專利名稱：主體支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支架，尤其涉及一種用于皮劃艇手推車的主體支架。
背景技術(shù)：
中國專利CN2832916Y公開了一種組合支架,包括圓弧形的內(nèi)設(shè)加強(qiáng)筋的主支架, 在主支架的圓弧面頂部中心處設(shè)有凹部，在主支架的底部的左右兩端各設(shè)有底板，底板與 主支架相垂直。這種支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制模成本高，不易拆裝。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有支架制模成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易拆裝等的技術(shù)問 題，提供一種主體支架，節(jié)約了制模成本，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的它包括一對(duì) 相互交叉對(duì)接的支架本體，所述支架本體中部設(shè)有斜設(shè)的對(duì)接凹口，在所述支架本體上 的對(duì)接凹口處設(shè)有一插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)置有連接兩支架本體的連接裝置，所述支架本 體一端設(shè)有連接車輪的連接臂，另一端設(shè)有連接桿件的連接耳。本實(shí)用新型采用一道模 具制成的兩個(gè)支架本體對(duì)扣連接，從而減少了模具數(shù)量，而且安裝方便。作為優(yōu)選，所述支架本體之間的凹口緊密扣合。作為優(yōu)選，所述支架本體兩端設(shè)置有若干平行設(shè)置的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型采用 加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，一方面能夠增加本實(shí)用新型的整體強(qiáng)度，另一方面能夠減輕重量、節(jié)省材 料。作為優(yōu)選，所述插孔外周的孔壁上設(shè)有若干加強(qiáng)板。作為優(yōu)選，所述兩個(gè)支架本體大小相同，結(jié)構(gòu)相同。作為優(yōu)選，所述連接耳上設(shè)有套接桿件的連接孔，所述連接裝置為插桿。使用 時(shí)，可以將桿件插入到連接孔中固定，然后在桿件上安裝支撐物品的支撐板。插桿用于 將兩個(gè)支架本體緊固，防止松動(dòng)。作為優(yōu)選，所述插桿上設(shè)置有牽引繩或牽引桿。在使用時(shí)，可以拖拽牽引繩或 牽引桿來拉動(dòng)安裝了本實(shí)用新型的手推車。本實(shí)用新型帶來的有益效果是，本實(shí)用新型制模成本低，結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型使用在皮劃艇推車上的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型的支架本體的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

1、支架本體；1-1、凹口； 2、連接耳；3、插孔；4、加強(qiáng)筋； 5、連接臂；6、連接孔；7、桿件。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說 明。實(shí)施例本實(shí)施例的主體支架如圖1、2、3所示，包括一對(duì)大小和結(jié)構(gòu)均相同 的支架本體1，支架本體1中部制有對(duì)接凹口 1-1，兩個(gè)支架本體1之間的凹口 1-1緊密 交叉對(duì)接扣合，在支架本體1上的對(duì)接凹口 1-1處制有一插孔3，插孔3內(nèi)設(shè)置有連接兩 支架本體1的插桿，插孔3外周的孔壁上連接有多條加強(qiáng)板，支架本體1一端制有連接車 輪的連接臂5，另一端制有連接桿件7的連接耳2，連接耳2上制有套接桿件7的連接孔 6，支架本體1上也制有多條平行的加強(qiáng)筋4。
權(quán)利要求1.一種主體支架，其特征在于，包括一對(duì)相互交叉對(duì)接的支架本體，所述支架本體 中部設(shè)有斜設(shè)的對(duì)接凹口，在所述支架本體上的對(duì)接凹口處設(shè)有一插孔，所述插孔內(nèi)設(shè) 置有連接兩支架本體的連接裝置，所述支架本體一端設(shè)有連接車輪的連接臂，另一端設(shè) 有連接桿件的連接耳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主體支架，其特征在于，所述支架本體之間的凹口緊密扣 合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主體支架，其特征在于，所述支架本體上設(shè)置有若干平行設(shè) 置的加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主體支架，其特征在于，所述插孔外周的孔壁上設(shè)有若干加 強(qiáng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的主體支架，其特征在于，所述兩個(gè)支架本體大 小相同，結(jié)構(gòu)相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主體支架，其特征在于，所述連接耳上設(shè)有套接桿件的連接 孔，所述連接裝置為插桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的主體支架，其特征在于，所述插桿上設(shè)置有牽引繩或牽引桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種主體支架。它包括一對(duì)相互交叉對(duì)接的支架本體，所述支架本體中部設(shè)有斜設(shè)的對(duì)接凹口，在所述支架本體上的對(duì)接凹口處設(shè)有一插孔，所述插孔內(nèi)設(shè)置有連接兩支架本體的連接裝置，所述支架本體一端設(shè)有連接車輪的連接臂，另一端設(shè)有連接桿件的連接耳。本實(shí)用新型提供的主體支架，節(jié)約了制模成本，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。
文檔編號(hào)B62B5/00GK201800746SQ201020267840
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月22日
發(fā)明者張勇 申請(qǐng)人:寧波北侖欣格機(jī)械有限公司