專(zhuān)利名稱(chēng)：推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種推車(chē)的連接裝置，特別是涉及一種可將移動(dòng)睡床或汽車(chē)座椅等幼兒承載組件連接至一幼兒推車(chē)上的連接裝置，該連接裝置可將推車(chē)承載組件在幼兒推車(chē)上維持一解鎖位置。
背景技術(shù)：
目前市面上一種型態(tài)的幼兒推車(chē)可附接一可拆卸的座椅或睡床，此種推車(chē)通常具有兩個(gè)以閂鎖裝置所提供的連接點(diǎn)，閂鎖裝置在附接移動(dòng)座椅時(shí)能自動(dòng)鎖定，但在欲拆下座椅時(shí)較為不便，這是由于使用者需使用雙手同時(shí)松解閂鎖裝置，所以無(wú)法兼顧將推車(chē)的承載組件如移動(dòng)睡床自連接點(diǎn)向上提舉以便拆卸的動(dòng)作，若將閂鎖裝置設(shè)計(jì)成可采用自身豎立位置藉以頂撐移動(dòng)座椅而讓使用者易于拆卸的形式，則有可能發(fā)生閂鎖裝置折斷或使移動(dòng)睡床翻覆的情形。此外，若照護(hù)者一手抱有小孩，將更難以單手進(jìn)行拆卸動(dòng)作。由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的推車(chē)承載組件連接裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。基于以上所述，本發(fā)明針對(duì)上述的使用需求提出一種使用上更方便的幼兒推車(chē)承載組件連接裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的推車(chē)承載組件連接裝置存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其可以將幼兒推車(chē)承載組件鎖定在車(chē)體框架上，在解除鎖定時(shí)可先將推車(chē)承載組件維持一未鎖定狀態(tài)，所以不需要使用者在拆除推車(chē)承載組件時(shí)用手扶持推車(chē)承載組件，非常適于實(shí)用。本發(fā)明的另一目的在于，提供一種新型結(jié)構(gòu)的推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其可以將幼兒推車(chē)承載組件鎖定在車(chē)體框架上，并可以分別依序解除一側(cè)鎖定，不需要使用者二手同時(shí)操作，從而更加適于實(shí)用。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種推車(chē)承載組件的連接裝置，該推車(chē)包含一車(chē)體框架，該連接裝置包括一可被組裝于該車(chē)體框架上的鎖舌座及一可被組裝至該推車(chē)承載組件上的鎖殼體，其中，該鎖舌座至少一側(cè)包含一凸輪面，以及與該凸輪面相鄰的一止擋面；該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及一設(shè)置成可相對(duì)該鎖殼體移動(dòng)且能與該鎖舌座形成鎖定的R鎖件，該R鎖件具有滑動(dòng)接觸該凸輪面的一撐臂，通過(guò)該閂鎖件朝離開(kāi)與該鎖舌座鎖定位置的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使該閂鎖件可相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)可產(chǎn)生一彈性變形，且在脫離該凸輪面后彈性復(fù)位并抵觸該止擋面。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的閂鎖件是被樞接至該鎖殼體。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的閂鎖件具有一可與該鎖舌座扣接的第一卡合部。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的閂鎖件常態(tài)下朝向扣接位置被彈性偏壓。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的第一卡合部位于該撐臂的下方。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的鎖舌座具有與該第一卡合部扣接的一第二卡合部，當(dāng)該閂鎖件相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度時(shí)，該第一卡合部與該第二卡合部相互釋離。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的鎖殼體的圍壁具有一缺槽，該閂鎖件的第一卡合部可穿過(guò)該缺槽與該第二卡合部扣接。