專利名稱：半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架。
背景技術(shù)：
目前市場上許多半掛車兩側(cè)防護(hù)網(wǎng)較長，側(cè)防護(hù)網(wǎng)與車輛縱梁之間可利用空間較多，由于側(cè)防護(hù)網(wǎng)后端的工具箱容積有限，常常難以完全裝載隨車備用物品，況且有些隨車 物品在工具箱中存取均不方便，因此，應(yīng)設(shè)法改制車輛側(cè)防護(hù)網(wǎng)，充分利用其內(nèi)部空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，充分利用車輛可用空間，提高車輛結(jié)構(gòu)利用率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，包括有數(shù)個(gè)橫桿，所述的數(shù)個(gè)橫桿通過首尾相 焊接圍成底框，其特征在于所述的底框上固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的墊板，數(shù)個(gè)橫桿與數(shù)個(gè) 墊板之間固定焊接有數(shù)個(gè)加強(qiáng)桿，所述的數(shù)個(gè)橫桿、墊板以及加強(qiáng)桿一起構(gòu)成托架底座，所 述托架底座的兩端分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直支撐桿，位于后端最外側(cè)的二個(gè)豎直支撐桿之 間分別固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的后擋桿，位于同側(cè)的豎直支撐桿的端部分別固定安裝有連接 板。所述的半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，其特征在于所述托架底座的兩端還分別固 定焊接有數(shù)個(gè)豎直加強(qiáng)撐。本實(shí)用新型的裝配過程如下用幾道方管均布排列后上部橫向焊接幾道墊板構(gòu)成托架底座，在托架底座兩端的 方管上垂直焊接2 3道同號方管，作為托架兩端堵頭，然后在兩端豎直方管上加焊一道鉆 有若干螺栓孔的方管保證堵頭框架足夠穩(wěn)定，托架后端用兩個(gè)圓管兩端分別穿入堵頭后部 方管備孔，并焊接牢固，防止托架裝載物品時(shí)從內(nèi)側(cè)脫落，托架的前端用兩端加焊鎖扣的防 護(hù)網(wǎng)通過下端鉸鏈與托架聯(lián)結(jié)，防護(hù)網(wǎng)可以上下翻轉(zhuǎn)，也可以借助兩端鎖扣與托架兩端豎 撐上的鎖扣座相連，與托架形成一個(gè)封閉框架。托架制作完成后，通過螺栓將其吊在焊接于縱梁上的托架座上，托架座為折彎件， 折彎邊鉆有與托架單端橫桿上數(shù)目相同、大小相等的小孔，托架座的定位以及由支腿中心 距前橋中心距離、車帶側(cè)工具箱長度和前端側(cè)防護(hù)網(wǎng)長度共同決定，但應(yīng)保證其不與車架 穿梁或翼梁干涉，托架間距決定了托架長度，同樣托架寬度也根據(jù)車寬不同和縱梁中心距 不同而改變，因此托架長度和寬度因車而異。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便、快捷，且拆卸方便，拓展了車輛備品裝載空間，具 有很好的實(shí)用價(jià)值。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中(a)為主視圖，(b)為俯視圖，(C)為側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，包括有數(shù)個(gè)橫桿1，數(shù)個(gè)橫桿1通過首 尾相焊接圍成底框，底框上固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的墊板4，數(shù)個(gè)橫桿1與數(shù)個(gè)墊板4之間固 定焊接有數(shù)個(gè)加強(qiáng)桿2，數(shù)個(gè)橫桿1、墊板4以及加強(qiáng)桿2—起構(gòu)成托架底座，托架底座的兩 端分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直支撐桿5，位于后端最外側(cè)的二個(gè)豎直支撐桿之間分別固定焊 接有數(shù)個(gè)橫向的后擋桿3，位于同側(cè)的豎直支撐桿的端部分別固定安裝有連接板6。托架底座的兩端還分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直加強(qiáng)撐7。
權(quán)利要求一種半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，包括有數(shù)個(gè)橫桿，所述的數(shù)個(gè)橫桿通過首尾相焊接圍成底框，其特征在于所述的底框上固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的墊板，數(shù)個(gè)橫桿與數(shù)個(gè)墊板之間固定焊接有數(shù)個(gè)加強(qiáng)桿，所述的數(shù)個(gè)橫桿、墊板以及加強(qiáng)桿一起構(gòu)成托架底座，所述托架底座的兩端分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直支撐桿，位于后端最外側(cè)的二個(gè)豎直支撐桿之間分別固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的后擋桿，位于同側(cè)的豎直支撐桿的端部分別固定安裝有連接板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，其特征在于所述托架底座的 兩端還分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直加強(qiáng)撐。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種半掛車可拆卸式防護(hù)網(wǎng)托架，包括有數(shù)個(gè)橫桿，數(shù)個(gè)橫桿通過首尾相焊接圍成底框，底框上固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的墊板，數(shù)個(gè)橫桿與數(shù)個(gè)墊板之間固定焊接有數(shù)個(gè)加強(qiáng)桿，數(shù)個(gè)橫桿、墊板以及加強(qiáng)桿一起構(gòu)成托架底座，托架底座的兩端分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直支撐桿，位于后端最外側(cè)的二個(gè)豎直支撐桿之間分別固定焊接有數(shù)個(gè)橫向的后擋桿，位于同側(cè)的豎直支撐桿的端部分別固定安裝有連接板；托架底座的兩端還分別固定焊接有數(shù)個(gè)豎直加強(qiáng)撐。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便、快捷，且拆卸方便，拓展了車輛備品裝載空間，具有很好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號B62D33/02GK201769911SQ20102050226
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者唐新鋒, 孫加龍, 張寶, 朱玉寧, 陳威, 馬業(yè)松 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司