專(zhuān)利名稱(chēng)：自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車(chē)，尤其涉及一種通過(guò)人力轉(zhuǎn)化為電力的電動(dòng)自行車(chē)。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)車(chē)是通過(guò)蓄電池儲(chǔ)存電能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。缺點(diǎn)是1、蓄電池儲(chǔ)存電能多少?zèng)Q定了電動(dòng)車(chē)行駛的距離，當(dāng)蓄電池的電量用完，通過(guò)人力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)非常辛苦。2、并且蓄電池的壽命是有限的，廢棄之后容易對(duì)環(huán)境造成污染。3、不利于鍛煉身體。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種無(wú)污染、不受電源限制并且能夠鍛煉身體的自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)。技術(shù)方案一種自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)，包括兩輪自行車(chē)本體，其中自行車(chē)本體包括前輪和后輪，在所述自行車(chē)本體的中軸處設(shè)置發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，在后輪或者前輪軸心處設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)，所述發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)通過(guò)電線連接。作為優(yōu)選，所述發(fā)電機(jī)為永磁增速發(fā)電機(jī)。提高發(fā)電效率，人在騎行過(guò)程中雙腳交互踩踏腳踏板，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。作為優(yōu)選，所述電動(dòng)機(jī)為輪轂電動(dòng)機(jī)。節(jié)省安裝空間，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通過(guò)電線傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)前行。有益效果本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在以下優(yōu)點(diǎn)1、在行駛過(guò)程中不需燃料和蓄電池，無(wú)污染、無(wú)能耗，節(jié)省使用成本；2、踩踏省力，老少皆宜，利于鍛煉身體；3、不需要安裝蓄電池，行駛距離不受能源限制。


圖1是自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面將參照附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1和圖2所示，一種自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)，不需要安裝大牙盤(pán)、小牙盤(pán)和鏈條。在車(chē)架3的中軸位置發(fā)電機(jī)1，發(fā)電機(jī)1的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，發(fā)電機(jī)1為永磁增速發(fā)電機(jī)，在后輪的4的軸心處設(shè)置電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2為輪轂電動(dòng)機(jī)。所述發(fā)電機(jī)1與電動(dòng)機(jī)2之間通過(guò)電線連接。人在騎行過(guò)程中雙腳交互踩踏腳踏板，使發(fā)電機(jī)1的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)1產(chǎn)生電量，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)電線將電能傳輸?shù)皆O(shè)置在后輪的電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)2旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)前行。
權(quán)利要求
1.一種自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)，包括兩輪自行車(chē)本體，其特征在于在所述自行車(chē)本體的中軸處設(shè)置發(fā)電機(jī)(1)，發(fā)電機(jī)(1)的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，在后輪或者前輪軸心處設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)O)，所述發(fā)電機(jī)(1)與電動(dòng)機(jī)( 通過(guò)電線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于所述發(fā)電機(jī)(1)為永磁增速發(fā)電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)，其特征在于所述電動(dòng)機(jī)(2)為輪轂電動(dòng)機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種自發(fā)電電動(dòng)自行車(chē)，包括兩輪自行車(chē)本體，在所述自行車(chē)本體的中軸處設(shè)置發(fā)電機(jī)(1)，發(fā)電機(jī)(1)的旋轉(zhuǎn)軸兩端與腳踏板的曲柄固定連接，在后輪或者前輪軸心處設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)(2)，所述發(fā)電機(jī)(1)與電動(dòng)機(jī)(2)通過(guò)電線連接。采用此方案的有益效果1、無(wú)污染、無(wú)能耗，節(jié)省使用成本；2、省力，老少皆宜，利于鍛煉身體；3、不需要蓄電池，行駛距離不受能源限制。
文檔編號(hào)B62M6/40GK102161365SQ20101011165
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月22日
發(fā)明者張福有 申請(qǐng)人:張福有