專利名稱：一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
嬰兒車主要由車架及樞接于車架底部的輪子組成，通常嬰兒車的前輪可相對(duì)于車 架做360度自由旋轉(zhuǎn)。在推進(jìn)過程中，如遇到路面不平或推進(jìn)速度太快，就會(huì)引起前輪大幅 轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致車子失去平衡而傾斜甚至顛覆；如果嬰兒車的前輪固定不動(dòng)，在需要嬰兒車轉(zhuǎn)彎 時(shí)推車者要費(fèi)力搬動(dòng)?jì)雰很嚥拍苻D(zhuǎn)向，這又帶來(lái)了使用上的極大不便。所以嬰兒車上需要 設(shè)置一種能自由控制前輪定向的機(jī)構(gòu)。目前，市面上的一些嬰兒車設(shè)有控制前輪定向的機(jī) 構(gòu)，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的嬰兒車前輪自動(dòng) 定向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，包括固定軸及輪座其特征在于固定軸上設(shè)有卡口，輪 座上安裝有定位桿，所述定位桿與輪座樞接，定位桿一端設(shè)有卡塊，所述卡塊卡入卡口內(nèi)。輪座與定位桿之間設(shè)有復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置包括設(shè)置在定位桿底部的彈簧定 位柱、設(shè)置在輪座上的彈簧定位沉孔及一端裝在彈簧定位柱上、另一端安裝在彈簧定位沉 孔內(nèi)的復(fù)位彈簧。卡塊端面為圓弧形。輪座兩側(cè)面各設(shè)有一調(diào)節(jié)柱；定位桿兩側(cè)面各設(shè)有一調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)柱穿設(shè)在 調(diào)節(jié)孔內(nèi)。調(diào)節(jié)孔包括前孔與后孔，前孔與后孔截面部分重疊在一起，兩重疊部分形成了兩 個(gè)沿調(diào)節(jié)孔中軸線對(duì)稱的凸塊，兩凸塊間的距離小于調(diào)節(jié)柱的直徑。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用了輪座與定位桿樞接；定位桿上的卡 塊與固定軸上的卡口配合來(lái)控制前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用而且操作方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)的整體示意視圖；圖2是嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)的正面視圖；圖3是嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)的局部放大剖視圖；圖4是定位桿的放大示意視圖；圖5是固定軸的放大示意視圖；圖6是輪座的放大示意視圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1至圖6，本實(shí)用新型所提供的一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，包括固定軸 2及輪座3，所述固定軸2為旋轉(zhuǎn)體，外壁上設(shè)有凸臺(tái)，底部設(shè)有三角形的卡塊，輪座3與固 定軸2上樞接，通過凸臺(tái)和卡塊對(duì)輪座3的軸向方向固定，使其繞固定軸2轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)脫出。 固定軸2上設(shè)有卡口 21，卡口 21為固定軸2外壁上有凸臺(tái)所設(shè)的缺口 ；輪座3上安裝有定 位桿1，定位桿1為一四周倒圓的長(zhǎng)方板，長(zhǎng)方板長(zhǎng)邊兩側(cè)各延伸出一與方板垂直的側(cè)壁， 定位桿1與輪座3通過穿過側(cè)壁孔13的鉸接件樞接，定位桿1 一端設(shè)有與卡口 21相配合的 卡塊12，當(dāng)所述定位桿1通過樞接件繞輪座3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述卡塊12能卡入或脫出卡口 21。如圖所示，輪座3與定位桿1之間設(shè)有復(fù)位裝置4，所述復(fù)位裝置4包括彈簧定位 柱41、彈簧定位沉孔42、復(fù)位彈簧43，所述彈簧定位柱41為定位桿1上凸出的圓柱；所述彈 簧定位沉孔42為輪座3上設(shè)置的不通孔；所述復(fù)位彈簧43為壓縮彈簧，復(fù)位彈簧43 —端 安裝在彈簧定位沉孔42內(nèi)，另一端安裝在彈簧定位柱41上。所述復(fù)位彈簧43處于壓縮狀 態(tài)，復(fù)位彈簧產(chǎn)生的作用力施加在定位桿1上，力通定位桿1的傳遞作用在卡塊12上。當(dāng) 定位桿1前端的卡塊12需要卡入卡口 21時(shí)，復(fù)位彈簧產(chǎn)生的作用力使卡塊12自動(dòng)卡入卡 口 21內(nèi)，而且復(fù)位彈簧產(chǎn)生的作用力還可以使卡塊12卡在卡口 21內(nèi)時(shí)不至因?yàn)轭嶔さ绕?他一些情況而使卡塊12輕易脫出卡口 21。特別地卡塊12端面為與固定軸2外表面相應(yīng)的 圓弧形面，卡塊12卡入卡口 21內(nèi)時(shí)，卡塊12與卡口 21配合更好，結(jié)構(gòu)顯得美觀。