專利名稱：摩托車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及摩托車的水空調(diào)座墊。
背景技術(shù)：
摩托車座墊用于支撐駕乘人員的重量，緩和并衰減從車身傳遞過(guò)來(lái)的沖擊及振 動(dòng)，給駕乘人員創(chuàng)造平穩(wěn)、舒適的乘騎條件。目前，摩托車座墊的表層通常由真皮制成。在 炎熱的夏季，受陽(yáng)光的直接曝曬，摩托車座墊吸熱后會(huì)發(fā)燙，并且表面溫度較高，一方面會(huì) 大大影響乘騎的舒適性；另一方面容易造成駕乘人員的臀部或胯部生瘡，給駕乘人員的身 體健康造成傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能有效降低表面溫度的摩托車座墊。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車座墊，包括座墊、冷卻水管、第一水管、第 二水管、水泵和電源，其中冷卻水管設(shè)置于座墊內(nèi)，在座墊的下方設(shè)置水箱，該水箱的循環(huán) 水出水口通過(guò)第一水管與冷卻水管的進(jìn)水口連接，冷卻水管的出水口通過(guò)第二水管與水泵 的抽水口相接，所述水泵由電源供電，該水泵的出水口與水箱的內(nèi)部相連通。采用以上技術(shù)方案，當(dāng)水泵工作的時(shí)候，水泵的抽吸力將水箱內(nèi)的冷水通過(guò)第一 水管抽入冷卻水管中，冷水經(jīng)過(guò)冷卻水管再由第二水管進(jìn)入水泵內(nèi)，最后回到水箱中。冷水 流經(jīng)冷卻水管的時(shí)候，通過(guò)熱傳遞能夠帶走座墊的熱量，使座墊表面的溫度降低，這樣即使 在炎熱的夏季也不會(huì)因陽(yáng)光的曝曬而導(dǎo)致座墊過(guò)熱，既保證了駕乘的舒適性，又有效防止 了駕乘人員的臀部或胯部生瘡，消除了健康隱患。所述冷卻水管在座墊內(nèi)沿座墊的長(zhǎng)度方向呈回形分布，這樣一方面易于繞制，并 且冷卻水管在座墊內(nèi)分布的范圍廣，可以保證座墊各部分的溫度均衡；另一方面，能夠延長(zhǎng) 冷水通過(guò)冷卻水管的時(shí)間，使冷水流經(jīng)冷卻水管一次帶走的熱量更多。所述冷卻水管的進(jìn)、出水口均設(shè)置在座墊的前端，這樣與第一、第二水管連接方 便，并且能夠縮短管路，有利于管路布置。在所述水箱的循環(huán)水出水口處裝有出水開關(guān)，當(dāng)水泵不工作的時(shí)候，出水開關(guān)關(guān) 閉，使冷卻水管內(nèi)的冷水不回流，能夠防止座墊表面被壓扁。為了方便安裝布置、有利于縮短連接管路，所述水泵安裝于水箱的頂部，該水泵的 出水口與水箱的內(nèi)部直接相通。所述電源為摩托車電瓶，該電瓶通過(guò)電源線與水泵相連接，在電源線上串聯(lián)有電 源開關(guān)。電源采用摩托車自帶的電瓶供電，可以盡可能地利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，這樣對(duì)摩托車的改 動(dòng)小，能夠有效降低改造成本。為了便于在停車狀態(tài)操作，所述電源開關(guān)設(shè)置在水泵上。為了方便在行駛的過(guò)程中隨時(shí)開、關(guān)水泵，所述電源開關(guān)設(shè)置在摩托車的車頭上。
3[0013]有益效果本實(shí)用新型通過(guò)水路循環(huán)能夠帶走座墊的熱量，使座墊始終保持較低 的溫度，既保障了駕乘的舒適性，又有效防止了因座墊過(guò)熱而造成的臀部或胯部生瘡，具有 設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、操作方便、可靠性好、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于各種類型的 摩托車。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，本實(shí)用新型由座墊1、冷卻水管2、水箱3、第一水管4、第二水管5、水 泵6、電源7、出水開關(guān)8、電源線9和電源開關(guān)10構(gòu)成，其中座墊1為現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)及布 置形式在此不做贅述。所述座墊1內(nèi)設(shè)有冷卻水管2，該冷卻水管2在座墊1內(nèi)沿座墊的長(zhǎng) 度方向呈回形分布，并緊靠座墊1的真皮層，且冷卻水管2的進(jìn)、出水口均設(shè)置在座墊1的 前端。從圖1中可知，在座墊1的下方設(shè)置水箱3，該水箱3固定安裝于摩托車的車架上， 由覆蓋件遮掩。在水箱3的頂部設(shè)有注水口、循環(huán)水進(jìn)水口和循環(huán)水出水口，其中在水箱3 的循環(huán)水出水口處裝有出水開關(guān)8，并且水箱3的循環(huán)水出水口通過(guò)第一水管4與冷卻水管 2的進(jìn)水口連接，冷卻水管2的出水口通過(guò)第二水管5與水泵6的抽水口相接，所述水泵6 安裝于水箱3的頂部，該水泵6的出水口與水箱3的循環(huán)水進(jìn)水口相接，直接與水箱3的內(nèi) 部相通。