專利名稱:嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種屬于所謂傘式(umbrella-kind)的嬰兒車(infantstroller),其 中通過(guò)將其側(cè)面互相靠近來(lái)實(shí)現(xiàn)折疊。
背景技術(shù):
所謂屬于傘式的嬰兒車是目前已知的,其中該嬰兒車的折疊是這樣實(shí)現(xiàn)的通過(guò) 在該嬰兒車前后輪之間形成的X形的鉸接桿,以使得該嬰兒車一側(cè)的車輪向該嬰兒車另一 側(cè)的車輪靠近。
盡管該折疊后的嬰兒車占據(jù)非常小的寬度,但是這種傘式折疊的缺陷在于,該嬰 兒車的長(zhǎng)度會(huì)過(guò)長(zhǎng),例如當(dāng)它被放入小型汽車行李箱內(nèi)時(shí)。為了解決該缺陷,設(shè)計(jì)了在要求西班牙實(shí)用新型U200700618的優(yōu)先權(quán)的歐洲專 利申請(qǐng)EP-A-I 972 522中描述的嬰兒車。這種嬰兒車包括后輪支撐件中的兩個(gè)鉸鏈允許相對(duì)于相應(yīng)腿而折疊的第一鉸 鏈,以及允許在該嬰兒車折疊過(guò)程中增大支撐件自身折疊程度的第二鉸鏈。為了使該鉸鏈 向內(nèi)旋轉(zhuǎn)車輪,有必要存在桿(rod)——以數(shù)字標(biāo)記15示出,該桿被置于后輪支撐件的下 拉伸件(lower stretch)和形成X形鉸鏈的棒(bar)之間。明顯的是,所述桿和所述雙鉸鏈在后輪支撐件中的存在使該嬰兒車的折疊機(jī)構(gòu)變 得復(fù)雜,因此增加了該嬰兒車的成本。所述文件中描述的方案的一種替代性的且更簡(jiǎn)單的解決方案公開在西班牙專利 申請(qǐng)P200803274中,該申請(qǐng)與本申請(qǐng)為同一申請(qǐng)人,且在本申請(qǐng)的提交日尚未公布。另一方面,也已知西班牙實(shí)用新型U200702132中描述的嬰兒車,該申請(qǐng)與本申請(qǐng) 為同一申請(qǐng)人。該文獻(xiàn)公開了一種嬰兒車,其包括由多個(gè)互相鉸接的棒形成的車架,這些棒 中的兩個(gè)在該嬰兒車處于使用位置時(shí)是大致豎直的,它們的下部置有該嬰兒車的后輪。此 夕卜,該嬰兒車包括一對(duì)鉸接在所述豎直棒之間、以允許該嬰兒車折疊的桿,所述桿的上端沿 所述豎直棒滑動(dòng)。然而,在這種情況下,后輪在其折疊位置根本不可移動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的嬰兒車可以解決所述缺陷,同時(shí)具有將要描述的其他優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的嬰兒車包括由多個(gè)互相鉸接的棒形成的車架,這些棒中的兩個(gè)在該嬰兒 車處于使用位置時(shí)是大致豎直的,它們的下部置有該嬰兒車的后輪,該嬰兒車的特征在于 所述后輪沿所述大致豎直棒可移動(dòng),從而限定使用位置和折疊位置;在折疊位置,后輪相對(duì) 于所述大致豎直棒基本上不突出。由于這個(gè)特征,當(dāng)該嬰兒車折疊時(shí),后輪以比目前已知嬰兒車更簡(jiǎn)單的方式移動(dòng), 因?yàn)樗龊筝啿蛔餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而是作直線平移運(yùn)動(dòng)。根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案,本發(fā)明的嬰兒車還包括一對(duì)鉸接在所述豎直棒之間、 以允許該嬰兒車折疊的桿,所述桿的上端沿所述豎直棒滑動(dòng),每個(gè)桿的上端與該嬰兒車的后輪之一成整體,使得當(dāng)該嬰兒車折疊時(shí),所述鉸接桿將后輪拖曳至其折疊位置。有利的是,通過(guò)在設(shè)于每個(gè)大致豎直棒內(nèi)的導(dǎo)向裝置(guide)內(nèi)滑動(dòng)的板,每個(gè) 后輪與一個(gè)鉸接桿的上端成整體。
為了更好地理解所公開的內(nèi)容,提供了一些附圖,在這些附圖中概略地且僅作為 非限制性實(shí)施例示出了一個(gè)具體實(shí)施方案。圖1是該嬰兒車處于其使用位置時(shí),其后部的立體圖;圖2是該嬰兒車處于一個(gè)中間位置時(shí),其后部的立體圖;圖3是該嬰兒車處于其折疊位置時(shí),其后部的立體圖;以及圖4是該嬰兒車處于其折疊位置時(shí),其后部的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式首先,必須指出的是,出于簡(jiǎn)潔原因,僅局部地示出了本發(fā)明的嬰兒車,因?yàn)樵搵?兒車的未示出的余部是常規(guī)的。本發(fā)明的嬰兒車包括由多個(gè)互相鉸接的棒形成的車架。這些棒中的兩個(gè)是被置于 該嬰兒車后部的大致豎直棒1,且它們的下部包括該嬰兒車的后輪2。