專利名稱：嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，具體涉及一種嬰兒 拖車的拖車桿與腳踏車后輪的花轂連結裝置，該連接裝置可提升連接的穩(wěn)固性與安全性， 并具有緩沖避震效果。
背景技術：
根據現有技術例如美國專利US6，443，472B1專利，該專利主要在嬰兒拖車 (TRAILER)的拖車桿的一側與一彈簧連接，再由該彈簧的另一側與一拖車連接部(TRAILER LINKAGE)連接，請參考圖1所示，該拖車連接部7的第一尾端(FIRST END) 71則為具有內圓 形管槽711的管狀體，可供與一托架(TOWING BRACKET)8的軸管(C0LLAR)81相互套合，然 后利用一插銷9貫穿托架8軸管81的穿孔811以及拖車連接部7第一尾端71的穿孔712， 進而可將該拖車連接部7與托架8連接，而該托架8上方的固定孔(APERTURE) 82則可通過 螺絲(圖未示)以及螺帽、快拆等鎖固組件與腳踏車后輪的花轂(HUB)連結固定而完成連 接；然而，前述連接裝置存在如下缺點1.托架8的軸管81與拖車連接部7第一尾端71的管狀體以圓管接觸面相互套合， 因此其組裝的定位效果較差，容易打滑，雖然利用插銷9穿設定位，但當腳踏車拖著嬰兒拖 車在路面行駛時，插銷9會承受較大的扭力而容易在使用一段時間之后斷裂發(fā)生危險。2.當行駛于凹凸不平的路面雖然通過彈簧而具有緩沖效果，但該彈簧的回彈效果 以及預期達到的緩沖效果與避震效果仍有不足，相對使乘坐在嬰兒拖車上的嬰兒感到不舒 適。本發(fā)明人有鑒于此，經過不斷的研究與測試，創(chuàng)作設計出一種嬰兒拖車的拖車桿 與腳踏車的連接裝置。

實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，其 第二連接件通過其銜接座罩套第一連接件的定位座，使第二連接件銜接座的上壁面、左壁 面與右壁面可對應抵靠該第一連接件定位座的上壁面、左壁面與右壁面，因此可達到穩(wěn)固 的組裝定位效果，并相對在使用時避免插銷因承受太大的阻力而產生斷裂，相對提高安全 性。本實用新型的次一目的在于提供一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，其 緩沖桿是軸向穿設彈簧，且緩沖桿的兩側分別與第二連接件以及拖車桿連結固定，因此當 腳踏車拖著嬰兒拖車行駛于凹凸不平的路面或在轉彎時具有較佳的緩沖與避震效果，可相 對提升乘坐于嬰兒車上方的嬰兒乘坐時的舒適性。本實用新型的再一目的在于提供一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，其 第一連接件通過其定位孔與腳踏車后輪的花轂連結固定之后可通過其定位座與第二連接 件的銜接座罩套定位，并通過插銷插設定位即完成連接作業(yè)，操作簡單方便又節(jié)省時間。[0009]為達到以上目的，本實用新型的解決方案是一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，其包括第一連接件，具有固定壁以及接續(xù)該固定壁一側的定位座，該固定壁具有定位孔 通過鎖固組件與腳踏車后輪的花轂連結固定，而該前述位于固定壁另一側的定位座則包括 有上壁面、下壁面以及接續(xù)于上、下壁面兩側的左、右壁面，且其中左、右壁面具有相對的插 銷孔以供插銷的穿設；第二連接件，其一側具有銜接座，而另一側具有連接桿，該銜接座具有上壁面以及 接續(xù)該上壁面兩側的左、右側壁，且該左、右側壁具有相對的穿孔以供插銷的穿設，該銜接 座供罩套于第一連接件的定位座，使該銜接座的上壁面、左壁面、右壁面可對應抵靠于第一 連接件的定位座的上壁面、左壁面與右壁面，并進一步通過插銷穿設第一連接件定位座的 左、右壁面的插銷孔與第二連接件的銜接座的左、右壁面相對應的穿孔以供插銷的穿設，另 外該第二連接件另一側的連接桿具有軸向的內槽孔以及與該內槽孔相連通的定位孔；緩沖桿，為撓性材質，其一側具有第一穿孔，該緩沖桿的一側插入第二連接件連接 桿的內槽孔，由第一鎖固組件穿過前述第二連接件連接桿的定位孔與該緩沖桿的第一穿 孔，再配合第二鎖固組件連結固定，而該緩沖桿的另一側具有第二穿孔，該緩沖桿的另一側 可伸入嬰兒拖車底架的拖車桿尾部的內槽孔，由第一鎖固組件穿過該拖車桿所配合設置的 定位孔以及緩沖桿的第二穿孔，通過另一第二鎖固組件予以連結固定；彈簧，被緩沖桿軸向穿套，使該彈簧的兩端分別卡持于緩沖桿的兩側。