專利名稱：折疊自行車鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
折疊自行車鎖定裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及鎖定裝置，尤其是一種折疊自行車鎖定裝置。
技術(shù)背景[0002]隨著時代的發(fā)展，自行車的種類和功能也隨之不斷的變化和更新，折疊自行車 憑借其體積小，重量輕、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)得到了大多數(shù)人、特別是年輕人的認(rèn)可，但目 前的折疊自行車折疊鎖定裝置卻存在鎖定不牢固，使用不方便等缺點(diǎn)，在行駛過程存在 很大的危險。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，采用雙向卡接，雙向鎖 定的折疊自行車鎖定裝置。[0004]解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是[0005]一種折疊自行車鎖定裝置，包括雙向鎖定器、環(huán)形抱箍，該雙向鎖定器通 過環(huán)形抱箍固定在車體前梁上，所述雙向鎖定器由前卡頭、連接桿、旋轉(zhuǎn)臂、后卡頭構(gòu) 成，該連接桿兩端分別連接有前卡頭和旋轉(zhuǎn)臂，該旋轉(zhuǎn)臂上連接有后卡頭，所述前卡頭 和后卡頭設(shè)置有卡槽。[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是[0007]該鎖定裝置通過設(shè)置在連接桿兩端的卡頭，通過后卡頭自動將前卡頭鎖住，從 而可以有效的將車體鎖住，防止行車過程中出現(xiàn)危險。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2為本實(shí)用新型鎖定狀態(tài)示意圖。[0010]圖中前折疊盒1，前把軸2，前卡頭3，前梁4，連接桿5，環(huán)形抱箍6，后卡 頭7，旋轉(zhuǎn)臂8，后折疊盒9。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0012]一種折疊自行車鎖定裝置，由前折疊盒1，前把軸2，前卡頭3，前梁4，連接桿 5，環(huán)形抱箍6，后卡頭7，旋轉(zhuǎn)臂8，后折疊盒9構(gòu)成，該雙向鎖定器通過環(huán)形抱箍6固 定在車體前梁4上，所述雙向鎖定器由前卡頭3、連接桿5、旋轉(zhuǎn)臂8、后卡頭7連接，該 連接桿5兩端分別連接有前卡頭3和旋轉(zhuǎn)臂8，該旋轉(zhuǎn)臂8上連接有后卡頭7，所述前卡 頭3和后卡頭7設(shè)置有卡槽。[0013]本實(shí)用新型的使用方法簡述如下[0014]首先將車體打開，將車把的前折疊盒1和前梁4上的后折疊盒9調(diào)整在處于待鎖定的位置，用手拉動旋轉(zhuǎn)臂8和移動套在環(huán)形抱箍6上的連接桿5，使后卡頭7輕松的插 在后折疊盒9上，此時，由于移動了連接桿5，通過連接桿5推動前卡頭3將前折疊盒1 卡住，這樣前卡頭3、后卡頭7不但輕松的將前折疊盒1、后折疊盒9卡住，而且使整個 雙向鎖定器處于一種鎖定的狀態(tài)。
權(quán)利要求1. 一種折疊自行車鎖定裝置，包括雙向鎖定器、環(huán)形抱箍，該雙向鎖定器通過環(huán) 形抱箍固定在車體前梁上，其特征在于，所述雙向鎖定器由前卡頭、連接桿、旋轉(zhuǎn)臂、 后卡頭構(gòu)成，該連接桿兩端分別連接有前卡頭和旋轉(zhuǎn)臂，該旋轉(zhuǎn)臂上連接有后卡頭，所 述前卡頭和后卡頭設(shè)置有卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鎖定裝置，尤其是一種折疊自行車鎖定裝置。包括雙向鎖定器、環(huán)形抱箍，該雙向鎖定器通過環(huán)形抱箍固定在車體前梁上，所述雙向鎖定器由前卡頭、連接桿、旋轉(zhuǎn)臂、后卡頭構(gòu)成，該連接桿兩端分別連接有前卡頭和旋轉(zhuǎn)臂，該旋轉(zhuǎn)臂上連接有后卡頭，所述前卡頭和后卡頭設(shè)置有卡槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，該鎖定裝置通過設(shè)置在連接桿兩端的卡頭，通過后卡頭自動將前卡頭鎖住，從而可以有效的將車體鎖住，防止行車過程中出現(xiàn)危險。
文檔編號B62K15/00GK201808633SQ20102051339
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者翁兆隆 申請人:翁兆隆