不便，是以如何提供更便利的擋泥板的換裝功能，乃成為本實(shí)用新型致力研發(fā)的 標(biāo)的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于經(jīng)由結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，騎行者視天氣狀況，選擇加裝或 不加裝擋泥板，且其拆裝上極為便利，據(jù)以因騎行者的不同喜好與需求。本實(shí)用新型的另一目的在于經(jīng)由結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，使其得以同一組裝架構(gòu)而單純作 擋泥板式樣的變化，且其在擋泥板的拆換上相當(dāng)簡(jiǎn)易，據(jù)以可符合消費(fèi)者的多樣性變化需 求。本實(shí)用新型的再一目的在于經(jīng)由結(jié)構(gòu)之組成設(shè)計(jì)，使其在擋泥板的傾仰角度調(diào)整 上，可獲得更簡(jiǎn)便而穩(wěn)定的實(shí)施。本實(shí)用新型的又一目的在于經(jīng)由結(jié)構(gòu)之組成設(shè)計(jì)，使其得兼具有太陽(yáng)能蓄電的附 加功能，可供應(yīng)自行車燈具或其他裝備所需的電力。[0011]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，它包括一束套座、一結(jié)合座、一傾擺臂、一套夾座、一活動(dòng)夾片和一擋泥板；該束套座，其套組固定在車架座管位置，在該束套座的后緣延設(shè)有嵌卡部，該嵌卡部套嵌卡結(jié)該結(jié)合座，賦予快速拆組效能；該結(jié)合座，在其前側(cè)設(shè)有一套嵌槽，其與該結(jié)合座套嵌組合在所述束套座后緣的 嵌卡部，在該結(jié)合座后緣延設(shè)有一對(duì)樞耳，其樞組軸設(shè)一所述傾擺臂，賦予傾擺臂具有可調(diào) 傾仰角度效能；該傾擺臂，其底部結(jié)合有一底蓋而構(gòu)成內(nèi)部中空的容置空間，在傾擺臂的前、后兩 端分別貫設(shè)有軸孔，該傾擺臂的前端軸孔樞結(jié)組設(shè)在該結(jié)合座后部，其后端軸孔樞結(jié)組設(shè) 在所述套夾座，藉其前端軸孔得以將傾擺臂樞結(jié)組設(shè)于結(jié)合座后部，而藉傾擺臂后端軸孔 則可樞結(jié)組設(shè)另製之套夾座，并賦予套夾座具可調(diào)傾仰角度效能；該套夾座，其前端延設(shè)有一對(duì)樞耳，該套夾座樞耳樞結(jié)軸設(shè)在傾擺臂后端，在該套 夾座后部下緣設(shè)有橫向的弧曲夾板，且在其中心部位設(shè)一供穿組一快拆件的軸孔，在該弧 曲夾板下緣組設(shè)一同形的活動(dòng)夾片，并藉該快拆件扳控操作活動(dòng)夾片與弧曲夾板的張離或 夾合；該活動(dòng)夾片，為一匹配所述套夾座后端延設(shè)的弧曲夾板的同形板體，其上設(shè)有一 供上述快拆件穿插組設(shè)的穿孔，利用快拆件得扳控操作活動(dòng)夾片與套夾座弧曲夾板的張離 或夾合，以達(dá)夾組定位另製之擋泥板，并賦予擋泥板可拆換功能；以及該擋泥板，其前端設(shè)有一卡槽，該擋泥板套插在所述套夾座的弧曲夾板與活動(dòng)夾 片之間，該卡槽卡入快拆件，取得適當(dāng)定位，再藉快拆件的操作而使活動(dòng)夾片與弧曲夾板穩(wěn) 固夾持擋泥板，同時(shí)賦予可拆換效能；依此，構(gòu)成一種可選擇加裝或不加裝擋泥板、可調(diào)整擋泥板傾仰角度、以及可變換 擋泥板型式的自行車擋泥板結(jié)構(gòu)。