如圖所示，輪座3兩側(cè)面各設(shè)有一調(diào)節(jié)柱33 ；定位桿1兩側(cè)壁各設(shè)有一調(diào)節(jié)孔11， 調(diào)節(jié)孔11位于側(cè)壁孔13的上方，所述調(diào)節(jié)柱33裝置在調(diào)節(jié)孔11內(nèi)。所述調(diào)節(jié)孔11主要 由前孔111及后孔112組成，前孔111為一與調(diào)節(jié)柱33相配的圓孔；后孔112為一略大于 調(diào)節(jié)柱33直徑的腰孔，前孔111與后孔112部分截面重疊在一起，呈橫放的8字形，兩重疊 部分形成了兩個(gè)沿調(diào)節(jié)孔11中軸線對(duì)稱的凸塊113，兩凸塊間的距離小于調(diào)節(jié)柱33的直 徑。當(dāng)卡塊12位于卡口 21中時(shí)，調(diào)節(jié)柱33位于后孔112中，當(dāng)定位桿1通過樞接件繞輪 座3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)孔11可繞調(diào)節(jié)柱33做一定的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)定位桿1轉(zhuǎn)動(dòng)到卡塊12完全 脫出卡口 21時(shí)，調(diào)節(jié)柱33通過兩凸塊間的間隙擠入到前孔111所在位置，兩凸塊113把調(diào) 節(jié)柱33卡在前孔111內(nèi)，而復(fù)位彈簧43對(duì)定位桿1施加的作用力不足以使調(diào)節(jié)柱33從前 孔111內(nèi)脫出來(lái)，在這種狀態(tài)下，前輪可以方便地自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)施加外力在定位桿1上，使定位桿1轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿1上的調(diào)節(jié)柱33通過兩凸塊 113之間的間隙轉(zhuǎn)到后孔112內(nèi)，復(fù)位彈簧產(chǎn)生的作用力使卡塊12自動(dòng)卡入卡口 21內(nèi)，在 這種狀態(tài)下，前輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。通過轉(zhuǎn)動(dòng)定位桿來(lái)控制卡塊卡入或脫出卡口，可以控制嬰兒車前輪的轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)而 且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。上述只是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制，如本實(shí)用新 型采用的復(fù)位彈簧43還可采用扭簧或其他彈簧。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，包括固定軸( 及輪座(3)，其特征在于固定軸 (2)上設(shè)有卡口(21)，輪座C3)上安裝有定位桿(1)，所述定位桿(1)與輪座C3)樞接，定位 桿(1) 一端設(shè)有卡塊(12)，所述卡塊(12)卡入卡口 內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，其特征在于輪座(3)與定 位桿(1)之間設(shè)有復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置(4)包括設(shè)置在定位桿(1)底部的彈簧定位 柱(41)、設(shè)置在輪座上的彈簧定位沉孔0 及一端裝在彈簧定位柱上、另一端安裝在彈簧 定位沉孔內(nèi)的復(fù)位彈簧G3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，其特征在于卡塊(12)端面 為圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，其特征在于輪座(3)兩側(cè) 面各設(shè)有一調(diào)節(jié)柱(3 ；定位桿(1)兩側(cè)面各設(shè)有一調(diào)節(jié)孔(11)，所述調(diào)節(jié)柱(3 穿設(shè)在 調(diào)節(jié)孔(11)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，其特征在于調(diào)節(jié)孔(11)包 括前孔(111)與后孔(112)，前孔(111)與后孔(11 部分截面重疊在一起，兩重疊部分形 成了兩個(gè)沿調(diào)節(jié)孔(11)中軸線對(duì)稱的凸塊(113)，兩凸塊間的距離小于調(diào)節(jié)柱(33)的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車前輪自動(dòng)定向機(jī)構(gòu)，包括固定軸及輪座其特征在于固定軸上設(shè)有卡口，輪座上安裝有定位桿，所述定位桿與輪座樞接，定位桿一端設(shè)有卡塊，所述卡塊卡入卡口內(nèi)。因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了輪座與定位桿樞接；定位桿上的卡塊與固定軸上的卡口相卡來(lái)控制前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用而且操作方便。
文檔編號(hào)B62B9/12GK201872780SQ20102021757
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者嚴(yán)廣, 黃偉詩(shī) 申請(qǐng)人:中山市樂美達(dá)兒童用品有限公司