專利名稱：改良踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改良踏板車或相似類型的自動推進(jìn)的或用腳推進(jìn)的車輛或運(yùn)輸 裝置。但不完全地，本發(fā)明尤其涉及一種結(jié)合新型照明或發(fā)光效果的踏板車或其他自動 推進(jìn)的或用腳推進(jìn)的車輛。
背景技術(shù)：
近年來，由于諸如折疊式踏板車和所謂的“微型踏板車”的發(fā)明，踏板車的流 行經(jīng)歷了一次高潮。
本發(fā)明的至少一個方面的至少一個實施例的目的就是提供一種改良的踏板車或 類似車輛。
本發(fā)明的至少一個方面的至少一個實施例的目的就是消除和/或減弱現(xiàn)有技術(shù) 中的一個或多個缺點。
本發(fā)明的至少一個方面的至少一個實施例的目的就是提供一種具有新穎的或新 型燈光效果的改良的踏板車或類似車輛。通過這種措施，踏板車或類似車輛更加符合使 用者的心意。這種措施可能有助于使得用戶和他/她的意圖(例如剎車)對他人變得更 加明顯。這有助于提高使用者和其他人的安全性。發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種諸如踏板車的自動推進(jìn)或用腳推進(jìn)的車輛， 包括至少一個制動燈或照明裝置。
優(yōu)選地該車輛是踏板車，如可折疊的踏板車或微型踏板車。
該車輛包括至少一個前輪和至少一個后輪。
該車輛優(yōu)選包括單個前輪和單個后輪。
可選擇地，該車輛包括單個前輪和一對相對于彼此同軸布置的后輪。
優(yōu)選地，該車輛包括至少在使用時設(shè)置在至少一個前輪和至少一個后輪之間的 腳踏板或平臺，且優(yōu)選不延伸至后輪的后方，優(yōu)選不延伸至前輪的前方。
優(yōu)選地，踏板車具有制動件，優(yōu)選為后制動件。
制動件通過偏置裝置偏置到非制動位置。
優(yōu)選地，制動件包括輪罩拱或防護(hù)罩。
優(yōu)選地，在非制動位置或狀態(tài)下，在車輛或踏板車的制動件和后輪之間存在縫 隙，而在制動位置或狀態(tài)下，制動件與后輪摩擦接觸。
在使用時，使用者通過將腳施加到制動件使得制動件壓入制動位置。將使用者 的腳從制動件上移開會導(dǎo)致制動件返回到非制動位置。
制動件到制動位置的移動和/或制動件保持在制動位置可引起至少一個燈打開 或照明。
制動件從制動位置移開和/或制動件保持在非制動位置可引起至少一個燈關(guān)閉或不照明。
至少一個燈可包括諸如發(fā)光二極管(LED(s))的至少一個電力裝置。燈可以是 任意顏色-優(yōu)選為紅色。
至少一個燈可安裝在車輛的后襯面上。例如(特別當(dāng)車輛是踏板車時，如微型 踏板車)，至少一個燈可設(shè)置在車輛/踏板車的平臺的后襯面部分上。
后襯面部分可包括車輛例如平臺的后襯面表面。
后襯面部分可設(shè)置在至少一個后輪的前方。
后襯面部分可設(shè)置在后輪和前輪之間。
后襯面部分可設(shè)置成與后輪相鄰，如與后輪的側(cè)部相鄰。
后襯面部分可設(shè)置在低于平臺的上表面或腳踏板的水平。
后襯面部分可包括平臺的后側(cè)部的至少一部分。這種布置提供了在使用時結(jié)構(gòu) 簡化和堅固的優(yōu)點。
至少一個燈可包括在車輛/踏板車/平臺的左手側(cè)后部的至少一個照明裝置和在 車輛/踏板車/平臺的右手側(cè)后部的至少一個照明裝置。左手側(cè)和右手側(cè)后部可設(shè)置在 后輪的任意一側(cè)或與后輪的任意一側(cè)相鄰。
車輛可包括通過制動件激活的電子裝置。
電子裝置可包括具有與制動件偏置接觸的開關(guān)件的開關(guān)裝置。
通過這種布置優(yōu)選地，當(dāng)制動件處于非制動位置時，開關(guān)件處于第一或縮回位 置，開關(guān)裝置處于“關(guān)閉”狀態(tài)，而當(dāng)制動件處于制動位置時，開關(guān)件處于第二或伸出 位置，開關(guān)裝置處于“開啟”狀態(tài)。
電子裝置可包括電路裝置，例如，包括一個或多個電池，和至少一個燈。
電池可設(shè)置在踏板車平臺之下的電池盒內(nèi)，例如，在伸長的槽內(nèi)。
電子裝置/電池盒可包括用于電子裝置的開啟/關(guān)閉開關(guān)。
至少一個制動燈設(shè)置在后輪的最后部的部分的前面。
