專利名稱：兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述 的推車車架前下部的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架后下部的后輪組件、將所述的推車 車架鎖定于展開位置下的具有鎖定位置與解鎖位置的車架鎖定機構(gòu)，所述的推車車架包括 當(dāng)所述的推車車架由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中能夠繞第一轉(zhuǎn)軸向所述的推車車 架的后方或前方轉(zhuǎn)動的推桿，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的推桿的下部，當(dāng)推車車架處于展 開位置下，所述的推桿的上端部在推車車架中處于最上部的位置，當(dāng)推車車架處于折疊位 置下，所述的推桿的上端部位于下部并且靠近所述的后輪組件或前輪組件，而推桿的上端 部上固定有供推車人握持的推把，因而推車車架在展開位置與折疊位置的轉(zhuǎn)換過程中，隨 著推把的升高或降低，需要彎腰對兒童推車進行操作，操作較不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童推車。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一種技術(shù)方案是一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車 架前下部的前輪組件、設(shè)置于所述的推車車架后下部的后輪組件、將所述的推車車架鎖定 于展開位置下的具有鎖定位置與解鎖位置的車架鎖定機構(gòu)，所述的推車車架包括當(dāng)所述的 推車車架由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中能夠繞第一轉(zhuǎn)軸向所述的推車車架的后方 或前方轉(zhuǎn)動的推桿，所述的第一轉(zhuǎn)軸位于所述的推桿的下部，所述的推車車架還包括下端 部與所述的推桿的上端部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接的推把，所述的推把與所述的推桿之 間設(shè)置有用于將兩者位置鎖定的具有鎖定位置與解鎖位置的推把鎖定機構(gòu)。在某些實施方式中，所述的推把上設(shè)置有能夠控制所述的推把鎖定機構(gòu)在鎖定位 置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作機構(gòu)。在某些實施方式中，所述的車架鎖定機構(gòu)包括能夠活動地設(shè)置在所述的推桿上的 鎖定件、設(shè)置在所述的鎖定件與所述的推桿之間的使得所述的車架鎖定機構(gòu)穩(wěn)定地處于鎖 定位置下的鎖定件彈性件，所述的鎖定件上連接有鎖定件牽引索的一端部，所述的鎖定件 牽引索的另一端部與所述的推把的下部相連接。在某些進一步實施方式中，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下，所述的推把 繞所述的第二轉(zhuǎn)軸向著與所述的推桿繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的相反的方向轉(zhuǎn)動的過程中，所述的 鎖定件牽引索漸變漸長的繞在所述的推把的下端部上或者繞在所述的推桿的上端部上。在某些又一進一步實施方式中，所述的推桿的上端部固定地設(shè)置有定位銷，所述 的定位銷偏離所述的第二轉(zhuǎn)軸，所述的鎖定件牽引索繞過所述的定位銷。在某些實施方式中，所述的推桿的上部與所述的推把的下部之間，還設(shè)置有限制所述的推把繞所述的第二轉(zhuǎn)軸向著與所述的推桿繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的相同的方向轉(zhuǎn)動的限 位機構(gòu)。[0011 ] 在某些實施方式中，所述的推車車架還包括前支架，所述的推桿的下端部與所述的前支架的上端部通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連 接；后支架、所述的推桿的下部與所述的后支架的上端部通過所述的第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動 地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸位于所述的第一轉(zhuǎn)軸的前方；座位桿，所述的座位桿的前部與所述的前支架通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述 的座位桿的后部與所述的后支架通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿與所述的后支架之間，或者所述的車架鎖 定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿與所述的前支架之間。在某些進一步實施方式中，所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿與所述的后支 架之間，所述的車架鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述的后支架上的鎖槽、能夠滑動地設(shè)置在所述 的推桿上的鎖定件、設(shè)置在所述的鎖定件與所述的推桿之間的使得所述的鎖定件相對所述 的推桿具有伸出趨勢的鎖定件彈性件，當(dāng)所述的車架鎖定機構(gòu)位于鎖定位置下，所述的鎖 定件插在所述的鎖槽內(nèi)，當(dāng)所述的車架鎖定機構(gòu)位于解鎖位置下，所述的鎖定件脫離所述 的鎖槽。