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的第一卡合部為一掣爪，該第二卡合部為一與該掣爪相對(duì)應(yīng)的凹口。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的鎖舌座包含一頂部凸臺(tái)，該凸輪面斜向延伸在該頂部凸臺(tái)一側(cè)且終止于一朝向該撐臂移動(dòng)方向的止擋面。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的閂鎖件包含一基板與二位于基板兩側(cè)的平行側(cè)板，一將該二側(cè)板樞接至該鎖殼體的樞銷(xiāo)，及一安裝至該樞銷(xiāo)上以提供該彈性偏壓的扭力彈簧。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的掣爪設(shè)置于該二側(cè)板之間，且該撐臂在該掣爪的樞轉(zhuǎn)半徑內(nèi)與該掣爪同向地由該二側(cè)板突伸。較佳地，前述的推車(chē)承載組件連接裝置，其中所述的撐臂的自由端內(nèi)側(cè)具有一與該凸輪面滑動(dòng)接觸的導(dǎo)塊。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的一種可組接承載組件的幼兒推車(chē)，包含一車(chē)體框架及一可將該承載組件連接在車(chē)體框架上的連接裝置，其中，該車(chē)體框架包含一對(duì)側(cè)框桿，一安裝殼體被設(shè)置在一側(cè)框桿上；一鎖舌座，可相對(duì)該安裝殼體被定位在一直立位置與一彎折位置，該鎖舌座至少一側(cè)包含一凸輪面，以及與該凸輪面相鄰的一止擋面；一鎖殼體，被組裝至該幼兒承載組件上，該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及一設(shè)置成可相對(duì)該鎖殼體移動(dòng)且能與該鎖舌座形成鎖定的閂鎖件，該閂鎖件具有滑動(dòng)接觸該凸輪面的一撐臂，通過(guò)該閂鎖件朝離開(kāi)與該鎖舌座鎖定位置的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使該閂鎖件可相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。較佳地，前述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其中所述的鎖舌座兩側(cè)包含一具有兩定位端的弧形孔，該安裝殼體對(duì)應(yīng)于該鎖舌座兩側(cè)的側(cè)表面上設(shè)置有相間隔的二凸出彈性銷(xiāo)，藉由該弧形孔的兩定位端分別與該二彈性銷(xiāo)中的一個(gè)卡合而將該鎖舌座維持于一直立位置或一彎折位置。較佳地，前述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其中所述的閂鎖件是被樞接至該鎖殼體。較佳地，前述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其中所述的閂鎖件具有一可與該鎖舌座扣接的第一卡合部。較佳地，前述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其中所述的閂鎖件常態(tài)下朝向扣接位置被彈性偏壓。較佳地，前述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其中所述的鎖舌座具有與該第一卡合部扣接的一第二卡合部，當(dāng)該閂鎖件相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度時(shí)，該第一卡合部與該第二卡合部相互釋離。較佳地，前述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其中所述的鎖殼體的圍壁具有一缺槽，該閂鎖件的第一卡合部可穿過(guò)該缺槽與該第二卡合部扣接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明的主要技術(shù)內(nèi)容如下本發(fā)明可以將幼兒推車(chē)承載組件鎖定在車(chē)體框架上，在解除鎖定時(shí)可先將推車(chē)承載組件維持一未鎖定狀態(tài)，所以不需要使用者在拆除推車(chē)承載組件時(shí)用手扶持推車(chē)承載組件。同時(shí)本發(fā)明也可以分別依序解除一側(cè)鎖定，不需要使用者二手同時(shí)操作。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種推車(chē)承載組件連接裝置，該連接裝置大體上包括分別安裝在推車(chē)框架與推車(chē)承載組件上的一鎖舌座與一鎖殼體，該鎖舌座可視需要被調(diào)整于一直立位置、一彎折位置與一下垂位置之間。