專利名稱：襯套軸承以及使用該襯套軸承的齒輪-齒條型汽車轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及襯套軸承以及使用該襯套軸承的齒輪-齒條型汽車轉(zhuǎn)向裝置，更具體 地說涉及適用于在齒輪-齒條型汽車轉(zhuǎn)向裝置中可動地支承齒條軸的襯套軸承。
背景技術(shù)：
專利文獻(xiàn)1 JP-A-2007-009962例如，在專利文獻(xiàn)1中，提出一種包括合成樹脂制的圓筒狀襯套和無端環(huán)狀彈性 部件的襯套軸承，在合成樹脂制的圓筒狀襯套形成有多個沿齒條軸的軸向方向延伸的槽， 包括諸如0形圈的無端環(huán)狀彈性部件壓配于該圓筒狀襯套的外緣面。這樣的襯套軸承利用 過盈配合可動地支承齒條軸，該齒條軸具有與小齒輪的齒嚙合的齒條齒。順便提及，在如下那樣的情形中由齒條導(dǎo)向件沿預(yù)定方向?qū)虻凝X條軸，由于齒 條軸中的彎頭以及齒條軸與小齒輪彼此靠近或遠(yuǎn)離的運動而經(jīng)受隨機(jī)擺動，齒條軸的相對 于齒條導(dǎo)向件的摩擦阻力會大幅增加。因此，存在這樣一種可能性會妨礙齒條軸沿預(yù)定方 向的平滑運動，從而可能致使齒條-齒輪型轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向靈敏度退化。鑒于上述方面提出本發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種襯套軸承以及使用該襯套軸 承的齒條-齒輪型汽車轉(zhuǎn)向裝置，該襯套軸承能夠使齒條軸沿預(yù)定方向平滑運動，而不會 使由于齒條軸的隨機(jī)擺動而產(chǎn)生的、齒條軸相對于齒條導(dǎo)向件的摩擦阻力大幅增加，從而 因此可防止齒條-齒輪型轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向靈敏度退化。

發(fā)明內(nèi)容
一種根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承包括合成樹脂制襯套，該合成樹脂制襯套包括柔性 半開圓筒狀本體以及柔性開端環(huán)形本體，該柔性半開圓筒狀本體設(shè)置在齒條軸_小齒輪遠(yuǎn) 離方向的一側(cè)，并且在柔性半開圓筒狀本體的內(nèi)表面上具有鄰接部分，該鄰接部分用于可 滑動地鄰靠齒條軸，該柔性開端環(huán)形本體具有部分和一對延伸部分，該部分整體形成在半 開圓筒狀本體的沿軸向方向的一個端面處，這些延伸部分從該部分的沿周向方向的兩個端 部開始延伸，且延伸部分的相應(yīng)遠(yuǎn)端沿周向方向彼此相對并具有間隙；以及彈性部件，該彈 性部件具有細(xì)長彈性本體以及被保持部分，該細(xì)長彈性本體使被保持部分整體形成在其兩 個端部處，并且鄰靠于半開圓筒狀本體的外表面，這些被保持部分分別由半開圓筒狀本體 的沿周向方向的兩個端部保持。根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承，該襯套軸承具體包括合成樹脂制襯套，該合成樹脂制 襯套包括柔性半開圓筒狀本體以及柔性開端環(huán)形本體，該柔性半開圓筒狀本體設(shè)置在齒條 軸-小齒輪遠(yuǎn)離方向的一側(cè)，并且在柔性半開圓筒狀本體的內(nèi)表面上具有鄰接部分，該鄰 接部分用于可滑動地鄰靠齒條軸。以及彈性部件，該彈性部件具有細(xì)長彈性本體以及被保 持部分，該細(xì)長彈性本體使被保持部分整體形成在其兩個端部處，并且鄰靠于半開圓筒狀 本體的外表面，這些被保持部分分別由半開圓筒狀本體的沿周向方向的兩個端部保持。因