所述結(jié)合座與傾擺臂的樞組軸設(shè)上，該結(jié)合座后緣二樞耳的樞軸孔設(shè)于內(nèi)側(cè)，并 軸孔周緣設(shè)有棘齒槽，該傾擺臂前端貫設(shè)的軸孔設(shè)有棘齒孔，通過(guò)二外端呈棘齒輪的樞軸 體，配合兩樞軸體之間頂觸有呈縱向組態(tài)的推控桿中段的倒錐狀推抵部的推頂，使得利用 二樞軸體完成傾擺臂與結(jié)合座的樞組軸設(shè)，并取得嚙卡定位效果，在二樞軸體內(nèi)端的擴(kuò)徑 頭部與傾擺臂內(nèi)壁間夾設(shè)有彈簧，用以賦予推控桿的推抵部被壓移脫離二樞軸體時(shí)，使二 樞軸體具有內(nèi)縮釋放結(jié)合座與傾擺臂關(guān)係定位德效能，在所述傾擺臂與底蓋相對(duì)二樞軸體 的上、下對(duì)應(yīng)部位設(shè)有凸導(dǎo)片，配合在樞軸體擴(kuò)徑頭部對(duì)應(yīng)設(shè)置的缺導(dǎo)口?？煞€(wěn)定維持二樞 軸體的突伸與內(nèi)縮行程。所述傾擺臂與套夾座樞組軸設(shè)上，該傾擺臂后端貫設(shè)的軸孔作棘齒孔設(shè)置，同時(shí) 將套夾座前端延設(shè)的二樞耳的樞軸孔設(shè)于內(nèi)側(cè)，并使軸孔周緣作棘齒槽設(shè)置，二外端呈棘 齒輪的樞軸體之間配合呈縱向組態(tài)之推控桿中段的倒錐狀推抵部的推頂，使得利用二樞軸 體完成傾擺臂與套夾座的樞組軸設(shè)，并取得嚙卡定位效果，在二樞軸體內(nèi)端的擴(kuò)徑頭部與 傾擺臂內(nèi)壁間夾設(shè)有彈簧，藉以賦予推控桿之推抵部被壓移脫離二樞軸體時(shí)，使二樞軸體 具有內(nèi)縮釋放結(jié)合座與傾擺臂關(guān)係定位之效能，又在傾擺臂與底蓋相對(duì)二樞軸體的上、下 對(duì)應(yīng)部位設(shè)有凸導(dǎo)片，配合在樞軸體擴(kuò)徑頭部對(duì)應(yīng)設(shè)置的缺導(dǎo)口，可穩(wěn)定維持二樞軸體的 突伸與內(nèi)縮行程。[0022]所述束套座后緣的嵌卡部?jī)蓚?cè)設(shè)有嵌槽，并在嵌卡部背側(cè)設(shè)有一透空卡槽，透空 卡槽上緣并成型有卡鉤部，所述結(jié)合座除了利用前緣套嵌槽與束套座的嵌卡部套嵌組合， 更在其套嵌槽內(nèi)設(shè)有一彈扣片，該彈扣片藉以利用彈扣片與嵌卡部背側(cè)透空卡槽的卡鉤部 呈卡扣定位結(jié)合座與束套座之套嵌組合關(guān)系，而壓控該彈扣片脫離透空卡槽的卡扣關(guān)系， 則可操作結(jié)合座與束套座的快速卸組功能。所述傾擺臂內(nèi)部裝設(shè)蓄電池，同時(shí)在擋泥板頂面安設(shè)有太陽(yáng)能板或太陽(yáng)能板片。 所述傾擺臂內(nèi)部裝設(shè)蓄電池，并在將擋泥板自束套座拆下后，可以市電對(duì)蓄電池 充電，以供應(yīng)自行車燈具或配備所需電力。本實(shí)用新型的有益效果是在自行車擋泥板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，除了賦予其擋泥板的 傾仰角度調(diào)整效能外，更進(jìn)一步提升其調(diào)整操作的簡(jiǎn)便性，同時(shí)使其得依消費(fèi)者的需求選 擇組換不同式樣的擋泥板，賦予其式樣上的多變性，另方面使用者更可視騎行時(shí)的天候狀 況，選擇是否加裝擋泥板，且在加裝擋泥板的狀態(tài)下，可進(jìn)一步利用擋泥板附設(shè)的太陽(yáng)能板 片對(duì)傾擺臂內(nèi)置的蓄電池進(jìn)行充電，以因應(yīng)自行車燈或其他裝備之電力需求，據(jù)此構(gòu)成一 種具靈活變化的實(shí)用性設(shè)計(jì)。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的實(shí)施狀態(tài)參考圖。圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例(不含擋泥板)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例(不含擋泥板)的另一視向結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例在束套座與結(jié)合座部位的局部結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例在結(jié)合座與傾擺臂、以及傾擺臂與套夾座樞結(jié)部位 的局部結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。