專利名稱：用于履帶鏈條的主連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于履帶鏈條的主連桿，并且更特別是涉及一種用于履帶鏈條的被支承的主連桿。
背景技術(shù)：
履帶式機(jī)器通常采用位于機(jī)器每側(cè)的鏈條，鏈條被連接到公知為履帶板的表面接合元件以使得機(jī)器運(yùn)動(dòng)。通過機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈輪接合鏈條，并使得鏈條圍繞隔開的滑輪機(jī)構(gòu)平移。隨著鏈條平移，被連接的履帶板接合機(jī)器下方的例如地面的表面，將扭矩從鏈輪傳遞到地面，并由此相對(duì)于表面推進(jìn)機(jī)器。根據(jù)機(jī)器的重量、鏈條的尺寸、機(jī)器操作的環(huán)境以及其它因素，鏈條和/或履帶板會(huì)磨損，或者損壞，并且需要周期性檢查、維護(hù)、修理和/或更換。通常，主連桿設(shè)置在鏈條內(nèi)，使得鏈條可以拆卸(即鏈條的兩端分開)。示例性的主連桿在授權(quán)給Maguire等人的美國(guó)專利No. 6，783，196(' 196專利) 中公開。’ 196專利公開了一種主連桿的實(shí)施方式，該主連桿包括整體主體，該主體具有彼此隔開并軸向延伸穿過主體的第一和第二開口。第一和第二開口的每個(gè)被構(gòu)造成接收相應(yīng)的銷，銷將主連桿連接到履帶鏈條的相鄰連桿。主連桿還包括從第一和第二開口的相應(yīng)一個(gè)到第三開口縱向延伸穿過主體的第一和第二間隙。第三開口在大致類似于第一和第二開口的方向上軸向延伸穿過主體。被構(gòu)造成接收緊固件的第四和第五開口延伸穿過主連桿的主體，并橫跨相應(yīng)的第一和第二間隙。在緊固件固定時(shí)，即緊固時(shí)，相應(yīng)的第一和第二間隙的寬度抵抗主連桿的固有剛性而減小。減小第一和第二間隙減小了第一和第二開口的相應(yīng)直徑，并且可以在銷上提供夾緊力，以便將主連桿固定到履帶鏈條的相鄰連桿上。由于'196專利的第一和第二間隙從第一和第二開口延伸到第三開口，不希望的應(yīng)力會(huì)形成在緊固件內(nèi)。例如，緊固緊固件來減小第一和第二間隙，在緊固件克服主連桿的主體的固有剛性時(shí)使得緊固件置于軸向張緊的狀態(tài)。由于第一和第二間隙延伸到第三開口，并且由于緊固件會(huì)不完全閉合第一和第二間隙，從第一和第二開口內(nèi)的銷傳遞到主連桿的主體的大致所有的橫向應(yīng)力會(huì)不希望地直接傳遞到緊固件。這些不希望的應(yīng)力會(huì)造成機(jī)械失效。本發(fā)明的系統(tǒng)旨在克服上面提到的一個(gè)或多個(gè)缺陷和/或現(xiàn)有技術(shù)中的其它缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)方面，本發(fā)明針對(duì)一種用于鏈條組件的主連桿。主連桿包括具有第一側(cè)、與第一側(cè)相對(duì)定位的第二側(cè)、被構(gòu)造成接收履帶板的板表面以及與板表面相對(duì)定位的軌道表面的主體構(gòu)件。主連桿還包括從第一側(cè)到第二側(cè)延伸穿過主體構(gòu)件的第一和第二開口以及從第一側(cè)到第二側(cè)延伸穿過主體構(gòu)件并定位在第一和第二開口之間的第三和第四開口。主連桿還包括分隔第三和第四開口的支柱構(gòu)件。主連桿還包括定位在主體構(gòu)件內(nèi)并從第一開口延伸到第三開口的第一間隙，以及定位在主體構(gòu)件內(nèi)并從第四開口延伸到第二開口的第二間隙。主連桿還包括定位在支柱構(gòu)件內(nèi)并從第三開口延伸到第四開口的第三間隙。在另一方面，本發(fā)明針對(duì)一種履帶鏈條組件。履帶鏈條組件包括多個(gè)連桿子組件， 每個(gè)連桿子組件被連接到相鄰的連桿子組件。