專利名稱：摩托車前組合燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
摩托車前組合燈技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型的涉及摩托車照明領(lǐng)域，特別是一種摩托車前組合燈。
技術(shù)背景[0002]車輛照明是車輛非常重要的部件之一，尤其是在晚上，對(duì)行駛的安全保證有著 至關(guān)重要的作用，特別是摩托車作為一種兩輪的交通工具，靈活性比較高，相對(duì)穩(wěn)定性 也差，對(duì)晚上或者光線不好時(shí)的路面的情況的清晰了解非常重要，現(xiàn)有的摩托車前燈就 是簡(jiǎn)單的燈泡與燈罩的組合，其照明亮度不高，使用壽命低，容易老化。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新穎的摩托車前組合燈，它具有照明亮度高，使 用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，解決了上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)。[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下[0005]摩托車前組合燈，它主要包括前燈罩、底罩、燈泡、側(cè)燈、側(cè)燈罩，燈泡與側(cè) 燈設(shè)在底罩上，前燈罩與側(cè)燈罩固定于底罩前，側(cè)燈分為兩組，兩組側(cè)燈分別設(shè)在燈泡 的兩側(cè)成倒八字排開。[0006]所述的側(cè)燈由若干LED燈組成，該若干LED燈均勻排列。[0007]所述的前燈罩與側(cè)燈罩一體設(shè)置而成。[0008]采用了上述方案，摩托車前組合燈不但有燈泡作為主照明，兩側(cè)還有側(cè)燈作為 副照明，側(cè)燈由若干LED燈均勻排列，這樣照明亮度得到了很大的提高，且LED燈省 電，使用壽命長(zhǎng)，前燈罩與側(cè)燈罩設(shè)置為一體，提高了整個(gè)摩托車前組合燈結(jié)構(gòu)的緊湊 與穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了摩托車前組合燈的使用壽命。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖中，1、底罩，2、燈泡，3、前燈罩，4、LED燈，5、側(cè)燈罩。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖1所示，摩托車前組合燈，它主要包括前燈罩3、底罩1、燈泡2、側(cè)燈、側(cè) 燈罩5，燈泡2與側(cè)燈設(shè)在底罩1上，前燈罩3與側(cè)燈罩5固定于底罩1前，側(cè)燈分為兩 組，兩組側(cè)燈分別設(shè)在燈泡2的兩側(cè)成倒八字排開，側(cè)燈由若干LED燈4組成，該若干 LED燈4均勻排列，前燈罩3與側(cè)燈罩5 —體設(shè)置而成。
權(quán)利要求1.摩托車前組合燈，其特征在于它主要包括前燈罩、底罩、燈泡、側(cè)燈、側(cè)燈 罩，燈泡與側(cè)燈設(shè)在底罩上，前燈罩與側(cè)燈罩固定于底罩前，側(cè)燈分為兩組，兩組側(cè)燈 分別設(shè)在燈泡的兩側(cè)成倒八字排開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前組合燈，其特征在于所述的側(cè)燈由若干LED燈 組成，該若干LED燈均勻排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前組合燈，其特征在于所述的前燈罩與側(cè)燈罩一 體設(shè)置而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車照明領(lǐng)域，特別是一種摩托車前組合燈。它主要包括前燈罩、底罩、燈泡、側(cè)燈、側(cè)燈罩，燈泡與側(cè)燈設(shè)在底罩上，前燈罩與側(cè)燈罩固定于底罩前，側(cè)燈分為兩組，兩組側(cè)燈分別設(shè)在燈泡的兩側(cè)成倒八字排開。本實(shí)用新型的照明亮度得到了很大的提高，且LED燈省電，使用壽命長(zhǎng)，前燈罩與側(cè)燈罩設(shè)置為一體，提高了整個(gè)摩托車前組合燈結(jié)構(gòu)的緊湊與穩(wěn)定性，延長(zhǎng)了摩托車前組合燈的使用壽命。
文檔編號(hào)B62J6/02GK201808620SQ20102020700
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者劉永康, 宗遠(yuǎn)杰, 曹山 申請(qǐng)人:常州市永光車業(yè)有限公司