專利名稱：多功能汽車備胎固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車附屬裝置，具體涉及汽車備胎固定裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人們物質(zhì)生活的富足，對汽車后 備箱的儲物空間和承載能力都有了更高的要求。傳統(tǒng)的汽車備胎固定裝置包括一端面設(shè)有 固定螺栓的法蘭形下固定備胎支架，只是單一的起到固定備胎的作用，汽車后備箱地板對 應輪胎位置有一個下凹的空腔，在汽車后備箱內(nèi)放置重物時需注意把此位置讓開，這給消 費者使用后備箱帶來很多不方便。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述汽車后備箱地板對應輪胎位置存在下凹空腔的問題，本實用新型提 供一種多功能汽車備胎固定裝置。結(jié)構(gòu)改進的技術(shù)方案如下多功能汽車備胎固定裝置包括法蘭形下固定備胎支架，法蘭形下固定備胎支架軸 向一端設(shè)有固定螺栓；下固定備胎支架軸向另一端面設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)內(nèi)插設(shè)連接著支架本 體，支架本體為圓柱筒狀，支架本體的另一端連接著支架蓋板。所述下固定備胎支架軸向的凸環(huán)與支架本體之間為卡扣和肋板的鑲嵌配合連接。所述支架本體直徑為50-70毫米，長度為150-160毫米。本實用新型增設(shè)了一個支架本體和支架蓋板部分，既可以實現(xiàn)將備胎固定牢固可 靠，又可以實現(xiàn)在備胎中心位置增加了對汽車后備箱地板的一個支點，增強了汽車后備箱 地板對應輪胎位置的下凹空腔的承重能力。新型備胎固定裝置只需手擰即可取下，使用方 便。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。實施例參見圖1，多功能汽車備胎固定裝置包括法蘭形下固定備胎支架1，法蘭形下固定 備胎支架1軸向一端安裝有固定螺栓2，下固定備胎支架1軸向另一端面設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)內(nèi) 插設(shè)連接著支架本體3，支架本體3為圓柱筒狀，下固定備胎支架1軸向的凸環(huán)與支架本體 3之間為卡扣和肋板的鑲嵌配合連接；支架本體3的另一端連接著支架蓋板4。支架本體3 直徑為60毫米，長度為150毫米。[0014] 使用時，參見圖2，下固定備胎支架1通過固定螺栓2將汽車備胎5固定安裝在汽 車后備箱內(nèi)底部，支架本體3由汽車備胎5中心向上伸出，其支架蓋板4的上端面與汽車后 備箱地板在一個平面上，起承重作用。
權(quán)利要求多功能汽車備胎固定裝置，包括法蘭形下固定備胎支架，法蘭形下固定備胎支架軸向一端設(shè)有固定螺栓，其特征在于下固定備胎支架軸向另一端面設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)內(nèi)插設(shè)連接著支架本體，支架本體為圓柱筒狀，支架本體的另一端連接著支架蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車備胎固定裝置，其特征在于所述下固定備胎支 架軸向的凸環(huán)與支架本體之間為卡扣和肋板的鑲嵌配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車備胎固定裝置，其特征在于所述支架本體直徑 為50-70毫米，長度為150-160毫米。
專利摘要本實用新型涉及多功能汽車備胎固定裝置。該裝置包括法蘭形下固定備胎支架，其軸向一端設(shè)有固定螺栓，其軸向另一端面設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)內(nèi)插設(shè)連接著支架本體，支架本體為圓柱筒狀，支架本體的另一端連接著支架蓋板。本實用新型增設(shè)的支架本體和支架蓋板部分，既可以實現(xiàn)將備胎固定牢固可靠，又可以實現(xiàn)在備胎中心位置增加了對汽車后備箱地板的一個支點，增強了汽車后備箱地板對應輪胎位置的下凹空腔的承重能力。新型備胎固定裝置只需手擰即可取下，使用方便。
文檔編號B62D43/04GK201626489SQ201020145328
公開日2010年11月10日 申請日期2010年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月25日
發(fā)明者任國清, 劉輝, 呂召全, 楊柳, 董良 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司