專(zhuān)利名稱(chēng)：拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的拖拉機(jī)中，不論是四輪驅(qū)動(dòng)還是兩輪驅(qū)動(dòng)的，還是主要用于搞農(nóng)田耕作或 是跑運(yùn)輸?shù)模錉恳演S套與車(chē)架固定連接，牽引把軸套內(nèi)裝的牽引把軸前端與車(chē)頭也是 固定連接，整臺(tái)車(chē)上只有車(chē)架后部有一些減震裝置，導(dǎo)致在拖拉機(jī)行進(jìn)過(guò)程中，地面只要稍 有不平，就有很大、甚至激烈的顛簸，駕駛員非常辛苦、難受，也不安全，同時(shí)也在很大程度 上限制了拖拉機(jī)的使用范圍，使許多地方、特別是路不平、路況不好、作業(yè)條件差的地方非 常不便，人們的生產(chǎn)和生活都很艱苦。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以明顯減少拖拉機(jī)行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生顛簸的拖 拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)。本發(fā)明以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題與車(chē)頭固定連接的牽引把軸套與車(chē)架 之間的連接，采用牽引把軸套上的耳軸與車(chē)架上的耳座鉸接。本發(fā)明的拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，將牽引把軸套和車(chē)架之間的固定連接改為活動(dòng)連 接，當(dāng)行進(jìn)中的拖拉機(jī)若因路面不平車(chē)頭被抬高或降低，車(chē)頭和車(chē)架之間立即隨之形成一 個(gè)相應(yīng)的鈍角，車(chē)架所產(chǎn)生的顛簸就會(huì)比車(chē)頭小得多，達(dá)到了減震的目的，效果非常明顯。


圖1是本發(fā)明的拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)裝在拖拉機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖1所示的拖拉機(jī)中，車(chē)頭包括柴油機(jī)1、前輪2、驅(qū)動(dòng)軸3、變速箱4，車(chē)架15上 有駕駛室13、車(chē)廂22、后輪18以及與其配套的后橋19、后鋼板17、鋼板銷(xiāo)16、后吊耳21。 牽引把軸6的頭部置于固定在車(chē)頭的變速箱4上的連接框內(nèi)，由轉(zhuǎn)向牽引銷(xiāo)5定位，牽引把 軸的其余部分大部分置于牽引把軸套7中；與車(chē)頭固定連接的牽引把軸套7與車(chē)架15的連 接，采用牽引把軸套7的耳軸10與車(chē)架15上的耳座11鉸接。當(dāng)拖拉機(jī)行進(jìn)在不平的道路上時(shí)，車(chē)頭時(shí)而上翹，時(shí)而跌落；車(chē)頭上翹時(shí)，與車(chē)架 形成一個(gè)一邊在X軸正方向上、另一邊在第二象限內(nèi)的鈍角；車(chē)頭跌落時(shí)與車(chē)架形成一個(gè) 一邊在X軸正方向上、另一邊在第三象限內(nèi)的鈍角。在傳統(tǒng)的拖拉機(jī)中，牽引把軸套與車(chē)架 固定連接，車(chē)頭上翹時(shí)車(chē)架必定會(huì)有向下壓的動(dòng)力，而當(dāng)車(chē)頭跌落時(shí)車(chē)架必定會(huì)有向上翹 的動(dòng)力，因此整車(chē)顛簸非常；而在安裝了本發(fā)明拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)的拖拉機(jī)上，車(chē)架的波動(dòng) 滯后并小于車(chē)頭的波動(dòng)，減震效果非常明顯。
權(quán)利要求
一種拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征是與車(chē)頭固定連接的牽引把軸套與車(chē)架之間的連接，采用牽引把軸套上的耳軸與車(chē)架上的耳座鉸接。
全文摘要
一種拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，其特征是與車(chē)頭固定連接的牽引把軸套與車(chē)架之間的連接采用牽引把軸套上的耳軸與車(chē)架上的耳座鉸接。本發(fā)明的拖拉機(jī)的減震機(jī)構(gòu)，牽引把軸套和車(chē)架之間采用活動(dòng)連接，當(dāng)行進(jìn)中的拖拉機(jī)若因路面不平車(chē)頭被抬高或降低，車(chē)架所產(chǎn)生的顛簸就會(huì)比車(chē)頭小得多，達(dá)到了減震的目的，效果非常明顯。
文檔編號(hào)B62D33/10GK101973317SQ20101026350
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者汪大汪 申請(qǐng)人:汪大汪