本發(fā)明的連接裝置包括一適于被組裝于幼兒推車(chē)上的鎖舌座，該鎖舌座至少一側(cè)具有一凸輪面及與該凸輪面相鄰的一止擋面；一適于被組裝于該推車(chē)承載組件上的鎖殼體，該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及可移動(dòng)地相對(duì)該鎖殼體設(shè)置且能與該鎖舌座形成鎖定的閂鎖件，該閂鎖件具有滑動(dòng)接觸該凸輪面的一撐臂，通過(guò)該閂鎖件朝離開(kāi)與該鎖舌座鎖定位置的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使閂鎖件可相對(duì)鎖舌座保持在一特定角度。在一實(shí)施例中，連接裝置的閂鎖件具有一可與該鎖舌座扣接的第一卡合部，該鎖舌座具有與該第一卡合部扣接的一第二卡合部，當(dāng)該閂鎖件相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度時(shí)，該第一卡合部與該第二卡合部相互釋離。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果綜上所述，本發(fā)明是有關(guān)于一種推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)。該連接裝置包括一可被組裝于推車(chē)上的鎖舌座及一可被組裝至推車(chē)承載組件上的鎖殼體，該鎖舌座至少一側(cè)包含一凸輪面，以及與該凸輪面相鄰的一止擋面；該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及一設(shè)置成可相對(duì)該鎖殼體移動(dòng)的閂鎖件，該閂鎖件具有一可扣接該鎖舌座的第一卡合部，及一與該凸輪面滑動(dòng)接觸的撐臂，通過(guò)該第一卡合部朝向離開(kāi)該鎖舌座的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使該閂鎖件與該鎖舌座呈釋離狀態(tài)地保持一特定角度。藉此本發(fā)明可以將幼兒推車(chē)承載組件鎖定在車(chē)體框架上，在拆除推車(chē)承載組件時(shí)不需要使用者用手扶持推車(chē)承載組件。本發(fā)明在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并具有明顯的積極效果，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖1是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置安裝在幼兒推車(chē)上的狀態(tài)的立體圖。圖2是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的元件分解圖。圖3A是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置當(dāng)閂鎖件處于一鎖定狀態(tài)的部分剖開(kāi)立體圖。圖;3B是一與圖3A類(lèi)似但省略部分構(gòu)造的鎖定狀態(tài)部分剖開(kāi)的立體示意圖。圖4是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一鎖定狀態(tài)的側(cè)視示意剖面圖。圖5A是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖中途狀態(tài)的部分剖開(kāi)立體圖。圖5B是一與圖5A類(lèi)似但省略部分構(gòu)造的解鎖中途狀態(tài)部分剖開(kāi)的立體示意圖。圖6是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖中途狀態(tài)的側(cè)視示意剖面圖。圖7A是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖狀態(tài)的部分剖開(kāi)立體圖。圖7B是一與圖7A類(lèi)似但省略部分構(gòu)造的解鎖狀態(tài)部分剖開(kāi)的立體示意圖。圖8是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖狀態(tài)的側(cè)視示意剖面圖。圖9是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座安裝在一推車(chē)上的立體圖。圖IOA是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座在直立與彎折位置的側(cè)視示意圖。圖IOB是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座在下垂位置的側(cè)視示意圖。圖11是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座定位構(gòu)造的立體圖。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中將可清楚呈現(xiàn)。通過(guò)具體實(shí)施方式