在這兩個(gè)豎直棒1之間有一對(duì)鉸接桿3,這一對(duì)鉸接桿3的驅(qū)動(dòng)允許該嬰兒車車架折疊。每個(gè)鉸接桿3的上端可以沿所述豎直棒1滑動(dòng)。根據(jù)所示的實(shí)施方案,所述滑動(dòng) 沿設(shè)在所述豎直棒1中的導(dǎo)向裝置4而進(jìn)行。每個(gè)后輪2與鉸接桿3的上端之一成整體,使得當(dāng)鉸接桿3的上端沿導(dǎo)向裝置4 滑動(dòng)時(shí),后輪2也沿豎直棒1移動(dòng),從而限定一個(gè)使用位置和一個(gè)折疊位置。當(dāng)處于使用位置時(shí),如圖1所示,后輪2從豎直棒1的下端完全突出。另一方面, 當(dāng)處于折疊位置時(shí),如圖3和4所示,后輪2基本上不從豎直棒1的下端突出。必須指出的 是,當(dāng)陳述后輪“基本上不突出”時(shí),意思是該輪的大約一半或更多不從豎直棒1的下端突 出ο為了將桿3的上端的運(yùn)動(dòng)傳遞到每個(gè)后輪2,為每個(gè)豎直棒1設(shè)了一個(gè)板5 (在圖 2和4中以虛線表示),板5也在每個(gè)豎直棒1的導(dǎo)向裝置4內(nèi)滑動(dòng)。沒(méi)有描述該折疊機(jī)構(gòu)的余下部分,因?yàn)槠鋵?duì)傘式嬰兒車而言是常規(guī)的,不構(gòu)成本 發(fā)明的一部分。從使用位置,如圖1所示,當(dāng)使用者想要折疊該嬰兒車時(shí),他/她必須將鎖扣6—— 其可以屬于常規(guī)類型——解鎖,以解鎖鉸接桿3的運(yùn)動(dòng)。一旦鉸接桿3被解鎖,就有必要向上推動(dòng)鉸接桿3的連接結(jié)點(diǎn),這使桿3的上端沿 豎直棒1的導(dǎo)向裝置4滑動(dòng)。由于位于桿3相應(yīng)上端和后輪2之間的板5的動(dòng)作,所述滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)使得后輪2向 上移動(dòng),如圖2中的箭頭所示。當(dāng)后輪2的運(yùn)動(dòng)完成時(shí),它們被置于它們的折疊位置,如圖3和4所示。因此,優(yōu)點(diǎn)在于,本發(fā)明的嬰兒車的總長(zhǎng)度減小了,所述減小是通過(guò)一個(gè)很簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)獲得的。 盡管參照的是本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方案,但對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員顯而易見 的是,容易對(duì)所描述的嬰兒車做出許多修改和改型,并且所有提到的細(xì)節(jié)可以被其他的技 術(shù)上的等同物所替代,而不偏離所附權(quán)利要求所限定的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種嬰兒車,包括由多個(gè)互相鉸接的棒形成的車架,這些棒中的兩個(gè)(1)在該嬰兒車處于使用位置時(shí)是大致豎直的,它們的下部置有該嬰兒車的后輪(2),該嬰兒車的特征在于所述后輪(2)沿所述大致豎直棒(1)可移動(dòng),從而限定使用位置和折疊位置,其中后輪(2)相對(duì)于所述大致豎直棒(1)基本上不突出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車,還包括位于所述豎直棒(1)之間、以允許該嬰兒車折 疊的鉸接桿(3),所述桿(3)的上端沿所述豎直棒(1)滑動(dòng),每個(gè)桿(3)的上端與該嬰兒車 的后輪(2)之一成整體,使得當(dāng)該嬰兒車折疊時(shí),所述鉸接桿(3)將后輪(2)拖曳至其折疊 位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車,其中,通過(guò)在設(shè)于每個(gè)大致豎直棒(1)內(nèi)的導(dǎo)向裝置 內(nèi)滑動(dòng)的板(5),每個(gè)后輪(2)與一個(gè)鉸接桿(3)的上端成整體。
全文摘要
一種嬰兒車,包括由多個(gè)互相鉸接的棒形成的車架,這些棒中的兩個(gè)(1)在該嬰兒車處于使用位置時(shí)是大致豎直的,它們的下部置有該嬰兒車的后輪(2),該嬰兒車的特征在于所述后輪(2)沿所述大致豎直棒(1)可移動(dòng),從而限定使用位置和折疊位置,在折疊位置,后輪(2)相對(duì)于所述大致豎直棒(1)基本上不突出。這允許了,當(dāng)該嬰兒車折疊時(shí),后輪以比目前已知嬰兒車更簡(jiǎn)單的方式移動(dòng),因?yàn)樗龊筝啿恍D(zhuǎn),而是沿直線移動(dòng)。
文檔編號(hào)B62B7/06GK101811510SQ201010119988
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月23日
發(fā)明者J·簡(jiǎn)斯托普 申請(qǐng)人:普萊股份有限公司