專利名稱：一種無(wú)踏板摩托車擋泥板及固定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車擋泥板，特別涉及摩托車下后擋泥板。以及其踏腳擋泥板 的固定方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的兩輪摩托車從下面濺起水和泥，弄臟了騎車人的腳和腿?，F(xiàn)在已經(jīng)擁有的 后輪擋泥板，要把后輪拆下來(lái)才能安裝，這樣的擋泥板安裝很不方便。實(shí)用新型專利摩托 車擋泥防護(hù)罩專利號(hào)(9520299.5)的設(shè)計(jì)，主要是從兩輪車底部直接擋住從車子下面的泥 水，但是此專利是直接做一個(gè)整塊，這種設(shè)備只能安裝在摩托車機(jī)底下，摩托車車底下會(huì)讓 底盤會(huì)更低，特別是左右兩邊踏腳擋泥板，會(huì)由于摩托車行使過(guò)程中，轉(zhuǎn)彎時(shí)影響摩托車的 行車安全。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)，兩邊的踏腳擋泥板會(huì)離地更低，掛曾地面，而影響行車安全。由于 不同的廠家的摩托車的剎車和排擋的位置和尺寸不一樣，需要適應(yīng)不同廠家的摩托車，不 同型號(hào)的摩托車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種防水、擋泥的兩輪車摩托車擋泥板。 又能夠適合不同廠家、不同型號(hào)的摩托車的擋泥板。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，包括后擋泥板和前 擋泥板，其特征在于后擋泥板設(shè)置有后輪擋泥板、后面擋泥板和后下?lián)跄喟?；前擋泥板設(shè) 置有踏腳擋泥板、剎車桿孔、彈性囊、彈性條。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋 泥板，其特征在于后輪擋泥板呈直角梯形，在后輪擋泥板上設(shè)置有螺母孔。根據(jù)權(quán)利要求 1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，其特征在于踏腳擋泥板上設(shè)置有彈性囊，彈性囊里設(shè) 置有彈性條；并且至少設(shè)置有兩條彈性囊。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋泥 板，其特征在于在兩條彈性囊之間設(shè)置剎車桿孔。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托 車擋泥板的踏腳擋泥板的固定方法，其特征在于踏腳擋泥板用彈性物質(zhì)制作或者制作成 彈性條，踏腳擋泥板前部固定在摩托車保險(xiǎn)杠上，踏腳擋泥板后部固定在后下?lián)跄喟迳?，?腳擋泥板或者彈性條的彈力托起并固定踏腳擋泥板。采用上述技術(shù)方案的有益效果是本擋泥板既可以擋住騎車人的腳，又可以擋住 坐車人的腳。本擋泥板的踏腳擋泥板會(huì)緊貼著摩托車剎車踏板和檔位踏板，本擋泥板的踏 腳擋泥板高于摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)底部，避免踏腳擋泥板掛曾路面。本擋泥板的后面部分可以 更方便的直接安裝在摩托車的后車架部分上，并且從后部、下部擋住泥水。本擋泥板可以適 合于各種廠家各種型號(hào)的無(wú)踏腳板摩托車。


圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的裝置在摩托車兩側(cè)，兩側(cè)屬于對(duì)稱結(jié)構(gòu)，以一側(cè)作詳細(xì)的介紹。下面結(jié)合 附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本擋泥板包括后擋泥板和前擋泥板。后擋泥板包括后面擋泥板11，后下?lián)跄喟?12，后輪擋泥板13，在后輪擋泥板13上預(yù)留設(shè)置有螺母孔14。前擋泥板包括踏腳擋泥板 21、剎車桿孔22、彈性條23、彈性囊24。本擋泥板的后面擋泥板11，后下?lián)跄喟?2和后輪 擋泥板13這三部分可以用金屬材料、塑料或者軟性材料制作。由于后面擋泥板11，后下?lián)?泥板12和后輪擋泥板13這三部分用金屬材料、塑料或者軟性材料，可以在這三部分的不同 地方鉆孔，利用繩子或者帶有夾子的螺絲把這三部分固定在車子的后車架上。螺母孔14為 預(yù)留孔，有的摩托車需要取下排氣筒的支架螺母，就直接把后輪擋泥板13通過(guò)螺母孔14固 定在排氣筒支架螺母上。本擋泥板設(shè)置有踏腳擋泥板21，踏腳擋泥板21用軟性材料或者直接用彈性材料 制作，在踏腳擋泥板21上預(yù)設(shè)剎車桿孔22，剎車踏板穿過(guò)剎車桿孔22，使踏腳擋泥板21緊 貼著剎車踏板。在踏腳擋泥板21上設(shè)置有兩條彈性囊24，在彈性囊24里設(shè)有兩條彈性條 23，彈性條23可以用彈簧、橡皮筋等彈性物質(zhì)制作，兩條彈性條23前部可以固定在摩托車 保險(xiǎn)杠上，兩條彈性條23后部固定在后下?lián)跄喟?2上。兩條彈性條23托起踏腳擋泥板 21，并緊貼在剎車踏板和排擋踏板的下面。由于各種廠家的摩托車的剎車踏板和排擋踏板的位置和設(shè)計(jì)尺寸非常不一樣，需 要踏腳擋泥板21的自動(dòng)調(diào)整。踏腳擋泥板21用彈性材料制作或者用彈性條23，彈性材料 和彈性條23的彈力能夠隨著不同尺寸、不同廠家的摩托車進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，并能夠向上托起 腳擋泥板21，并向上固定腳擋泥板21。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，包括后擋泥板和前擋泥板，其特征在于后擋泥板設(shè)置 有后輪擋泥板、后面擋泥板和后下?lián)跄喟?；前擋泥板設(shè)置有踏腳擋泥板、剎車桿孔、彈性囊、 彈性條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，其特征在于后輪擋泥板呈直角 梯形，在后輪擋泥板上設(shè)置有螺母孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，其特征在于踏腳擋泥板上設(shè)置 有彈性囊，彈性囊里設(shè)置有彈性條；并且至少設(shè)置有兩條彈性囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，其特征在于在兩條彈性囊之間 設(shè)置剎車桿孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)踏板摩托車擋泥板的踏腳擋泥板的固定方法，其特征 在于踏腳擋泥板用彈性物質(zhì)制作或者制作成彈性條，踏腳擋泥板前部固定在摩托車保險(xiǎn) 杠上，踏腳擋泥板后部固定在后下?lián)跄喟迳希つ_擋泥板或者彈性條的彈力托起并固定踏 腳擋泥板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩托車擋泥板，特別涉及摩托車下后擋泥板。以及其踏腳擋泥板的固定方法。一種無(wú)踏板摩托車擋泥板，包括后擋泥板和前擋泥板，其特征在于后擋泥板設(shè)置有后輪擋泥板、后面擋泥板和后下?lián)跄喟澹磺皳跄喟逶O(shè)置有踏腳擋泥板、剎車桿孔、彈性囊、彈性條。本擋泥板既可以擋住騎車人的腳，又可以擋住坐車人的腳。本擋泥板的踏腳擋泥板會(huì)緊貼著摩托車剎車踏板和檔位踏板，本擋泥板的踏腳擋泥板高于摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)底部，避免踏腳擋泥板掛曾路面。本擋泥板的后面部分可以更方便的直接安裝在摩托車的后車架部分上，并且從后部、下部擋住泥水。
文檔編號(hào)B62J15/02GK102114885SQ20111003479
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2011年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月1日
發(fā)明者謝成剛 申請(qǐng)人:謝成剛