專利名稱：摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造的制作方法
技術領域：
本發(fā)明關于一種摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，尤其指可增加風扇罩上設置裝飾蓋后的吸風量，以及降低藉由設置裝飾蓋來提升摩托車商品性的成本的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造。
背景技術：
商業(yè)發(fā)達的區(qū)域，所要求的是快速與便利，而快速與便利有賴交通的功能來完成， 一般交通工具除了公共運輸?shù)慕煌üぞ咄?，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托車最為便利。摩托車在短距離與輕載方面的快速與便利性，為其他的交通工具所不及，所以，摩托車在現(xiàn)今社會大量被運用，而有龐大的經(jīng)濟市場。請參閱圖1、2所示，為讓摩托車1更具有商品性，乃有業(yè)者不斷的開發(fā)出所謂的精品來裝飾摩托車1，如精品輪框、把手、儀表器等不一而足。乃有第M349864號新型專利案， 「一種摩托車的組合式引擎風扇蓋」的開發(fā)。該第M349864號新型專利案，主要是于摩托車1的引擎2的散熱風扇(圖示中未繪出)設有風扇罩21，該風扇罩21上設置一裝飾蓋22，該裝飾蓋22具有一主蓋體221、發(fā)光元件222及裝飾環(huán)223 ；該發(fā)光元件222及裝飾環(huán)223嵌設于主蓋體221上，而該主蓋體 221則藉由螺固元件S鎖固于風扇罩21的固定孔211上；藉由該發(fā)光元件222所發(fā)出的光源，經(jīng)過裝飾環(huán)223后形成彩色的光線，藉此來令摩托車1于行車時該風扇罩21上，具有光彩奪目的彩色光，藉此增進摩托車1的商品性。已知第M349864號新型專利案，固然可使摩托車1的散熱風扇罩21上，具有光彩奪目的彩色光。但是，散熱風扇(圖示中未繪出)設置的主要目的在于，將外界的冷卻空氣吸入風扇罩21內，藉此來降低引擎2的溫度，以確保引擎2的工作溫度不會劇增，以免造成引擎2使用壽命減少。因此該裝飾蓋22的設置必須避免影響到風扇罩21的吸風口 212的吸風量，因此該裝飾蓋22于主蓋體221的周邊開設有數(shù)個通風孔2211，藉由通風孔2211讓外界的冷卻風可以由吸風口 212進入風扇罩21內，來達到散熱引擎2的目的。上述裝飾蓋 22藉由于主蓋體221的周邊開設數(shù)個通風孔2211的構造，明顯會產(chǎn)生外界冷卻風進入風扇罩21的入風量不足的虞慮。另現(xiàn)有裝飾蓋22的主蓋體221是一體制作成型，因此無法再作其他造形的變化，所以其能提升摩托車1商品性的功效非常的有限，駕駛人如要裝飾蓋22作變化時，只有更換新的裝飾蓋22 —途而已，此無疑的造成裝飾蓋22使用受到極大的限制，也造成提升摩托車1商品性的成本大為增加。有鑒于現(xiàn)有的裝飾蓋具有上述的缺點，所以，要如何提供一可提升裝飾蓋通風量又能增進多樣裝飾性變化的裝飾蓋，實為目前摩托車制造業(yè)者所亟待解決的課題。
發(fā)明內容
本發(fā)明所欲解決的課題，乃在于克服現(xiàn)有摩托車于風扇罩上設置裝飾蓋后吸風量不足，以及藉由設置裝飾蓋來提升摩托車商品性的成本過高等缺點。
為此，本發(fā)明所使用的技術手段，乃在于提供一種摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，該引擎風扇罩上設置有裝飾蓋，該裝飾蓋包括有本體、飾環(huán)、飾件；該本體，具有外通風部、環(huán)槽及內通風部；該飾環(huán)，具有飾環(huán)蓋及第一光源模組，該飾環(huán)固定于本體的環(huán)槽上； 該飾件，設有容置凹槽，該容置凹槽可供第二光源模組容置，該飾件設有鎖孔，藉由該鎖孔來鎖固于本體上，藉此可避免因于風扇罩設置裝飾蓋影響到散熱風扇的吸風量，以及可降低提升摩托車商品性時的成本。本發(fā)明的次一技術手段，乃在于提供一種摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，藉由該飾件外周緣設有引流孔，藉此可讓外界的冷卻風更能順暢的進入風扇罩內。
圖一是現(xiàn)有摩托車示意圖。圖二是現(xiàn)有摩托車風扇罩裝飾蓋分解圖。圖三是本發(fā)明摩托車裝飾蓋組立圖。圖四是本發(fā)明摩托車裝飾蓋分解圖。圖五是本發(fā)明摩托車裝飾蓋立體圖。圖六是本發(fā)明飾件另一實施剖面圖。
