專利名稱：一種超短型無人售票客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，尤其是一種前、后開門的超短型無人售票客車。
背景技術(shù)：
目前，由于城市規(guī)模尤其是人口規(guī)模的限制，在中小城市運(yùn)營的公交車都是8m以下的前置發(fā)動(dòng)機(jī)小型客車，其均為“中、后開門”車型或單純的“中開門”車型。這樣的客車無法滿足“無人售票”的運(yùn)營方式，而大型客車雖然可以設(shè)置為“前后雙開門”以進(jìn)行無人售票，但卻不適合在中小城市運(yùn)營，這樣就造成中小型城市公交系統(tǒng)人力成本和運(yùn)營成本的居高不下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種超短型無人售票客車，能夠在中小城市運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)無人售票，大幅降低公交系統(tǒng)的運(yùn)營成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種超短型無人售票客車，為前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，結(jié)構(gòu)中包括總長為6. 4-7m車體、設(shè)置于車體上的前車輪和后車輪， 車體前懸長1. 5-1. 72m,車體后懸長1. 6-1. 98m ；在車體的前懸和后懸部位分別設(shè)置前車門和后車門。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述前車門和后車門為折疊門。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述前車門和后車門的凈寬度至少為 0. 65m。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于由于本實(shí)用新型的車體長度在7米以下，適合在中小城市運(yùn)營使用；由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)為前、后雙車門結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有超短型客車無法進(jìn)行無人售票的問題，大幅降低了中小城市公交運(yùn)營系統(tǒng)的人力成本；由于本實(shí)用新型的前、后車門采用折疊門，既節(jié)省空間，使用起來又十分方便；由于本實(shí)用新型前、 后車門的凈寬度至少為0. 65m,既便于乘客上下車，同時(shí)又與車體總長相適應(yīng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是現(xiàn)有“中開門”型客車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有“中、后開門”型客車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車體2、前車輪3、后車輪4、前車門5、后車門。
具體實(shí)施方式
參看附圖，本實(shí)用新型為前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，結(jié)構(gòu)中包括車體1、設(shè)置于車體1上的前車輪2和后車輪3，在車體1的前懸和后懸部位分別設(shè)置前車門4和后車門5，前車門4和后車門5為折疊門；其中，本實(shí)用新型的車體1總長和前、后懸長度以及前、后車門凈寬度的幾組具體數(shù)值參見表1 表1.車體總長和前、后懸長度以及前、后車門凈寬度數(shù)值
權(quán)利要求1.一種超短型無人售票客車，為前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，結(jié)構(gòu)中包括總長為6. 4-7m的車體(1)、設(shè)置于車體(1)上的前車輪(2)和后車輪(3)，其特征在于車體(1)前懸長 1. 5-1. 72m，車體(1)后懸長1. 6-1. 98m ；在車體(1)的前懸和后懸部位分別設(shè)置前車門(4) 和后車門(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超短型無人售票客車，其特征在于所述前車門(4)和后車門(5)為折疊門。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超短型無人售票客車，其特征在于所述前車門(4)和后車門 (5)的凈寬度至少為0. 65m。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種超短型無人售票客車，為前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，結(jié)構(gòu)中包括總長為6.4-7m車體、設(shè)置于車體上的前車輪和后車輪，車體前懸長1.5-1.72m，車體后懸長1.6-1.98m；在車體的前懸和后懸部位分別設(shè)置前車門和后車門。本實(shí)用新型能夠在中小城市運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)無人售票，大幅降低公交系統(tǒng)的運(yùn)營成本。
文檔編號(hào)B62D31/02GK201932241SQ20102066932
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者余云, 劉偉紅, 孟振海, 張會(huì)永, 柴黎明, 焦占寧, 趙景川, 趙繼琛, 陳鑫 申請(qǐng)人:保定長安客車制造有限公司