更優(yōu)選地，至少一個制動燈布置在后輪的最前部的部分的前面。平臺由可擠出 的金屬材料制造，例如鋁。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種諸如微型踏板車之類的踏板車，包括腳操 作后部制動和至少一個通過操作后部制動來操作的制動燈。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種自動推進(jìn)或用腳推進(jìn)的車輛，如踏板車， 包括平臺或底板和至少一個燈或照明裝置，其中至少一個燈設(shè)置在平臺的后襯面部分或 端部上。
優(yōu)選地，至少一個燈位于車輛的后輪的最后邊緣的前面，更優(yōu)選地位于后輪的 最前邊緣的前面。
至少一個燈可包括制動燈。
第三方面的其他可選擇的特征可在第一方面的其他特征內(nèi)找到，為了簡明起 見，這里不再重復(fù)。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供了一種適用于根據(jù)本發(fā)明的第一到第三方面的自 動推進(jìn)或用腳推動的車輛的平臺。


本發(fā)明的實施方式將參考附圖通過實例的方式描述，其中
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的踏板車在第一(折疊)狀態(tài)下的側(cè)視圖2是圖1中的踏板車在第二(直立)狀態(tài)下的側(cè)視圖3是圖1中的踏板車在第二(直立)狀態(tài)下其后制動件展開和其后制動燈照明 的側(cè)視圖4是圖1中的踏板車在其后制動件展開和其后制動燈照明情況下的后部的放大 側(cè)視圖5是圖1中的踏板車的部分后視圖6是圖1中的踏板車的仰視圖7是圖1中的踏板車在其后制動件展開和其后制動燈照明情況下的另一側(cè)的放 大視圖；和
圖8是圖1中的踏板車的電路的電路圖。
具體實施方式
參考圖1至7所示為根據(jù)本發(fā)明實施例的自動推進(jìn)或用腳推進(jìn)車輛，附圖標(biāo)記為 5。車輛5包括至少一個制動燈或照明裝置11，下面將詳細(xì)描述。
在該實施例中，車輛5是踏板車10，特別是可折疊的踏板車或所謂的“微型踏 板車”。踏板車10具有第一和第二(前和后)輪15、20，轉(zhuǎn)向柱25，操縱柄30，和制 動件35，以及具有控制桿50的可鉸接的鎖止裝置40。
值得注意的是，所公開的實施例由兩輪踏板車組成。然而，在其變形中可提供 前輪15和相對于彼此同軸設(shè)置的一對后輪20。車輛5還包括至少在使用中在前輪15和 后輪20之間提供的腳踏板或平臺70。
踏板車10具有包括后制動件55的制動件35。制動件35通過象彈簧這樣的偏置 裝置(未示出)偏置至非制動位置。制動件35包括輪罩拱或防護(hù)罩。
在非制動位置或狀態(tài)下，在制動件35和踏板車10的后輪20之間存在間隙，而 在制動位置或狀態(tài)下，制動件35與后輪20摩擦接觸。
使用中，制動件35被使用者通常通過將他們的腳放在制動件35上壓入制動位 置。從制動件35上移開使用者的腳使得制動件35返回非制動位置。
后制動件55到制動位置的移動和/或后制動件55保持在制動位置使得至少一個 制動燈11照明。
制動件35從制動位置的移開和/或制動件35保持在非制動位置使得至少一個制 動燈11不照明。
至少一個制動燈包括至少一個發(fā)光二極管(LED)，在這個實施例中為一對發(fā)光 二極管55、60。至少一個制動燈11安裝在車輛5的后襯面。在該實施例中，至少一個 制動燈11設(shè)置在踏板車10的平臺70的后襯面部分65上。
后襯面部分65包括車輛5例如平臺70的后襯面表面。后襯面部分65設(shè)置在至 少一個后輪20的前面。后襯面部分65設(shè)置在后輪20和前輪15之間。
后襯面部分65設(shè)置成與后輪相鄰，例如與后輪20的側(cè)部相鄰。
從不同的圖中可以看出，后襯面部分65設(shè)置在下面，即從平臺70的上表面或腳 踏板向下延伸。后襯面部分65包括平臺70的后側(cè)部至少一部分。
至少一個制動燈11包括在平臺70的左手側(cè)后部的至少一個照明裝置和在平臺70 的右手側(cè)后部的至少一個照明裝置。左右手側(cè)后部設(shè)置在或鄰接后輪20的任一側(cè)及其軸 的后面。
車輛5包括通過制動件35的移動觸發(fā)的電子裝置75。電子裝置75包括具有與 制動件35偏置接觸的開關(guān)件85的開關(guān)裝置80。
通過這種布置，當(dāng)制動件35處于非制動位置時，開關(guān)件85處于第一或縮回位 置，且開關(guān)裝置80處于“關(guān)閉”狀態(tài)，而當(dāng)制動件35處于制動位置時，開關(guān)件85處于 第二或伸出位置，且開關(guān)裝置80處于“開啟”狀態(tài)。