3此，在襯套軸承壓配在外殼中的情形中，由于受外殼擠壓的彈性部件的彈性作用而形成半 開圓筒狀本體相對于齒條軸的過盈配合，因此使半開圓筒狀本體的鄰接部分能平滑地并可 滑動地支承齒條軸的在齒條軸_小齒輪離開方向A —側(cè)的部分。因而，可使齒條軸沿運動 方向平滑地運動，而不會引起齒條軸由于齒條軸的隨機(jī)擺動而產(chǎn)生的、相對于齒條導(dǎo)向件 的摩擦阻力大幅增加，因此可防止齒條-齒輪型轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向靈敏度退化。此外，根據(jù)本 發(fā)明的襯套軸承，尤其是由于襯套具有半開圓筒狀本體和開端環(huán)形本體，因而例如與具有 專利文獻(xiàn)1中的圓筒狀襯套的襯套軸承相比，可利用較少的材料進(jìn)行制造并且得以降低制 造成本。在根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承的較佳示例中，彈性部件具有另一個彈性本體以及分別 形成在另一個彈性本體的兩個端部處的被保持部分，另一個彈性本體與彈性本體并列，且 形成在彈性本體的兩個端部處的各個被保持部分與形成在另一個彈性本體的兩個端部處 的各個被保持部分相連接。根據(jù)該較佳示例，半開圓筒狀本體的鄰接部分可適當(dāng)?shù)乜苫瑒?地支承齒條軸。在根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承的另一較佳示例中，彈性本體具有直徑擴(kuò)大部分，這些 直徑擴(kuò)大部分位于被保持部分的相應(yīng)附近。根據(jù)該較佳示例，可在半開圓筒狀本體的沿周 向方向的兩個端部以及它們附近形成過盈配合。因此，可沿與齒條軸-小齒輪遠(yuǎn)離方向相 交的方向支承齒條軸。此外，甚至在齒條軸的齒和小齒輪的齒由錐齒輪形成的情形中，也可 限制齒條軸的擺動，因此可防止齒條軸和半開圓筒狀本體之間的摩擦阻力增加。在根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承的又一較佳示例中，壓配突部形成在半開圓筒狀本體的 沿周向方向的兩個端部的各個端部處，壓配于壓配突部的壓配凹部形成在被保持部分，從 而彈性部件適合于通過壓配突部和壓配凹部之間的壓配安裝于襯套。根據(jù)該較佳示例，彈 性部件可更可靠地安裝于半開圓筒狀本體，且特別是當(dāng)襯套軸承壓配在外殼中時，可更可 靠地消除彈性部件脫離半開圓筒狀本體的可能性。在根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承的又一較佳示例中，多個鄰接部分形成在半開圓筒狀本 體的內(nèi)表面上。根據(jù)該示例，可在半開圓筒狀本體和齒輪軸之間部分地形成間隙。例如，由 于間隙沿齒條軸-小齒輪的遠(yuǎn)離方向、形成在半開圓筒狀本體和齒條軸之間，因而可防止 由于齒條軸的擺動(特別是沿齒條軸-小齒輪的遠(yuǎn)離方向的擺動)、而在半開圓筒狀本體和 齒條軸之間形成的摩擦阻力大幅增加，因此使齒條軸能沿預(yù)定方向更平滑地滑動。在根據(jù)本發(fā)明的襯套軸承的又一較佳示例中，突起設(shè)置在襯套的外緣部分上，該 突起用于抑制襯套相對于壓配有襯套的外殼的旋轉(zhuǎn)。在該較佳示例中，可有效地簡化襯套 軸承的定位。一種根據(jù)本發(fā)明的齒條齒輪型轉(zhuǎn)向裝置，包括小齒輪；齒條軸，該齒條軸具有與 小齒輪的齒嚙合的齒，并且通過齒條導(dǎo)向件導(dǎo)向并運動；外殼，齒條軸穿過外殼；以及本發(fā) 明的上述襯套軸承，該襯套軸承壓配在外殼中，并且相對于外殼可動地支承齒條軸。根據(jù)本發(fā)明，可提供一種襯套軸承以及使用該襯套軸承的齒輪-齒條型汽車轉(zhuǎn)向 裝置，該襯套軸承能夠使齒條軸沿預(yù)定方向平滑地運動，而不會引起由于齒條軸的隨機(jī)擺 動而產(chǎn)生的、齒條軸相對于齒條導(dǎo)向件的摩擦阻力大幅增加，因此可防止齒條_齒輪型轉(zhuǎn) 向裝置的轉(zhuǎn)向靈敏度退化。


