專利名稱：騎車用折疊防寒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種騎車用折疊防寒裝置，尤其涉及一種摩托車、電瓶車用胸部 和腿部折疊防寒裝置。
背景技術(shù)：
人們?cè)隍T摩托車或電瓶車時(shí)，由于車速較高，駕駛員迎風(fēng)的腿部和胸部會(huì)感到冷， 尤其是冬季天氣本來就比較寒冷時(shí)，駕駛員一直被寒風(fēng)吹，會(huì)覺得特別寒冷，還會(huì)容易患上 關(guān)節(jié)炎等疾病?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般會(huì)在駕駛員腿部和胸部前方設(shè)置擋風(fēng)板，現(xiàn)有的擋風(fēng)板 (尤其是胸部擋風(fēng)板)離駕駛員還有一定距離，還是會(huì)有寒風(fēng)繞過擋風(fēng)板吹到駕駛員身上， 擋風(fēng)效果并不是很好。因此很多駕駛員一到冬季，就同時(shí)需要穿上厚厚的防寒服并在腿部 綁上防風(fēng)護(hù)腿來駕駛摩托車或電瓶車，很不方便。另外，在夏季高溫季節(jié)時(shí)，駕駛員會(huì)比較 希望能在駕駛的時(shí)候吹到?jīng)鲲L(fēng)來降低體溫，此時(shí)擋風(fēng)板會(huì)阻擋涼風(fēng)并且還給車輛前進(jìn)帶來 阻力，變成了累贅。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種騎車用折疊防寒裝置，其具有可收疊的折疊防寒裝 置，在不需要使用防寒裝置時(shí)，可以將其收起，使得防寒裝置的使用更加靈活。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種騎車用折疊防寒裝置，包括安裝在車體前部的護(hù) 腿裝置和護(hù)胸裝置，所述護(hù)腿裝置包括腿部防寒罩和連接在腿部防寒罩和車體之間的腿部 折疊連接裝置；所述護(hù)胸裝置包括胸部防寒罩和連接在胸部防寒罩和車體之間的胸部折疊 連接裝置。進(jìn)一步的，在上述騎車用折疊防寒裝置中，所述胸部折疊連接裝置包括前端與車 體前部樞接的第一連接桿、與所述第一連接桿的后端樞接的第二連接桿，所述胸部防寒罩 安裝在所述第二連接桿上。進(jìn)一步的，在上述騎車用折疊防寒裝置中，所述胸部防寒罩通過調(diào)節(jié)桿滑動(dòng)連接 在第二連接桿上。進(jìn)一步的，在上述騎車用折疊防寒裝置中，所述腿部折疊連接裝置包括固定于所 述車體前部的固定支撐件、通過支架伸縮控制件安裝在固定支撐件上的X形伸縮支架，所 述X形伸縮支架的伸縮方向沿前后方向設(shè)置；所述腿部防寒罩包括安裝在駕駛員腿部前方 車體上的正面防寒部、連接在正面防寒部上部和側(cè)部邊緣處后方的后側(cè)防寒布，所述后側(cè) 防寒布由所述χ形伸縮支架支撐。進(jìn)一步的，在上述騎車用折疊防寒裝置中，所述支架伸縮控制件包括與X形伸縮 支架前端的上面腳部樞接的升降件、連接在升降件上部和固定支撐件之間的回復(fù)彈簧、一 端與升降件底部樞接，另一端與車體樞接的腳踩控制件。或者，在上述騎車用折疊防寒裝置中，所述腿部折疊連接裝置包括與車體前部固 定的支撐件，所述腿部防寒罩設(shè)有位于駕駛員腿部前方的兩個(gè)，所述兩個(gè)腿部防寒罩左右方向的內(nèi)側(cè)與所述支撐件垂直樞接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本實(shí)用新型設(shè)置可折疊的胸部和腿部防寒裝置，使得駕駛員在寒冷天氣騎車時(shí) 可以收到更好的防寒防風(fēng)保護(hù)，而在上下車以及其他不需要防寒裝置的場(chǎng)合時(shí)，可以將防 寒裝置貼近車體收疊，不會(huì)對(duì)駕駛員造成妨礙。2.本實(shí)用新型胸部防寒裝置更加貼近駕駛員胸部設(shè)計(jì)，且防寒罩的高度可以調(diào) 節(jié)，適合范圍更廣。