的說(shuō)明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效獲得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。
請(qǐng)參閱圖1所示，是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置安裝在幼兒推車(chē)上的狀態(tài)的立體圖。本發(fā)明的推車(chē)承載組件連接裝置可被使用在一幼兒推車(chē)上以供組接一承載組件2， 該幼兒承載組件可以是睡床、座椅或是幼兒汽車(chē)安全座椅。幼兒推車(chē)包含一車(chē)體框架10，本發(fā)明的連接裝置可藉由一安裝殼體102被固定在車(chē)體框架10的兩側(cè)框桿100上。由于兩側(cè)框桿100上的連接裝置是相同的對(duì)稱(chēng)構(gòu)造，所以以下說(shuō)明原則上只參照一側(cè)框桿100上的連接裝置描述。請(qǐng)參閱圖2所示，是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的元件分解圖。本發(fā)明的連接裝置大體上包含一鉸接在安裝殼體102上的鎖舌座11，一可附接在幼兒承載組件，例如， 本實(shí)施例中為一移動(dòng)睡床2上的鎖殼體12，以及一可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞接在鎖殼體12上以將鎖殼體 12與鎖舌座11鎖定的閂鎖件13。在本實(shí)施例中的鎖殼體12為一適于組接至移動(dòng)睡床2的鎖殼體，其他不同的推車(chē)承載組件可藉由各別組配的相同鎖殼體實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。請(qǐng)參閱圖1與圖9所示，圖9是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座安裝在一推車(chē)上的立體圖。鎖舌座11是鉸接至安裝殼體102的內(nèi)側(cè)，且可由一直立使用位置樞轉(zhuǎn)至朝向車(chē)體框架10內(nèi)側(cè)的一彎折位置以便于折收，同時(shí)可藉一定位機(jī)構(gòu)將鎖舌座11維持在一直立位置與一彎折位置。定位機(jī)構(gòu)的詳細(xì)構(gòu)造將在下文中說(shuō)明。閂鎖件13以一加載扭力彈簧的樞銷(xiāo)(未示于圖中)通過(guò)樞接孔130安裝在鎖殼套12朝向車(chē)體框架10外側(cè)的一面上，使得閂鎖件13朝遠(yuǎn)離鎖殼套12的方向被樞轉(zhuǎn)時(shí)，一旦外力消除即具有彈性復(fù)位能力。如圖2所示，閂鎖件13包含一基板137與二側(cè)板132，二側(cè)板132在樞接孔130位置的下方分別形成一撐臂131，且二側(cè)板132之間在撐臂131下方形成一第一卡合部134，在此實(shí)施例中，第一卡合部134為一掣爪。此外，撐臂131的內(nèi)側(cè)具有一導(dǎo)塊133。鎖舌座11包含一基部110與一延伸于基部110上方的鎖舌體111，鎖舌體111上具有一鎖定用的第二卡合部115，在此實(shí)施例中，第二卡合部為一與掣爪134相對(duì)應(yīng)的凹口 115。鎖舌體111在頂端具有一凸臺(tái)112，凸臺(tái)112的兩端具有向外延伸的突緣1120，該突緣1120與凸臺(tái)112之間形成一肩部114，且突緣1120的周?chē)哂幸恍毕蜓由烨医K止于該肩部114的凸輪面113。本實(shí)施例的鎖殼體12具有一適于附接至一移動(dòng)睡床2的構(gòu)造，包括一固定至移動(dòng)睡床2的水平底板120與一延伸于水平底板120—側(cè)的鎖殼套121。請(qǐng)參閱圖2所示，鎖殼套121包括一可套接鎖舌座11的圍壁及一可容置閂鎖件13的楔形空間124，且圍壁上形成與鎖舌座11的凹口 115連通的一缺槽125。閂鎖件13被樞接在鎖殼套121的兩側(cè)板之間，當(dāng)鎖殼體12的圍壁套置于鎖舌座 11的鎖舌體111上時(shí)，閂鎖件13的掣爪134可經(jīng)由缺槽125與鎖舌座11上的凹口 115扣接，因而將鎖殼體12連同移動(dòng)睡床2鎖定在鎖舌座11上。