專利名稱：一種減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減振器，具體涉及一種用于農(nóng)用三輪車的減振器。
背景技術(shù)：
目前，農(nóng)用三輪車用的減振器，多數(shù)靠負壓吸油來完成對粉末冶金上套和粉末冶 金下套的潤滑，其中粉末冶金上套的潤滑尤其重要。粉末冶金只有被油完全浸透后才能發(fā) 揮出其耐磨的特性，現(xiàn)有的減振器，當車輛在崎嶇的道路上行駛時，減振器的伸縮幅度大， 其內(nèi)腔可產(chǎn)生足夠的負壓，能把液壓油吸到粉末冶金上套的位置，但是，當車輛在平坦的道 路上行駛時，減振器只進行輕微幅度的伸縮運動，其內(nèi)腔無法產(chǎn)生足夠的負壓，減振液壓筒 內(nèi)腔下部的液壓油無法到達粉末冶金上套，頻繁摩擦產(chǎn)生的熱量很快就把粉末冶金上套摩 擦界面上的液壓油揮發(fā)掉，使粉末冶金上套處于干摩擦狀態(tài)，最終造成磨損、漏油等連貫性 的失效，嚴重的會造成減振器脫節(jié)。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供一種車輛無論行駛在崎嶇的 路上，還是行駛在平坦的路上，其粉末冶金上套都能得到很好潤滑的減振器。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種如下結(jié)構(gòu)的減振器，包括減振液 壓筒和固接在減振液壓筒內(nèi)腔上部的粉末冶金上套，其結(jié)構(gòu)特點是所述減振液壓筒的外 側(cè)設(shè)有油管，該油管將減振液壓筒位于粉末冶金上套上方的一段內(nèi)腔與減振液壓筒內(nèi)腔的 下端部位連通。所述油管為金屬管，通過焊接的方式連接在減振液壓筒上。所述油管為金屬管，通過固接在減振液壓筒上的管接頭與套裝在油管上的通心螺 母的配合連接在減振液壓筒上。由于在上述結(jié)構(gòu)的減振器的減振液壓筒的外側(cè)設(shè)有油管，該油管將粉末冶金上套 上方的減振液壓筒的一段內(nèi)腔與減振液壓筒內(nèi)腔的下端部位連通，因此，當車輛在平坦的 道路上行駛時，即使減振器的伸縮幅度很小，只要減振柱帶動粉末冶金下套向下運動，就會 對減振液壓筒內(nèi)的液壓油產(chǎn)生壓力，迫使液壓油通過油管流到粉末冶金上套上端，從而潤 滑粉末冶金上套與減振柱間的摩擦面，以增加粉末冶金上套的耐磨能力，減小減振柱對鐵 基粉末冶金上套的磨損。本實用新型在現(xiàn)有減振器的基礎(chǔ)上，僅在現(xiàn)有減振器的減振液壓筒的外側(cè)設(shè)一油管，使該油管將粉末冶金上套上方的減振液壓筒的一段內(nèi)腔與減振液壓筒內(nèi)腔的下端部位 連通，就使本實用新型達到了車輛無論行駛在崎嶇的路上，還是行駛在平坦的路上，其粉末 冶金上套都能得到很好潤滑的發(fā)明目的，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明[0010]


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿
圖1中A-A線的剖視圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型所提供的減振器與現(xiàn)有的減振器基本相同，也包括 減振液壓筒1和部分裝在減振液壓筒1內(nèi)的減振柱6，減振液壓筒1內(nèi)裝有固接在減振液壓 筒1內(nèi)壁上的粉末冶金上套2以及固接在減振柱6上的粉末冶金下套7，減振柱6可上下移 動，減振液壓筒1內(nèi)還裝有液壓阻尼器8，減振液壓筒1的下端固接有叉頭9，減振液壓筒1 的兩側(cè)還設(shè)有彈簧減震機構(gòu)10，上述部件的結(jié)構(gòu)及相互的連接關(guān)系均為公知技術(shù)，在此不 再贅述。本實用新型與現(xiàn)有減振器的不同之處在于，上述減振液壓筒1的外側(cè)設(shè)有油管3， 該油管3將減振液壓筒1位于粉末冶金上套2上方的一段內(nèi)腔與減振液壓筒1內(nèi)腔的下端 部位連通。油管3為金屬管，可以通過焊接的方式連接在減振液壓筒1上，還可以通過固接 在減振液壓筒1上的管接頭4與套裝在油管3上的通心螺母5的配合連接在減振液壓筒1 上，圖中所示的油管3的連接方式為后者。
權(quán)利要求一種減振器，包括減振液壓筒(1)和固接在減振液壓筒(1)內(nèi)腔上部的粉末冶金上套(2)，其特征是所述減振液壓筒(1)的外側(cè)設(shè)有油管(3)，該油管(3)將減振液壓筒(1)位于粉末冶金上套(2)上方的一段內(nèi)腔與減振液壓筒(1)內(nèi)腔的下端部位連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征是所述油管(3)為金屬管，通過焊接的方式 連接在減振液壓筒(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器，其特征是所述油管(3)為金屬管，通過固接在減振 液壓筒(1)上的管接頭(4)與套裝在油管(3)上的通心螺母(5)的配合連接在減振液壓筒 (1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種減振器，包括減振液壓筒和固接在減振液壓筒內(nèi)腔上部的粉末冶金上套，減振液壓筒的外側(cè)設(shè)有油管，該油管將減振液壓筒位于粉末冶金上套上方的一段內(nèi)腔與減振液壓筒內(nèi)腔的下端部位連通。油管為金屬管，通過固接在減振液壓筒上的管接頭與套裝在油管上的通心螺母的配合連接在減振液壓筒上。該減振器的使用使車輛無論行駛在崎嶇的路上，還是行駛在平坦的路上，其粉末冶金上套都能得到很好的潤滑，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號B62K25/04GK201554815SQ20092028018
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月5日
發(fā)明者許平華 申請人:許平華