圖1是本發(fā)明的實施例的示意性側(cè)視圖；圖2是沿圖1所示的實施例中的線II-II沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖3是沿圖1所示的實施例中的線III-III沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖4是沿圖1所示的實施例中的線IV-IV沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖5是沿圖1所示的實施例中的線V-V沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖6是沿圖1所示的實施例中的線VI-VI沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖7的(a)是圖1所示實施例的襯套的示意性側(cè)視圖，(b)是圖1所示實施例的 彈性部件的示意圖；圖8的(i)是沿圖7的(b)所示的實施例中的線VIII (i)-VIII(i)沿箭頭方向截 取的示意性剖視圖，圖8的(ii)是沿圖7的(b)所示的實施例中的線VIII (ii)-VIII(ii) 沿箭頭方向截取的示意性剖視圖，以及圖8的(iii)是沿圖7的(b)所示的實施例中的線 VIII(iii)-VIII(iii)沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖9是說明圖1所示實施例的壓配的圖；圖10是沿圖9所示實施例中的線X-X沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖11是沿圖9所示實施例中的線XI-XI沿箭頭方向截取的示意性剖視圖；圖12是在圖11所示實施例的齒條軸抽出時的示意圖；圖13是與圖1所示實施例的另一主彈性部件相關(guān)的示意圖；圖(14)的(a)是本發(fā)明的另一個實施例的示意性側(cè)視圖，(b)是(a)中實施例的 彈性部件的示意圖；圖(15)的(a)是本發(fā)明的另一個實施例的示意性側(cè)視圖，(b)是(a)中實施例的 彈性部件的示意圖；圖16是本發(fā)明的又一實施例的示意性側(cè)視圖；圖17是圖16所示實施例的局部放大示意性剖視圖；圖18是本發(fā)明的又一實施例的示意圖。
具體實施例方式此后，將參照附圖中所示的較佳實施例更詳細(xì)地描述本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)注意，本發(fā)明并 不限于這些實施例。在圖1到8中，根據(jù)本實施例的襯套軸承1包括合成樹脂制襯套15，該合成樹脂 制襯套包括柔性半開圓筒狀本體5以及柔性開端環(huán)形本體14，該柔性半開圓筒狀本體設(shè)置 在齒條軸_小齒輪遠(yuǎn)離方向A的一側(cè)，并且在其內(nèi)表面4上具有鄰接部分3，該鄰接部分用 于可滑動地鄰靠于圖9到11所示的齒條軸，該柔性開端環(huán)形本體具有部分6和一對圓弧形 延伸部分12和13，部分6整體形成在半開圓筒狀本體5的沿軸向方向Y的一個端面處，圓 弧形延伸部分從部分6的沿周向方向R的兩個端部7和8開始沿周向方向R延伸，且圓弧 形延伸部分的相應(yīng)遠(yuǎn)端9和10沿周向方向R彼此相對并具有間隙11 ；以及彈性部件22，該 彈性部件具有細(xì)長彈性本體21以及被保持部分16和17，該細(xì)長彈性本體使被保持部分16 和17整體形成在兩個端部18和19處，并且鄰靠于半開圓筒狀本體5的外表面20，被保持 部分16和17分別由半開圓筒狀本體5的沿周向方向R的兩個端部23和24保持。
