專利名稱：輕型卡車用貨箱邊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路貨運(yùn)用輕型卡車，尤其是涉及一種輕型卡車用貨箱邊 板。
背景技術(shù)：
國民經(jīng)濟(jì)的高速增長帶來公路貨運(yùn)需求的大幅增長。由于油價(jià)增長、相關(guān)低碳政 策的刺激、對(duì)運(yùn)輸工具性能配置要求的提高，安全、環(huán)保、高效的物流用車一高端輕型卡車， 將會(huì)是未來市場(chǎng)的主要車型。目前的輕型卡車的貨箱邊板大部分使用的是金屬結(jié)構(gòu)，使用全金屬結(jié)構(gòu)的邊板需 要增加立柱以加強(qiáng)邊板整體強(qiáng)度，制造時(shí)需要進(jìn)行大量的焊接操作；邊板的外板通常采用 多段瓦楞板焊接，需要大型的焊接夾具、使用大量的人工，增加了產(chǎn)品質(zhì)量控制的難度；為 了保證貨箱邊板的強(qiáng)度，使得自身重量較大；受限于成本和加工工藝，邊板的耐磨損和耐候 性均不佳，日常使用時(shí)容易遭受碰撞導(dǎo)致?lián)p傷生銹。上述因素(數(shù)量較多的零件、大型的工 裝器具、大量的焊接操作)綜合起來，大大增加了貨箱的重量以及制作的復(fù)雜性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種減少制作工序、降低貨箱重量、提高耐用性的輕 型卡車用貨箱邊板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的輕型卡車用貨箱邊板，包括由前、后端包鐵框和上、下邊框圍成 的邊板框架和固連在所述框架上的邊板外板，在前、后端包鐵框的上端設(shè)置有栓鉤，下端設(shè) 置有掛鉤；在下邊框上均布有多個(gè)上頁板；所述邊板外板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有竹膠板。所述上頁板上部設(shè)置有上頁板加強(qiáng)板。在所述上邊框或下邊框上設(shè)置有吊掛板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于邊板外板的內(nèi)側(cè)設(shè)置成竹膠板(即內(nèi)板采用竹膠板)，減輕 了車身的整體重量，增加了邊板的耐磨度和耐候性；減少了焊接工序，降低了加工工藝的控 制難度，降低了加工成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖IA-A向放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的輕型卡車用貨箱邊板，包括由前、后端包鐵框1、 2和上、下邊框3、4圍成的邊板框架和固連在所述框架上的邊板外板5，在前、后端包鐵框1、 2的上端分別設(shè)置有栓鉤，下端設(shè)置有掛鉤；栓鉤負(fù)責(zé)邊板前端的固定，在栓鉤上設(shè)計(jì)有凸起，在邊板開合以及車身扭動(dòng)時(shí)保護(hù)邊板漆面；在下邊框4上均布有多個(gè)上頁板，在每個(gè)上 頁板上部設(shè)置有上頁板加強(qiáng)板，由于在邊板開合時(shí)，受力部位主要集中在邊板下邊框的上 頁板部位，上頁板加強(qiáng)板使開合適合的受力點(diǎn)由上頁板平均到整個(gè)邊板上；所述邊板外板 5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有竹膠板6，竹膠板是由竹片編織層混合酚醛樹脂熱壓而成，通過與所屬上、 下邊框連接，滿足了邊板的強(qiáng)度和使用耐久性的要求；在所述上邊框3或下邊框4上設(shè)置有 吊掛板，用于電泳和油漆時(shí)吊掛邊板框架，起到加強(qiáng)作用。 加工時(shí)，先將前、后端包鐵框1、2和上、下邊框3、4以及邊板外板5焊接成邊板大 框，然后用螺栓將竹膠板6牢固的壓在上邊框3和下邊框4上即可，竹膠板6可以起到很好 的加強(qiáng)作用和保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種輕型卡車用貨箱邊板，包括由前、后端包鐵框(1、2)和上、下邊框(3、4)圍成的 邊板框架和固連在所述框架上的邊板外板(5)，在前、后端包鐵框(1、2)的上端分別設(shè)置有 栓鉤，下端設(shè)置有掛鉤；在下邊框(4)上均布有多個(gè)上頁板；其特征在于所述邊板外板(5) 的內(nèi)側(cè)設(shè)置有竹膠板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型卡車用貨箱邊板，其特征在于所述上頁板上部設(shè)置有 上頁板加強(qiáng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕型卡車用貨箱邊板，其特征在于在所述上邊框(3)或 下邊框(4)上設(shè)置有吊掛板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輕型卡車用貨箱邊板，包括由前、后端包鐵框和上、下邊框圍成的邊板框架和固連在所述框架上的邊板外板，在前、后端包鐵框的上端設(shè)置有后栓鉤，下端設(shè)置有后掛鉤；在下邊框上均布有多個(gè)上頁板；所述邊板外板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有竹膠板。所述上頁板上部設(shè)置有上頁板加強(qiáng)板。在所述上邊框或下邊框上設(shè)置有吊掛板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于邊板外板的內(nèi)側(cè)設(shè)置成竹膠板(即內(nèi)板采用竹膠板)，減輕了車身的整體重量，增加了邊板的耐磨度和耐候性；減少了焊接工序，降低了加工工藝的控制難度，降低了加工成本。
文檔編號(hào)B62D33/023GK201895708SQ201020620939
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者劉洪偉, 楊強(qiáng), 高立杰 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司