如圖3A至7B的操作過(guò)程所示，其中，圖3A是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置當(dāng)閂鎖件處于一鎖定狀態(tài)的部分剖開(kāi)立體圖。圖3B是一與圖3A類(lèi)似但省略部分構(gòu)造的鎖定狀態(tài)部分剖開(kāi)的立體示意圖。圖4是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一鎖定狀態(tài)的側(cè)視示意剖面圖。圖5A是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖中途狀態(tài)的部分剖開(kāi)立體圖。圖5B是一與圖5A類(lèi)似但省略部分構(gòu)造的解鎖中途狀態(tài)部分剖CN 102241255 A
說(shuō)明書(shū)
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開(kāi)的立體示意圖。圖6是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖中途狀態(tài)的側(cè)視示意剖面圖。圖7A是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的閂鎖件處于一解鎖狀態(tài)的部分剖開(kāi)立體圖。圖7B是一與圖7A類(lèi)似但省略部分構(gòu)造的解鎖狀態(tài)部分剖開(kāi)的立體示意圖。 當(dāng)欲將移動(dòng)睡床2裝設(shè)于車(chē)體框架10時(shí)，可將鎖殼體12套置于鎖舌座11上，閂鎖件13因彈性元件偏壓而使其掣爪134維持一與鎖舌座的凹口 115扣接的鎖定位置，此一狀態(tài)下?lián)伪?3的導(dǎo)塊133位于突緣1120與鎖殼體12之間。欲解除鎖定時(shí)，使用者將閂鎖件13向外樞轉(zhuǎn)以使掣爪134遠(yuǎn)離鎖舌座11上的凹口 115。請(qǐng)參見(jiàn)圖5A、圖5B與圖6所示，當(dāng)閂鎖件13被向外樞轉(zhuǎn)時(shí)，原本位于突緣1120與鎖殼體后壁之間的導(dǎo)塊133抵接斜凸輪面113 且沿著凸輪面113界定的一弧狀路徑移動(dòng)，同時(shí)撐臂131因凸輪面113的斜坡輪廓壓迫而彈性變形，并如圖5B中箭頭示意地向外擴(kuò)張，一旦撐臂131向下移動(dòng)而脫離凸輪面113，其撓性變形消失致使撐臂131如圖7B所示地向內(nèi)回彈，造成撐臂131內(nèi)縮且因閂鎖件13的彈性作用力而被彈向并緊抵于肩部114上，此時(shí)該肩部114作用為一止擋面以將閂鎖件13 的掣爪134維持在一脫離凹口 115的解鎖狀態(tài)，因此，移動(dòng)睡床2是以一解鎖狀態(tài)被置放在推車(chē)的車(chē)體框架10上，使用者可在不需扶持睡床2之下將其由鎖舌座11上抬起。也可以依序利用單手進(jìn)行單邊釋鎖，方便照護(hù)者一手抱幼兒，另一手操作，此外，由于閂鎖件13在此一位置下凸出于鎖殼體12，所以可藉以辨識(shí)連接裝置此時(shí)是處于解鎖狀態(tài)。當(dāng)移動(dòng)睡床2由車(chē)體框架10上被拆下時(shí)，一旦撐臂131的導(dǎo)塊133向上移離肩部 114，彈簧加載的閂鎖件13即自動(dòng)彈性復(fù)位且掣爪134伸入鎖殼體12的缺槽125。請(qǐng)參閱圖9至圖11所示，圖9是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座安裝在一推車(chē)上的立體圖。圖IOA是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座在直立與彎折位置的側(cè)視示意圖。圖IOB是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座在下垂位置的側(cè)視示意圖。圖11是依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一連接裝置的鎖舌座定位構(gòu)造的立體圖。依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的連接裝置另一使用上的優(yōu)點(diǎn)是，鎖舌座11在車(chē)體框架10的側(cè)框桿100上可相對(duì)安裝殼體102調(diào)整且固定成一使用時(shí)的直立狀態(tài)與一收合時(shí)的彎折狀態(tài)，因此容許將鎖舌座 11保留在車(chē)體框架10上與卸除移動(dòng)睡床2之后的推車(chē)一起收合，而不需將其拆下。鎖舌座11的定位機(jī)構(gòu)包含一設(shè)置在鎖舌座11側(cè)壁上的弧形孔117，以及對(duì)應(yīng)地設(shè)置在安裝殼體102的一側(cè)，約呈180°對(duì)立的二彈性銷(xiāo)1020,1020'，藉由彈性銷(xiāo)1020， 1020'與弧形孔117的一端卡合而將鎖舌座11固定在安裝殼體102上。