專利名稱：雙前橋車型側滑調(diào)整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，用于整車在裝配線上進行雙前橋 側滑調(diào)整，屬專用汽車技術領域。
背景技術：
由于轉(zhuǎn)向桿系設計累計誤差，造成雙前橋車型需要通過調(diào)整桿系裝配長度來確保 雙前橋側滑檢測。通常，雙前橋車型側滑是在裝配線上完成裝配后下線進行調(diào)整，調(diào)整過程 相當于轉(zhuǎn)向桿系的二次裝配，不僅調(diào)整合格效率低，而且浪費工時。
發(fā)明內(nèi)容為了提高雙前橋車型調(diào)整檢測一次合格率，減少因二次(多次)調(diào)整造成的工時 浪費，實現(xiàn)雙前橋車型側滑在裝配線上調(diào)整，而提出了雙前橋車型側滑調(diào)整裝置。本實用新型的技術方案本實用新型的雙前橋車型側滑調(diào)整裝置包括車輪夾具 部分和檢測部分，采用兩套相對放置在雙前橋車型第一前橋輪轂和第二前橋輪轂上的車輪 夾具部分和檢測部分，每套車輪夾具部分包括夾具盤和安裝在夾具盤上、由夾具盤一側伸 出的夾爪；每套檢測部分包括安裝在夾具盤上由夾具盤另一側伸出并垂直于夾具盤的中心 軸，中心軸上安裝激光發(fā)射器和標靶；一套檢測部分A上的第一激光發(fā)射器與另一套檢測 部分B上的第二標靶位置對應；而檢測部分A上的第一標靶與檢測部分B上的第二激光發(fā) 射器位置對應。所述的雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，其中心軸通過螺栓連接在安裝座上，安裝座固 定在夾具盤的中部，夾具盤上安裝有中心軸垂直度調(diào)整機構，中心軸垂直度調(diào)整機構包括 固定在夾具盤上的立桿，調(diào)整片的一端套在立桿上，調(diào)整片的另一端連接在中心軸上，立桿 的頂端安裝調(diào)節(jié)調(diào)整臂，調(diào)整片與夾具盤之間的立桿上安裝彈簧。所述的夾爪是磁性夾爪，包括磁鐵安裝桿，磁鐵安裝桿一端的螺紋伸出夾具盤， 由長螺母鎖定，磁鐵安裝桿的另一端螺紋安裝磁性螺母。所述的車輪夾具部分有3個夾爪，在夾具盤上等圓心角安裝，夾具盤上安裝夾爪 的夾爪安裝孔是沿徑向的長孔。本實用新型的優(yōu)點使用該裝置后，將轉(zhuǎn)向桿系裝配作業(yè)和調(diào)整作業(yè)在裝配線上 進行了整合，減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率，降低了雙前橋車型側滑裝調(diào)節(jié)拍，提高了 雙前橋車型側滑一次檢測合格率。

圖1是本實用新型的總體結構示意圖。圖2是本實用新型的具體結構示意圖。圖3是夾具盤結構示意圖。圖4是本實用新型在線調(diào)整儀原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本適用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些 實施例。本實用新型包括兩套相對放置在雙前橋車型第一前橋輪轂和第二前橋輪轂上的 車輪夾具部分和檢測部分。如圖1 每套車輪夾具部分包括夾具盤1和安裝在夾具盤上、由夾具盤一側伸出的 夾爪2 ；每套檢測部分包括安裝在夾具盤1上由夾具盤另一側伸出并垂直于夾具盤的中心 軸3，中心軸3上安裝激光發(fā)射器4和標靶5。具體地，一套檢測部分A上的第一激光發(fā)射器4與另一套檢測部分B上的第二標 靶5’位置對應；而檢測部分A上的第一標靶5與檢測部分B上的第二激光發(fā)射器4’位置 對應。如圖2 本實用新型進一步地，中心軸3通過螺栓3e連接在安裝座3b上，安裝座 3b通過螺栓固定在夾具盤1中部的安裝孔Ib上，夾具盤1上安裝有中心軸垂直度調(diào)整機 構6，中心軸垂直度調(diào)整機構6包括固定在夾具盤1上的立桿6a，調(diào)整片6b的一端套在立 桿6a上，調(diào)整片6b的另一端連接在中心軸3上，立桿6a的頂端安裝調(diào)節(jié)調(diào)整臂6d，調(diào)整片 6b與夾具盤1之間的立桿6a上安裝彈簧6c。進一步地，夾爪2是磁性夾爪，包括磁鐵安裝桿2a，磁鐵安裝桿2a —端的螺紋伸 出夾具盤1的夾爪安裝孔la，由長螺母2b鎖定，磁鐵安裝桿2a的另一端螺紋安裝磁性螺母 2c。進一步地，激光發(fā)射器4和標靶5安裝在中心軸3上的固定槽3a上。圖3是夾具盤結構示意圖優(yōu)選地，車輪夾具部分有3個夾爪2，在夾具盤1上等 圓心角布置安裝，夾具盤1上安裝夾爪2的夾爪安裝孔Ia是沿徑向的長孔，便于對夾爪2 徑向調(diào)節(jié)，以適應各種型號車輪。夾具盤1上其中一側安裝夾爪2的夾爪安裝孔Ia并排有 三個，以便調(diào)整安裝夾爪2在車橋輪轂上的吸附位置，避免與車輪螺母干涉。Ib是中心軸3 安裝座固定孔。圖4是本實用新型在線調(diào)整儀原理圖將兩套磁性車輪夾具A和B分別吸附在第 一個轉(zhuǎn)向橋和第二個轉(zhuǎn)向車橋轉(zhuǎn)向拉桿側的輪轂8和7的加工面上；兩套磁性車輪夾具A 和B的檢測部分的激光發(fā)射器4、4’和標靶5、5’安裝在各自的中心軸3上；一套檢測部分 A上的第一激光發(fā)射器4與另一套檢測部分B上的第二標靶5’位置對應；而檢測部分A上 的第一標靶5與檢測部分B上的第二激光發(fā)射器4’位置對應。