專利名稱：電動(dòng)人力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種城區(qū)客運(yùn)交通工具，具體涉及一種應(yīng)用于城區(qū)客運(yùn)交通的電 動(dòng)人力三輪車。
背景技術(shù)：
目前城區(qū)客運(yùn)一般采用人力三輪車或出租汽車，人力三輪車費(fèi)力費(fèi)時(shí)，出租汽車 不能進(jìn)入后街后巷，并且價(jià)格相對(duì)較高，工薪階層一般很少乘坐。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了針對(duì)現(xiàn)在采用人力三輪車客運(yùn)操作難度大、易疲勞的不 足，提供一種成本節(jié)約、操作簡便的電動(dòng)人力三輪車。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)人力三輪車，包括三輪車車體和電動(dòng)裝 置；所述三輪車車體包括車架、一只前輪、兩只后輪、水平鋼軸、人力傳動(dòng)鏈條、腳踏、 腳踏傳動(dòng)齒輪、水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪、左把手、右把手、剎轱、剎車鋼筋傳力桿、剎把和后座 箱；所述前輪和后輪安裝在車架上，兩只后輪通過水平鋼軸連接，水平鋼軸上設(shè)置有水平鋼 軸上傳動(dòng)齒輪，所述腳踏與腳踏傳動(dòng)齒輪連接，所述人力傳動(dòng)鏈條分別與腳踏傳動(dòng)齒輪和 水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪連接，所述水平鋼軸上設(shè)有剎轱，所述剎把安裝在車架上，剎把通過剎 車鋼筋傳力桿與剎轱連接，所述車架的前部安裝有左把手和右把手，車架的后部安裝有后 座箱；所述電動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、電瓶、電動(dòng)開關(guān)、調(diào)速把手、電動(dòng)傳動(dòng)鏈條、水平鋼軸上 電動(dòng)齒輪、里程開關(guān)、電喇叭、電喇叭開關(guān)和絕緣導(dǎo)線，所述電動(dòng)機(jī)安裝在后座箱后側(cè)，電瓶 安放在后座箱內(nèi)，電動(dòng)開關(guān)安裝在剎把旁的車架上，調(diào)速把手安裝在右把手上，電動(dòng)傳動(dòng)鏈 條連接電動(dòng)機(jī)和水平鋼軸上電動(dòng)齒輪，里程開關(guān)安裝在剎把前面的車架上，電喇叭安裝在 里程開關(guān)前面的車架的最前方，電喇叭開關(guān)安裝在左把手旁的車架上，所述電動(dòng)裝置部件 通過絕緣導(dǎo)線聯(lián)為一體。有益效果本實(shí)用新型的使用將節(jié)省人力資源，提高工作效率，操作簡便，加工簡 便，消除了操作者的過度疲勞。

圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)人力三輪車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)機(jī)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的電瓶示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0012]如圖1、2和3所示一種電動(dòng)人力三輪車，包括三輪車車體和電動(dòng)裝置；所述三輪車車體包括車架1、一只前輪2、兩只后輪3、水平鋼軸4、人力傳動(dòng)鏈條5、 腳踏6、腳踏傳動(dòng)齒輪7、水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪8、左把手9a、右把手％、剎轱10、剎車鋼筋傳 力桿11、剎把12和后座箱13 ；所述前輪2和后輪3安裝在車架1上，兩只后輪3通過水平 鋼軸4連接，水平鋼軸4上設(shè)置有水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪8，所述腳踏6與腳踏傳動(dòng)齒輪7連 接，所述人力傳動(dòng)鏈條5分別與腳踏傳動(dòng)齒輪7和水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪8連接，所述水平鋼 軸4上設(shè)有剎轱10，所述剎把12安裝在車架1上，剎把12通過剎車鋼筋傳力桿11與剎轱 10連接，所述車架1的前部安裝有左把手9a和右把手％，車架1的后部安裝有后座箱13 ；所述電動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)14、電瓶15、電動(dòng)開關(guān)16、調(diào)速把手17、電動(dòng)傳動(dòng)鏈條 18、水平鋼軸上電動(dòng)齒輪19、里程開關(guān)20、電喇叭21、電喇叭開關(guān)22和絕緣導(dǎo)線23，所述電 動(dòng)機(jī)14安裝在后座箱13后側(cè)，電瓶15安放在后座箱13內(nèi)，電動(dòng)開關(guān)16安裝在剎把12旁 的車架1上，調(diào)速把手17安裝在右把手9b上，電動(dòng)傳動(dòng)鏈條18連接電動(dòng)機(jī)14和水平鋼軸 上電動(dòng)齒輪19，里程開關(guān)20安裝在剎把12前面的車架1上，電喇叭21安裝在里程開關(guān)20 前面的車架1的最前方，電喇叭開關(guān)22安裝在左把手9a旁的車架1上，所述電動(dòng)裝置部件 通過絕緣導(dǎo)線23聯(lián)為一體。
權(quán)利要求一種電動(dòng)人力三輪車，其特征在于該三輪車包括三輪車車體和電動(dòng)裝置；所述三輪車車體包括車架(1)、一只前輪(2)、兩只后輪(3)、水平鋼軸(4)、人力傳動(dòng)鏈條(5)、腳踏(6)、腳踏傳動(dòng)齒輪(7)、水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪(8)、左把手(9a)、右把手(9b)、剎轱(10)、剎車鋼筋傳力桿(11)、剎把(12)和后座箱(13)；所述前輪(2)和后輪(3)安裝在車架(1)上，兩只后輪(3)通過水平鋼軸(4)連接，水平鋼軸(4)上設(shè)置有水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪(8)，所述腳踏(6)與腳踏傳動(dòng)齒輪(7)連接，所述人力傳動(dòng)鏈條(5)分別與腳踏傳動(dòng)齒輪(7)和水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪(8)連接，所述水平鋼軸(4)上設(shè)有剎轱(10)，所述剎把(12)安裝在車架(1)上，剎把(12)通過剎車鋼筋傳力桿(11)與剎轱(10)連接，所述車架(1)的前部安裝有左把手(9a)和右把手(9b)，車架(1)的后部安裝有后座箱(13)；所述電動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)(14)、電瓶(15)、電動(dòng)開關(guān)(16)、調(diào)速把手(17)、電動(dòng)傳動(dòng)鏈條(18)、水平鋼軸上電動(dòng)齒輪(19)、里程開關(guān)(20)、電喇叭(21)、電喇叭開關(guān)(22)和絕緣導(dǎo)線(23)，所述電動(dòng)機(jī)(14)安裝在后座箱(13)后側(cè)，電瓶(15)安放在后座箱(13)內(nèi)，電動(dòng)開關(guān)(16)安裝在剎把(12)旁的車架(1)上，調(diào)速把手(17)安裝在右把手(9b)上，電動(dòng)傳動(dòng)鏈條(18)連接電動(dòng)機(jī)(14)和水平鋼軸上電動(dòng)齒輪(19)，里程開關(guān)(20)安裝在剎把(12)前面的車架(1)上，電喇叭(21)安裝在里程開關(guān)(20)前面的車架(1)的最前方，電喇叭開關(guān)(22)安裝在左把手(9a)旁的車架(1)上，所述電動(dòng)裝置部件通過絕緣導(dǎo)線(23)聯(lián)為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)人力三輪車，包括三輪車車體和電動(dòng)裝置；所述三輪車車體包括車架、一只前輪、兩只后輪、水平鋼軸、人力傳動(dòng)鏈條、腳踏、腳踏傳動(dòng)齒輪、水平鋼軸上傳動(dòng)齒輪、左把手、右把手、剎轱、剎車鋼筋傳力桿、剎把和后座箱；所述電動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、電瓶、電動(dòng)開關(guān)、調(diào)速把手、電動(dòng)傳動(dòng)鏈條、水平鋼軸上電動(dòng)齒輪、里程開關(guān)、電喇叭、電喇叭開關(guān)和絕緣導(dǎo)線。本實(shí)用新型的使用將節(jié)省人力資源，提高工作效率，操作簡便，加工簡便，消除了操作者的過度疲勞。
文檔編號(hào)B62L3/02GK201756166SQ201020227899
公開日2011年3月9日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者居濤, 張正東 申請人:居濤