該組件還包括具有至少一個(gè)主連桿的主連桿子組件。至少一個(gè)主連桿包括主體構(gòu)件，主體構(gòu)件具有第一側(cè)、與第一側(cè)相對(duì)定位的第二側(cè)、被構(gòu)造成接收履帶板的板表面以及與板板表面相對(duì)定位的軌道表面。至少一個(gè)主連桿還包括從第一側(cè)到第二側(cè)延伸穿過主體構(gòu)件的第一和第二開口。至少一個(gè)主連桿還包括從第一側(cè)到第二側(cè)延伸穿過主體構(gòu)件并定位在第一和第二開口之間的第三和第四開口。至少一個(gè)主連桿還包括分隔第三和第四開口的支柱構(gòu)件。主連桿還包括定位在主體構(gòu)件內(nèi)并從第一開口延伸到第三開口的第一間隙以及定位在主體構(gòu)件內(nèi)并從第四開口延伸到第二開口的第二間隙。主連桿還包括定位在支柱構(gòu)件內(nèi)并從第三開口延伸到第四開口的第三間隙。


圖1是示例性公開的機(jī)器的示意圖；圖2是圖1的機(jī)器的示例性公開的履帶鏈條的俯視示意圖；圖3是圖1的機(jī)器的示例性公開的履帶鏈條的示意側(cè)視圖；圖4是圖2的履帶鏈條的示例性主連桿的第一側(cè)的示意圖；以及圖5是圖4的示例性主連桿的第二側(cè)的示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1表示具有協(xié)作以執(zhí)行任務(wù)的多個(gè)系統(tǒng)和部件的示例性機(jī)器10。機(jī)器10可體現(xiàn)為執(zhí)行與例如采礦、建造、耕作、運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)或本領(lǐng)域公知的任何其他產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的一些類型的操作的活動(dòng)機(jī)器。例如，機(jī)器10可以是運(yùn)土機(jī)器，例如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、反鏟鏟土機(jī)、機(jī)動(dòng)平地機(jī)或任何其他運(yùn)土機(jī)器。機(jī)器10可包括動(dòng)力源12和可以通過動(dòng)力源12 驅(qū)動(dòng)并通過一個(gè)或多個(gè)隔開的滑輪機(jī)構(gòu)16支承的底盤組件14。動(dòng)力源12可以以一個(gè)范圍的輸出速度和扭矩來驅(qū)動(dòng)機(jī)器10的底盤組件14。動(dòng)力源12可以是例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、氣態(tài)燃料驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)或任何其他適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力源12還可以是非燃燒式動(dòng)力源，例如燃料電池、能量存儲(chǔ)裝置或任何其他本領(lǐng)域公知的能量源。底盤組件14可以包括兩個(gè)分開的連續(xù)履帶18，履帶18分別位于機(jī)器10的任一側(cè)上(圖1中只示出一個(gè))。每個(gè)履帶18可以經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)鏈輪20通過動(dòng)力源12驅(qū)動(dòng)。 另外，每個(gè)履帶18可包括鏈條22和多個(gè)履帶板M，每個(gè)履帶板被構(gòu)造成選擇性地接合例如地面的表面。每個(gè)鏈條22可包括多個(gè)連桿子組件沈和主連桿子組件28。圖2和3分別表示示例性鏈條22、具體為多個(gè)示例性連桿子組件沈和主連桿組件 28的俯視透視圖和側(cè)視透視圖。