通過(guò)鎖舌座11處于直立位置，彈性銷(xiāo)1020被鎖定于弧形孔117的一端而將鎖舌座11維持在此一直立狀態(tài)。 請(qǐng)參閱圖IOA所示，欲將鎖舌座11由一直立位置調(diào)整成一彎折位置時(shí)，通過(guò)施力轉(zhuǎn)動(dòng)鎖舌座11，彈性銷(xiāo)1020由弧形孔117的一端移動(dòng)至另一端，且在彈性銷(xiāo)1020觸及弧形孔117另一端的孔壁時(shí)被壓縮而容許鎖舌座U繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖舌座1上的弧形孔117觸及另一彈性銷(xiāo)1020'時(shí)與彈性銷(xiāo)1020'卡接，藉以將鎖舌座11維持在一彎折位置。此外，由于鎖舌座11的定位機(jī)構(gòu)在受力時(shí)可脫離鎖定位置，所以當(dāng)鎖舌座11被固定于彎折位置下若受到一向下作用力，弧形孔117將脫離彈性銷(xiāo)1020 ‘而使鎖舌座11脫離定位機(jī)構(gòu)的鎖定且繞樞接點(diǎn)樞轉(zhuǎn)至一下垂?fàn)顟B(tài)。此一設(shè)計(jì)可防止使用者將推車(chē)承載組件放置在彎折狀態(tài)下的鎖舌座11上時(shí)，可能造成鎖舌座11因過(guò)度負(fù)荷而斷裂的情形。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種推車(chē)承載組件的連接裝置，其特征在于該推車(chē)包含一車(chē)體框架，該連接裝置包括一可被組裝于該車(chē)體框架上的鎖舌座及一可被組裝至該推車(chē)承載組件上的鎖殼體，其中，該鎖舌座至少一側(cè)包含一凸輪面，以及與該凸輪面相鄰的一止擋面；該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及一設(shè)置成可相對(duì)該鎖殼體移動(dòng)且能與該鎖舌座形成鎖定的閂鎖件，該閂鎖件具有滑動(dòng)接觸該凸輪面的一撐臂，通過(guò)該閂鎖件朝離開(kāi)與該鎖舌座鎖定位置的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使該R鎖件可相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度。
2.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)可產(chǎn)生一彈性變形，且在脫離該凸輪面后彈性復(fù)位并抵觸該止擋面。
3.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該閂鎖件是被樞接至該鎖殼體。
4.如權(quán)利要求3所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該閂鎖件具有一可與該鎖舌座扣接的第一卡合部。
5.如權(quán)利要求4所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該閂鎖件常態(tài)下朝向扣接位置被彈性偏壓。
6.如權(quán)利要求4所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該第一卡合部位于該撐臂的下方。
7.如權(quán)利要求5所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該鎖舌座具有與該第一卡合部扣接的一第二卡合部，當(dāng)該閂鎖件相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度時(shí)，該第一卡合部與該第二卡合部相互釋離。
8.如權(quán)利要求7所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該鎖殼體的圍壁具有一缺槽，該閂鎖件的第一卡合部可穿過(guò)該缺槽與該第二卡合部扣接。
9.如權(quán)利要求7所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該第一卡合部為一掣爪， 該第二卡合部為一與該掣爪相對(duì)應(yīng)的凹口。
10.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該鎖舌座包含一頂部凸臺(tái)，該凸輪面斜向延伸在該頂部凸臺(tái)一側(cè)且終止于一朝向該撐臂移動(dòng)方向的止擋面。