具體實施例方式為了能更易于了解本發(fā)明的結構及所能達到的功效，茲配合
如下首先，請先參閱圖3所示，本發(fā)明的引擎風扇罩上設置有裝飾蓋3;請配合圖4、5，該裝飾蓋3包括有本體31、飾環(huán)32、飾件33 ；該本體31外周緣設有數(shù)個固定孔311，于固定孔311朝本體31內部的周圍開設外通風部312，該外通風部312由數(shù)個通風口 31 所構成，另于外通風部312更朝本體31 內部設有環(huán)槽313，該環(huán)槽313上設有數(shù)個嵌孔3131，另藉由環(huán)槽313來界定出一內通風部 314，且由該環(huán)槽313朝內通風部314凸設有數(shù)個鎖固柱315，該鎖固柱315上具有鎖固孔 3151。該飾環(huán)32，具有飾環(huán)蓋321及第一光源模組322，該飾環(huán)蓋321為透明蓋體，且設有數(shù)個嵌塊3211，該數(shù)個嵌塊3211與本體31的環(huán)槽313上的嵌孔3131成相對應狀，藉由飾環(huán)蓋321的嵌塊3211嵌設于環(huán)槽313的嵌孔3131上，藉此來令飾環(huán)32得以固定于本體 31的環(huán)槽313上；該第一光源模組322具有數(shù)個光源件3221及電源控制件3222，該光源件 3221為發(fā)光二極體(LED或SMD)，該光源件3221藉由電源控制件3222供應電源后可發(fā)光， 該光源件3221的光線可穿透飾環(huán)蓋321向外射出，進而可令飾環(huán)蓋321形成一光圈，該電源控制件3222可電性連結于摩托車的大燈開關(圖式中未繪出)，藉此駕駛人可藉由來控制大燈開關使光源件3221作動(發(fā)光或不發(fā)光)。該飾件33為透明體且于外周緣具有引流孔33a，該飾件33的一側面(朝散熱風扇罩側)設有容置凹槽331，該容置凹槽331可供第二光源模組332容置，該飾件33與第二光源模組332位于飾環(huán)32所圍繞的范圍內；該供第二光源模組332具有數(shù)個光源件3321、電源控制件3322及穿孔3323，該光源件3321是發(fā)光二極體(LED或SMD)，該光源件3321藉由電源控制件3322供應電源后可發(fā)光，該時光源件3321的光線可穿透飾件33向外射出，進而可令飾件33形成一亮光體，該電源控制件3322可電性連結于摩托車的大燈開關(圖式中未繪出)，藉此駕駛人可藉由來控制大燈開關使光源件3321作動(發(fā)光或不發(fā)光)，同時亦可與飾環(huán)32的電源控制件3222連動，藉此來令飾環(huán)32與飾件33形成連動發(fā)光；該飾件33設有數(shù)個鎖孔333，該鎖孔333與本體31的鎖固柱315相對應，因此可藉由螺固元件Sl螺設于第二光源模組332的穿孔3323、飾件33的鎖孔333以及鎖固柱315的鎖固孔 3151上，來令飾件33可螺固于本體31的內通風部314處；另可藉由于容置凹槽331上涂布封膠A，來使容置凹槽331形成密封狀，藉此可避免第二光源模組332被外來水或泥沙污染而損壞，如圖6所示。本發(fā)明的實施，請參閱圖3、4、5所示，是先藉由飾環(huán)蓋321的嵌塊3211嵌設于環(huán)槽313的嵌孔3131上，以令飾環(huán)32 (包含有第一光源模組32 固設于本體31的環(huán)槽313 上；再藉由螺固元件Sl螺設于飾件33的鎖孔333與本體31的鎖固柱315的鎖固孔3151 上，來令飾件33螺固于本體31的內通風部314處，即可組成本發(fā)明的裝飾蓋3 ；該裝飾蓋3 再藉由螺固元件S2來螺設于本體31的固定孔311，以及摩托車4的引擎41的散熱風扇罩 42上的螺固孔421，藉此俾使該裝飾蓋3被穩(wěn)固的鎖固于引擎41的風扇罩42，而后再將裝飾蓋3的飾件33的第二光源模組332，以及飾環(huán)32的第二光源模組322電性連結于摩托車大燈開關，藉此、即可藉由摩托車大燈開關的控制，來令裝飾蓋3的飾件33及飾環(huán)32產(chǎn)生彩光與否。本發(fā)明的功效在于，藉由裝飾蓋3的本體31上設有外通風部312及內通風部314， 藉此避免因于風扇罩42設置裝飾蓋3影響到散熱風扇的吸風量；另、藉由本體31的內通風部314上設置有飾件33，且飾件33可自由的組立于本體31上，藉此駕駛人可以僅須更換不同形式或造型的飾件33，即可變化裝飾蓋3的裝飾效果，因此可將提升摩托車4商品性的成本大大的降低；再者、藉由飾件33上具有引流孔33a，更可讓外界的冷卻風可以順暢的進入風扇罩42，來進行引擎41的冷卻動作。綜上所述，本發(fā)明藉由上述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，確實能達到所訴求的目的與功效，應已符合新穎性及創(chuàng)造性的要求，因此依法提出發(fā)明專利申請。主要符號1摩托車2 引擎3裝飾蓋