在某些實施方式中，所述的推車車架還包括前支架，所述的推桿的下端部與所述的前支架的上端部通過第三轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連 接；連桿，所述的連桿的上端部與所述的推桿之間通過所述的第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連 接，所述的第三轉(zhuǎn)軸位于所述的第一轉(zhuǎn)軸的前方；后支架、所述的后支架的前端部與所述的前支架相轉(zhuǎn)動地連接，所述的連桿的下 端部與所述的后支架相轉(zhuǎn)動地連接；所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿與所述的前支架之間，或者所述的車架鎖 定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿與所述的連桿之間。在某些實施方式中，所述的推把鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述的推把上的第一齒槽、 開設(shè)于所述的推桿上的第二齒槽、滑動地設(shè)置于所述的第一齒槽與所述的第二齒槽之間的 齒塊，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)位于鎖定位置下，所述的齒塊位于所述的第一齒槽與所述的 第二齒槽之間，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)位于解鎖位置下，所述的齒塊位于所述的第一齒槽 與所述的第二齒槽兩者中的一個內(nèi)，所述的推把鎖定機構(gòu)還包括使得所述的推把鎖定機構(gòu) 穩(wěn)定地位于鎖定位置下的齒塊彈性件。以上所涉到的上、下、前、后等方位詞是在推車車架處于展開位置下作定義的，前 輪組件所處的位置為前下，后輪組件所處的位置為后下。本實用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也 應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征 與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案寸。由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點由于第一轉(zhuǎn)軸位于所述的推桿的下端部，第二轉(zhuǎn)軸位于所述的推桿的上端部，當(dāng)推車車架在展開位置 與折置位置轉(zhuǎn)換的過程中，所述的推桿依然是能夠繞第一轉(zhuǎn)軸向所述的推車車架的后方或 前方轉(zhuǎn)動，所述的第二轉(zhuǎn)軸往下移，而所述的推把能夠繞第二轉(zhuǎn)軸向上轉(zhuǎn)動，使得所述的推 把的上端部依然位于上，便于推車人拿取、操作。
附圖1為推車車架的主視圖(實施例一，推車車架處于展開位置下)；附圖2為推車車架的主視圖(實施例一，推車車架在展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置過 程中狀態(tài)圖一)；附圖3為推車車架的主視圖(實施例一，推車車架在展開位置轉(zhuǎn)換至折疊位置過 程中狀態(tài)圖二)；附圖4為推車車架的主視圖(實施例一，推車車架處于折疊位置下)；附圖5為推車車架的立體圖(實施例一，推車車架處于展開位置下)；附圖6為車架鎖定機構(gòu)的剖視圖；附圖7為推把鎖定機構(gòu)的剖視圖；附圖8為推車車架的主視圖(實施例二，推車車架處于展開位置下)。其中其中1、推車車架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、第一轉(zhuǎn)軸；5、推桿；6、第二 轉(zhuǎn)軸；7、推把；8、操作機構(gòu)；9、鎖定件；10、鎖定件彈性件；11、鎖定件牽引索；12、定位銷； 13、前支架；14、第三轉(zhuǎn)軸；15、后支架；16、座位桿；17、鎖槽；18、第一齒槽；19、第二齒槽； 20、齒塊；21、齒塊彈性件。
具體實施方式
實施例一如附圖I-附圖5所示，一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架1、設(shè)置于所述的推車車 架1前下部的前輪組件2、設(shè)置于所述的推車車架1后下部的后輪組件3、將所述的推車車 架1鎖定于展開位置下的具有鎖定位置與解鎖位置的車架鎖定機構(gòu)。所述的推車車架1包括當(dāng)所述的推車車架1由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中 能夠繞第一轉(zhuǎn)軸4向所述的推車車架1的后方轉(zhuǎn)動的推桿5，所述的第一轉(zhuǎn)軸4位于所述的 推桿5的下部，所述的推車車架1還包括下端部與所述的推桿5的上端部通過第二轉(zhuǎn)軸6相轉(zhuǎn)動 地連接的推把7，所述的推把7的上部具有把手，所述的推把7與所述的推桿5之間設(shè)置有 用于將兩者位置鎖定的具有鎖定位置與解鎖位置的推把鎖定機構(gòu)。如附圖6所示，所述的車架鎖定機構(gòu)包括能夠滑動地設(shè)置在所述的推桿5上的鎖 定件9、設(shè)置在所述的鎖定件9與所述的推桿5之間的使得所述的車架鎖定機構(gòu)穩(wěn)定地處于 鎖定位置下的鎖定件彈性件10，所述的鎖定件9也能夠是轉(zhuǎn)動地連接在所述的推桿5上。 如附圖1所示，所述的鎖定件9上連接有鎖定件牽引索11的一端部，所述的鎖定件牽引索 11的另一端部與所述的推把7的下部相連接。