專(zhuān)利名稱(chēng)：翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種小轎車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小轎車(chē)美觀(guān)舒適，但不便于運(yùn)輸較大體積的物件，難以滿(mǎn)足家庭日常生活的需要?，F(xiàn)有的客貨兩用小車(chē)，雖然能客貨兩用，但體積較大、美觀(guān)舒適度欠佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述優(yōu)缺點(diǎn)，提供一種既美觀(guān)舒適又能運(yùn)輸較大體積物件的翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)。該小轎車(chē)與現(xiàn)有同類(lèi)小轎車(chē)的體積大小、形狀外觀(guān)、技術(shù)性能完全相同，不同之處在于車(chē)尾的貨箱蓋是一個(gè)翻斗。


圖中1為翻斗支架，圖中2為翻斗旋轉(zhuǎn)軸，圖中3為翻斗右側(cè)板，圖中4 為翻斗后側(cè)板掛勾，圖中5為翻斗后側(cè)板活頁(yè)，圖中6為翻斗后側(cè)板，圖中7為翻斗底板，圖中8為翻斗左側(cè)板，圖中9為翻斗固定勾，圖中10為小轎車(chē)貨箱底板。
具體實(shí)施例方式將翻斗支架(1)焊接在小轎車(chē)貨箱底板(10)上；將翻斗右側(cè)板 (3)、翻斗左側(cè)板(8)、翻斗底板(7)焊接在翻斗旋轉(zhuǎn)軸(2)上，翻斗后側(cè)板(6)通過(guò)翻斗后側(cè)板活頁(yè)(5)與翻斗底板(7)連接，翻斗后側(cè)板(6)通過(guò)翻斗后側(cè)板掛勾(4)與翻斗左右側(cè)板(8、；3)相連接；將翻斗旋轉(zhuǎn)軸( 裝入翻斗支架(1)上的圓孔中即成本發(fā)明。在做客運(yùn)時(shí)，翻斗做車(chē)尾貨箱蓋使用，這時(shí)，翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)與現(xiàn)有同類(lèi)小轎車(chē)的體積大小，形狀外觀(guān)及技術(shù)性能完全相同。在運(yùn)輸較大體積物件時(shí)，將翻斗旋轉(zhuǎn)90度，由于翻斗固定勾(9)的作用，將使翻斗處于水平位置。這時(shí)在小轎車(chē)尾部就形成一個(gè)約1. 2平方米的乘貨箱，可以運(yùn)輸較大體積物件。
權(quán)利要求
1.一種翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)，其特征在于該小轎車(chē)尾部的貨箱蓋是一個(gè)翻斗。
2.按權(quán)利要求1所述的翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)，其特征在于翻斗支架焊接在小轎車(chē)貨箱底板上，翻斗通過(guò)翻斗旋轉(zhuǎn)軸安裝在翻斗支架上，翻斗能旋轉(zhuǎn)90度。
3.按權(quán)利要求1所述的翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)，其特征在于翻斗固定勾能保證翻斗處于水平位置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種翻斗式貨箱蓋客貨兩用小轎車(chē)。該小轎車(chē)與現(xiàn)有小轎車(chē)的不同之處在于車(chē)尾的貨箱蓋是一個(gè)翻斗。翻斗通過(guò)翻斗旋轉(zhuǎn)軸安裝在翻斗支架上，翻斗支架焊接在小轎車(chē)貨箱底板上，翻斗能旋轉(zhuǎn)90度。當(dāng)翻斗做車(chē)尾貨箱蓋使用時(shí)，其與現(xiàn)有同類(lèi)小轎車(chē)的體積大小、形狀外觀(guān)及技術(shù)性能完全相同。將翻斗旋轉(zhuǎn)90度，翻斗固定勾能保證翻斗處于水平位置，這時(shí)在小轎車(chē)尾部就形成一個(gè)約1.2平方米的乘貨箱，可以運(yùn)輸較大體積物件。
文檔編號(hào)B62D25/00GK102303646SQ20101022809
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者周慶文, 周慶金, 周想云 申請(qǐng)人:周慶文, 周慶金, 周想云