在圖9到11中，附圖標(biāo)記25代表齒條-齒輪型汽車轉(zhuǎn)向裝置的齒條軸，附圖標(biāo)記 26代表齒條-齒輪型汽車轉(zhuǎn)向裝置的外殼。齒條軸25具有與小齒輪(未示出)的齒嚙合 的齒條齒(未示出)，且通過齒條導(dǎo)向件(未示出)導(dǎo)向并沿預(yù)定方向、即與軸向方向Y相 同的方向運動。齒條軸25穿過外殼26。齒條軸25的擺動方向是與軸向方向Y相交的方 向。符號A代表齒條軸與小齒輪彼此遠(yuǎn)離的方向，該方向與軸向方向Y相交。襯套軸承1 壓配在外殼26中，限制齒條軸25的擺動(尤其是齒條軸25在齒條軸-小齒輪遠(yuǎn)離方向A 一側(cè)的擺動)并支承可沿軸向方向Y運動的齒條軸25。合成樹脂制半開圓筒狀本體5的外表面20和內(nèi)表面4的形狀做成圓弧形，這些圓 弧以沿軸向方向Y延伸的軸線0為中心。外表面20的沿周向方向R的兩個端部邊緣相對 于內(nèi)表面4的沿周向方向R的兩個端部邊緣沿周向方向R突起。用于保持被保持部分16 和54的保持部分36形成在端部18處，而用于保持被保持部分17和55的保持部分37形 成在端部19處。鄰接部分3在內(nèi)表面4的整個區(qū)域或基本整個區(qū)域上形成。鄰接部分3可滑動地 鄰靠齒條軸25的鄰接表面31具有繞襯套15的軸線0的圓弧形狀。鄰接部分3的圍繞鄰接表面31的周緣32是錐形的。橫截面為矩形的凹槽33和 34在外表面20中形成，這些凹槽沿周向方向R延伸，且彈性本體21和51壓配于凹槽。凹 槽33靠近部分6，而凹槽34設(shè)置成相對于半開圓筒狀本體5的沿軸向方向Y的另一端面 35具有與部分6的沿軸向方向Y的寬度相同的間隔。凹槽33和34具有彼此相同的形狀。保持部分36和37在凹槽33和34之間形成。保持部分36具有保持面38，該保持 面通過鄰靠被保持部分16和54以保持被保持部分16和54。這樣的保持面38從內(nèi)表面4 的端部18—側(cè)的端部邊緣朝向外表面20的端部18—側(cè)的端部邊緣傾斜，且具有與被保持 部分16和54互補的形狀，即在本實施例中的凹曲面。保持部分37包括保持面39，該保存 面通過鄰靠被保持部分17和55以保持被保持部分17和55。這樣的保持面39從內(nèi)表面4 的端部19 一側(cè)的端部邊緣朝向外表面20的端部19 一側(cè)的端部邊緣傾斜，且具有與被保持 部分17和55互補的形狀，即在本實施例中的凹曲面。合成樹脂制開端環(huán)形本體14與半開圓筒狀本體5形成為整體。部分6具有與半 開圓筒狀本體5的沿軸向方向Y的一個端面的形狀相同的形狀。部分6的外表面與外表面 20的形狀相同，部分6的內(nèi)表面與內(nèi)表面4的形狀相同。延伸部分12和13具有繞軸線0 的圓弧形并具有與部分6相同的曲率半徑。延伸部分12和13沿周向方向R的長度彼此相 同。突起41、42和43形成在襯套15的外緣部分上，這些突起用于抑制襯套15相對于 壓配有襯套15的外殼26、沿周向方向R旋轉(zhuǎn)。突起41形成在部分6的沿周向的中心部分 中，而突起42和43形成在部分6的兩個端部7和8處。突起41、42和43中的各個突起自 開端環(huán)形本體14、沿以軸線0為中心的徑向方向突起。彈性部件22較佳地由天然橡膠或合成橡膠制成，但還可由彈性熱塑性合成樹脂、 即聚酯彈性體制成。在本實施例中的彈性部件22還具有另一個彈性本體51和被保持部分54和55，彈 性本體51并列于彈性本體21，被保持部分54和55分別與彈性本體51的兩個端部52和 53形成為整體。被保持部分16和17中的各個被保持部分連接于被保持部分54和55中的各個被保持部分。