連桿子組件沈的每一個(gè)可包括各自成對(duì)的內(nèi)連桿32或各自成對(duì)的外連桿34。每個(gè)內(nèi)連桿32和外連桿34可包括例如螺紋孔的緊固件孔58，緊固件孔被構(gòu)造成接收例如螺栓或帽螺釘?shù)木o固件60，從而將履帶板M附接到連桿子組件沈的給定一個(gè)。主連桿組件觀可包括第一主連桿62和第二主連桿64。下面將進(jìn)一步參考圖4 和5描述第一主連桿62和第二主連桿64。相鄰的連桿子組件沈可通過桿構(gòu)件30互連。每個(gè)桿構(gòu)件30可包括圍繞大致圓柱形銷38布置的大致圓筒形的套筒36。每個(gè)桿構(gòu)件30 還可包括相對(duì)于銷38自由轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)軸承(未示出)和相對(duì)于銷38固定的一對(duì)軸環(huán)37。 該對(duì)軸環(huán)的每個(gè)可以布置在銷38的相應(yīng)端部處，套筒36可大致布置在銷38的中間，并且成對(duì)軸承的每一個(gè)可布置在軸環(huán)37的相應(yīng)一個(gè)和套筒36之間。內(nèi)連桿32可包括被構(gòu)造成接收第一桿構(gòu)件30的開口 40和被構(gòu)造成接收第二桿構(gòu)件30的開口 42。外連桿34可布置在與內(nèi)連桿32大致相似的取向上，并且可被構(gòu)造成類似地接收第一和第二桿構(gòu)件30的相對(duì)端部。如本領(lǐng)域公知那樣，第一和第二桿構(gòu)件30可與內(nèi)外連桿32、34的開口 40、42交接，使得連續(xù)連接的連桿子組件沈可樞轉(zhuǎn)地彼此互連， 從而形成鏈條22。例如，內(nèi)連桿32可被構(gòu)造成經(jīng)由開口 40、42接合軸承，并相對(duì)于銷38樞轉(zhuǎn)，并且外連桿34可被構(gòu)造成經(jīng)由開口 40、42接合軸環(huán)37，并相對(duì)于銷38固定。因此，相鄰的連桿子組件26 (即一對(duì)內(nèi)連桿32或一對(duì)外連桿34)可被構(gòu)造成相對(duì)彼此樞轉(zhuǎn)，以便形成鉸接的鏈條22。類似地，主連桿子組件觀可以在兩個(gè)連桿子組件沈之間通過桿構(gòu)件30 互連。主連桿組件28和桿構(gòu)件30之間的互連將在下面參考圖4和5更加詳細(xì)地描述。履帶板M可被連接到每個(gè)相應(yīng)對(duì)的內(nèi)連桿32和外連桿34。每個(gè)履帶板M可以包括基部44、地面接合表面46、前緣48和后緣50。每個(gè)履帶板M還可包括布置在前緣48 和后緣50之間的相對(duì)的側(cè)邊緣52 (圖3只示出一個(gè))。另外，每個(gè)履帶板M還可包括兩對(duì)螺紋板孔M，每對(duì)孔沿著相應(yīng)一個(gè)側(cè)邊緣52布置，并被構(gòu)造成與相應(yīng)一個(gè)內(nèi)連桿32或外連桿34相關(guān)聯(lián)的一對(duì)緊固件孔58對(duì)準(zhǔn)。具體地，每一個(gè)板孔M可對(duì)應(yīng)于位于每個(gè)內(nèi)連桿32和外連桿34內(nèi)的相關(guān)緊固件接收孔58。因此，每個(gè)履帶板M可分別連接到一對(duì)相對(duì)的內(nèi)連桿32和一對(duì)相對(duì)的外連桿34，使得一個(gè)履帶板M可與兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)連桿32或兩個(gè)相對(duì)的外連桿34相關(guān)聯(lián)。例如螺栓或帽螺釘?shù)穆菁y緊固件60可分別布置在每一個(gè)板孔 54和緊固件接收孔58內(nèi)，以便將履帶板M緊固到相應(yīng)對(duì)的內(nèi)連桿32和外連桿34。