11.如權(quán)利要求9所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該閂鎖件包含一基板與二位于基板兩側(cè)的平行側(cè)板，一將該二側(cè)板樞接至該鎖殼體的樞銷(xiāo)，及一安裝至該樞銷(xiāo)上以提供該彈性偏壓的扭力彈簧。
12.如權(quán)利要求11所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該掣爪設(shè)置于該二側(cè)板之間，且該撐臂在該掣爪的樞轉(zhuǎn)半徑內(nèi)與該掣爪同向地由該二側(cè)板突伸。
13.如權(quán)利要求12所述的推車(chē)承載組件連接裝置，其特征在于該撐臂的自由端內(nèi)側(cè)具有一與該凸輪面滑動(dòng)接觸的導(dǎo)塊。
14.一種可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于包含一車(chē)體框架及一可將該承載組件連接在車(chē)體框架上的連接裝置，其中，該車(chē)體框架包含一對(duì)側(cè)框桿，一安裝殼體被設(shè)置在一側(cè)框桿上；一鎖舌座，可相對(duì)該安裝殼體被定位在一直立位置與一彎折位置，該鎖舌座至少一側(cè)包含一凸輪面，以及與該凸輪面相鄰的一止擋面；一鎖殼體，被組裝至該幼兒承載組件上，該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及一設(shè)置成可相對(duì)該鎖殼體移動(dòng)且能與該鎖舌座形成鎖定的R鎖件，該R鎖件具有滑動(dòng)接觸該凸輪面的一撐臂，通過(guò)該閂鎖件朝離開(kāi)與該鎖舌座鎖定位置的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使該閂鎖件可相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度。
15.如權(quán)利要求14所述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于該鎖舌座兩側(cè)包含一具有兩定位端的弧形孔，該安裝殼體對(duì)應(yīng)于該鎖舌座兩側(cè)的側(cè)表面上設(shè)置有相間隔的二凸出彈性銷(xiāo)，藉由該弧形孔的兩定位端分別與該二彈性銷(xiāo)中的一個(gè)卡合而將該鎖舌座維持于一直立位置或一彎折位置。
16.如權(quán)利要求15所述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于該閂鎖件是被樞接至該鎖殼體。
17.如權(quán)利要求16所述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于該閂鎖件具有一可與該鎖舌座扣接的第一卡合部。
18.如權(quán)利要求17所述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于該閂鎖件常態(tài)下朝向扣接位置被彈性偏壓。
19.如權(quán)利要求17所述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于該鎖舌座具有與該第一卡合部扣接的一第二卡合部，當(dāng)該閂鎖件相對(duì)該鎖舌座保持在一特定角度時(shí)，該第一卡合部與該第二卡合部相互釋離。
20.如權(quán)利要求19所述的可組接承載組件的幼兒推車(chē)，其特征在于該鎖殼體的圍壁具有一缺槽，該閂鎖件的第一卡合部可穿過(guò)該缺槽與該第二卡合部扣接。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種推車(chē)承載組件連接裝置及可組接承載組件的幼兒推車(chē)。該連接裝置包括一可被組裝于推車(chē)上的鎖舌座及一可被組裝至推車(chē)承載組件上的鎖殼體，該鎖舌座至少一側(cè)包含一凸輪面，以及與該凸輪面相鄰的一止擋面；該鎖殼體包括一可套接該鎖舌座的圍壁，及一設(shè)置成可相對(duì)該鎖殼體移動(dòng)的閂鎖件，該閂鎖件具有一可扣接該鎖舌座的第一卡合部，及一與該凸輪面滑動(dòng)接觸的撐臂，通過(guò)該第一卡合部朝向離開(kāi)該鎖舌座的方向被移動(dòng)，該撐臂在該凸輪面的引導(dǎo)下移動(dòng)至一抵觸該止擋面的位置，使該閂鎖件與該鎖舌座呈釋離狀態(tài)地保持一特定角度。藉此本發(fā)明可以將幼兒推車(chē)承載組件鎖定在車(chē)體框架上，在拆除推車(chē)承載組件時(shí)不需要使用者用手扶持推車(chē)承載組件。
文檔編號(hào)B62B9/12GK102241255SQ20101057353
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者史岱芬·伍德, 安德魯·溫特霍特 申請(qǐng)人:荷蘭商伍輪實(shí)業(yè)股份有限公司