專利名稱：一種汽車用支柱式減振器防塵罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車部件防塵罩，具體涉及一種汽車用支柱式減振器防塵罩。
背景技術(shù)：
汽車用支柱式防塵罩一般是單獨(dú)的部件，與支柱緩沖塊裝配在一起，通過(guò)活塞桿 一起安裝在支柱的上安裝座上。這樣就限制了支柱緩沖塊上端形狀的設(shè)計(jì)，要求其必須滿 足與防塵罩形狀相配合的條件來(lái)安裝在支柱上安裝座上。因此，需要對(duì)防塵罩的安裝結(jié)構(gòu) 進(jìn)行改良，以改善支柱緩沖塊的形狀設(shè)計(jì)空間，使其具有更好的受力結(jié)構(gòu)及通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)， 以達(dá)到增加支柱性能及使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車用支柱式減振器防塵罩，它能增加支柱緩沖塊 的設(shè)計(jì)空間，延長(zhǎng)支柱的使用壽命，提高零部件的集成度，減少總成裝配工藝步驟。本實(shí)用新型所述的一種汽車用支柱式減振器防塵罩，包括呈波紋管狀的罩體，其 特征是一彈簧上軟墊連接在罩體的上端構(gòu)成的防塵罩整體。彈簧上軟墊與罩體集合成一 個(gè)整體，兼具防塵及對(duì)彈簧的隔振、降噪聲功能。所述的一種汽車用支柱式減振器防塵罩，在所述的彈簧上軟墊的上端有多個(gè)凹 坑。以給裝配支柱總成的螺栓預(yù)留位置，簡(jiǎn)單實(shí)用。所述的一種汽車用支柱式減振器防塵罩，一緩沖套配合在防塵罩整體內(nèi)，一活塞 桿的上端穿過(guò)配合在防塵罩整體內(nèi)的緩沖套與支柱上安裝座連接，防塵罩整體通過(guò)套在外 面的螺旋彈簧與支柱上安裝座定位連接。這樣就脫離了傳統(tǒng)的緩沖套與防塵罩組合在一 起，通過(guò)活塞桿與支柱上安裝座相配合的結(jié)構(gòu)，使得緩沖套的外形設(shè)計(jì)空間更加廣泛。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于將支柱式減振器的彈簧上軟墊與 防塵罩集合在一起，使之同時(shí)具備防塵罩與彈簧上軟墊的作用，提高了集成度，密封較好， 減少了總成裝配操作步驟；同時(shí)，由于彈簧上軟墊與防塵罩集合在一起，這樣就脫離了傳統(tǒng) 防塵罩與沖塊套配合安裝的模式，增大了緩沖套的設(shè)計(jì)空間，使之具有更好的受力結(jié)構(gòu)及 通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)，以增加支柱式減振器的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型配合在支柱總成上示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。參見圖1所示的一種汽車用支柱式減振器防塵罩，包括呈波紋管狀的罩體41其特 征是一彈簧上軟墊42連接在罩體41的上端構(gòu)成的防塵罩整體4，在彈簧上軟墊42的上
3端有多個(gè)凹坑43。 參見圖2，本實(shí)用新型與支柱總成配合時(shí)，一緩沖套2配合在防塵罩整體4內(nèi)，一 活塞桿1的上端穿過(guò)配合在防塵罩整體4內(nèi)的緩沖套2與支柱上安裝座3連接，防塵罩整 體4通過(guò)套在外面的螺旋彈簧5與支柱上安裝座3定位連接，防塵罩整體4的下端自然下 垂，由于罩體41較長(zhǎng)，故即使減振器回彈到極限位置防塵罩下端也不會(huì)脫開，密封較好，裝 配簡(jiǎn)單便捷。
權(quán)利要求1.一種汽車用支柱式減振器防塵罩，包括呈波紋管狀的罩體(41)，其特征是一彈簧 上軟墊(42)連接在罩體(41)的上端構(gòu)成的防塵罩整體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用支柱式減振器防塵罩，其特征是在所述的彈簧 上軟墊(42)的上端有多個(gè)凹坑(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用支柱式減振器防塵罩，其特征是一緩沖套 (2)配合在防塵罩整體(4)內(nèi)，一活塞桿(1)的上端穿過(guò)配合在防塵罩整體(4)內(nèi)的緩沖套 (2)與支柱上安裝座(3)連接，防塵罩整體(4)通過(guò)套在外面的螺旋彈簧(5)與支柱上安裝 座(3)定位連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車用支柱式減振器防塵罩，包括呈波紋管狀的罩體，其特征是一彈簧上軟墊連接在罩體的上端構(gòu)成的防塵罩整體；在所述的彈簧上軟墊的上端有多個(gè)凹坑。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)由于將支柱式減振器的彈簧上軟墊與防塵罩集合在一起，使之同時(shí)具備防塵罩與彈簧上軟墊的作用，提高了集成度，密封較好，減少了總成裝配操作步驟；同時(shí)，由于彈簧上軟墊與防塵罩集合在一起，這樣就脫離了傳統(tǒng)防塵罩與沖塊套配合安裝的模式，增大了緩沖套的設(shè)計(jì)空間，使之具有更好的受力結(jié)構(gòu)及通風(fēng)散熱結(jié)構(gòu)，以增加支柱式減振器的使用壽命。
文檔編號(hào)B62D1/19GK201842129SQ20102055032
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者劉昊, 李雪, 梁油江 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司