在本實施例中的彈性部件22具有兩個彈性本體(彈性本體21和51)。由于彈性本體21和51以彼此類似的方式形成，從而下文將對于彈性本體21進(jìn)行 詳細(xì)描述。對于彈性本體51，根據(jù)需要在附圖中附以相同的附圖標(biāo)記，而省略對其的詳細(xì)描 述。彈性本體21的橫截面可以是圓形、橢圓形、矩形、梯形、扁平橢圓形、X形、U形等。 然而，在本實施例中，如圖8的⑴到(iii)所示，彈性本體21呈圓形。如圖7的(b)所示， 彈性本體21具有直徑擴(kuò)大部分61和62，該直徑擴(kuò)大部分分別位于被保持部分16和17的 附近。直徑擴(kuò)大部分61和62具有彼此相同的直徑。圖8的(ii)所示的直徑擴(kuò)大部分61 的直徑大于圖8的(iii)所示的彈性本體21的相對于直徑擴(kuò)大部分61位于被保持部分16 一側(cè)的部分的直徑、以及圖8的(i)所示的彈性本體21的相對于直徑擴(kuò)大部分61位于被 保持部分17 —側(cè)的部分的直徑。應(yīng)注意的是，圖8的(i)和(iii)所示部分的直徑彼此相 同。被保持部分16由橫截面為圓形的突部63構(gòu)成，該突部沿與彈性本體21的縱向方 向相交的方向或者在本實施例中與彈性本體21的縱向方向垂直的方向突起。被保持部分 17由橫截面為圓形的突部64構(gòu)成，該突部沿與彈性本體21的縱向方向相交的方向或者在 本實施例中與彈性本體21的縱向方向垂直的方向突起。這些突部63和64朝向彈性本體 51 一側(cè)突起。應(yīng)注意到的是，彈性本體51的兩個端部52和53分別整體連接于突部63和 64的引導(dǎo)端。突部63和64中的相應(yīng)突部還構(gòu)成被保持部分54和55，被保持部分54和55 由朝向彈性本體21 —側(cè)突起的突部形成。換言之，被保持部分54由與彈性部件22的被保 持部分16通用的部分構(gòu)成，被保持部分55由與彈性部件22的被保持部分17通用的部分 構(gòu)成。在將彈性本體21壓配于凹槽33時，將彈性本體51安裝于凹槽34，被保持部分16 和54由保持部分36保持，被保持部分17和55由保持部分37保持，從而將這樣的彈性部 件22安裝于襯套15。直徑擴(kuò)大部分61和62的安裝于襯套15的彈性本體21和51的相 應(yīng)部分自凹槽33和34突起，因此當(dāng)襯套軸承1壓配到外殼26中時直徑擴(kuò)大部分61和62 適合于被外殼26擠壓，該擠壓作用由于這些直徑擴(kuò)大部分61和62的彈性力適合于朝向軸 線0 —側(cè)彈性地擠壓襯套15。由于襯套15具有柔性，因而襯套15的由直徑擴(kuò)大部分61和 62彈性擠壓的部分經(jīng)受朝向軸線0 —側(cè)的細(xì)微形變，因此形成半開圓筒狀本體5相對于齒 條軸25的過盈配合。應(yīng)注意到的是，彈性本體21和51的除了直徑擴(kuò)大部分61和62以外 的部分也可具有如此程度的直徑，以從凹槽33和34的相應(yīng)凹槽突起。如圖9到11所示，上述襯套軸承1安裝在外殼26中，并且在其鄰接面31處鄰靠 于齒條軸25的穿過外殼26的外緣面。由于半開圓筒狀本體5插在外殼26和齒條軸25之 間，因而在此狀態(tài)中，襯套軸承1的彈性本體21和51在經(jīng)受可恢復(fù)彈性形變的同時容納在 凹槽33和34中。在柔性襯套15被可恢復(fù)地?fù)锨耐瑫r，襯套軸承1從外殼26的端面71 一側(cè)壓配到外殼26中。由于通過彈性部件22的彈性在襯套15中形成過盈配合，因而由這 樣的襯套軸承1所支承的齒條軸25可支承成能沿軸向方向Y以合適的滑動負(fù)荷平滑地滑 動。該滑動負(fù)荷可通過改變彈性部件22的直徑、硬度等進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。