專利名稱：多層翻板式書車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及圖書設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種多層翻板式書車。
背景技術(shù)：
目前，圖書館用于大批量裝訂書刊上、下架和書庫調(diào)整倒架的書車通常為多層書 車，書車各層的擱書板固定在書車的支架上。當(dāng)工作人員往書車擱書板上裝書或從擱書板 上取書時，除頂層外，其余各層均受上層擱書板的阻擋，必須避開上層擱書板，才能往下層 擱書板上裝書或取書。各層擱書板的固定設(shè)置，使得工作人員往書車中間各層和底層擱書 板上裝、取書的速度均要比頂層的低，持書經(jīng)歷的時間和路徑也要比頂層的長，不但工作效 率低，而且勞動強度大，特別是當(dāng)書車處于排距較小的兩排書架之間時，工作人員活動范圍 縮小，裝、取書動作受到限制，上層擱書板的阻擋作用更加明顯，且在上層擱書板的阻擋下， 不能從正面看清楚下層擱書板上圖書書脊上的文字，這使得工作效率和勞動強度進(jìn)一步向 不利方向發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種多層翻板式書車，該書車除底層擱書板固定外，其 余各層擱書板均可翻轉(zhuǎn)，使得工作人員在往書車下層擱書板上裝、取書時，只要向上或向下 翻轉(zhuǎn)上層擱書板，就可不受上層擱書板的影響，從而提高大批量圖書上、下架的效率和降低 工作人員的勞動強度。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是，除底層擱書板外，其余各層擱書 板在其一個長邊的兩端各用一個鉸鏈與書車支架的立柱相連，使擱書板可繞鉸鏈自水平位 置向上翻轉(zhuǎn)90°至鉛垂位置，也可繞鉸鏈自鉛垂位置向下翻轉(zhuǎn)90°至水平位置，即轉(zhuǎn)動角 度在0°到90°之間，如圖2所示。本實用新型由支架、萬向車輪、擱書板、鉸鏈和磁吸構(gòu) 成，其中，支架由立柱及與各層擱書板對應(yīng)的橫向支撐和縱向支撐構(gòu)成。書車各層有2根橫 向支撐，分別布置在書車的左、右兩側(cè)，同時作為擱書板的支座。書車底層有2根縱向支撐， 分別布置在書車的前、后兩側(cè)，且與底層擱書板固接在一起；頂層和中間層各有1根縱向支 撐，布置在書車后側(cè)。各層縱向支撐距地面的高度與相應(yīng)層擱書板距地面的高度相同。本實用新型的有益效果是由于除底層外，其余各層的擱書板均由固定式改造為 翻轉(zhuǎn)式，因此，在往書車下層擱書板上裝、取書時，其上各層擱書板均可翻轉(zhuǎn)。上層擱書板翻 轉(zhuǎn)后，下層成為頂層，不但可從正面直視圖書書脊上的文字，而且可以最短的路徑直接往下 層裝、取書，而不受上層擱書板的影響，從而縮短了工作人員在裝、取書過程中持書的時間 和路徑，裝、取書過程變得方便快捷，有效地提高了工作效率和降低了勞動強度，特別是當(dāng) 書車處于排距較小的兩排書架之間時，這一效果將表現(xiàn)得更為明顯。
以下結(jié)合附圖和實施例對對本實用新型作進(jìn)一步說明。[0007]


圖1是本實用新型的正視圖。圖2是本實用新型的左視圖。圖3是本實用新型的底層平面圖。圖4是本實用新型的頂層和中間層平面圖。圖中1-萬向車輪；21-立柱；22-橫向支撐；231-底層縱向支撐；232-頂層或中間層縱向支撐；31-底層擱書板；32-頂層或中間層擱書板；4-鉸鏈；5-磁吸。
具體實施方式
一種多層翻板式書車，如
圖1-4所示。包括支架、萬向車輪1和擱書板，支架由立 柱21及與各層擱書板對應(yīng)的橫向支撐22和縱向支撐構(gòu)成。除底層擱書板31外，其余各層 擱書板32在其一個長邊的兩端各用一個鉸鏈4與支架立柱21相連，支架的橫向支撐22作 為擱書板32的支座，在鉸鏈4上方的立柱21上設(shè)置磁吸5，鉸鏈4與磁吸5之間的距離等 于擱書板32寬度。除底層擱書板31外，其余各層擱書板32均可繞鉸鏈4轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動范圍 在橫向支撐22和磁吸5之間，S卩0°到90°之間，如圖2所示。各層有2根橫向支撐22，分 別沿擱書板的2個短邊布置，即布置在書車的左、右兩側(cè)，同時作為相應(yīng)層擱書板的支座， 如
