專利名稱：一種摩托車手把管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車的手把管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種摩托車手把管結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為兩端為膠套安裝部，手把管本體中間位 置具有一個(gè)向前下方彎曲的彎曲部，彎曲部用于連接車架立管，這種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的手把管，其 整體由一根通管彎曲成型而成。由于彎曲部用于與車架相連接，故車輛行駛時(shí)，彎曲部須承 受較大的扭矩。同時(shí)，由于彎曲部經(jīng)彎曲成型后，自身材質(zhì)強(qiáng)度有所下降，所以車輛行駛過 程中在彎曲部特別是彎曲轉(zhuǎn)折處應(yīng)力較大的地方就容易出現(xiàn)斷裂等情況。特別是對于一些 重型摩托車，由于摩托車質(zhì)量較大，故上述缺陷顯得尤其明顯。如果需要加強(qiáng)手把管彎曲部強(qiáng)度，則需要增大彎曲部處管道管徑，這樣需要采用 特殊結(jié)構(gòu)的鋼管進(jìn)行彎曲，需要重新開模等等，成本較大。所以，如何在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上設(shè)置一種彎曲部強(qiáng)度更大的摩托車手把管結(jié)構(gòu)， 即成為本領(lǐng)域有待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，設(shè)置一種彎曲部強(qiáng)度 更大的摩托車手把管結(jié)構(gòu)，使其具有實(shí)施方便，實(shí)施成本低的特點(diǎn)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案—種摩托車手把管結(jié)構(gòu)，包括手把管本體，所述手把管本體兩端為膠套安裝部，手 把管本體中間位置具有一個(gè)向前下方彎曲的彎曲部，彎曲部用于連接車架立管，其特點(diǎn)在 于，所述手把管本體的彎曲部上套設(shè)有一層外管。本技術(shù)方案中，直接在現(xiàn)有的摩托車手把管基礎(chǔ)上，在彎曲部上套上一層外管，這 樣，即加強(qiáng)了手把管彎曲部的強(qiáng)度，又不改變手把管膠套安裝部的直徑，實(shí)施時(shí)采用雙管套 接后一次性彎曲成型，制造方便、快捷，無需重新開模等，具有實(shí)施成本低的特點(diǎn)。綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型即加強(qiáng)了手把管彎曲部的強(qiáng)度，又不改變 手把管膠套安裝部的直徑；同時(shí)，還具有實(shí)施方便、快捷，實(shí)施成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。另外，由于 本實(shí)用新型的手把管強(qiáng)度大大增強(qiáng)，故特別適用于在重型摩托車中安裝使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖面放大后的剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，一種摩托車手把管結(jié)構(gòu)，包括手把管本體1，所述手把管本體1兩端為膠套安裝部2，手把管本體1中間位置具有一個(gè)向前 下方彎曲的彎曲部3，彎曲部3用于連接車架立管，其中，所述手把管本體1的彎曲部3上套 設(shè)有一層外管4。具體實(shí)施時(shí)，手把管本體可采用622的管子，所述外管可以采用6 25的 管子，兩者套接后彎曲一次成型得到。 本實(shí)用新型具有彎曲部強(qiáng)度高，實(shí)施方便快捷、成本低廉、特別適用于在重型摩托 車中安裝使用等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種摩托車手把管結(jié)構(gòu)，包括手把管本體，所述手把管本體兩端為膠套安裝部，手把 管本體中間位置具有一個(gè)向前下方彎曲的彎曲部，彎曲部用于連接車架立管，其特征在于， 所述手把管本體的彎曲部上套設(shè)有一層外管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車手把管結(jié)構(gòu)，包括手把管本體，所述手把管本體兩端為膠套安裝部，手把管本體中間位置具有一個(gè)向前下方彎曲的彎曲部，彎曲部用于連接車架立管，其特點(diǎn)在于，所述手把管本體的彎曲部上套設(shè)有一層外管。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型既加強(qiáng)了手把管彎曲部的強(qiáng)度，又不改變手把管膠套安裝部的直徑；同時(shí)，還可以直接在現(xiàn)有的摩托車手把管基礎(chǔ)上實(shí)施應(yīng)用，具有實(shí)施方便、快捷，實(shí)施成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62K11/14GK201777357SQ201020518320
公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月6日
發(fā)明者張鵬, 陳永兵 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司