電子裝置75包括電路裝置，該電路裝置包括例如一個或多個電池76，和至少一 個制動燈11。電池設(shè)置在位于踏板車10的平臺20的下方的電池盒90內(nèi)，例如在其中的 延長槽內(nèi)。電池盒90包括用于電子裝置的開啟/關(guān)閉開關(guān)(未示出)。
平臺70典型地由金屬制造，例如鋁，其重量輕且可擠出。
值得注意的是，前述本發(fā)明的實施例僅僅通過例子給出且不意味著以任何方式 局限于其范圍內(nèi)。值得注意的是不離開本發(fā)明的范圍多種改進(jìn)可作為公開的實施例。
例如，可以設(shè)想平臺70在后輪20的一側(cè)或兩側(cè)延伸以便后襯面部分65設(shè)置在 后輪的最前方部分的后面和后輪的最后方部分的前面(或作為選擇的后面)。
此外，當(dāng)應(yīng)用制動件時，制動燈可以引起持續(xù)/靜止的或間隔/閃爍的照明。
其它的照明裝置可被設(shè)置在車輛上，例如，在其車輪上。車輪可以是至少部分 透明或半透明的。車輪可以是半白色裝飾。
權(quán)利要求
1.一種諸如踏板車的自動推進(jìn)或用腳推進(jìn)的車輛，包括平臺或底板和至少一個燈或 照明裝置，其特征在于至少一個燈設(shè)置在平臺的后襯面部分或端部上。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于至少一個燈設(shè)置在車輛的后輪的最后邊緣的 前面。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛，其中至少一個燈設(shè)置在車輛的后輪的最前邊緣的前面。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于至少一個燈包括制動燈。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于自動推進(jìn)車輛是踏板車，如可折疊的踏板車 或微型踏板車。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于至少一個燈設(shè)置在車輛的后襯面上。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于后襯面部分包括車輛如平臺的后襯面表面。
8.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于后襯面部分設(shè)置在至少一個后輪的前方，和 /或后襯面部分設(shè)置在后輪和前輪之間，和/或后襯面部分設(shè)置成與后輪相鄰。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于后襯面部分設(shè)置在低于平臺的上表面或腳踏 板的水平面，和/或后襯面部分包括平臺的后側(cè)的至少一部分。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于至少一個燈包括在車輛/踏板車/平臺的 左手側(cè)后部的至少一個照明裝置和在車輛/踏板車/平臺的右手側(cè)后部的至少一個照明裝 置。
11.如權(quán)利要求10所述的車輛，其特征在于左手側(cè)和右手側(cè)后部設(shè)置在后輪的任意一 側(cè)或與后輪的任意一側(cè)相鄰。
12.如權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于至少一個燈包括至少一個發(fā)光二極管。
13.一種適用于使用在根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項所述的自動推進(jìn)或用腳推進(jìn)的車 輛中的平臺。
14.一種諸如微型踏板車的踏板車，包括腳操作后制動件和至少一個通過后制動件的 操作而操作的制動燈。
全文摘要
一種自動推進(jìn)或用腳推進(jìn)的車輛(5)包括踏板車(“微型踏板車”)(10)，包括至少一個制動燈(11)。制動燈(11)設(shè)置在平臺(70)的上表面之下的平臺(70)的后襯面部分(65)和后輪(20)的一側(cè)或兩側(cè)。制動燈(11)由腳操作制動件(35)控制，制動件包括使可移動地鄰接后輪(20)的后制動件(55)偏置的彈簧。
文檔編號B62J6/00GK102019980SQ20101056645
公開日2011年4月20日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月24日
發(fā)明者馬丁·格羅斯曼 申請人:H格羅斯曼有限公司