圖7為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例在結(jié)合座與傾擺臂、傾擺臂與套夾座樞結(jié)部位脫離 卡制狀態(tài)的局部結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。圖8為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例在套夾座與擋泥板未夾鎖狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)關(guān)系 示意圖。圖9為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例在套夾座與擋泥板夾鎖狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)關(guān)系示 意圖。圖10為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例在傾擺臂及擋泥板角度調(diào)整狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意 圖。圖11為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明10 束套座，11 固定束座，12 活動(dòng)束夾，13 樞軸，14 螺栓，15栓槽，16 嵌卡部， 17 嵌槽，18 透空卡槽，181 卡鉤部，20 結(jié)合座，21套嵌槽，22 彈扣片，23 樞耳，24:樞 軸孔，25 棘齒槽，26 樞軸體，261 棘齒輪，262 擴(kuò)徑頭部，263 缺導(dǎo)口，27 彈簧，28 推控 桿，281 推抵部，29彈簧，30 傾擺臂，301、303 插孔，302、304 凸導(dǎo)片，31 底蓋，311、313 插孔，312、314 凸導(dǎo)片，32 蓄電池，33、34軸孔，35 樞軸體，351 棘齒輪，352 擴(kuò)徑頭部， 353 缺導(dǎo)口，36 彈簧，37 推控桿，371 推抵部，38 彈簧，40 套夾座，41 樞耳，42 樞軸孔，43 棘齒槽，44 弧曲夾板，45 軸孔，46 軸栓，47 調(diào)整螺帽，48 墊片，49 扳柄，50活動(dòng) 夾片，51 穿孔，60 擋泥板，61 卡槽，62太陽(yáng)能板片。
具體實(shí)施方式
有關(guān)于本創(chuàng)作之結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)手段及功效達(dá)成方面，謹(jǐn)配合圖式再予舉例進(jìn)一 步具體說(shuō)明于后請(qǐng)參閱圖1的實(shí)施狀態(tài)參考圖、圖2和圖3的結(jié)構(gòu)分解示意圖、圖4 圖9圖的局 部結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖、圖10的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖及圖11的組裝結(jié)構(gòu)示意圖，為本實(shí)用新型的一 較佳實(shí)施例，如圖所示，本實(shí)用新型在自行車擋泥板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要包括一束套座10，是由固定束座11與活動(dòng)束夾12采單側(cè)樞結(jié)組成，令活動(dòng)束夾12具 有樞擺張夾效能，利用固定束座11張離側(cè)樞軸13鎖設(shè)的螺栓14嵌卡套入活動(dòng)束夾12張 離側(cè)的栓槽15內(nèi)，并調(diào)控迫鎖螺栓14定位兩者的夾合關(guān)系，可將束套座10套組固定在車 