專利名稱：一種多孔通風的鞍座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車或電動車的部件，尤其涉及一種安裝在自行車或電動 車上的鞍座。
背景技術：
現(xiàn)有的鞍座一般包括直接與人體接觸的座面以及位于座面底部的支撐架，支撐架 與自行車架之間可以通過連接件進行連接。隨著使用者對自行車或電動車騎行的舒適性要求的日益提高，對鞍座的座面以及 座面與支架的連接形式上也提出了更高的要求?，F(xiàn)有技術的座面一般為梨形，即由相對較窄的頭部和相對較寬的尾部組成，但座 面的透氣性普遍欠佳，長時間的騎行會造成與座面接觸部位的不適。

實用新型內容本實用新型提供一種提高透氣性的鞍座，尤其是對鞍座的座面進行改進。一種多孔通風的鞍座，包括座面以及位于座面底部的支撐架，所述的座面嵌裝有 通風板，該通風板上帶有透氣用的若干個通孔。所述的座面由較窄的頭部和相對較寬的尾部構成，所述的通孔位于頭部。所述的通孔為3 6個。所述的通孔為斜孔，即通孔在座面上表面(與人體接觸的一面)的開口相對于在 座面下表面的開口更靠近座面的尾部。本實用新型多孔通風的鞍座，在座面上開有多個透氣用的通孔，有助于使用者騎 行時汗液的揮發(fā)，提高騎行的舒適性。

圖1為本實用新型鞍座的座面的底部(背向使用者的一面)示意圖。圖2為通風板的結構示意圖；圖3為圖2中A-A剖視圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型一種多孔通風的鞍座，包括座面1以及位于座面底部的支 撐架(圖中省略支撐架)，座面1由較窄的頭部和相對較寬的尾部構成。座面1嵌裝有通風板2，該通風板2上帶有透氣用的若干個通孔3，圖中通孔為五 個。通孔3為斜孔，即通孔3在通風板上表面4(與人體接觸的一面)的開口相對于在 通風板下表面5的開口更靠近座面1的尾部。本實用新型多孔通風的鞍座，在座面1上開有多個透氣用的通孔3，有助于使用者騎行時汗液的揮發(fā)，提高騎行的舒適性。
權利要求1.一種多孔通風的鞍座，包括座面以及位于座面底部的支撐架，其特征在于，所述的座 面嵌裝有通風板，該通風板上帶有透氣用的3 6個通孔。
2.如權利要求1所述的多孔通風的鞍座，其特征在于，所述的座面由較窄的頭部和相 對較寬的尾部構成，所述的通孔位于頭部。
3.如權利要求2所述的多孔通風的鞍座，其特征在于，所述的通孔在座面上表面的開 口相對于在座面下表面的開口更靠近座面的尾部。
專利摘要本實用新型公開了一種多孔通風的鞍座，包括座面以及位于座面底部的支撐架，所述的座面嵌裝有通風板，該通風板上帶有透氣用的3～6個通孔。所述的座面由較窄的頭部和相對較寬的尾部構成，通孔位于頭部。本實用新型多孔通風的鞍座，在座面上開有多個透氣用的通孔，有助于使用者騎行時汗液的揮發(fā)，提高騎行的舒適性。
文檔編號B62J1/00GK201901197SQ201020655898
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權日2010年12月13日
發(fā)明者趙士文 申請人:全福(天津)鞍座有限公司