考慮到用于每對(duì)內(nèi)連桿32和外連桿34的緊固件接收孔58的間距可以大致類似，使得每個(gè)履帶板M可以被構(gòu)造成連接到一對(duì)內(nèi)連桿32或一對(duì)外連桿34。圖4和5分別表示第一主連桿62的第一和第二側(cè)。第一主連桿62和第二主連桿 64可以大致類似，并且下面的第一主連桿62的描述同樣適用于第二主連桿64。第一主連桿 62可包括具有第一側(cè)68 (圖4)和與第一側(cè)68相對(duì)隔開的第二側(cè)(圖幻的主體構(gòu)件66。 第一側(cè)68可以是大致平面的，而第二側(cè)70可被成形為適應(yīng)第一主連桿62和相鄰一個(gè)內(nèi)連桿32之間的連接。特別地，第二側(cè)70可包括主體構(gòu)件66的相對(duì)較厚的中間部分和相對(duì)較薄的左側(cè)和右側(cè)部分(如圖5所示)?？紤]到第一主連桿62和第二主連桿64可以配置成使得第一主連桿62的第二側(cè)70面向第二主連桿64的第二側(cè)70。因此，主連桿28組件可以被構(gòu)造成在兩個(gè)相鄰對(duì)的內(nèi)連桿32之間互連。主體構(gòu)件66可包括用于接收桿構(gòu)件30的第一開口 72和第二開口 74、與履帶板 24相鄰的板表面76以及與板表面76相對(duì)的軌道表面78。主體構(gòu)件66還可包括從第一側(cè) 68延伸到第二側(cè)70、位于第一開口 72和第二開口 74之間并通過選擇性聯(lián)合的支柱構(gòu)件84 分開的第三開口 80和第四開口 82。主體構(gòu)件66還可包括通過第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94分開的上主體部分86和下主體部分88。具體地，第一間隙90可以從第一開口 72延伸到第三開口 80，并且第二間隙92可以從第二開口 74延伸到第四開口 82。第三間隙94可從第三開口 80延伸到第四開口 82。主體構(gòu)件66的固有剛性可以保持上主體部分86和下主體部分88彼此分開，并且可以將第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94保持在其最大寬度。主體構(gòu)件66 的固有剛性可以通過經(jīng)由緊固件60朝著彼此壓迫上主體部分86和下主體部分88來克服， 從而減小第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94的相應(yīng)寬度，如下面更加完整地描述。第一間隙90和第二間隙92可以被構(gòu)造成使得第一開口 72和第二開口 74的直徑可以隨著第一間隙90和第二間隙92的寬度改變而改變。也就是說，隨著第一間隙90和第二間隙92 的寬度減小，第一開口 72和第二開口 74的直徑可以相應(yīng)減小，并且隨著第一間隙90和第二間隙92的寬度增加，第一開口 72和第二開口 74的直徑可以相應(yīng)增加。將在下面進(jìn)一步描述，減小第一開口 72和第二開口 74的直徑會(huì)影響其內(nèi)壁，從而選擇性地夾緊相應(yīng)的桿構(gòu)件30。為了有助于上主體部分86和下主體部分88之間的運(yùn)動(dòng)，主體構(gòu)件66可由本領(lǐng)域公知的任何材料制成，該材料具有足夠的剛性以在不施加偏置力的情況下保持上主體部分 86和下主體部分88分開，同時(shí)該材料足夠延展，使得上主體部分86和下主體部分88在施加足以克服主體構(gòu)件66的固有剛性的偏置力時(shí)朝著彼此壓迫。另外，制成主體構(gòu)件66的材料可以足夠耐用，以經(jīng)得起克服其固有剛性的偏置力，即被構(gòu)造成減小第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94，而不斷裂或由于其他原因失效。