專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車轉(zhuǎn)向柱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向柱。
技術(shù)背景[0002]汽車轉(zhuǎn)向柱，主要包括上柱筒、下柱筒，上柱筒內(nèi)設(shè)有花鍵，下柱筒內(nèi)穿設(shè)有 花鍵軸，上柱筒套接在下柱筒外側(cè)，花鍵套接在花鍵軸上，而傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向柱中，花 鍵與花鍵軸為間隙配合，同時在花鍵與花鍵軸之間增設(shè)阻力銷，使花鍵與花鍵軸牢固配 合，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，工序較繁瑣，生產(chǎn)成本較高。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種工序簡單，生產(chǎn)成本較低的汽車 轉(zhuǎn)向柱。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向柱，主要包括上柱筒、下柱 筒，上柱筒內(nèi)設(shè)有花鍵，下柱筒內(nèi)穿設(shè)有花鍵軸，上柱筒套接在下柱筒外側(cè)，花鍵套接 在花鍵軸上，且花鍵與花鍵軸為過盈配合。[0005]本實用新型的有益效果是由于花鍵與花鍵軸之間由原來的間隙配合改設(shè)為過 盈配合，使花鍵與花鍵軸之間的配合更加牢固，同時不需要在花鍵與花鍵軸之間增設(shè)阻 力銷，使生產(chǎn)工序得到簡單化，降低了生產(chǎn)成本。[0006]本實用新型可進一步設(shè)置為上柱筒內(nèi)還穿設(shè)有花鍵軸座，花鍵軸座套接在花鍵 外側(cè)。[0007]本實用新型還可進一步設(shè)置為花鍵軸與下柱筒之間還設(shè)有軸承套，軸承套與下 柱筒之間設(shè)有軸承，軸承上設(shè)有軸承座。


[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；[0009]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
[0010]如圖1所示給出了一種汽車轉(zhuǎn)向柱，主要包括上柱筒1、下柱筒2，上柱筒1套 接在下柱筒2外側(cè)，上柱筒1內(nèi)設(shè)有花鍵3，上柱筒1內(nèi)還穿設(shè)有花鍵軸座4，下柱筒2 內(nèi)穿設(shè)有花鍵軸5，花鍵3的一端31套接在花鍵軸5上，且花鍵3與花鍵軸5為過盈配 合，花鍵3的另一端32插接在花鍵軸座4的內(nèi)側(cè)，花鍵軸5與下柱筒2之間還設(shè)有軸承 套6，軸承套6外側(cè)套設(shè)有軸承7，軸承7外側(cè)還設(shè)有固定軸承7的軸承座8。[0011]如圖2所示為現(xiàn)有技術(shù)的一種汽車轉(zhuǎn)向柱，其中花鍵3與花鍵軸5之間為間隙配 合，花鍵3與花鍵軸5之間還增設(shè)有阻力銷9。[0012]由于花鍵3與花鍵軸5之間由原來的間隙配合改設(shè)為過盈配合，使花鍵3與花鍵軸5之間的配合更加牢固，同時不需要在花鍵3與花鍵軸5之間增設(shè)阻力銷9，使生產(chǎn)工 序得到簡單化，降低了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向柱，主要包括上柱筒、下柱筒，其特征在于上柱筒內(nèi)設(shè)有花鍵， 下柱筒內(nèi)穿設(shè)有花鍵軸，上柱筒套接在下柱筒外側(cè)，花鍵套接在花鍵軸上，且花鍵與花 鍵軸為過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向柱，其特征在于上柱筒內(nèi)還穿設(shè)有花鍵軸座， 花鍵軸座套接在花鍵外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向柱，其特征在于花鍵軸與下柱筒之間還設(shè)有 軸承套，軸承套與下柱筒之間設(shè)有軸承，軸承上設(shè)有軸承座。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向柱，主要包括上柱筒、下柱筒，上柱筒內(nèi)設(shè)有花鍵，下柱筒內(nèi)穿設(shè)有花鍵軸，上柱筒套接在下柱筒外側(cè)，花鍵套接在花鍵軸上，且花鍵與花鍵軸為過盈配合。由于花鍵與花鍵軸之間由原來的間隙配合改設(shè)為過盈配合，使花鍵與花鍵軸之間的配合更加牢固，同時不需要在花鍵與花鍵軸之間增設(shè)阻力銷，使生產(chǎn)工序得到簡單化，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62D1/16GK201800758SQ20102054781
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者余忠核, 孫承松 申請人:浙江龍紀汽車零部件有限公司