從圖1中進(jìn)一步可知，水泵6由電源7供電，電源7優(yōu)選為摩托車自帶的電瓶，該 電瓶通過(guò)電源線9與水泵6相連接。電源7也可以根據(jù)需要單獨(dú)配備。在所述電源線9上 串聯(lián)有電源開關(guān)10，該電源開關(guān)10可以設(shè)置在水泵6上，也可以設(shè)置在摩托車的車頭上，或 者其它適合操作的地方。本實(shí)用新型的工作原理如下開啟出水開關(guān)8和電源開關(guān)10，水泵6工作，水泵6 的抽吸力將水箱3內(nèi)的冷水通過(guò)第一水管4抽入冷卻水管2中，冷水經(jīng)過(guò)冷卻水管2再由 第二水管5進(jìn)入水泵6內(nèi)，最后回到水箱3中。冷水流經(jīng)冷卻水管2的時(shí)候，通過(guò)熱傳遞能 夠帶走座墊1的熱量，使座墊表面的溫度降低，這樣即使在炎熱的夏季也不會(huì)因陽(yáng)光的曝 曬而導(dǎo)致座墊過(guò)熱。盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型不限于 上述具體實(shí)施方式
，上述具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以作出 多種類似的表示，如更改冷卻水管在座墊內(nèi)的布置形式，或者將冷卻水管、第一水管和第二 水管集成為一根管，或者改變水泵及電源開關(guān)的位置等，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種摩托車座墊，包括座墊(1)，其特征在于所述座墊(1)內(nèi)設(shè)有冷卻水管(2)，在座墊(1)的下方設(shè)置水箱(3)，該水箱(3)的循環(huán)水出水口通過(guò)第一水管(4)與冷卻水管(2)的進(jìn)水口連接，冷卻水管(2)的出水口通過(guò)第二水管(5)與水泵(6)的抽水口相接，所述水泵(6)由電源(7)供電，該水泵(6)的出水口與水箱(3)的內(nèi)部相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車座墊，其特征在于所述冷卻水管(2)在座墊(1)內(nèi)沿 座墊的長(zhǎng)度方向呈回形分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車座墊，其特征在于所述冷卻水管(2)的進(jìn)、出水 口均設(shè)置在座墊(1)的前端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車座墊，其特征在于在所述水箱(3)的循環(huán)水出水口處 裝有出水開關(guān)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車座墊，其特征在于所述水泵(6)安裝于水箱(3)的頂 部，該水泵(6)的出水口與水箱(3)的內(nèi)部直接相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的摩托車座墊，其特征在于所述電源(7)為摩托車電瓶， 該電瓶通過(guò)電源線(9)與水泵(6)相連接，在電源線(9)上串聯(lián)有電源開關(guān)(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車座墊，其特征在于所述電源開關(guān)(10)設(shè)置在水泵 (6)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車座墊，其特征在于所述電源開關(guān)(10)設(shè)置在摩托車 的車頭上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車座墊，包括座墊(1)，所述座墊(1)內(nèi)設(shè)有冷卻水管(2)，在座墊(1)的下方設(shè)置水箱(3)，該水箱(3)的循環(huán)水出水口通過(guò)第一水管(4)與冷卻水管(2)的進(jìn)水口連接，冷卻水管(2)的出水口通過(guò)第二水管(5)與水泵(6)的抽水口相接，所述水泵(6)由電源(7)供電，該水泵(6)的出水口與水箱(3)的內(nèi)部相連通。本實(shí)用新型通過(guò)水路循環(huán)能夠帶走座墊的熱量，使座墊始終保持較低的溫度，既保障了駕乘的舒適性，又有效防止了因座墊過(guò)熱而造成的臀部或胯部生瘡，具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易、操作方便、可靠性好、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于各種類型的摩托車。
文檔編號(hào)B62J23/00GK201694290SQ20102018904
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者徐光煌 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司