半開圓筒狀本體 5通過壓配在外殼26中，設(shè)置在齒條軸-小齒輪的遠(yuǎn)離方向A —側(cè)。在齒條軸25從外殼 26中抽出的情形中，如圖12所示，由于彈性部件22 (具體地說，是直徑擴(kuò)大部分61和62)的彈性力，襯套15經(jīng)受朝向軸線0 —側(cè)的細(xì)微形變。當(dāng)齒條軸25插到壓配在外殼26中的 襯套軸承1中時，如圖11所示，襯套15被齒條軸25拉伸。這樣的襯套軸承1彈性地限制 齒條軸25的隨機(jī)擺動，具體地說限制齒條軸在齒條軸-小齒輪的遠(yuǎn)離方向A —側(cè)的擺動， 因此防止齒條軸25相對于齒條導(dǎo)向件的摩擦阻力大幅增加。此外，由于襯套軸承1在其鄰 接面31處鄰靠齒條軸25的外緣面的僅僅一個周向部分，因而與齒條軸25由例如無端圓筒 狀襯套軸承等支承的情形相比，可減小齒條軸25相對于襯套軸承1的摩擦阻力。根據(jù)本實施例的襯套軸承1，該襯套軸承1包括合成樹脂制襯套15，該合成樹脂 制襯套包括柔性半開圓筒狀本體5以及柔性開端環(huán)形本體14，該柔性半開圓筒狀本體設(shè)置 在齒條軸_小齒輪遠(yuǎn)離方向A的一側(cè)，并且在其內(nèi)表面4上具有鄰接部分3，該鄰接部分用 于沿軸向方向Y可滑動地鄰靠于齒條軸25，該柔性開端環(huán)形本體具有部分6和一對延伸部 分12和13，部分6整體形成在半開圓筒狀本體5的沿軸向方向Y的一個端面處，延伸部分 從部分6的沿周向方向R的兩個端部7和8開始延伸，且延伸部分的相應(yīng)遠(yuǎn)端9和10沿周 向方向R彼此相對并具有間隙11 ；以及彈性部件22，該彈性部件具有細(xì)長彈性本體21 (51) 以及被保持部分16 (54)和17 (55)，該細(xì)長彈性本體使被保持部分16 (54)和17 (55)整體形 成在兩個端部18(52)和19(53)處，并且鄰靠于半開圓筒狀本體5的外表面20，被保持部 分16(54)和17(55)分別由半開圓筒狀本體5的沿周向方向R的兩個端部23和24保持。 因此，在襯套軸承1壓配在外殼26中的情形中，由于受外殼26擠壓的彈性部件22的彈性 作用而形成半開圓筒狀本體5相對于齒條軸25的過盈配合，因此使半開圓筒狀本體5的鄰 接部分3能平滑地并可滑動地支承齒條軸25的在齒條軸-小齒輪遠(yuǎn)離方向A —側(cè)的部分。 因而，可使齒條軸25沿運動方向平滑地運動，而不會引起由于齒條軸25的隨機(jī)擺動而產(chǎn)生 的、齒條軸25相對于齒條導(dǎo)向件的摩擦阻力大幅增加，因此可防止齒條_齒輪型轉(zhuǎn)向裝置 的轉(zhuǎn)向靈敏度退化。此外，根據(jù)襯套軸承1，尤其是由于襯套15具有半開圓筒狀本體5和開 端環(huán)形本體14，因而例如與具有專利文獻(xiàn)1中的圓筒狀襯套的襯套軸承相比，可利用較少 的材料進(jìn)行制造并且得以降低制造成本。根據(jù)襯套軸承1，彈性部件22具有與彈性本體21并列的另一個彈性本體51，以及 分別形成在其兩個端部52和53處的被保持部分54和55。由于形成在彈性本體21的兩個 端部18和19處的各個被保持部分16和17與形成在彈性本體51的兩個端部52和53處 的各個被保持部分54和55相連接，因而半開圓筒狀本體5的鄰接部分3能適當(dāng)?shù)乜苫瑒?地支承齒條軸25。根據(jù)襯套軸承1，由于彈性本體21 (51)具有位于被保持部分16(54)和17(54)的 相應(yīng)附近的直徑擴(kuò)大部分61和62，因而可在半開圓筒狀本體5的沿周向方向R的兩個端 部23和24以及兩個端部附近形成過盈配合。因此，可沿軸線方向Y和沿與齒條軸_小齒 輪遠(yuǎn)離方向A相交的方向支承齒條軸25。