專利名稱：發(fā)光自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種車輪上設(shè)有LED燈的，且能控制燈的 發(fā)光順序的自行車。
背景技術(shù)：
由于自行車的價(jià)格低廉，使用方便的優(yōu)勢(shì)，因此深受國(guó)人的喜歡，在我國(guó)的普及量 也非常之大。但是，由于自行車本身不帶有照明的裝置，夜間行駛的時(shí)候，不易為人們發(fā)覺(jué) 或者發(fā)覺(jué)其他的人，經(jīng)常發(fā)生被撞、撞人、撞到障礙物或者掉進(jìn)坑洼的水坑里等事故。發(fā)明目的本實(shí)用新型提供了 一種能夠發(fā)光的，具有一定指示作用的發(fā)光自行車。本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)光自行車，包括自行車、LED燈和摩擦發(fā)電裝置，其特征在于摩擦發(fā)電裝置固 定于前叉的中上部，與自行車輪轂接觸，LED燈固定于車輪的鋼絲上，在車輪軸上設(shè)置有隨 車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)觸頭盤以及不隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的定觸盤，在車把手上固定連接有一控制器，控制 器的一端與摩擦發(fā)電裝置連接，另一端與定觸頭連接。本實(shí)用新型通過(guò)人力騎行自行車， 車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠摩擦發(fā)電裝置的摩擦輪與車輪轂接觸，驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置發(fā)電，通過(guò)控制器來(lái)控制 定觸盤上銅片是否通電，動(dòng)觸頭盤通過(guò)觸頭與定觸盤上的銅片接觸，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通，使LED燈發(fā) 光。所述的動(dòng)觸頭盤為中間設(shè)有用于車軸通過(guò)的通孔的盤，盤的一側(cè)表面環(huán)形設(shè)置有 兩圈觸頭，觸頭與定觸盤上的銅片接觸，另一側(cè)設(shè)有與觸頭連接的接線裝置。這里設(shè)置的兩 圈環(huán)形布置的觸頭，一圈為與LED燈的正極連接，另一圈與LED燈的負(fù)極連接。所述的定觸盤固定連接于車軸上，定接觸盤的一側(cè)表面環(huán)形設(shè)置有與動(dòng)觸頭盤的 觸頭對(duì)應(yīng)的銅片，另一側(cè)設(shè)有與銅片連接的連接裝置。定觸盤上設(shè)置的銅片與動(dòng)觸頭盤上 的觸頭一一對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)車輪的傳動(dòng)帶動(dòng)摩擦發(fā)電裝置發(fā)電，無(wú)需電源，具 有環(huán)保，清潔的特性，其次，LED燈的閃亮，提高了夜間行車的安全系數(shù)，防止了交通事故的 發(fā)生，也增加車的美觀性。

圖1為本實(shí)用新型總裝示意圖，圖2為動(dòng)觸頭盤和定觸盤的安裝示意圖，圖3為動(dòng)觸頭盤示意圖，圖4為定觸盤示意圖，圖5為本實(shí)用新型電路框圖，圖中1為自行車本體，2為可編程邏輯控制器，3為前叉，4為摩擦發(fā)電裝置，5為鋼 絲，6為L(zhǎng)ED燈，7為定觸盤，71為第一銅片，72為第二銅片，8為動(dòng)觸頭盤，81為第一接觸頭，
382為第二接觸頭，9為車軸。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，如圖1至圖4所述，發(fā)光自行車，包括自行車本體1，摩擦發(fā)電裝置4固定連接于 前叉3上，摩擦發(fā)電裝置4的轉(zhuǎn)動(dòng)輪于車輪的輪轂接觸， 通過(guò)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)摩擦發(fā) 電裝置4發(fā)電。若干個(gè)LED燈6固定在自行車的鋼絲5上，動(dòng)觸頭盤8固定在車輪的一側(cè) 的車軸9上，動(dòng)觸頭盤8的一側(cè)的盤面上環(huán)狀均勻設(shè)有兩圈觸頭 ，為第一接觸頭81和 第二接觸頭82，動(dòng)觸頭盤8的另一側(cè)的設(shè)有觸頭對(duì)應(yīng)的接線端，第一接觸頭81的接線端與 LED燈的正極連接，第二接觸頭82的接線端與LED燈的負(fù)極連接。動(dòng)觸頭盤8隨車輪一起 轉(zhuǎn)動(dòng)。定觸盤7固定在動(dòng)觸頭盤8外側(cè)的車軸9上，定觸盤7不能隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，定觸盤7 與動(dòng)觸頭盤8接觸的盤面上設(shè)有與觸頭一一對(duì)應(yīng)的銅片，與第一接觸頭81接觸的稱為第一 銅片71，與第二接觸頭82接觸的稱為第二銅片72，定觸盤7上還設(shè)有與第一銅片71和第 二銅片72對(duì)應(yīng)的接線裝置 ，第一銅片71的接線裝置與可編程邏輯控制器2的一端連 接，第二銅片72的接線裝置與摩擦發(fā)電裝置4的一個(gè)連接頭連接，可編程邏輯控制器2固 定于車把上，可編程邏輯控制器2的另一端與摩擦發(fā)電裝置4的另一個(gè)連接頭連接。采用可編程邏輯控制器2控制，還可以通過(guò)對(duì)可編程邏輯控制器2進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn) 控制LED燈的亮和滅，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的燈光效果。
權(quán)利要求發(fā)光自行車，包括自行車、LED燈和摩擦發(fā)電裝置，其特征在于摩擦發(fā)電裝置固定于前叉的中上部，與自行車輪轂接觸，LED燈固定于車輪的鋼絲上，在車輪軸上設(shè)置有隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)觸頭盤以及不隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的定觸盤，在車把手上固定連接有一控制器，控制器的一端與摩擦發(fā)電裝置連接，另一端與定觸頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)光自行車，其特征在于所述的動(dòng)觸頭盤為中間設(shè)有用于 車軸通過(guò)的通孔的盤，盤的一側(cè)表面環(huán)形設(shè)置有兩圈觸頭，觸頭與定觸盤上的銅片接觸，另 一側(cè)設(shè)有與觸頭連接的接線裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)光自行車，其特征在于所述的定觸盤固定連接于車軸上， 定觸盤的一側(cè)表面環(huán)形設(shè)置有與動(dòng)觸頭盤的觸頭對(duì)應(yīng)的銅片，另一側(cè)設(shè)有與銅片連接的連 接裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)光自行車，其特征在于所述的控制器為可編程邏輯控制o
專利摘要本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠發(fā)光的自行車。發(fā)光自行車，包括自行車、LED燈和摩擦發(fā)電裝置，摩擦發(fā)電裝置固定于前叉的中上部，并與自行車輪轂接觸，LED燈固定于車輪的鋼絲上，在車輪軸上設(shè)置有隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)觸頭盤以及不隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的定觸盤，在車把手上固定連接有一控制器，控制器的一端與摩擦發(fā)電裝置連接，另一端與定觸頭連接。實(shí)現(xiàn)了一種具有環(huán)保，清潔的發(fā)光自行車，其次，LED燈的閃亮，提高了夜間行車的安全系數(shù)，防止了交通事故的發(fā)生，也增加車的美觀性。
文檔編號(hào)B62J6/06GK201685913SQ20102010965
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者黃和平 申請(qǐng)人:黃和平