例如，主體構(gòu)件66可由例如15B34 碳鋼的碳鋼制成。考慮到這種材料可以被覆保護(hù)涂層，保護(hù)涂層可以保護(hù)第一主連桿62不受操作機(jī)器10的環(huán)境影響。還考慮到緊固件60可以由與主體構(gòu)件66相同的材料制成。選擇性聯(lián)合的支柱構(gòu)件84可以包括形成在第三開口 80和第四開口 82之間并通過第三間隙94分開的上支柱部分96和下支柱部分98。上主體部分86和下主體部分88可以在上支柱部分96和下支柱部分98分開、即在選擇性聯(lián)合的支柱構(gòu)件84不聯(lián)合時(shí)選擇性地脫離。在間隙94完全閉合、即在上支柱部分96和下支柱部分98彼此接合時(shí)，上支柱部分 96和下支柱部分98可形成鄰靠的結(jié)合部。因此，上支柱部分96和下支柱部分98之間可以產(chǎn)生接觸摩擦，并且可以防止上支柱部分96和下支柱部分98之間的橫向運(yùn)動(dòng)或使上支柱部分96和下支柱部分98之間的橫向運(yùn)動(dòng)最小化。通過防止上支柱部分96和下支柱部分 98之間的橫向運(yùn)動(dòng)或使上支柱部分96和下支柱部分98之間的橫向運(yùn)動(dòng)最小化，上支柱部分96和下支柱部分98可以在間隙94閉合時(shí)選擇性地作為單個(gè)聯(lián)合支柱作用?？紤]到通過選擇性地閉合間隙94來選擇性地形成單個(gè)聯(lián)合支柱，與保持上主體部分和下主體部分之間的間隙的主體構(gòu)件相比，主體構(gòu)件66的穩(wěn)定性可以增加。還設(shè)想到聯(lián)合支柱主體、即不包括通過間隙選擇性分開的兩個(gè)支柱部分的實(shí)體支柱可以基本上限制上主體部分86和下主體部分88相對(duì)于彼此運(yùn)動(dòng)，并且相應(yīng)地減小經(jīng)由第一開口 70和第二開口 72施加到桿構(gòu)件30的夾緊力。因此選擇性地閉合第三間隙94以選擇性地接合上支柱部分96和下支柱部分98可減小螺紋緊固件60上的應(yīng)力，例如拉伸和循環(huán)應(yīng)力。為了確保上支柱部分96和下支柱部分98可以彼此接合，第三間隙94的最大寬度可以小于第一間隙90和第二間隙92的最大寬度。由于形成第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94的相關(guān)過程中常見的不一致性，將第三間隙94形成為大致與第一間隙90和第二間隙92的最大寬度大致相同的目標(biāo)最大寬度可造成第三間隙94的最大寬度實(shí)際上大于第一間隙90和第二間隙92的最大寬度。在這種配置中，上支柱部分96和下支柱部分98的運(yùn)動(dòng)會(huì)被第一間隙90和第二間隙92的寬度限制，并且會(huì)防止上支柱部分96和下支柱部分98彼此接合。如果防止上支柱構(gòu)件96和下支柱構(gòu)件98彼此接合，則會(huì)減小通過選擇性聯(lián)合的支柱構(gòu)件84提供的穩(wěn)定性。類似于成對(duì)的內(nèi)連桿32和外連桿34，履帶板M還可連接到相應(yīng)成對(duì)的第一主連桿62和第二主連桿34。主體構(gòu)件66可包括定位在上主體部分86內(nèi)并從板表面76延伸到第三開口 80的第一緊固件接收孔100。主體構(gòu)件66還可包括定位在上主體部分86內(nèi)并從板表面76延伸到第四開口 82的第二緊固件接收孔102。第一緊固件接收孔100和第二緊固件接收孔102的壁可被加工成大致與緊固件60和板孔M的螺紋匹配。在將履帶板 24連接到第一主連桿62上時(shí)，板孔M可以與第一緊固件接收孔100和第二緊固件接收孔 102對(duì)準(zhǔn)，使得每個(gè)緊固件60可通過相應(yīng)的板孔M和相鄰的第一緊固件接收孔100或第二緊固件接收孔102接收。