專(zhuān)利名稱(chēng)：一種條狀纖維板廢料車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)載工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前纖維板生產(chǎn)廠在生產(chǎn)纖維板過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量條狀纖維板廢料，這些條狀纖 維板廢料用人工搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前纖維板生產(chǎn)廠產(chǎn)生的大量條狀纖維板廢料用人 工搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)力之不足而提供一種條狀纖維板廢料車(chē)。本實(shí)用新型由底板、移動(dòng)輪、一組左側(cè)伸縮擋桿、一組右側(cè)伸縮擋桿、左側(cè)檔板和 右側(cè)檔板構(gòu)成；移動(dòng)輪安裝在底板上，一組左側(cè)伸縮擋桿和一組右側(cè)伸縮擋桿分別安裝在 底板左、右兩側(cè)，左側(cè)檔板與一組左側(cè)伸縮擋桿相連，右側(cè)檔板與一組右側(cè)伸縮擋桿相連。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)用叉車(chē)將條狀纖維板廢料叉入本廢料車(chē)內(nèi)，集中運(yùn) 送到條狀纖維板廢料加工車(chē)間，拼合膠粘接成板材。搬遠(yuǎn)方便，省時(shí)省工省力。伸縮擋桿可 調(diào)節(jié)車(chē)載量。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示；本實(shí)用新型由底板1、移動(dòng)輪2、一組左側(cè)伸縮擋桿3、一組右側(cè)伸縮擋 桿4、左側(cè)檔板5和右側(cè)檔板6構(gòu)成；移動(dòng)輪2安裝在底板1上，一組左側(cè)伸縮擋桿3和一 組右側(cè)伸縮擋桿4分別安裝在底板1左、右兩側(cè)，左側(cè)檔板5與一組左側(cè)伸縮擋桿3相連， 右側(cè)檔板6與一組右側(cè)伸縮擋桿4相連。
權(quán)利要求一種條狀纖維板廢料車(chē)，其特征在于它由底板、移動(dòng)輪、一組左側(cè)伸縮擋桿、一組右側(cè)伸縮擋桿、左側(cè)檔板和右側(cè)檔板構(gòu)成；移動(dòng)輪安裝在底板上，一組左側(cè)伸縮擋桿和一組右側(cè)伸縮擋桿分別安裝在底板左、右兩側(cè)，左側(cè)檔板與一組左側(cè)伸縮擋桿相連，右側(cè)檔板與一組右側(cè)伸縮擋桿相連。
專(zhuān)利摘要一種條狀纖維板廢料車(chē)，由底板、移動(dòng)輪、一組左側(cè)伸縮擋桿、一組右側(cè)伸縮擋桿、左側(cè)檔板和右側(cè)檔板構(gòu)成；移動(dòng)輪安裝在底板上，一組左側(cè)伸縮擋桿和一組右側(cè)伸縮擋桿分別安裝在底板左、右兩側(cè)，左側(cè)檔板與一組左側(cè)伸縮擋桿相連，右側(cè)檔板與一組右側(cè)伸縮擋桿相連。優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)用叉車(chē)將條狀纖維板廢料叉入本廢料車(chē)內(nèi)，集中運(yùn)送到條狀纖維板廢料加工車(chē)間，拼合膠粘接成板材。搬遠(yuǎn)方便，省時(shí)省工省力。伸縮擋桿可調(diào)節(jié)車(chē)載量。
文檔編號(hào)B62B3/10GK201745614SQ201020245678
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者楊平, 范春濤, 黃啟軍 申請(qǐng)人:湖北寶源木業(yè)有限公司