架座管的預(yù)定位置，而在其固定束座11的后緣乃延設(shè)有預(yù)定型態(tài)的嵌卡部16，在嵌卡部16 兩側(cè)設(shè)有嵌槽17，而嵌卡部16背側(cè)則設(shè)有一透空卡槽18，透空卡槽18上緣并成型一卡鉤 部181，利用嵌卡部16供一結(jié)合座20套嵌卡結(jié)，并賦予快速拆組效能；一結(jié)合座20，在其前側(cè)設(shè)有一套嵌槽21，套嵌槽21內(nèi)更設(shè)有一彈扣片22，利用套 嵌槽21將結(jié)合座20套嵌組合在束套座10后緣的嵌卡部16，并以彈扣片22與嵌卡部16背 側(cè)透空卡槽18上緣成型的卡鉤部181呈卡扣定位兩者的套嵌組合關(guān)系，通過(guò)壓控彈扣片22 使其脫離透空卡槽18上緣卡鉤部181的卡扣，則可操作結(jié)合座20與束套座10的卸組，又 在結(jié)合座20后緣乃延伸設(shè)有一對(duì)樞耳23，并使二樞耳23的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有樞軸孔24，樞軸 孔24的周緣設(shè)置棘齒槽25，供二外端呈棘齒輪261的樞軸體26樞組傾擺臂30，并在二樞 軸體26內(nèi)端擴(kuò)徑頭部262與傾擺臂30內(nèi)壁間分別夾設(shè)有彈簧27，彈簧27可賦予二樞軸體 26內(nèi)縮的效能，又在二樞軸體26之間設(shè)具有一呈縱向組態(tài)的推控桿28，推控桿28呈非圓 型態(tài)設(shè)計(jì)，在推控桿28中段成型有倒錐狀的推抵部281，并在推控桿28上段套組有一彈簧 29，利用彈簧29對(duì)推控桿28中段推抵部281的頂持作用，可維持推控桿28推抵部281對(duì) 二樞軸體26的向外推頂作用，而自下方壓制頂升推控桿28，則可促使其中段推抵部281上 移脫離樞軸體26，令樞軸體26得被彈簧27推頂內(nèi)縮而釋放對(duì)結(jié)合座20與傾擺臂30的關(guān) 系，賦予傾擺臂30具可調(diào)傾仰角度效能；一傾擺臂30，為一截面呈Π型樣態(tài)的預(yù)定長(zhǎng)度框板體，必要時(shí)將傾擺臂30采用適 當(dāng)弧曲度設(shè)計(jì)，在傾擺臂30底部通過(guò)一底蓋31覆合而構(gòu)成一中空容置空間，在容置空間內(nèi) 得整合組設(shè)一蓄電池32，蓄電池32得以市電或太陽(yáng)能方式充電，以提供自行車燈具或其他 配備所需電力，而在傾擺臂30的前端兩側(cè)板貫設(shè)有棘齒式軸孔33，用以將前述樞軸體26由 軸孔33內(nèi)端套入而樞結(jié)在結(jié)合座20后緣樞耳23的樞軸孔24，在傾擺臂30與底蓋31前端 設(shè)有上、下對(duì)應(yīng)的非圓型態(tài)插孔301、311，用以供前述的推控桿28縱向組設(shè)，且在傾擺臂30 與底蓋31前端內(nèi)緣面分設(shè)有橫向凸導(dǎo)片302、312，藉以配合前述樞軸體26的擴(kuò)徑頭部262 預(yù)設(shè)的缺導(dǎo)口 263設(shè)計(jì)，使其得以穩(wěn)定導(dǎo)引維持二樞軸體26的橫向突伸或內(nèi)縮行徑，又在 傾擺臂30的后端兩側(cè)板則另貫設(shè)有二棘齒式軸孔34，供配合二外端呈棘齒輪351的樞軸 體35樞結(jié)套夾座40，，在二樞軸體35內(nèi)端擴(kuò)徑頭部352與傾擺臂30內(nèi)壁間分別夾設(shè)有彈 簧36，利用彈簧36可賦予二樞軸體35內(nèi)縮的效能，又在二樞軸體35之間同樣設(shè)具有一非圓型態(tài)推控桿37，推控桿37呈縱向組態(tài)插組于傾擺臂30及底蓋31后端對(duì)應(yīng)設(shè)制的插孔 303,313間，在推控桿37中段成型有倒錐狀的推抵部371，并在推控桿37上段套組有一彈 簧38，利用彈簧38對(duì)推控桿37中段推抵部371的頂持作用，可維持推控桿37推抵部371 對(duì)二樞軸體35的向外推頂作用，而自下方壓制提升推控桿37，則可促使其中段推抵部371 