利用專用工裝轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向機，用U形尺檢測使第一個轉(zhuǎn)向橋9基本處于正前方的位 置；調(diào)節(jié)第一橋9和第二橋10之間的直拉桿，使第一個轉(zhuǎn)向橋上的第一激光發(fā)射器4發(fā)出 的激光照射到第二轉(zhuǎn)向上第二標靶5’的讀數(shù)與第二個轉(zhuǎn)向橋上第一激光發(fā)射器4’發(fā)出的 激光照射到第一個轉(zhuǎn)向橋上第一標靶的讀數(shù)相等；擰緊直拉桿上兩個緊固螺栓，螺栓擰緊 后保證第一個轉(zhuǎn)向橋上的標靶的讀數(shù)與第二個轉(zhuǎn)向橋上的標靶的讀數(shù)相等。本實用新型的核心是采用兩套相對放置在雙前橋車型第一前橋輪轂和第二前橋 輪轂上的車輪夾具部分和檢測部分調(diào)整雙前橋車型第一前橋和第二前橋輪轂位置，保證雙 前橋車型第一前橋和第二前橋輪轂之間相互平行度和兩個前橋輪轂面與車架大梁平行度后，再裝配第一二前橋之間轉(zhuǎn)向桿系，實現(xiàn)雙前橋側滑在線調(diào)整。因此，凡是采用兩套相對 放置的檢測裝置的，均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求一種雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，包括車輪夾具部分和檢測部分，其特征在于采用兩套相對放置在雙前橋車型第一前橋輪轂和第二前橋輪轂上的車輪夾具部分和檢測部分，每套車輪夾具部分包括夾具盤(1)和安裝在夾具盤上、由夾具盤一側伸出的夾爪(2)；每套檢測部分包括安裝在夾具盤(1)上由夾具盤另一側伸出并垂直于夾具盤的中心軸(3)，中心軸(3)上安裝激光發(fā)射器和標靶；一套檢測部分A上的第一激光發(fā)射器(4)與另一套檢測部分B上的第二標靶(5’)位置對應；而檢測部分A上的第一標靶(5)與檢測部分B上的第二激光發(fā)射器(4’)位置對應。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，其特征在于中心軸(3)通過螺 栓(3e)連接在安裝座(3b)上，安裝座(3b)固定在夾具盤(1)的中部，夾具盤(1)上安裝 有中心軸垂直度調(diào)整機構(6)，中心軸垂直度調(diào)整機構(6)包括固定在夾具盤(1)上的立桿 (6a)，調(diào)整片(6b)的一端套在立桿(6a)上，調(diào)整片(6b)的另一端連接在中心軸(3)上，立 桿(6a)的頂端安裝調(diào)節(jié)調(diào)整臂(6d)，調(diào)整片(6b)與夾具盤(1)之間的立桿(6a)上安裝彈 簧(6c)ο
3.根據(jù)權利要求1或2所述的雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，其特征在于夾爪(2)是磁 性夾爪，包括磁鐵安裝桿(2a)，磁鐵安裝桿(2a) —端的螺紋伸出夾具盤(1)，由長螺母(2b) 鎖定，磁鐵安裝桿(2a)的另一端螺紋安裝磁性螺母(2c)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，其特征在于車輪夾具部分 有3個夾爪(2)，在夾具盤⑴上等圓心角安裝，夾具盤⑴上安裝夾爪(2)的夾爪安裝孔 (Ia)是沿徑向的長孔。
5.根據(jù)權利要求3所述的雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，其特征在于車輪夾具部分有3 個夾爪(2)，在夾具盤(1)上等圓心角安裝，夾具盤(1)上安裝夾爪(2)的夾爪安裝孔(Ia) 是沿徑向的長孔。專利摘要本實用新型提供一種雙前橋車型側滑調(diào)整裝置，包括車輪夾具部分和檢測部分，采用兩套相對放置在雙前橋車型第一前橋輪轂和第二前橋輪轂上的車輪夾具部分和檢測部分，每套車輪夾具部分包括夾具盤和安裝在夾具盤上、由夾具盤一側伸出的夾爪；每套檢測部分包括安裝在夾具盤上由夾具盤另一側伸出的中心軸，中心軸上安裝激光發(fā)射器和標靶；一套檢測部分A上的第一激光發(fā)射器與另一套檢測部分B上的第二標靶位置對應；而檢測部分A上的第一標靶與檢測部分B上的第二激光發(fā)射器位置對應。夾具盤上安裝有中心軸垂直度調(diào)整機構，包括固定在夾具盤上的立桿，調(diào)整片的一端套在立桿上，調(diào)整片的另一端連接在中心軸上，立桿的頂端安裝調(diào)節(jié)調(diào)整臂，調(diào)整片與夾具盤之間的立桿上安裝彈簧。
文檔編號B62D65/00GK201737072SQ20102026838
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權日2010年7月20日
發(fā)明者呂艷梅, 吳俊 , 吳俊杰, 朱金海, 許昌, 謝勇, 鄭毅 申請人:東風汽車有限公司