專利名稱：儀表臺分裝吊架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吊架裝置，尤其涉及一種儀表臺分裝吊架裝置。
背景技術(shù)：
一般汽車儀表臺裝配都是先將儀表臺骨架先裝配在車身上，再裝配儀表線束、儀 表板、組合儀表等相關(guān)零部件，但是一部分車型儀表板、儀表線束、組合儀表需要在線下進 行分裝，再以總成的形式裝配到車身上。因此就有了一種專門的儀表板分裝線，用于安裝儀 表臺板。公開號為CN201176360的專利文獻就公開了這樣一種汽車儀表板安裝吊具，包括 呈“ΓΠ”形的懸吊架、連接在懸吊架左、右下端的定位機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)進級機構(gòu)，在旋轉(zhuǎn)進級機 構(gòu)的左端連接有一夾持頭；夾持頭的左端部為錐形，從左端部到右端部設(shè)有直徑由小到大 的第一臺階、第二臺階、第三臺階和第四臺階，分別與不同車型儀表臺板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi) 徑對應(yīng)。雖然實現(xiàn)了在同一儀表板分裝線上不同車型儀表臺板的安裝，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 生產(chǎn)成本高而且在儀表板分裝線上安裝時，有些零件及緊固件存放在生產(chǎn)流水線旁邊，需 要操作工到生產(chǎn)流水線邊取，影響了工作效率，不能保證汽車儀表臺的分裝能夠跟上生產(chǎn) 節(jié)拍。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種儀表臺分裝吊架裝置，解決了操作工取零部件時間長，工 作效率低的問題。一種儀表臺分裝吊架裝置，包括吊架、設(shè)置在吊架底板上相互平行的第一固定板 和第二固定板、與第一固定板相連的調(diào)節(jié)銷和與第二固定板相連的固定銷，所述吊架的吊 臂中部設(shè)有一橫桿，橫桿的兩側(cè)分別固定有緊固件盒和物料盒；所述的調(diào)節(jié)銷與固定銷互 相靠近的端部分別與儀表臺骨架的轉(zhuǎn)向支撐管相配合，將儀表臺骨架固定。調(diào)節(jié)銷包括穿過第一固定板的調(diào)節(jié)桿和與調(diào)節(jié)桿相連并與儀表臺骨架轉(zhuǎn)向支撐 管相配合的錐形端，錐形端與第一固定板之間設(shè)有穿套在調(diào)節(jié)桿上的彈簧，彈簧的一端與 錐形端相抵，另一端與第一固定板相抵，可以更好更方便的將儀表臺骨架固定。調(diào)節(jié)桿上設(shè)有螺紋，調(diào)節(jié)銷的另一端設(shè)有與調(diào)節(jié)桿上螺紋相配合的調(diào)節(jié)輪，調(diào)節(jié) 輪的外徑大于第一固定板上調(diào)節(jié)桿穿過的孔的內(nèi)徑，可以通過調(diào)節(jié)輪控制彈簧形變長度進 而達到控制錐形端到第一固定板之間的長度。調(diào)節(jié)銷與固定銷的下方各設(shè)有一個與第一固定板、第二固定板相連的定位銷，可 以實現(xiàn)汽車儀表臺180度旋轉(zhuǎn)，使得儀表臺里外需要分裝的零部件都能夠分裝。橫桿成Z型，物料盒通過固定塊與橫桿相連，物料盒底面所在的平面與水平面成 銳角，所成角度以操作工方便取放物料為最佳選擇。為便于加工，可選擇第一固定板和第二固定板與吊架是一體設(shè)置，可以進一步簡化結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本。本實用新型通過改進儀表臺分裝吊架裝置的結(jié)構(gòu)并設(shè)置緊固件盒、物料盒和定位 銷，提高了儀表臺的分裝效率，使儀表臺的分裝能夠跟上生產(chǎn)節(jié)拍，同時精簡了儀表臺分裝 吊架裝置，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型儀表臺分裝吊架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型儀表臺分裝吊架裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種儀表臺分裝吊架裝置，包括吊架1、與吊架頂部相連的吊鉤 2、設(shè)置在吊架1底板上相互平行的第一固定板4和第二固定板5、與第一固定板4相連的 調(diào)節(jié)銷6和與第二固定板相連的固定銷7。吊架1的吊臂3中部設(shè)有一橫桿8，橫桿8成Z 型，橫桿8的兩側(cè)分別固定有緊固件盒9和物料盒10，物料盒10通過固定塊11與橫桿8相 連，物料盒10底面所在的平面與水平面成銳角，所成角度以操作工方便取放物料為準。調(diào)節(jié)銷6包括穿過第一固定板4的調(diào)節(jié)桿12和與調(diào)節(jié)桿12相連并與儀表臺骨架 轉(zhuǎn)向支撐管相配合的錐形端13，錐形端13與第一固定板4之間設(shè)有穿套在調(diào)節(jié)桿12上的 彈簧14，彈簧14的一端與錐形端13相抵，另一端與第一固定板4相抵。調(diào)節(jié)桿12上設(shè)有螺紋，調(diào)節(jié)銷6的另一端設(shè)有與調(diào)節(jié)桿12上螺紋相配合的調(diào)節(jié) 輪15，調(diào)節(jié)輪的外徑大于第一固定板上調(diào)節(jié)桿穿過的孔的內(nèi)徑，通過調(diào)節(jié)輪15控制彈簧形 變長度進而達到控制錐形端13到第一固定板4之間的長度。