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      型材的制作方法

      文檔序號(hào):4026564閱讀:236來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:型材的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及對(duì)工程車駕駛室型材的改進(jìn)。
      背景技術(shù)
      在建筑、道路施工,以及搶險(xiǎn)救災(zāi)工程中,工程車的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。尤其在一些 施工條件惡劣的場(chǎng)所,如有滾石、高空墜落物等場(chǎng)所,工程車操作人員的人生安全,成為工 程車生產(chǎn)廠家亟需解決的問(wèn)題。目前,工程車一般采用普通駕駛室,它整體的抗沖擊性能取 決于駕駛室結(jié)構(gòu)件的尺寸、剛度。即駕駛室四角的支撐、支撐頂部的頂板材料的規(guī)格選取是 決定駕駛室抗沖擊能力的主要因素。也就是說(shuō),只能通過(guò)增加材料的方法,提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng) 度。這一面增加了材料的消耗;另一方面,會(huì)使整車重量的增加,而導(dǎo)致車輛的能效下降; 此外,還會(huì)使車輛整體的美觀度下降,給人粗、大、笨的觀感。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題,提供了一種結(jié)構(gòu)精巧,強(qiáng)度高的型材。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是其截面輪廓包括由板材或管材折制成的中空的蝴蝶形 部分和實(shí)心的直邊部分。所述蝴蝶形部分兩蝶翅的相鄰翅根垂直;所述直邊部分由其中一蝶翅的一翅根外 緣端延伸出而成,所述直邊部分與前述其中一蝶翅的一翅根相垂直,從而在兩相鄰蝶翅和 直邊之間構(gòu)成一 U形槽。本實(shí)用新型的異型材適用于工程車駕駛室外框支撐框架。通過(guò)改變支撐框架的 截面形狀,從而提高其整體強(qiáng)度,且與車門配合時(shí),吻合度更高,并適合推拉窗、前翻轉(zhuǎn)窗安 裝。型材包括蝴蝶形部分和直邊部分,構(gòu)成了一個(gè)直角凹缺、一個(gè)U形槽,U形槽適用于前 翻轉(zhuǎn)窗的安裝、使用;直角凹缺適用于駕駛室門的安裝、使用。使用后,型材制成的門框內(nèi)緣 (凹缺)剛好與駕駛室門相吻合,對(duì)角的U形凹槽形成前翻轉(zhuǎn)窗滑道,使車輛整體美觀。改 變了以往用內(nèi)外板兩塊材料或外板加滑道焊接的技術(shù)狀況,在增加駕駛室整體抗壓強(qiáng)度的 情況下,減少了材料消耗,減少了加工工序,節(jié)約了成本。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是型材,2是蝶翅一,3是直角凹缺,4是蝶翅二,5是直邊部分,6是U形槽。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型如圖1所示型材1的截面輪廓包括由板材或管材折制成的中空的蝴 蝶形部分和實(shí)心的直邊部分5。所述蝴蝶形部分兩蝶翅的相鄰翅根(蝶翅二 4和蝶翅一 2)垂直;所述直邊部分5 由其中一蝶翅(蝶翅二 4)的一翅根(垂直的翅根)外緣端延伸出而成,所述直邊部分5與前述其中一蝶翅的一翅根相垂直,從而在兩相鄰蝶翅和直邊之間構(gòu)成一 U形槽6。
      U形槽6對(duì)角由蝶翅二 4和蝶翅一 2的相鄰翅根形成的直角凹缺3可以成為門框 的內(nèi)緣;U形槽6可以成為翻轉(zhuǎn)窗的滑槽。
      權(quán)利要求1.型材,其特征在于,其截面輪廓包括由板材或管材折制成的中空部分和實(shí)心的直邊 部分。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型材,其特征在于,所述中空部分具有兩蝶翅,所述兩蝶翅的 相鄰翅根垂直;所述直邊部分由其中一蝶翅的一翅根外緣端延伸出而成,所述直邊部分與 前述其中一蝶翅的一翅根相垂直,從而在兩相鄰蝶翅和直邊之間構(gòu)成一 U形槽。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及對(duì)工程車駕駛室型材的改進(jìn)。結(jié)構(gòu)精巧,強(qiáng)度高的型材。其截面輪廓包括由板材或管材折制成的中空的蝴蝶形部分和實(shí)心的直邊部分。本實(shí)用新型的異型材適用于工程車駕駛室外框支撐框架。通過(guò)改變支撐框架的截面形狀,從而提高其整體強(qiáng)度,且與車門配合時(shí),吻合度更高,并適合推拉窗、前翻轉(zhuǎn)窗安裝。型材包括蝴蝶形部分和直邊部分,構(gòu)成了一個(gè)直角凹缺、一個(gè)U形槽,U形槽適用于前翻轉(zhuǎn)窗的安裝、使用;直角凹缺適用于駕駛室門的安裝、使用。使用后,型材制成的門框內(nèi)緣(凹缺)剛好與駕駛室門相吻合,對(duì)角的U形凹槽形成前翻轉(zhuǎn)窗滑道,使車輛整體美觀。改變了現(xiàn)有技術(shù)狀況,減少了材料消耗,減少了加工工序,節(jié)約了成本。
      文檔編號(hào)B62D25/00GK201890271SQ20102055931
      公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
      發(fā)明者徐斌, 李文東 申請(qǐng)人:揚(yáng)州神舟汽車內(nèi)飾件有限公司
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