專利名稱：一種汽車前地板縱梁總成的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車車身部件，具體涉及一種汽車前地板縱梁總成。
背景技術：
在碰撞法規(guī)要求越來越嚴格的今天，車身設計的趨勢是增加縱向的梁，減小乘員 艙的變形。目前在一些車體前地板上多數采用短縱梁，即縱梁只延伸到前地板的前端，這種 結構的缺陷是在正面碰撞和偏置碰撞過程中，前地板后段發(fā)生比較嚴重的起皺變形，造成 前排座椅移動，對后排乘員腿部造成傷害。因此，需要加以改進。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種汽車前地板縱梁總成，它強度高，能夠合理傳遞載 荷、抗撞性能好，能減小汽車前地板在碰撞中的變形，保證乘員艙的乘坐空間，提高安全性。本實用新型所述的一種汽車前地板縱梁總成，包括縱梁本體，在縱梁本體上設有 定位孔和漏液孔，在縱梁本體的前部兩邊設有翻邊，在縱梁本體的后端設有止口邊，其特征 是縱梁本體的橫截面呈倒“U”形，寬度從前至后逐漸變小，而高度從前至后逐漸降低；一 橫截面呈倒“U”形的加強板固定連接在縱梁本體的前部下面。所述的一種汽車前地板縱梁總成，其縱梁本體前部兩邊設有翻邊和前地板焊接， 縱梁本體的前端與前艙縱梁后段焊接形成封閉結構，縱梁本體后端的止口邊與后地板焊 接。這樣在正面碰撞發(fā)生時，增加了一個力的傳遞途徑，有效地吸收了碰撞能量，極大減小 了前地板，特別是前排座椅區(qū)域的地板變形量，保護了乘員的安全。本實用新型和現有技術相比具有以下優(yōu)點在正面碰撞和偏置碰發(fā)生時能有效地 通過把一部分能量傳遞到后地板上，同時減輕前地板在碰撞中的變形，保證了乘員艙的乘 坐空間，提高了安全性；滿足了車身結構剛度和碰撞法規(guī)的要求，實現了安裝一體化，提高 了裝配精度；裝配簡便、快速，節(jié)約了安裝成本。

圖1是本實用新型的軸測圖。圖2是圖1的仰視圖。圖3是本實用新型與汽車前、后地板的搭接配合的示意圖。圖4是傳統(tǒng)的地板縱梁與汽車地板的搭接配合的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。參見圖1和圖2所示的一種汽車前地板縱梁總成，在縱梁本體2上設有定位孔8 和漏液孔9，在縱梁本體的前部兩邊設有翻邊10，在縱梁本體的后端設有止口邊11 ；縱梁本 體2的橫截面呈倒“U”形，寬度從前至后逐漸變小，而高度從前至后逐漸降低；一橫截面呈倒“U”形的加強板1焊接在縱梁本體2的前部下面。參見圖3，本實用新型布置于地板中央通道的兩側，縱梁本體2前部兩邊設有翻邊 10和前地板3焊接，縱梁本體的前端與前艙縱梁后段12焊接形成封閉結構，縱梁本體后端 的止口邊11與后地板5焊接。圖4是傳統(tǒng)的地板縱梁6與汽車地板7的搭接配合的示意圖，縱梁只延伸到前地 板的前端，在正面碰撞和偏置碰撞過程中，前地板后段發(fā)生比較嚴重的起皺變形，造成前排 座椅移動，對后排乘員腿部造成傷害。
權利要求一種汽車前地板縱梁總成，包括縱梁本體(2)，在縱梁本體上設有定位孔(8)和漏液孔(9)，在縱梁本體的前部兩邊設有翻邊(10)，在縱梁本體的后端設有止口邊(11)，其特征是縱梁本體(2)的橫截面呈倒“U”形，寬度從前至后逐漸變小，而高度從前至后逐漸降低；一橫截面呈倒“U”形的加強板(1)固定連接在縱梁本體(2)的前部下面。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前地板縱梁總成，其特征是縱梁本體(2)前部兩 邊設有翻邊(10)和前地板(3)焊接，縱梁本體的前端與前艙縱梁后段焊接形成封閉結構， 縱梁本體后端的止口邊(11)與后地板(5)焊接。
專利摘要本實用新型公開一種汽車前地板縱梁總成，包括縱梁本體，在縱梁本體的前部兩邊設有翻邊，在縱梁本體的后端設有止口邊，其特征是縱梁本體的橫截面呈倒“U”形，寬度從前至后逐漸變小，而高度從前至后逐漸降低；一橫截面呈倒“U”形的加強板固定連接在縱梁本體的前部下面?？v梁本體前部兩邊的翻邊和前地板焊接，縱梁本體的前端與前艙縱梁后段焊接形成封閉結構，縱梁本體后端的止口邊與后地板焊接。本實用新型具有以下優(yōu)點在正面碰撞和偏置碰發(fā)生時能有效地通過把一部分能量傳遞到后地板上，同時減輕前地板在碰撞中的變形，保證了乘員艙的乘坐空間，提高了安全性。
文檔編號B62D21/09GK201670269SQ201020192559
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權日2010年5月17日
發(fā)明者李偉, 鄭林艷 申請人:重慶長安汽車股份有限公司