專利名稱：一種車(chē)用輪眉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用零部件，尤其是一種車(chē)用輪眉，屬于汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)意義上，輪眉的主要作用是裝飾以及滿足駕駛者的個(gè)性化需求。近年來(lái)，空氣 動(dòng)力學(xué)方面的相關(guān)研究表明，輪眉有減少風(fēng)阻系數(shù)的作用。據(jù)申請(qǐng)人了解，現(xiàn)用輪眉是借助 模具將ABS塑料加工成型。由于塑料件受環(huán)境的影響較大，容易變形而導(dǎo)致輪眉裝車(chē)后與 車(chē)身不服帖，一般采用專用的輪眉膠條，將輪眉與車(chē)身貼合。即便如此，時(shí)間久了膠條仍會(huì) 脫落，不僅影響整車(chē)外觀，也在一定程度上降低車(chē)輛性能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出一種無(wú)需膠條， 可以保持與車(chē)身貼合緊密的車(chē)用輪眉。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案解決技術(shù)問(wèn)題一種車(chē)用輪眉，所述輪眉的形狀與 車(chē)身輪胎位置的外殼形狀相對(duì)應(yīng)，其改進(jìn)之處在于所述輪眉的內(nèi)框上壁具有可與所述外 殼扣合的卡扣，所述卡扣上設(shè)有定位孔。本實(shí)用新型進(jìn)一步的完善是所述定位孔位于卡扣的扣眼處。以便于定位，使扣合 更加穩(wěn)固。裝配時(shí)，將輪眉的卡扣扣合在車(chē)身外殼的相對(duì)應(yīng)位置，并借助定位孔定位，即可長(zhǎng) 期保持輪眉與車(chē)身貼合緊密。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，無(wú)需膠條即可使輪眉與車(chē)身貼I=I 糸"O
圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖1所示，輪眉1，其形狀與車(chē)身輪胎位置的外殼形狀相對(duì)應(yīng)， 輪眉1的內(nèi)框上壁具有可與外殼扣合的卡扣2在卡扣上設(shè)有定位孔3。定位孔3位于卡扣 2的扣眼處，以便于定位，使扣合更加穩(wěn)固。裝配時(shí)，將輪眉的卡扣扣合在車(chē)身外殼的相對(duì)應(yīng)位置，并借助定位孔定位，即可長(zhǎng) 期保持輪眉與車(chē)身貼合緊密，避免了傳統(tǒng)車(chē)用輪眉膠條會(huì)出現(xiàn)的脫落和翹曲的問(wèn)題。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用輪眉，所述輪眉的形狀與車(chē)身輪胎位置的外殼形狀相對(duì)應(yīng)，其特征在于 所述輪眉的內(nèi)框上壁具有可與所述外殼扣合的卡扣，所述卡扣上設(shè)有定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用輪眉，其特征在于所述定位孔位于卡扣的扣眼處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用零部件，尤其是一種車(chē)用輪眉，屬于汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的車(chē)用輪眉形狀與車(chē)身輪胎位置的外殼形狀相對(duì)應(yīng)，其改進(jìn)之處在于所述輪眉的內(nèi)框上壁具有可與所述外殼扣合的卡扣，所述卡扣上設(shè)有定位孔。其有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，無(wú)需膠條即可使輪眉與車(chē)身貼合緊密。
文檔編號(hào)B62D25/16GK201834068SQ20102053008
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者吳德宏, 吳敏, 陳輝 申請(qǐng)人:南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司