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一后側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一胸部折疊連接裝置折疊狀態(tài)的示意圖；圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例二護(hù)腿裝置折疊狀態(tài)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例二護(hù)腿裝置展開狀態(tài)的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。其中1車體；2護(hù)腿裝置；21腿部防寒罩；211正面防寒部；212后側(cè)防寒布；22腿 部折疊連接裝置；221固定支撐件；221A支撐件；222支架伸縮控制件；2221升降件；2222 回復(fù)彈簧；2223腳踩控制件；223X形伸縮支架；3護(hù)胸裝置；31胸部防寒罩；32胸部折疊連 接裝置；321第一連接桿；322第二連接桿；323調(diào)節(jié)桿。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施例一如
圖1至圖3所示，一種騎車用折疊防寒裝置，包括安裝在車體1 前部的護(hù)腿裝置2和護(hù)胸裝置3，所述護(hù)腿裝置2包括腿部防寒罩21和連接在腿部防寒罩 21和車體1之間的腿部折疊連接裝置22 ；所述護(hù)胸裝置3包括胸部防寒罩31和連接在胸 部防寒罩31和車體1之間的胸部折疊連接裝置32。所述胸部折疊連接裝置32包括前端與車體1前部樞接的第一連接桿321、與所述 第一連接桿321的后端樞接的第二連接桿322，所述胸部防寒罩31安裝在所述第二連接桿 322上。護(hù)胸裝置收疊時(shí)，第一連接桿321繞前樞接部旋轉(zhuǎn)至豎直設(shè)置，第二連接桿322繞 與第一連接桿322連接的樞軸旋轉(zhuǎn)至與第一連接桿322平行，此時(shí)第一、第二連接桿以及胸 部防寒罩31都豎直設(shè)置在車體前部，使得駕駛員與車體前部之間留有供駕駛員自由活動(dòng) 的空間。當(dāng)護(hù)胸裝置3展開時(shí)，第一連接桿321以更接近水平的狀態(tài)設(shè)置，此時(shí)胸部防寒罩 31更加貼近駕駛員的胸口，防寒效果好。所述胸部防寒罩31通過調(diào)節(jié)桿323滑動(dòng)連接在第二連接桿322上。通過調(diào)節(jié)桿 323在第二連接桿322上的相對(duì)滑動(dòng)，使得胸部防寒罩31的高矮可以方便調(diào)節(jié)。所述腿部折疊連接裝置22包括固定于所述車體1前部的固定支撐件221、通過支 架伸縮控制件222安裝在固定支撐件221上的X形伸縮支架223，所述X形伸縮支架223的 伸縮方向沿前后方向設(shè)置；所述腿部防寒罩21包括安裝在駕駛員腿部前方車體1上的正面 防寒部211、連接在正面防寒部211上部和側(cè)部邊緣處后方的后側(cè)防寒布212，所述后側(cè)防 寒布212由所述X形伸縮支架223支撐。[0024]所述支架伸縮控制件222包括與X形伸縮支架223前端的上面腳部樞接的升降件 2221、連接在升降件2221上部和固定支撐件221之間的回復(fù)彈簧2222、一端與升降件2221 底部樞接，另一端與車體1樞接的腳踩控制件2223。使用時(shí)，駕駛員腳踏在腳踩控制件2223上，使得升降件2221跟著下降，X形伸縮支 架223前端的上腳步隨之下降，進(jìn)而使得X形伸縮支架223向后伸出，進(jìn)而帶動(dòng)后側(cè)防寒布 212向后伸展開，包圍在駕駛員腿部的兩側(cè)和上面。當(dāng)駕駛員的腳步離開腳踩控制件2223 時(shí)，在回復(fù)彈簧2222的回復(fù)力作用下，升降件2221上升，進(jìn)而使得X形伸縮支架223向前 縮回，后側(cè)防寒布212隨之向前縮回。具體實(shí)施例二 如圖4和圖5所示，一種騎車用折疊防寒裝置，包括安裝在車體1前部的護(hù)腿裝置 2和護(hù)胸裝置3，所述護(hù)腿裝置2包括腿部防寒罩21和連接在腿部防寒罩21和車體1之間 的腿部折疊連接裝置22 ；所述護(hù)胸裝置3包括胸部防寒罩31和連接在胸部防寒罩31和車 體1之間的胸部折疊連接裝置32。