專利名稱：折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種折疊器。
背景技術(shù)：
目前，自行車上均會(huì)應(yīng)用一種車架折疊器或立管折疊器，傳統(tǒng)的自行車車架折疊 器或立管折疊器僅靠前蓋與后蓋的不牢固配合，受力強(qiáng)度較小，前蓋與后蓋之間容易松動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種折疊器，可使前蓋與后蓋 之間配合牢固，并作用在不同的受力方向上，增加了受力強(qiáng)度，解決了前蓋與后蓋之間的松 動(dòng)問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例采用如下技術(shù)方案一種折疊器，包括前蓋、后蓋及手柄機(jī)構(gòu)，所述后蓋一側(cè)通過第一轉(zhuǎn)軸與所述前蓋 可旋轉(zhuǎn)連接，另一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸與所述手柄機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接，所述前蓋內(nèi)設(shè)置有第一配 合部，所述后蓋內(nèi)設(shè)置有第二配合部，所述前蓋外緣設(shè)置有第三配合部，所述后蓋外緣設(shè)置 有第四配合部，所述第一配合部與所述第二配合部相匹配、所述第三配合部與所述第四配 合部相匹配以定位所述前蓋、所述后蓋的相對(duì)位置。基于本實(shí)用新型的一個(gè)設(shè)計(jì)構(gòu)思，所述前蓋的后表面設(shè)置有用于固定第一管的第 一加強(qiáng)筋，或，所述后蓋的后表面設(shè)置有用于固定第二管的第二加強(qiáng)筋。基于本實(shí)用新型的一個(gè)設(shè)計(jì)構(gòu)思，所述前蓋的后表面邊緣和/或所述后蓋的后表 面邊緣設(shè)置有第三加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是通過提供一種折疊器，其前蓋內(nèi)設(shè)置有第一配合部，所述后蓋內(nèi)設(shè)置有第二配合 部，所述前蓋外緣設(shè)置有第三配合部，所述后蓋外緣設(shè)置有第四配合部，所述第一配合部與 所述第二配合部相匹配、所述第三配合部與所述第四配合部相匹配以定位所述前蓋、所述 后蓋的相對(duì)位置，這樣可使前蓋與后蓋之間配合牢固，并作用在不同的受力方向上，增加了 受力強(qiáng)度，解決了前蓋與后蓋之間的松動(dòng)問題。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊器的分解圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊器在打開狀態(tài)下的第一立體示圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊器在打開狀態(tài)下的第二立體示圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊器在折合狀態(tài)下的立體示圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種折疊器，包括前蓋、后蓋及手柄機(jī)構(gòu)，所述后蓋一側(cè) 通過第一轉(zhuǎn)軸與所述前蓋可旋轉(zhuǎn)連接，另一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸與所述手柄機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接， 所述前蓋內(nèi)設(shè)置有第一配合部，所述后蓋內(nèi)設(shè)置有第二配合部，所述前蓋外緣設(shè)置有第三 配合部，所述后蓋外緣設(shè)置有第四配合部，所述第一配合部與所述第二配合部相匹配、所述 第三配合部與所述第四配合部相匹配以定位所述前蓋、所述后蓋的相對(duì)位置，其輕量化設(shè) 計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎，便于攜帶，且操作簡(jiǎn)單，可使前蓋與后蓋之間配合牢固，并作用在不同的受力 方向上，增加了受力強(qiáng)度，解決了前蓋與后蓋之間的松動(dòng)問題。下面參照?qǐng)D1至圖4，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車立管折疊器進(jìn)行說明，其主要 包括與第一管相固定的前蓋1、與第二管相固定的后蓋2及手柄機(jī)構(gòu)3，后蓋2 —側(cè)通過第 一轉(zhuǎn)軸4與前蓋1可旋轉(zhuǎn)連接，另一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸5與手柄機(jī)構(gòu)3可旋轉(zhuǎn)連接，前蓋1內(nèi) 設(shè)置有第一配合部6，后蓋2內(nèi)設(shè)置有第二配合部7，前蓋1外緣設(shè)置有第三配合部8，后蓋 2外緣設(shè)置有第四配合部9，第一配合部6與第二配合部7相匹配、第三配合部8與第四配 合部9相匹配以定位前蓋1、后蓋2的相對(duì)位置，其中第一配合部6為第一凸臺(tái)，第二配合部7為圓孔，第三配合部8為凹槽，第四配合 部9為第二凸臺(tái)，這樣，前蓋1與后蓋2緊密配合，其作用在不同的受力方向上，而增強(qiáng)了其 受力強(qiáng)度，并解決了前蓋1與后蓋2的松動(dòng)問題；前蓋1的后表面設(shè)置有用于固定第一管的第一加強(qiáng)筋10，并且，后蓋2的后表面 設(shè)置有用于固定第二管的第二加強(qiáng)筋11，這樣，加大了折疊器與車架管料之間的相接(焊接 