圖1所示。各層縱向支撐距地面的高度與相應(yīng)層擱書板距地面的高度相同，即與相應(yīng)層 擱書板在同一水平面內(nèi)。底層縱向支撐231有2根，分別布置在書車的前、后側(cè)，與底層擱 書板31的兩個長邊緊靠在一起，并固定連接，如圖3所示；頂層和中間層，每層1根縱向支 撐232，布置在書車的后側(cè)，即擱書板上有鉸鏈的一側(cè)，如圖4所示。所述立柱21、縱向支撐和橫向支撐22均采用金屬方形管材，通過焊接構(gòu)成支架， 各層擱書板采用0. 8-1. Omm厚的鐵磁性板材，為提高其承載能力，其橫截面形狀如圖2所 示，所述鉸鏈采用合頁的形式，合頁的兩片金屬分別與支架立柱和擱書板焊接，合頁長度不 大于支架立柱寬度。在往書車上裝書前，首先規(guī)劃好所裝書刊的裝車順序，然后將各層擱書板向上翻 轉(zhuǎn)90°，使其吸附于對應(yīng)的磁吸上，自下層開始裝書，裝好一層，再將上一層擱書板向下翻 轉(zhuǎn)90°，擱于橫向支撐上，逐層裝書，直至頂層。從書車上取書自頂層開始，當(dāng)頂層取書完畢 開始從第二層(以頂層為第一層排序)取書時，先將頂層擱書板向上翻轉(zhuǎn)90°，并將其吸附 于支架立柱上的磁吸上，然后再從第二層取書，依此類推，自上而下直至底層。
權(quán)利要求一種多層翻板式書車，包括支架、萬向車輪(1)和擱書板，支架由立柱(21)及與各層擱書板對應(yīng)的橫向支撐(22)和縱向支撐構(gòu)成，其特征是除底層擱書板(31)外，其余各層擱書板(32)在其一個長邊的兩端各用一個鉸鏈(4)與支架立柱(21)相連，支架的橫向支撐(22)作為擱書板(32)的支座，在鉸鏈(4)上方的立柱(21)上設(shè)置磁吸(5)，鉸鏈(4)與磁吸(5)之間的距離等于擱書板(32)寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層翻板式書車，其特征是除底層擱書板(31)外，其余各 層擱書板(32)均可繞鉸鏈⑷轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動范圍在橫向支撐(22)和磁吸(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層翻板式書車，其特征是各層有2根橫向支撐(22)，分別 沿擱書板的2個短邊布置，作為相應(yīng)層擱書板的支座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層翻板式書車，其特征是各層縱向支撐距地面的高度與 相應(yīng)層擱書板距地面的高度相同，與擱書板在同一水平面內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的多層翻板式書車，其特征是底層有2根縱向支撐，分別布 置在書車的前、后兩側(cè)，且與底層擱書板的兩個長邊固接在一起；頂層和中間層各有1根縱 向支撐，布置在擱書板上有鉸鏈的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層翻板式書車，其特征是所述立柱(21)、縱向支撐和橫向 支撐(22)采用金屬方形管材，各層擱書板采用0. 8-1. 0mm厚的鐵磁性板材。
專利摘要一種多層翻板式書車，屬于圖書設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其由萬向車輪、支架、擱書板、鉸鏈、磁吸組成。本實用新型除底層擱書板固定外，其余各層擱書板在其一個長邊的兩端各用一個鉸鏈與支架立柱相連，支架各層的橫向支撐同時作為相應(yīng)層擱書板的支座。本實用新型除底層外，其余各層擱書板均可繞鉸鏈在橫向支撐和磁吸之間轉(zhuǎn)動，有效解決了圖書館在大量裝訂書刊上、下架和書庫調(diào)整倒架時，往書車上裝、取書時工作效率低和勞動強度大的問題。
文檔編號B62B3/02GK201646800SQ20102904413
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月5日
發(fā)明者丁本洲, 姚娟, 朱末霞, 陳家駿 申請人:河海大學(xué)常州校區(qū)