上移脫離樞軸體35，令樞軸體35被彈簧36推頂內(nèi)縮而釋放對(duì)傾擺臂30與套夾座40的的 關(guān)系，賦予套夾座40具可調(diào)傾仰角度效能，而其二樞軸體35的橫向突伸與內(nèi)縮動(dòng)作，是通 過(guò)傾擺臂30與底蓋31后端內(nèi)緣面設(shè)制的橫向凸導(dǎo)片304、314配合二樞軸體35擴(kuò)徑頭部 352的缺導(dǎo)口 353導(dǎo)引維持；—套夾座40，其前端延伸設(shè)有一對(duì)樞耳41，并使二樞耳41內(nèi)側(cè)分別設(shè)制的樞軸孔 42周緣作棘齒槽43設(shè)制，用以將前述樞軸體35由傾擺臂30后端的軸孔34內(nèi)端套入而樞 結(jié)在套夾座40前緣樞耳41的樞軸孔42，并藉置于二樞軸體35間的推控桿37的推抵作用， 穩(wěn)定維持二樞軸體35呈外突狀態(tài)，使樞軸體35外端的棘齒輪351同時(shí)嚙卡在套夾 座40樞 軸孔42的棘齒槽43及傾擺臂30的棘齒式軸孔34間，以定位套夾座40與傾擺臂30的相 對(duì)關(guān)系，而按壓該推控桿37釋放對(duì)二樞軸體35的推抵，則可利用彈簧36頂持二樞軸體35 內(nèi)縮以使其棘齒輪351內(nèi)縮脫離對(duì)樞軸孔42棘齒槽43及軸孔34的嚙卡，使套夾座40得 作無(wú)段的傾仰角度調(diào)整，而在套夾座40后部下緣設(shè)有橫向的弧曲夾板44，且在其中心部位 設(shè)一軸孔45供穿組由軸栓46、調(diào)整螺帽47、墊片48及扳柄49組成的快拆件，藉以得在弧 曲夾板44下緣組設(shè)一同形的活動(dòng)夾片50，該快拆件的扳柄49得扳控操作活動(dòng)夾片50與弧 曲夾板44的張離或夾合；一活動(dòng)夾片50，為一配合前述套夾座40后端延設(shè)弧曲夾板44的同形板片，其預(yù)定 部位設(shè)有一穿孔51，供前述快拆件的軸栓46穿插通過(guò)，并由其下方將調(diào)整螺帽47鎖設(shè)在軸 栓46下端，據(jù)以利用扳柄49控制軸栓46的升降來(lái)達(dá)成活動(dòng)夾片50的張離或夾合，使其得 配合套夾座40的弧曲夾板44夾組定位擋泥板60，并賦予擋泥板60可拆換功能；以及—擋泥板60，其可依適用的車種規(guī)格作不同尺寸及造型設(shè)制，其前端設(shè)有一卡槽 61，在將擋泥板60套插在前述套夾座40的弧曲夾板44與活動(dòng)夾片50之間時(shí)，得利用該卡 槽61卡入快拆件的軸栓46而取得適當(dāng)定位，在通過(guò)快拆件的操作而使活動(dòng)夾片50與弧曲 夾板44穩(wěn)固夾持擋泥板60，同時(shí)賦予可拆換效能，另在該擋泥板60的頂面乃得進(jìn)一步安裝 貼置太陽(yáng)能板片62，并使之與前述傾擺臂30內(nèi)部置設(shè)的蓄電池32連線，得以吸收太陽(yáng)能并 轉(zhuǎn)換為電能而儲(chǔ)存在蓄電池32內(nèi)；據(jù)此，經(jīng)由上述的結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，利用該套夾座40配合活動(dòng)夾片50的快拆式張夾 操作效能，賦予其可視實(shí)際需要組卸拆換不同型式擋泥板60的功能，使其可符合消費(fèi)市場(chǎng) 的多樣化需求，而通過(guò)由束套座10與結(jié)合座20的可拆組設(shè)計(jì)，則令使用者可依騎行的天候 狀況或喜好，選擇是否加裝擋泥板60，或者可方便將傾擺臂30卸下移至室內(nèi)利用市電進(jìn)行 充電，當(dāng)然亦可在加裝擋泥板60騎行的狀態(tài)下，利用擋泥板60附裝的太陽(yáng)能板片62吸集 陽(yáng)光并轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存于傾擺臂30的蓄電池32內(nèi)，在必要時(shí)可供應(yīng)自行車的車燈或其他 