當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)處于解鎖位置下，所述的推把7繞所述的第二轉(zhuǎn)軸6向著 與所述的推桿5繞第一轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動的相反的方向轉(zhuǎn)動，即所述的推把7繞所述的第二轉(zhuǎn)軸6向所述的推車車架1的前方轉(zhuǎn)動(如果當(dāng)所述的推車車架1由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換 的過程中推桿5能夠繞第一轉(zhuǎn)軸4向所述的推車車架1的前方轉(zhuǎn)動，此時，所述的推把7應(yīng) 該繞所述的第二轉(zhuǎn)軸6向所述的推車車架1的后方轉(zhuǎn)動)，所述的鎖定件牽引索11漸變漸 長的繞在所述的推把7的下端部上或者繞在所述的推桿5的上端部上)。通過鎖定件牽引 索11拉動所述的鎖定件9，從而使得車架鎖定機構(gòu)解鎖。由此，也能起到保險的作用，需要 將推車車架折疊時，先要將推把鎖定機構(gòu)解鎖，必須將推把7向前轉(zhuǎn)動一個角度，才能使車 架鎖定機構(gòu)解鎖，從而使得推車車架折疊。如附圖1所示，所述的推桿5的上端部固定地設(shè)置有定位銷12，所述的定位銷12 偏離所述的第二轉(zhuǎn)軸6，所述的鎖定件牽引索11繞過所述的定位銷12。所述的推桿5的上部與所述的推把7的下部之間，還設(shè)置有限制所述的推把7繞 所述的第二轉(zhuǎn)軸6向著與所述的推桿5繞第一轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動的相同的方向轉(zhuǎn)動的限位機構(gòu)， 即該限位機構(gòu)能夠限制所述的推把7繞所述的第二轉(zhuǎn)軸向著推車車架1的后方轉(zhuǎn)動。限位 機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不限，可以是在推桿5的上部具有第一限位凸起，在推把7的下部具有第二 限位凸起，比如說，如附圖1所示的狀態(tài)下，第一限位凸起與第二限位凸起正好抵觸，當(dāng)推 把鎖定機構(gòu)解鎖后，推把7只能繞第二轉(zhuǎn)軸6向推車車架1的前方轉(zhuǎn)動，而不能向推車車架 1的后方轉(zhuǎn)動。防止使用者在使用過程中操作的不確定。所述的推把7上設(shè)置有能夠控制所述的推把鎖定機構(gòu)在鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位 置的操作機構(gòu)8。如附圖1-附圖5所示，所述的推車車架1還包括前支架13，所述的推桿5的下端部與所述的前支架13的上端部通過第三轉(zhuǎn)軸14 相轉(zhuǎn)動地連接，前輪組件2設(shè)置于前支架13的下端部；后支架15、所述的推桿5的下部與所述的后支架15的上端部通過所述的第一轉(zhuǎn) 軸4相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸14位于所述的第一轉(zhuǎn)軸4的前方，后輪組件3設(shè)置于 后支架15的下端部；座位桿16，所述的座位桿16的前部與所述的前支架13通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連 接，所述的座位桿16的后部與所述的后支架15通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿5與所述的后支架15之間。所述的車架 鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿5與所述的前支架13之間也可以。如附圖6所示，所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿5與所述的后支架15之 間，所述的車架鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述的后支架15上的鎖槽17、能夠滑動地設(shè)置在所述 的推桿5上的鎖定件9、設(shè)置在所述的鎖定件9與所述的推桿5之間的使得所述的鎖定件9 相對所述的推桿5具有伸出趨勢的鎖定件彈性件10，當(dāng)所述的車架鎖定機構(gòu)位于鎖定位置 下，所述的鎖定件9插在所述的鎖槽17內(nèi)，當(dāng)所述的車架鎖定機構(gòu)位于解鎖位置下，所述的 鎖定件9脫離所述的鎖槽17。如附圖7所示，所述的推把鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述的推把7上的第一齒槽18、 開設(shè)于所述的推桿5上的第二齒槽19、滑動地設(shè)置于所述的第一齒槽18與所述的第二齒 槽19之間的齒塊20，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)位于鎖定位置下，所述的齒塊20位于所述的 第一齒槽18與所述的第二齒槽19之間，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)位于解鎖位置下，所述的齒 塊20位于所述的第一齒槽18內(nèi)，所述的推把鎖定機構(gòu)還包括使得所述的推把鎖定機構(gòu)穩(wěn)定地位于鎖定位置下的齒塊彈性件21。所述的推把7上設(shè)置有用于控制所述的推把鎖定機 構(gòu)的操作機構(gòu)8，所述的操作機構(gòu)8包括活動地設(shè)置于所述的推把7上的操作件、一端部與 所述的操作件相連接的齒塊牽引索，所述的鎖定齒塊20與所述的齒塊牽引索的另一端部 相連接。