一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，包括第一連接件、第二連接件、緩 沖桿、彈簧等構件，該第二連接件是通過其銜接座罩套第一連接件的定位座，使第二連接件 的銜接座的上壁面、左壁面與右壁面可對應抵靠該第一連接件的定位座的上壁、左壁面與 右壁面，因此可達到穩(wěn)固的組裝定位效果，并相對在使用時避免插銷因承受太大的阻力而 產生斷裂，相對提高安全性。由于采用了以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果第二連接件通過其銜接座罩套第一連接件的定位座，使第二連接件銜接座的上壁 面、左壁面與右壁面可對應抵靠該第一連接件定位座的上壁面、左壁面與右壁面，因此可達 到穩(wěn)固的組裝定位效果，并相對在使用時避免插銷因承受太大的阻力而產生斷裂，相對提 高安全性。由于緩沖桿軸向穿設彈簧，且緩沖桿的兩側分別與第二連接件以及拖車桿連結固 定，因此當腳踏車拖著嬰兒拖車行駛于凹凸不平的路面或在轉彎時具有較佳的緩沖與避震 效果，可相對提升乘坐于嬰兒車上方的嬰兒乘坐時的舒適性。第一連接件通過其定位孔與腳踏車后輪的花轂連結固定之后可通過其定位座與 第二連接件的銜接座罩套定位，通過插銷插設定位即完成連接作業(yè)，操作簡單方便又節(jié)省 時間。

圖1為現有慢跑拖車的拖車桿與托架的部份組合斷面示意圖。圖2為本實用新型實施例的部份立體分解放大圖。圖3為本實用新型實施例的插銷分解狀態(tài)部份立體組合放大圖。[0023]圖4為本實用新型實施例組設于嬰兒拖車底架的插銷分解狀態(tài)立體組合圖。圖5為本實用新型實施例其中第一連接件與腳踏車花轂的部份組合斷面放大示 意圖。圖6為本實用新型實施例其中第一連接件的另一角度立體放大圖。圖7為本實用新型實施例其中第一連接件與第二連接件的組合斷面放大示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。如圖2 圖7所示，本實用新型一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，包 括第一連接件1，具有固定壁11以及接續(xù)該固定壁11的一側的定位座12，該固定壁 11具有定位孔111可通過螺絲131、螺帽132或快拆等鎖固組件與腳踏車后輪的花轂10 (參 考圖5)連結固定，而該前述位于固定壁11另一側的定位座12則包括有上壁面121、下壁面 122以及接續(xù)于上、下壁面121、122兩側的左、右壁面123、124 (另參考圖6)，且其中左、右 壁面123、124具有相對的插銷孔1231、1241 ；第二連接件2，其一側具銜接座21，而另一側具有連接桿22，該銜接座21具有上壁 面211以及接續(xù)該上壁面211兩側的左、右側壁212、213(參考圖2、圖7)，且該左、右側壁 212、213具有相對的穿孔2121、2131以供插銷20的穿設，該銜接座21供罩套于第一連接件 1的定位座12，使該銜接座21的上壁面211、左壁面212、右壁面213可對應抵靠于第一連 接件1的定位座12的上壁面121、左壁面123與右壁面124，并進一步可通過插銷20穿設 第一連接件1的定位座12的左、右壁面123、124的插銷孔1231、1241與第二連接件2的銜 接座21的左、右壁面212、213相對應的穿孔2121、2131，另外，該第二連接件2另一側的連 接桿22具有軸向的內槽孔221以及與該內槽孔221相連通的定位孔222 ；緩沖桿3，為PU或橡膠或硅膠等撓性材質，其一側具有第一穿孔31，該緩沖桿3的 一側插入第二連接件2連接桿22的內槽孔221，并通過第一鎖固組件例如螺絲51穿過前述 第二連接件2連接桿22的定位孔222與該緩沖桿3的第一穿孔31，再配合第二鎖固組件例 