卜名稱列表
21風扇罩 211吸風口 22裝飾蓋 221主蓋體 222發(fā)光元件 31本體 311固定孔 312外通風部 313環(huán)槽 314內通風部 315鎖固柱 32飾環(huán)
212固定孔
2211通風孔 223裝飾環(huán)
321a通風口 3131嵌孔
3151鎖固孔
321飾環(huán)蓋3211嵌塊322第一光源模組3221光源件3222電源控制件33飾件33a引流孔331容置凹槽332第二光源模組3321光源件3322電源控制件3323 穿孔333 鎖孔4摩托車41引擎42風扇罩421螺固孔 S、S1、S2螺固元件A封膠
權利要求
1.一種摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，該引擎風扇罩上設置有裝飾蓋，該裝飾蓋包括有本體、飾環(huán)、飾件，其特征在于該本體，具有外通風部、環(huán)槽及內通風部；該飾環(huán)，具有飾環(huán)蓋及第一光源模組，該飾環(huán)固定于本體的環(huán)槽上； 該飾件，設有容置凹槽，該容置凹槽可供第二光源模組容置，該飾件鎖固于本體上。
2.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該飾件與第二光源模組位于飾環(huán)所圍繞的范圍內。
3.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該環(huán)槽上具有嵌孔，該飾環(huán)具有嵌塊，該嵌塊嵌卡于嵌孔上。
4.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該飾件設有鎖孔，該本體設有鎖固孔，該第二光源模組設有穿孔，該飾件與第二光源模組藉由螺固元件穿伸鎖固孔與穿孔而鎖固于本體上。
5.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該本體的內通風部設有鎖固柱，該飾件設有鎖孔，藉由該鎖孔將飾件鎖固于本體的鎖固柱上。
6.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該外通風部由數(shù)個通風口所構成。
7.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該第一光源模組包括有光源件及電源控制件，該第二光源模組具有光源件及電源控制件。
8.如權利要求7所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該光源件為發(fā)光二極體，該電源控制件電性連結于大燈開關。
9.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該本體的內通風部由環(huán)槽所界定。
10.如權利要求1所述的摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，其中，該飾件更具有引流孔。
全文摘要
本發(fā)明關于一種摩托車引擎風扇罩的裝飾蓋構造，該引擎風扇罩上設置有裝飾蓋，該裝飾蓋包括有本體、飾環(huán)、飾件；該本體，具有外通風部、環(huán)槽及內通風部；該飾環(huán)，具有飾環(huán)蓋及第一光源模組，該飾環(huán)固定于本體的環(huán)槽上；該飾件，設有容置凹槽，該容置凹槽可供第二光源模組容置，該飾件設有鎖孔，藉由該鎖孔來鎖固于本體上，藉此可避免因于風扇罩設置裝飾蓋而影響到散熱風扇的吸風量，以及可降低提升摩托車商品性時的成本。
文檔編號B62J23/00GK102485577SQ20101057257
公開日2012年6月6日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權日2010年12月1日
發(fā)明者陳子培 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司