除了第一緊固件接收孔100和第二緊固件接收孔102之外，主體構(gòu)件66可包括定位在下主體部分88內(nèi)的第三緊固件接收孔104和第四緊固件接收孔106。第三緊固件接收孔104可以與第一緊固件接收孔100相對(duì)定位，并且可從第三開口 80朝著軌道表面78延伸，終止于不到軌道表面78的位置處。第四緊固件接收孔106可與第二緊固件接收孔102 相對(duì)定位，并且可從第四開口 82朝著軌道表面78延伸，終止于不到軌道表面78的位置處。 第三緊固件接收孔104和第四緊固件接收孔106的壁可被加工成大致與第一緊固件接收孔 100和第二緊固件接收孔102的螺紋匹配。另外，第三緊固件接收孔104和第四緊固件接收孔106可具有一長(zhǎng)度，該長(zhǎng)度被構(gòu)造成使得緊固件60在相應(yīng)的上主體部分86和下主體部分88之間施加偏置力并克服保持第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94并使得上主體部分86和下主體部分88分開的主體構(gòu)件66的固有剛性。雖然第一緊固件接收孔100、第二緊固件接收孔102、第三緊固件接收孔104和第四緊固件接收孔106表示成在大致垂直于板表面76和軌道表面78的方向上軸向定向，第一緊固件接收孔100、第二緊固件接收孔102、 第三緊固件接收孔104和第四緊固件接收孔106可以在被構(gòu)造成使得緊固件60將足夠的力施加在內(nèi)主連桿62以克服主體構(gòu)件66的剛性并使得上主體部分86和下主體部分88彼此更加靠近偏置的任何方向上定向。工業(yè)實(shí)用性主連桿組件28以及特別是本發(fā)明的第一主連桿62和第二主連桿64可適用于任何履帶機(jī)器10。第一主連桿62和第二主連桿64通過防止上支柱部分96和下支柱部分98 之間的橫向運(yùn)動(dòng)或使上支柱部分96和下支柱部分98之間的橫向運(yùn)動(dòng)最小化來選擇性地增加主體構(gòu)件66的穩(wěn)定性，由此增加了每個(gè)履帶18和底盤組件14的耐用性。另外，本發(fā)明可通過減小將第一主連桿62和第二主連桿64、即主連桿組件觀固定到鏈條22的緊固件 60失效的可能性來減小維護(hù)成本。在將主連桿子組件觀連接到鏈條22時(shí)，緊固件60和履帶板M可最初與第一主連桿62和第二主連桿64分開。在這種狀態(tài)下，第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94可以處于其最大寬度。另外，第一開口 72和第二開口 74可以處于其最大直徑，并且被構(gòu)造成在其中接收桿構(gòu)件30。在第一開口 72和第二開口 74接收桿構(gòu)件30之后，通過將緊固件60 分別插入板孔M和第一緊固件接收孔100、第二緊固件接收孔102、第三緊固件接收孔104 和第四緊固件接收孔106，履帶板M可被固定到內(nèi)主連桿62和外主連桿64上。在每個(gè)緊固件60緊固時(shí)，緊固件可以施加偏置力，以便克服主體構(gòu)件66的剛性，并且可使得上主體部分86和下主體部分88朝著彼此壓迫。在上主體部分86和下主體部分88朝著彼此運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一間隙90、第二間隙92和第三間隙94的寬度可以減小。另外，第一開口 72和第二開口 74的直徑可以減小，并且桿構(gòu)件30可以在其中被夾緊。由于第三間隙94的最大寬度可以小于第一間隙90和第二間隙92的最大寬度，在上主體部分86和下主體部分88被壓向一起時(shí)，第三間隙94可限制上主體部分86和下主體部分88的運(yùn)動(dòng)。第三間隙94的最大寬度還可限制第一開口 72和第二開口 74的直徑減小的量。例如，在示例性實(shí)施方式中，第三間隙94可具有大約0. 75毫米的最大寬度。因此，上主體部分86和下主體部分88可以朝著彼此運(yùn)動(dòng)的最大距離也可以是大約0. 