裝備所需的電力，真正達(dá)到自行車「節(jié)能減碳」的功效；另方面，由該傾擺臂30兩端分別在結(jié)合座20及套夾座40呈活動(dòng)樞組的設(shè)計(jì)，使 其具有傾擺臂30相對(duì)于結(jié)合座20的傾仰角度調(diào)整功能，以及套夾座40相對(duì)于傾擺臂30 的傾仰角度調(diào)整效能，使其得經(jīng)由此兩處的角度調(diào)整而輕易地將擋泥板60調(diào)整至最佳的角度狀態(tài)，且因其創(chuàng)新的樞組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其在調(diào)整傾擺臂30及套夾座40的角度時(shí)，均僅需簡(jiǎn)單的推壓掣控動(dòng)作，即得利用彈簧27或36的推抵作用，令其作為樞結(jié)構(gòu)件的樞軸體26 或35內(nèi)縮釋放其嚙卡狀態(tài)，即可輕松地調(diào)整傾擺臂30或套夾座40的角度，待調(diào)整至所需 的角度后，只要釋放對(duì)推控桿28或37的壓掣力量，即可通過(guò)推控桿18或37的推抵部281、 371的推抵作用，使樞軸體26或35回復(fù)外突的嚙卡定位型態(tài)，相較于已知的迫鎖方式而言， 本實(shí)用新型在角度調(diào)整上確更為簡(jiǎn)單、便利；S卩，經(jīng)由以上說(shuō)明，可知本實(shí)用新型在自行車擋泥板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，除了賦予其擋 泥板的傾仰角度調(diào)整效能外，更進(jìn)一步提升其調(diào)整操作的簡(jiǎn)便性，同時(shí)使其得依消費(fèi)者的 需求選擇組換不同式樣的擋泥板，賦予其式樣上的多變性，另方面使用者更可視騎行時(shí)的 天候狀況，選擇是否加裝擋泥板，且在加裝擋泥板的狀態(tài)下，可進(jìn)一步利用擋泥板附設(shè)的太 陽(yáng)能板片對(duì)傾擺臂內(nèi)置的蓄電池進(jìn)行充電，以因應(yīng)自行車燈或其他裝備之電力需求，據(jù)此 構(gòu)成一種具靈活變化的實(shí)用性設(shè)計(jì)；綜上所述，本實(shí)用新型的自行車擋能板結(jié)構(gòu)，經(jīng)由結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新組成設(shè)計(jì)，確能賦予 極佳的產(chǎn)業(yè)利用性與實(shí)用價(jià)值，有效解決已知同類產(chǎn)品所存在及產(chǎn)生的諸多問(wèn)題與缺失， 整體而言，誠(chéng)不失為一優(yōu)異、突出的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，依法提出專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求一種自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括一束套座、一結(jié)合座、一傾擺臂、一套夾座、一活動(dòng)夾片和一擋泥板；該束套座，其套組固定在車架座管位置，在該束套座的后緣延設(shè)有嵌卡部，該嵌卡部套嵌卡結(jié)該結(jié)合座；該結(jié)合座，在其前側(cè)設(shè)有一套嵌槽，其與該結(jié)合座套嵌組合在所述束套座后緣的嵌卡部，在該結(jié)合座后緣延設(shè)有一對(duì)樞耳，其樞組軸設(shè)一所述傾擺臂；該傾擺臂，其底部結(jié)合有一底蓋而構(gòu)成內(nèi)部中空的容置空間，在傾擺臂的前、后兩端分別貫設(shè)有軸孔，該傾擺臂的前端軸孔樞結(jié)組設(shè)在該結(jié)合座后部，其后端軸孔樞結(jié)組設(shè)在所述套夾座；該套夾座，其前端延設(shè)有一對(duì)樞耳，該套夾座樞耳樞結(jié)軸設(shè)在傾擺臂后端，在該套夾座后部下緣設(shè)有橫向的弧曲夾板，且在其中心部位設(shè)一供穿組一快拆件的軸孔，在該弧曲夾板下緣組設(shè)一同形的活動(dòng)夾片；該活動(dòng)夾片，為一匹配所述套夾座后端延設(shè)的弧曲夾板的同形板體，其上設(shè)有一供上述快拆件穿插組設(shè)的穿孔，該擋泥板，其前端設(shè)有一卡槽，該擋泥板套插在所述套夾座的弧曲夾板與活動(dòng)夾片之間，該卡槽卡入快拆件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述結(jié)合座與傾擺臂的樞 