調(diào)節(jié)銷6與固定銷7相互靠 近的端部分別與儀表臺骨架的轉(zhuǎn)向支撐管相配合，通過調(diào)節(jié)輪15使調(diào)節(jié)銷6與固定銷7固 定住儀表臺骨架。調(diào)節(jié)銷6與固定銷7的下方還各設(shè)有一個與第一固定板4、第二固定5板相連的定 位銷16。吊鉤2通過懸掛在小型的環(huán)形流水線上實現(xiàn)汽車儀表臺吊架裝置的運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)小 型的流水作業(yè)。操作過程如下首先轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪15使調(diào)節(jié)銷6上的錐形端13與第一固定板4之間的長度縮短， 將儀表臺骨架的右端套在定位銷7上，然后反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)輪15使調(diào)節(jié)銷6上的錐形端13與第 一固定板4之間的長度伸長，到錐形端13與儀表臺骨架的左端相合時停止，這里彈簧14的 作用是保持調(diào)節(jié)輪與第一固定板之間的緊密接觸。然后通過流水線送至操作工處，操作工 從物料盒10和緊固件盒9中取出需要的零部件和緊固件分裝在儀表臺骨架上，分裝好后， 將儀表臺骨架轉(zhuǎn)動180度，超過180度時定位銷16會與儀表臺骨架的左右端接觸防止儀表 臺骨架過渡旋轉(zhuǎn)，當然也可以在180度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。將儀表臺骨架的另一面分裝好后，流水線將 儀表臺骨架送入下個環(huán)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種儀表臺分裝吊架裝置，包括吊架(1)、設(shè)置在吊架(1)底板上相互平行的第一固 定板(4)和第二固定板(5)、與第一固定板(4)相連的調(diào)節(jié)銷(6)和與第二固定板( 相連 的固定銷(7)，其特征在于所述吊架⑴的吊臂(3)中部設(shè)有一橫桿(8)，橫桿⑶的兩側(cè) 分別固定有緊固件盒(9)和物料盒(10)；所述的調(diào)節(jié)銷(6)與固定銷(7)互相靠近的端部 分別與儀表臺骨架的轉(zhuǎn)向支撐管相配合，將儀表臺骨架固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表臺分裝吊架裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)銷(6)包括 穿過第一固定板(4)的調(diào)節(jié)桿(1 和與調(diào)節(jié)桿(1 相連并與儀表臺骨架的轉(zhuǎn)向支撐管相 配合的錐形端(13)，錐形端(1 與第一固定板(4)之間設(shè)有穿套在調(diào)節(jié)桿(1 上的彈簧 (14)，彈簧(14)的一端與錐形端(1 相抵，另一端與第一固定板(4)相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的儀表臺分裝吊架裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)桿(1 上設(shè) 有螺紋，調(diào)節(jié)銷(6)的另一端設(shè)有與調(diào)節(jié)桿(1 上螺紋相配合的調(diào)節(jié)輪(15)，調(diào)節(jié)輪(15) 的外徑大于第一固定板(4)上調(diào)節(jié)桿(1 穿過的孔的內(nèi)徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表臺分裝吊架裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)銷(6)與固 定銷(7)的下方各設(shè)有一個與第一固定板G)、第二固定板( 相連的定位銷(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表臺分裝吊架裝置，其特征在于所述的橫桿(8)成Z型， 物料盒(10)通過固定塊(11)與橫桿(8)相連，物料盒(10)底面所在的平面與水平面成銳
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表臺分裝吊架裝置，其特征在于所述的第一固定板 和第二固定板(5)與吊架(1)是一體設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了一種儀表臺分裝吊架裝置，包括吊架、設(shè)置在吊架底板上相互平行的第一固定板和第二固定板、與第一固定板相連的調(diào)節(jié)銷和與第二固定板相連的固定銷，所述吊架的吊臂中部設(shè)有一橫桿，橫桿的兩側(cè)分別固定有緊固件盒和物料盒；所述的調(diào)節(jié)銷與固定銷互相靠近的端部分別與儀表臺骨架的轉(zhuǎn)向支撐管相配合，將儀表臺骨架固定。本實用新型通過改進儀表臺分裝吊架裝置的結(jié)構(gòu)并設(shè)置緊固件盒、物料盒和定位銷，提高了儀表臺的分裝效率，使儀表臺的分裝能夠跟上生產(chǎn)節(jié)拍，同時精簡了儀表臺分裝吊架裝置，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62D65/14GK201907585SQ201020692019
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 楊健, 羅秋華 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司