75毫米。另外，第一間隙90和第二間隙92的寬度和第一開口 72和第二開口 74的直徑也可減小大約 0.75毫米。由于通過第一開口 72和第二開口 74的內(nèi)壁產(chǎn)生的夾緊力的大小可以與第一開口 72和第二開口 74的直徑的尺寸相關(guān)，第三間隙94的寬度會(huì)影響作用在桿構(gòu)件30上的夾緊力的大小。因此，第三間隙94的最大寬度和第一間隙90和第二間隙92的最大寬度之差的大小可以設(shè)置成使得第一開口 72和第二開口 74可產(chǎn)生足夠的夾緊力，以便將桿構(gòu)件 30保持在第一開口 72和第二開口 74內(nèi)。在主體構(gòu)件66內(nèi)設(shè)置第三開口 80和第四開口 82可以減小形成每個(gè)第一主連桿 62和第二主連桿64所需的材料量，并因此可減小其制造成本。在第一主連桿62和第二主連桿64的主體構(gòu)件66內(nèi)提供選擇性聯(lián)合的支柱構(gòu)件84可以減小從主體構(gòu)件66傳遞到緊固件60的剪切應(yīng)力，因此減小緊固件60失效的可能性。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解到可以在公開的系統(tǒng)中進(jìn)行多種變型和改型，而不偏離本發(fā)明的范圍。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將從這里公開的說明書的理解中明白其他的實(shí)施方式。所打算的是說明書和例子只作為示例性考慮，其真實(shí)范圍通過所附權(quán)利要求及其等同物來指明。
權(quán)利要求
1.一種用于鏈條組件0 的主連桿(62、64)，所述主連桿包括主體構(gòu)件(66)，所述主體構(gòu)件(66)具有第一側(cè)(68)、與所述第一側(cè)相對(duì)定位的第二側(cè) (70)、能夠接收履帶板04)的板表面(76)和與所述板表面相對(duì)定位的軌道表面(78)； 從所述第一側(cè)到所述第二側(cè)延伸穿過所述主體構(gòu)件的第一開口和第二開口(72、74)； 從所述第一側(cè)到所述第二側(cè)延伸穿過所述主體構(gòu)件并定位在所述第一開口和第二開口之間的第三開口和第四開口(80、82)；分隔所述第三開口和第四開口的支柱構(gòu)件(84)；定位在所述主體構(gòu)件內(nèi)并從所述第一開口延伸到所述第三開口的第一間隙(90)； 定位在所述主體構(gòu)件內(nèi)并從所述第四開口延伸到所述第二開口的第二間隙(92)；以及定位在所述支柱構(gòu)件內(nèi)并從所述第三開口延伸到所述第四開口的第三間隙(94)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主連桿，還包括從板接收表面延伸到所述第三開口的第一緊固件接收孔(100)和從所述第三開口延伸到所述第三開口和所述軌道表面之間的位置的第三緊固件接收孔(104)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的主連桿，還包括從板接收表面延伸到所述第四開口的第二緊固件接收孔(102)和從所述第四開口延伸到所述第四開口和所述軌道表面之間的位置的第四緊固件接收孔(106)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主連桿，其中所述第一間隙、所述第二間隙和所述第三間隙能夠使得所述第一開口和所述第二開口的直徑隨著所述第一間隙、所述第二間隙和所述第三間隙的寬度的改變而改變。