等)面積，從而增加了強(qiáng)度；前蓋1的后表面邊緣設(shè)置有第三加強(qiáng)筋12，并且，后蓋2的后表面邊緣設(shè)置有第四 加強(qiáng)筋13，這樣，可避免車架的強(qiáng)度不夠而造成的斷裂問題；第一轉(zhuǎn)軸4兩端設(shè)置有不銹鋼的華司片14，這樣，可避免前蓋1與后蓋2之間的磨 損，從而延長(zhǎng)了自行車車架折疊器的使用壽命；手柄機(jī)構(gòu)3中部橫設(shè)有一軸心15，軸心15中部穿設(shè)有一六角調(diào)節(jié)螺桿16，六角調(diào) 節(jié)螺桿16與軸心15螺接，前蓋1的后表面前端設(shè)置有與軸心15卡接的鉚釘17 ；手柄機(jī)構(gòu)3側(cè)邊還設(shè)置有與軸心15 —端連接的安全扣18及凸邊19 ；當(dāng)由圖3所示的狀態(tài)折合折疊器時(shí)，對(duì)手柄機(jī)構(gòu)3向上施力，繼而手柄機(jī)構(gòu)3的六 角調(diào)節(jié)螺桿16卡住鉚釘17后即關(guān)閉成如圖4所示的狀態(tài)；在使用之初，首先需要將六角調(diào) 節(jié)螺桿16調(diào)節(jié)到松緊適當(dāng)?shù)奈恢?。需要說明的是，加強(qiáng)筋的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況選擇采用；當(dāng)然，上述自行車立管折疊器還包括如圖1所示的其他元件。作為一種實(shí)施方式，前蓋1、后蓋2以及手柄機(jī)構(gòu)3可以由鋁合金鍛造加工而成。作為一種實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊器可以是上述自行車立管折疊器或 自行車車架折疊器，或其他類型車的折疊器。以上所述是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn) 飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種折疊器，包括前蓋、后蓋及手柄機(jī)構(gòu)，所述后蓋一側(cè)通過第一轉(zhuǎn)軸與所述前蓋可旋轉(zhuǎn)連接，另一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸與所述手柄機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接，其特征在于，所述前蓋內(nèi)設(shè)置有第一配合部，所述后蓋內(nèi)設(shè)置有第二配合部，所述前蓋外緣設(shè)置有第三配合部，所述后蓋外緣設(shè)置有第四配合部，所述第一配合部與所述第二配合部相匹配、所述第三配合部與所述第四配合部相匹配以定位所述前蓋、所述后蓋的相對(duì)位置。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述第一配合部為第一凸臺(tái)，所述第二配 合部為圓孔，所述第三配合部為凹槽，所述第四配合部為第二凸臺(tái)。
3.如權(quán)利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述前蓋的后表面設(shè)置有用于固定第一 管的第一加強(qiáng)筋，和/或，所述后蓋的后表面設(shè)置有用于固定第二管的第二加強(qiáng)筋。
4.如權(quán)利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述前蓋的后表面邊緣和/或所述后蓋的 后表面邊緣設(shè)置有第三加強(qiáng)筋。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)軸兩端設(shè)置有華司片。
6.如權(quán)利要求1所述的折疊器，其特征在于，所述手柄機(jī)構(gòu)中部橫設(shè)有一軸心，所述軸 心中部穿設(shè)有一六角調(diào)節(jié)螺桿，所述六角調(diào)節(jié)螺桿與所述軸心螺接，所述前蓋的后表面前 端設(shè)置有與所述軸心卡接的鉚釘。
7.如權(quán)利要求6所述的折疊器，其特征在于，所述手柄機(jī)構(gòu)側(cè)邊還設(shè)置有與所述軸心 一端連接的安全扣及一凸邊。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的折疊器，其特征在于，所述折疊器為自行車車架折 疊器或自行車立管折疊器。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種折疊器，包括前蓋、后蓋及手柄機(jī)構(gòu)，所述后蓋一側(cè)通過第一轉(zhuǎn)軸與所述前蓋可旋轉(zhuǎn)連接，另一側(cè)通過第二轉(zhuǎn)軸與所述手柄機(jī)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接，所述前蓋內(nèi)設(shè)置有第一配合部，所述后蓋內(nèi)設(shè)置有第二配合部，所述前蓋外緣設(shè)置有第三配合部，所述后蓋外緣設(shè)置有第四配合部，所述第一配合部與所述第二配合部相匹配、所述第三配合部與所述第四配合部相匹配以定位所述前蓋、所述后蓋的相對(duì)位置。采用本實(shí)用新型實(shí)施例的折疊器，可使前蓋與后蓋之間配合牢固，并作用在不同的受力方向上，增加了受力強(qiáng)度，解決了前蓋與后蓋之間的松動(dòng)問題。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201685936SQ20092031490
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者廖學(xué)燦 申請(qǐng)人:新信利自行車車料(深圳)有限公司