專利名稱：一種新型上連接板分總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震器配件，尤其是一種新型上連接板分總成。
背景技術：
上連接板往上連接車身，往下以螺母鎖緊的方式限位懸架彈簧，阻隔車輪，減震器 上的振動往車身傳遞?，F(xiàn)有設計是先將安裝螺釘已過盈配合壓裝到上連接板上，再用安裝 螺母連接到車身上。由于壓裝工藝不穩(wěn)定會造成松動，造成懸架總成在使用過程中產(chǎn)生異 響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種連接穩(wěn)固的新型上連接板分總 成。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案這種新型上連接板分總成，包括上 連接板，上連接板上設有螺紋孔，上連接板通過安裝螺釘與螺紋孔的配合與車身連接。實用新型有益的效果是一、減少了原設計的安裝螺釘壓裝工序，節(jié)約成本；二、 解決了上連接板的安裝螺釘因壓裝工藝不穩(wěn)定造成的松動，造成懸架總成在使用過程中產(chǎn) 生異響。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是上連接板的結構示意圖；附圖標記說明上連接板1，螺紋孔2，安裝螺釘3，車身4。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖1、2，這種新型上連接板分總成，上連接板1上設有螺紋孔2，通過安 裝螺釘3與螺紋孔2的配合將上連接板1與車身4連接在一起。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1. 一種新型上連接板分總成，包括上連接板(1)，其特征是上連接板(1)上設有螺紋 孔(2)，上連接板⑴通過安裝螺釘(3)與螺紋孔(2)的配合與車身⑷連接。
專利摘要本實用新型涉及一種新型上連接板分總成，包括上連接板，上連接板上設有螺紋孔，上連接板通過安裝螺釘與螺紋孔的配合與車身連接。本實用新型有益的效果是一、減少了原設計的安裝螺釘壓裝工序，節(jié)約成本；二、解決了上連接板的安裝螺釘因壓裝工藝不穩(wěn)定造成的松動，造成懸架總成在使用過程中產(chǎn)生異響。
文檔編號B62D24/04GK201777302SQ20102029632
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月17日 優(yōu)先權日2010年8月17日
發(fā)明者毛五敏 申請人:浙江萬向系統(tǒng)有限公司;萬向集團公司