此外，甚至在齒條軸25的齒和小齒輪的齒由錐齒 輪形成的情形中，也可限制齒條軸25的擺動，因此可防止齒條軸25和半開圓筒狀本體5之 間的摩擦阻力增加。根據(jù)襯套軸承1，由于用于抑制襯套15相對于壓配有襯套15的外殼26旋轉(zhuǎn)的突 起41、42、43形成在襯套15的外緣面上，且這些突起41、42和43壓配在外殼26的相應(yīng)凹 部中，因此可容易地進(jìn)行襯套軸承1相對于外殼26和齒條軸25的定位。襯套軸承1可設(shè)有圖13所示的彈性部件75來代替彈性部件22。彈性部件75的直徑從其一個端部到另一個端部相同。這樣的彈性部件75例如可由諸如0形圈形成。襯套軸承1可設(shè)有圖14的(b)所示的彈性部件79來代替彈性部件22，該彈性部 件79具有一個彈性本體76以及被保持部分77和78。這樣的被保持部分77和78由沿軸 向方向Y延伸的突部構(gòu)成，軸向方向Y垂直于彈性本體76的縱向方向。如圖14的(a)所 示，在設(shè)有這樣的彈性部件79的情形中，對于襯套15，可省略凹槽34，而凹槽33可設(shè)置在 半開圓筒狀本體5的沿軸向方向Y的中心部分中。此外，如圖15的(b)所示，襯套軸承1 可設(shè)有彈性部件84來代替彈性部件22，該彈性部件84具有三個彈性本體21、51和81以及 共用的被保持部分82和83，被保持部分82和83形成在這些彈性本體的兩個端部處。如圖 15的(a)所示，在設(shè)有這樣的彈性部件84的情形中，襯套15可具有三個凹槽33、34和85， 彈性本體21、51和81壓配于這三個凹槽。如圖16和17所示，半開圓筒狀本體5可設(shè)有由壓配突部91構(gòu)成的保持部分來代 替保持部分36，該壓配突部形成在半開圓筒狀本體5的沿周向方向R的端部23處。在此情 形中，彈性部件22可設(shè)有由壓配凹部92構(gòu)成的被保持部分來代替被保持部分16 (54)，壓配 凹部92壓配于壓配突部91。由于彈性部件22通過壓配突部91和壓配凹部92之間的壓配 安裝于襯套15，因而彈性部件22可更可靠地安裝于半開圓筒狀本體5，且特別是當(dāng)襯套軸 承1壓配在外殼26中時，可更可靠地消除彈性部件22從半開圓筒狀本體5脫落的可能性。 壓配突部91和壓配凹部92之間的壓配通過在壓配突部的遠(yuǎn)端設(shè)置鉤部的所謂卡配方法來 實現(xiàn)。此外，半開圓筒狀本體5可設(shè)有這樣的保持部分和被保持部分來代替保持部分37和 被保持部分17(55)保持部分和被保持部分由以與上述壓配突部91和壓配凹部92相同的 方式形成的壓配突部和壓配凹部構(gòu)成。如圖18所示，襯套15可設(shè)有多個鄰接部分95和96來代替鄰接部分3，多個鄰接 部分95和96形成在半開圓筒狀本體5的內(nèi)表面4上。在此情形中，可在半開圓筒狀本體 5和齒條軸25之間部分地形成間隙。例如，由于間隙98沿齒條軸-小齒輪的遠(yuǎn)離方向A、 在半開圓筒狀本體5和齒條軸25之間形成，因而可防止由于齒條軸25的擺動(特別是沿 齒條軸_小齒輪的遠(yuǎn)離方向A的擺動)、而在半開圓筒狀本體5和齒條軸25之間形成的摩 擦阻力大幅增加，因此使齒條軸25能沿軸向方向Y更平滑地滑動。在圖18所示的襯套15 中，鄰靠齒條軸25的鄰接部分95設(shè)置在端部23 —側(cè)，而鄰靠齒條軸25的鄰接部分96設(shè) 置在端部24 —側(cè)。在將這樣的襯套15和彈性部件22組合在一起的情形中，較佳的是，直 徑擴(kuò)大部分61設(shè)置在鄰接部分95的外側(cè)上，且直徑擴(kuò)大部分62設(shè)置在鄰接部分96的外 側(cè)上。在襯套軸承1中，作為襯套15的替代，可形成一個或多個沿軸向方向Y延伸的槽。
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權(quán)利要求