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主連桿，其中所述第三間隙的寬度小于所述第一間隙和所述第二間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主連桿，其中所述支柱構(gòu)件包括經(jīng)由所述第三間隙而與第一間隙部分選擇性分開的第一支柱部分和第二支柱部分，并且所述第三間隙的尺寸被設(shè)置成使其能夠在所述第一間隙和所述第二間隙能夠保持打開的同時(shí)選擇性閉合，以便選擇性接合所述第一支柱部分和所述第二支柱部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主連桿，其中所述第三間隙的尺寸和位置被設(shè)置成使得所述第一開口和所述第二開口的直徑的變化通過所述第三間隙的寬度的變化來限制。
8.一種履帶鏈條組件(22)，包括多個(gè)連桿子組件(26)，每個(gè)所述連桿子組件被連接到相鄰的連桿子組件； 主連桿子組件(觀)，具有至少一個(gè)主連桿(62)，所述主連桿包括 主體構(gòu)件(66)，所述主體構(gòu)件(66)具有第一側(cè)(68)、與所述第一側(cè)相對(duì)定位的第二側(cè) (70)、能夠接收履帶板04)的板表面(76)和與所述板表面相對(duì)定位的軌道表面(78)； 從所述第一側(cè)到所述第二側(cè)延伸穿過所述主體構(gòu)件的第一開口和第二開口(72、74)； 從所述第一側(cè)到所述第二側(cè)延伸穿過所述主體構(gòu)件并定位在所述第一開口和第二開口之間的第三開口和第四開口(80、82)；分隔所述第三開口和第四開口的支柱構(gòu)件(84)；定位在所述主體構(gòu)件內(nèi)并從所述第一開口延伸到所述第三開口的第一間隙(90)； 定位在所述主體構(gòu)件內(nèi)并從所述第四開口延伸到所述第二開口的第二間隙(92)；以及定位在所述支柱構(gòu)件內(nèi)并從所述第三開口延伸到所述第四開口的第三間隙(94)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的履帶鏈條組件，其中所述至少一個(gè)主連桿還包括從板接收表面延伸到所述第三開口的第一緊固件接收孔(100)、從板接收表面延伸到所述第四開口的第二緊固件接收孔(102)、從所述第三開口延伸到所述軌道表面的第三緊固件接收孔 (104)以及從所述第四開口延伸到所述軌道表面的第四緊固件接收孔(106)。
10.一種履帶鏈條組件(22)，包括多個(gè)連桿子組件(沈)，每個(gè)所述連桿子組件06)被連接到相鄰的連桿子組件；以及至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1-7的任一項(xiàng)所述的主連桿(62、64)。
全文摘要
提供一種用于鏈條組件(22)的主連桿(62、64)。主連桿包括具有第一側(cè)(68)、與第一側(cè)相對(duì)定位的第二側(cè)(70)、被構(gòu)造成接收履帶板(24)的板表面(76)和與板表面相對(duì)定位的軌道表面(78)的主體構(gòu)件(66)。主連桿還包括從第一側(cè)到第二側(cè)延伸穿過主體構(gòu)件的第一和第二開口(72、74)以及從第一側(cè)到第二側(cè)延伸穿過主體構(gòu)件并定位在第一和第二開口之間的第三和第四開口(80、82)。主連桿還包括分隔第三和第四開口的支柱構(gòu)件(84)。主連桿還包括定位在主體構(gòu)件內(nèi)并從第一開口延伸到第三開口的第一間隙(90)和定位在主體構(gòu)件內(nèi)并從第四開口延伸到第二開口的第二間隙(92)。主連桿還包括定位在支柱構(gòu)件內(nèi)并從第三開口延伸到第四開口的第三間隙(94)。
文檔編號(hào)B62D55/08GK102282062SQ200980154854
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者D·S·克拉克, E·J·約翰森, J·A·布魯克斯, J·P·納什, K·L·斯泰納, R·L·瑞科爾 申請(qǐng)人:卡特彼勒公司