組軸設(shè)上，該結(jié)合座后緣二樞耳的樞軸孔設(shè)于內(nèi)側(cè)，并軸孔周緣設(shè)有棘齒槽，該傾擺臂前端 貫設(shè)的軸孔設(shè)有棘齒孔，通過(guò)二外端呈棘齒輪的樞軸體，配合兩樞軸體之間頂觸有呈縱向 組態(tài)的推控桿中段的倒錐狀推抵部的推頂，通過(guò)利用二樞軸體完成傾擺臂與結(jié)合座的樞組 軸設(shè)，在二樞軸體內(nèi)端的擴(kuò)徑頭部與傾擺臂內(nèi)壁間夾設(shè)有彈簧，在所述傾擺臂與底蓋相對(duì) 二樞軸體的上、下對(duì)應(yīng)部位設(shè)有凸導(dǎo)片，配合在樞軸體擴(kuò)徑頭部對(duì)應(yīng)設(shè)置的缺導(dǎo)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述傾擺臂與套夾座樞組 軸設(shè)上，該傾擺臂后端貫設(shè)的軸孔作棘齒孔設(shè)置，同時(shí)將套夾座前端延設(shè)的二樞耳的樞軸 孔設(shè)于內(nèi)側(cè)，并使軸孔周緣作棘齒槽設(shè)置，二外端呈棘齒輪的樞軸體之間配合呈縱向組態(tài) 之推控桿中段的倒錐狀推抵部的推頂，在二樞軸體內(nèi)端的擴(kuò)徑頭部與傾擺臂內(nèi)壁間夾設(shè)有 彈簧，又在傾擺臂與底蓋相對(duì)二樞軸體的上、下對(duì)應(yīng)部位設(shè)有凸導(dǎo)片，配合在樞軸體擴(kuò)徑頭 部對(duì)應(yīng)設(shè)置的缺導(dǎo)口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述束套座后緣的嵌卡部 兩側(cè)設(shè)有嵌槽，并在嵌卡部背側(cè)設(shè)有一透空卡槽，透空卡槽上緣并成型有卡鉤部，所述結(jié)合 座前緣套嵌槽與束套座的嵌卡部套嵌組合，更在其套嵌槽內(nèi)設(shè)有一彈扣片，該彈扣片與嵌 卡部背側(cè)透空卡槽的卡鉤部呈卡扣定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述傾擺臂內(nèi)部裝設(shè)蓄電 池，同時(shí)在擋泥板頂面安設(shè)有太陽(yáng)能板或太陽(yáng)能板片。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車擋泥板結(jié)構(gòu)，它包括一可套組在車架座管的束套座，在束套座后緣設(shè)有嵌卡部以供結(jié)合座套嵌卡結(jié)，該結(jié)合座后端樞結(jié)有一傾擺臂，并賦予傾擺臂具傾仰角度調(diào)整效能，又傾擺臂后端樞結(jié)有一套夾座，套夾座具有傾仰角度調(diào)整效能，套夾座利用一快拆件得以操控其下緣活動(dòng)夾片的張夾，用以供擋泥板插組夾固或賦予拆換，除了利用束套座與結(jié)合座的活動(dòng)套嵌卡結(jié)設(shè)計(jì)，視騎行需求選擇是否加裝擋泥板的功能外，更經(jīng)由套夾座及活動(dòng)夾座的快拆式夾鎖操作，提供其不同型式擋泥板替換的選擇性，達(dá)多變實(shí)用價(jià)值，可進(jìn)一步利用傾擺臂內(nèi)部空間填裝蓄電池，配合擋泥板表面的太陽(yáng)能板而賦予太陽(yáng)能蓄電功能，以提供自行車燈具所需電力。
文檔編號(hào)B62J15/00GK201597678SQ20092027471
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者李定威 申請(qǐng)人:李定威