一種襯套軸承，所述襯套軸承包括合成樹脂制襯套，所述合成樹脂制襯套包括柔性半開圓筒狀本體以及柔性開端環(huán)形本體，所述柔性半開圓筒狀本體設(shè)置在齒條軸 小齒輪遠(yuǎn)離方向的一側(cè)，并且在所述柔性半開圓筒狀本體的內(nèi)表面上具有鄰接部分，所述鄰接部分用于可滑動地鄰靠所述齒條軸，所述柔性開端環(huán)形本體具有一個部分和一對延伸部分，所述部分整體形成在所述半開圓筒狀本體的沿軸向方向的一個端面處，所述延伸部分從所述部分的沿周向方向的兩個端部開始延伸，且所述延伸部分的相應(yīng)遠(yuǎn)端沿所述周向方向彼此相對并具有間隙；以及彈性部件，所述彈性部件具有細(xì)長彈性本體以及被保持部分，所述細(xì)長彈性本體使所述被保持部分整體形成在其兩個端部處，并且鄰靠于所述半開圓筒狀本體的外表面，所述被保持部分分別由所述半開圓筒狀本體的沿所述周向方向的兩個端部保持。
2.如權(quán)利要求1所述的襯套軸承，其特征在于，所述彈性部件具有另一個彈性本體以 及分別形成在所述另一個彈性本體的兩個端部處的被保持部分，所述另一個彈性本體與所 述彈性本體并列，且形成在所述彈性本體的所述兩個端部處的各個被保持部分與形成在所 述另一個彈性本體的所述兩個端部處的各個被保持部分相連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的襯套軸承，其特征在于，所述彈性本體具有直徑擴(kuò)大部分， 所述直徑擴(kuò)大部分位于所述被保持部分的相應(yīng)附近。
4.如權(quán)利要求1到3中任一項所述的襯套軸承，其特征在于，壓配突部形成在所述半開 圓筒狀本體的沿所述周向方向的所述兩個端部的各個端部處，壓配于所述壓配突部的壓配 凹部形成在所述被保持部分，且所述彈性部件適合于通過所述壓配突部和所述壓配凹部之 間的壓配安裝于所述襯套。
5.如權(quán)利要求1到4中任一項所述的襯套軸承，其特征在于，多個鄰接部分形成在所述 半開圓筒狀本體的內(nèi)表面上。
6.如權(quán)利要求1到5中任一項所述的襯套軸承，其特征在于，突起形成在所述襯套的外 緣部分上，所述突起用于抑制所述襯套相對于壓配有所述襯套的外殼旋轉(zhuǎn)。
7.一種齒條齒輪型汽車轉(zhuǎn)向裝置，包括小齒輪；齒條軸，所述齒條軸具有與所述小齒 輪的齒嚙合的齒，并且通過齒條導(dǎo)向件導(dǎo)向并運動；外殼，所述齒條軸穿過所述外殼；以及 如權(quán)利要求1到6中任何一項所述的襯套軸承，所述襯套軸承壓配在所述外殼中，并且相對 于所述外殼可動地支承所述齒條軸。
全文摘要
一種襯套軸承(1)，包括合成樹脂制襯套(15)，該合成樹脂制襯套包括柔性半開圓筒狀本體(5)以及柔性開端環(huán)形本體(14)，該柔性半開圓筒狀具有鄰接部分(3)，該鄰接部分用于可滑動地鄰靠齒條軸(25)，該柔性開端環(huán)形本體具有部分(6)和圓弧形延伸部分(12)和(13)，部分(6)整體形成在半開圓筒狀本體(5)的一個端面處，圓弧形延伸部分的相應(yīng)遠(yuǎn)端(9)和(10)沿周向方向R彼此相對并具有間隙(11)；以及彈性部件(22)，該彈性部件具有細(xì)長彈性本體(21)以及被保持部分(16)和(17)，該細(xì)長彈性本體鄰靠于半開圓筒狀本體(5)的外表面(20)，被保持部分(16)和(17)分別由兩個端部(23)和(24)保持。
文檔編號B62D3/12GK101981349SQ20098011247
公開日2011年2月23日 申請日期2009年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者大木英二, 貝田英俊 申請人:奧依列斯工業(yè)株式會社