通過操作所述的操作機構(gòu)8從而控制所述的推把鎖定機構(gòu)。操作過程，克服所述的齒塊彈性件21的彈性力，按動操作機構(gòu)8的操作件，通過齒 塊牽引索，從而帶動齒塊完全滑至第二齒槽19內(nèi)，即推把鎖定機構(gòu)由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖 位置下，此時，將所述的推把7繞所述的第二轉(zhuǎn)軸6向推車車架1的前方轉(zhuǎn)動，從而通過所 述的鎖定件牽引索11，拖動所述的鎖定件9，使得車架鎖定機構(gòu)由鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位 置，推車車架1折疊過程中，所述的推桿5繞所述的第一轉(zhuǎn)軸4向著推車車架1的后方轉(zhuǎn)軸， 而推把7與推桿5的轉(zhuǎn)動方向是相反的，推車車架1折疊后，所述的推把7的上端部依然位 于折疊后推車車架1的上部的位置，便于操作者拿取、操作。實施例二，實施例二與實施例一的區(qū)別在于兩者的推車車架的折疊原理、連接結(jié) 構(gòu)不同。如附圖8所示，所述的推車車架1包括前支架13，所述的推桿5的下端部與所述的前支架13的上端部通過第三轉(zhuǎn)軸14 相轉(zhuǎn)動地連接，前輪組件2設(shè)置于前支架13的下端部；連桿17，所述的連桿17的上端部與所述的推桿5之間通過所述的第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動 地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸14位于所述的第一轉(zhuǎn)軸4的前方；后支架15、所述的后支架15的前端部與所述的前支架13相轉(zhuǎn)動地連接，所述的連 桿17的下端部與所述的后支架15相轉(zhuǎn)動地連接，后輪組件3設(shè)置于后支架15的下端部，所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿5與所述的前支架13之間，也可以所述的 車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿5與所述的連桿17之間。但具體的車架鎖定機構(gòu)的結(jié)構(gòu) 不受影響。如上所述，我們完全按照本實用新型的宗旨進行了說明，但本實用新型并非局限 于上述實施例和實施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實用新型的技術(shù)思想許可的范圍 內(nèi)進行不同的變化及實施。
權(quán)利要求1.一種兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(1)、設(shè)置于所述的推車 車架(1)前下部的前輪組件O)、設(shè)置于所述的推車車架(1)后下部的后輪組件(3)、將所 述的推車車架(1)鎖定于展開位置下的具有鎖定位置與解鎖位置的車架鎖定機構(gòu)，所述的 推車車架(1)包括當(dāng)所述的推車車架(1)由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中能夠繞第一 轉(zhuǎn)軸向所述的推車車架(1)的后方或前方轉(zhuǎn)動的推桿(5)，所述的第一轉(zhuǎn)軸(4)位于 所述的推桿(5)的下部，其特征在于所述的推車車架(1)還包括下端部與所述的推桿(5) 的上端部通過第二轉(zhuǎn)軸(6)相轉(zhuǎn)動地連接的推把(7)，所述的推把(7)與所述的推桿(5)之 間設(shè)置有用于將兩者位置鎖定的具有鎖定位置與解鎖位置的推把鎖定機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的推把(7)上設(shè)置有能夠控制 所述的推把鎖定機構(gòu)在鎖定位置轉(zhuǎn)換至解鎖位置的操作機構(gòu)(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的車架鎖定機構(gòu)包括能夠活動 地設(shè)置在所述的推桿( 上的鎖定件(9)、設(shè)置在所述的鎖定件(9)與所述的推桿(5)之 間的使得所述的車架鎖定機構(gòu)穩(wěn)定地處于鎖定位置下的鎖定件彈性件(10)，所述的鎖定件 (9)上連接有鎖定件牽引索(11)的一端部，所述的鎖定件牽引索(11)的另一端部與所述的 推把(7)的下部相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)處于解鎖位 置下，所述的推把(7)繞所述的第二轉(zhuǎn)軸(6)向著與所述的推桿( 繞第一轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動 的相反的方向轉(zhuǎn)動的過程中，所述的鎖定件牽引索(11)漸變漸長的繞在所述的推把(7)的 下端部上或者繞在所述的推桿(5)的上端部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童推車，其特征在于所述的推桿(5)的上端部固定地設(shè) 置有定位銷(12)，所述的定位銷(12)偏離所述的第二轉(zhuǎn)軸(6)，所述的鎖定件牽引索(11) 繞過所述的定位銷(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的推桿(5)的上部與所述的推 把(7)的下部之間，還設(shè)置有限制所述的推把(7)繞所述的第二轉(zhuǎn)軸(6)向著與所述的推 桿( 