如螺帽52連結固定，而該緩沖桿3的另一側具有第二穿孔32，該緩沖桿3的另一側可伸入 嬰兒拖車的底架6的拖車桿61尾部的內槽孔611，并通過第一鎖固組件例如螺絲53穿過該 拖車桿61所配合設置的定位孔612以及緩沖桿3的第二穿孔32，通過另一第二鎖固組件例 如螺帽54予以連結固定；彈簧4，被緩沖桿3軸向穿套，使該彈簧4的兩端41、42分別卡持于緩沖桿3的兩 側；通過前述構件的組成，在實際使用時，第二連接件2與緩沖桿3連結固定于嬰兒拖 車的拖車桿61的尾部，而第一連接件1則通過其固定壁11與腳踏車后輪的花轂10連結， 因此只要通過具有卡扣部201的插銷20穿過第一連接件1的定位座12的左、右壁面123、 124相對的插銷孔1231、1241以及第二連接件2的銜接座21的左、右側壁212、213相對的 穿孔2121、2131完成嬰兒拖車的拖車桿61與腳踏車的連接，進而當腳踏車行駛于地面時即 可經由拖車桿61而帶動嬰兒拖車也隨之行駛于地面，且當行駛于凹凸不平的路面或轉彎 時可通過撓性的緩沖桿3與彈簧4而具有緩沖效果。[0034]綜上所述，本實用新型可歸納具有下列增進功效1.第二連接件2通過其銜接座21罩套第一連接件1的定位座12，使第二連接件 2銜接座21的上壁面211、左壁面212與右壁面213可對應抵靠該第一連接件1定位座12 的上壁面121、左壁面123與右壁面124，因此可達到穩(wěn)固的組裝定位效果，并相對在使用時 避免插銷20因承受太大的阻力而產生斷裂，相對提高安全性。2.由于緩沖桿3軸向穿設彈簧4，且緩沖桿3的兩側分別與第二連接件2以及拖 車桿61連結固定，因此當腳踏車拖著嬰兒拖車行駛于凹凸不平的路面或在轉彎時具有較 佳的緩沖與避震效果，可相對提升乘坐于嬰兒車上方的嬰兒乘坐時的舒適性。3.第一連接件1通過其定位孔111與腳踏車后輪的花轂10連結固定之后可通過 其定位座12與第二連接件2的銜接座21罩套定位，通過插銷20插設定位即完成連接作業(yè)， 操作簡單方便又節(jié)省時間。
權利要求一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，其特征在于其包括第一連接件，具有固定壁以及接續(xù)該固定壁一側的定位座，該固定壁具有定位孔通過鎖固組件與腳踏車后輪的花轂連結固定，而該前述位于固定壁另一側的定位座則包括有上壁面、下壁面以及接續(xù)于上、下壁面兩側的左、右壁面，且其中左、右壁面具有相對的供插銷穿設的插銷孔；第二連接件，其一側具有銜接座，而另一側具有連接桿，該銜接座具有上壁面以及接續(xù)該上壁面兩側的左、右側壁，且該左、右側壁具有相對的供插銷穿設的穿孔，該銜接座罩套于第一連接件的定位座，使該銜接座的上壁面、左壁面、右壁面對應抵靠于第一連接件的定位座的上壁面、左壁面與右壁面，并通過插銷穿設第一連接件定位座的左、右壁面的插銷孔與第二連接件的銜接座的左、右壁面相對應的供插銷穿設的穿孔，另外該第二連接件另一側的連接桿具有軸向的內槽孔以及與該內槽孔相連通的定位孔；緩沖桿，為撓性材質，其一側具有第一穿孔，該緩沖桿的一側插入第二連接件連接桿的內槽孔，由第一鎖固組件穿過前述第二連接件連接桿的定位孔與該緩沖桿的第一穿孔，再配合第二鎖固組件連結固定，而該緩沖桿的另一側具有第二穿孔，該緩沖桿的另一側伸入嬰兒拖車底架的拖車桿尾部的內槽孔，由第一鎖固組件穿過該拖車桿所配合設置的定位孔以及緩沖桿的第二穿孔，通過另一第二鎖固組件予以連結固定；彈簧，被緩沖桿軸向穿套，使該彈簧的兩端分別卡持于緩沖桿的兩側。
專利摘要一種嬰兒拖車的拖車桿與腳踏車的連接裝置，包括第一連接件、第二連接件、緩沖桿、彈簧等構件，該第二連接件是通過其銜接座罩套第一連接件的定位座，使第二連接件的銜接座的上壁面、左壁面與右壁面可對應抵靠該第一連接件的定位座的上壁、左壁面與右壁面，因此可達到穩(wěn)固的組裝定位效果，并相對在使用時避免插銷因承受太大的阻力而產生斷裂，相對提高安全性。
文檔編號B62K27/12GK201756161SQ201020271498
公開日2011年3月9日 申請日期2010年7月27日 優(yōu)先權日2010年7月27日
發(fā)明者劉哲綱 申請人:劉哲綱