所述胸部折疊連接裝置32包括前端與車體1前部樞接的第一連接桿321、與所述 第一連接桿321的后端樞接的第二連接桿322，所述胸部防寒罩31安裝在所述第二連接桿 322 上。所述胸部防寒罩31通過調(diào)節(jié)桿323滑動(dòng)連接在第二連接桿322上。所述腿部折疊連接裝置22包括與車體前部固定的支撐件221A，所述腿部防寒罩 21設(shè)有位于駕駛員腿部前方的兩個(gè)，所述兩個(gè)腿部防寒罩21左右方向的內(nèi)側(cè)與所述支撐 件221A垂直樞接。在不需要使用腿部防寒罩21時(shí)，將腿部防寒罩21繞垂直樞接軸旋轉(zhuǎn)至 駕駛員腿部內(nèi)側(cè)貼近車體。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限 制。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種騎車用折疊防寒裝置，包括安裝在車體(1)前部的護(hù)腿裝置(2)和護(hù)胸裝置 (3)，其特征在于所述護(hù)腿裝置(2)包括腿部防寒罩和連接在腿部防寒罩和車 體(1)之間的腿部折疊連接裝置0 ；所述護(hù)胸裝置C3)包括胸部防寒罩(31)和連接在 胸部防寒罩(31)和車體(1)之間的胸部折疊連接裝置(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎車用折疊防寒裝置，其特征在于所述胸部折疊連接裝置 (32)包括前端與車體(1)前部樞接的第一連接桿(321)、與所述第一連接桿(321)的后端 樞接的第二連接桿(322)，所述胸部防寒罩(31)安裝在所述第二連接桿(32 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的騎車用折疊防寒裝置，其特征在于所述胸部防寒罩(31)通 過調(diào)節(jié)桿(32 滑動(dòng)連接在第二連接桿(32 上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的騎車用折疊防寒裝置，其特征在于所述腿部折疊連接 裝置0 包括固定于所述車體(1)前部的固定支撐件021)、通過支架伸縮控制件(222) 安裝在固定支撐件021)上的X形伸縮支架023)，所述X形伸縮支架023)的伸縮方向 沿前后方向設(shè)置；所述腿部防寒罩包括安裝在駕駛員腿部前方車體(1)上的正面防寒 部011)、連接在正面防寒部011)上部和側(cè)部邊緣處后方的后側(cè)防寒布012)，所述后側(cè) 防寒布012)由所述X形伸縮支架(223)支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的騎車用折疊防寒裝置，其特征在于所述支架伸縮控制件 (222)包括與X形伸縮支架(22 前端的上面腳部樞接的升降件(2221)、連接在升降件 (2221)上部和固定支撐件(221)之間的回復(fù)彈簧(2222)、一端與升降件Q221)底部樞接， 另一端與車體(1)樞接的腳踩控制件0223)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的騎車用折疊防寒裝置，其特征在于所述腿部折疊連接 裝置02)包括與車體前部固定的支撐件(221A)，所述腿部防寒罩設(shè)有位于駕駛員腿 部前方的兩個(gè)，所述兩個(gè)腿部防寒罩左右方向的內(nèi)側(cè)與所述支撐件021A)垂直樞接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種騎車用折疊防寒裝置，包括安裝在車體前部的護(hù)腿裝置和護(hù)胸裝置，所述護(hù)腿裝置包括腿部防寒罩和連接在腿部防寒罩和車體之間的腿部折疊連接裝置；所述護(hù)胸裝置包括胸部防寒罩和連接在胸部防寒罩和車體之間的胸部折疊連接裝置。本實(shí)用新型具有可收疊的折疊防寒裝置，在不需要使用防寒裝置時(shí)，可以將其收起，使得防寒裝置的使用更加靈活。
文檔編號(hào)B62J33/00GK201825171SQ20102055390
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者陸玉明 申請(qǐng)人:陸玉明