繞第一轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動的相同的方向轉(zhuǎn)動的限位機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的推車車架(1)還包括前支架(13)，所述的推桿(5)的下端部與所述的前支架(1 的上端部通過第三轉(zhuǎn)軸(14)相轉(zhuǎn)動地連接；后支架(15)、所述的推桿( 的下部與所述的后支架(1 的上端部通過所述的第一轉(zhuǎn) 軸(4)相轉(zhuǎn)動地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸(14)位于所述的第一轉(zhuǎn)軸的前方；座位桿(16)，所述的座位桿(16)的前部與所述的前支架(1 通過第四轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地 連接，所述的座位桿(16)的后部與所述的后支架(1 通過第五轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接，所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿( 與所述的后支架(1 之間，或者所述的車 架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿(5)與所述的前支架(13)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童推車，其特征在于所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的 推桿(5)與所述的后支架(15)之間，所述的車架鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所述的后支架(15) 上的鎖槽(17)、能夠滑動地設(shè)置在所述的推桿( 上的鎖定件(9)、設(shè)置在所述的鎖定件 (9)與所述的推桿(5)之間的使得所述的鎖定件(9)相對所述的推桿(5)具有伸出趨勢的 鎖定件彈性件(10)，當(dāng)所述的車架鎖定機構(gòu)位于鎖定位置下，所述的鎖定件(9)插在所述的鎖槽(17)內(nèi)，當(dāng)所述的車架鎖定機構(gòu)位于解鎖位置下，所述的鎖定件(9)脫離所述的鎖 槽(17)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的推車車架(1)還包括 前支架(13)，所述的推桿(5)的下端部與所述的前支架(1 的上端部通過第三轉(zhuǎn)軸(14)相轉(zhuǎn)動地連接；連桿(17)，所述的連桿(17)的上端部與所述的推桿( 之間通過所述的第一轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn) 動地連接，所述的第三轉(zhuǎn)軸(14)位于所述的第一轉(zhuǎn)軸的前方；后支架(15)、所述的后支架(1 的前端部與所述的前支架(1 相轉(zhuǎn)動地連接，所述的 連桿(17)的下端部與所述的后支架(1 相轉(zhuǎn)動地連接；所述的車架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿( 與所述的前支架(1 之間，或者所述的車 架鎖定機構(gòu)設(shè)置于所述的推桿(5)與所述的連桿(17)之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車，其特征在于所述的推把鎖定機構(gòu)包括開設(shè)于所 述的推把(7)上的第一齒槽(18)、開設(shè)于所述的推桿( 上的第二齒槽(19)、滑動地設(shè)置 于所述的第一齒槽(18)與所述的第二齒槽(19)之間的齒塊(20)，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu) 位于鎖定位置下，所述的齒塊00)位于所述的第一齒槽(18)與所述的第二齒槽(19)之 間，當(dāng)所述的推把鎖定機構(gòu)位于解鎖位置下，所述的齒塊00)位于所述的第一齒槽(18)與 所述的第二齒槽(19)兩者中的一個內(nèi)，所述的推把鎖定機構(gòu)還包括使得所述的推把鎖定 機構(gòu)穩(wěn)定地位于鎖定位置下的齒塊彈性件。
專利摘要一種兒童推車，包括推車車架、將推車車架鎖定于展開位置下的車架鎖定機構(gòu)，推車車架包括當(dāng)推車車架由展開位置向折疊位置轉(zhuǎn)換的過程中能夠繞第一轉(zhuǎn)軸向推車車架的后方或前方轉(zhuǎn)動的推桿，第一轉(zhuǎn)軸位于推桿的下部，推車車架還包括下端部與推桿的上端部通過第二轉(zhuǎn)軸相轉(zhuǎn)動地連接的推把，推把與推桿之間設(shè)置有用于將兩者位置鎖定的具有鎖定位置與解鎖位置的推把鎖定機構(gòu)。由于第一轉(zhuǎn)軸位于推桿的下端部，第二轉(zhuǎn)軸位于推桿的上端部，當(dāng)推車車架在展開位置與折置位置轉(zhuǎn)換的過程中，推桿依然是能夠繞第一轉(zhuǎn)軸向推車車架的后方或前方轉(zhuǎn)動，第二轉(zhuǎn)軸往下移，而推把能夠繞第二轉(zhuǎn)軸向上轉(zhuǎn)動，使得推把的上端部依然位于上，便于推車人拿取、操作。
文檔編號B62B9/20GK201825081SQ201020254938
公開日2011年5月11日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
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