專利名稱：一種腳踏自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其是一種腳踏自行車。
背景技術(shù)：
健康是人生最大的幸福，運動是健康的重要保證，全民健身運動正蓬勃興起，自行 車運動不僅是奧運比賽項目，更是普通老百姓的代步工具，同時也具有鍛煉身體的功效，更 加上全球倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，“少開車，多騎車”也慢慢被人們認可，并得到政府的鼓勵，正是這 種時代背景和歷史傳統(tǒng)的作用，自行車在人們的心目中又恢復(fù)了以往的地位，本申請人也 在09年時中請過一項自行車發(fā)明，專利號為200910173001. 5，此款自行車最大的優(yōu)點在于 人只要踩在踏板上做小跑運動，自行車就會前行，且由于人是站在踏板上的，所以踩下去的 力要比坐著踩下去的力要大，所以前行的速度相較于傳統(tǒng)的自行車速度要來得快，但此款 自行車相對而言結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，尤其是用到鏈輪鏈條的比較多，眾所周知，用鏈輪的自行 車容易掉鏈，這樣就會給人們帶來不必要的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能代步，又能鍛煉身體，且結(jié)構(gòu)簡單的 腳踏自行車。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種腳踏自行車，包括車架、方向輪、后車輪、踏板、方向桿、前又及剎車系統(tǒng)，所述 的車架一端與所述的前叉連接，所述的前叉上端與所述的方向桿軸接，所述的前叉下端與 所述的方向輪軸接，所述的車架另一端軸接有曲軸，所述的曲軸軸接有所述的后車輪，所述 的踏板前端與所述的車架軸接，所述的踏板后端設(shè)置有連桿，所述的連桿一端與所述的踏 板后端軸接，所述的連桿另一端與所述的曲軸軸接，在所述的車架上、于踏板下方設(shè)置有踏 板限位裝置；在所述的前叉上端、與所述的方向桿軸接處的下方周邊設(shè)置有外螺紋，所述的前 叉與所述的方向桿軸接處的外部設(shè)置有鎖緊套，所述的鎖緊套內(nèi)部設(shè)置有與所述的前叉上 端周邊設(shè)置的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋；所述的踏板限位裝置是軸接在車架上的限位桿；所述的腳踏車的后車輪可設(shè)置為兩個；在所述的后車輪上同軸設(shè)置有棘齒。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是在車架一端軸接有曲軸，曲軸軸接有后車輪，踏 板前端與車架軸接，踏板后端設(shè)置有連桿，連桿一端與踏板后端軸接，連桿另一端與曲軸軸 接，該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，造價低，因為該自行車是人站在踏板上運動的，所以腳踩下去的力比 坐著踩下去的力要大，完全可以當代步工具用，且?guī)恿巳巳磉\動，達到了健身的目的； 在車架上、于踏板下方設(shè)置有踏板限位裝置，踏板限位裝置為限位桿，該限位桿的安裝位置 應(yīng)高于后車輪中心軸，此設(shè)計可防止踏板踩踏過低使后車輪呈逆時針方向轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致該自行車呈倒退行駛；在前叉上端、與方向桿軸接處的下方周邊設(shè)置有外螺紋，前叉與方向桿軸 接處的外部設(shè)置有鎖緊套，鎖緊套內(nèi)部設(shè)置有與前叉上端周邊設(shè)置的外螺紋相匹配的內(nèi)螺 紋，在不使用此腳踏自行車時可將方向桿折疊，易于攜帶。


圖1為設(shè)置有一個后車輪的腳踏自行車主視圖；圖2為設(shè)置有兩個后車輪的腳踏自行車主視圖；圖3為設(shè)置有一個后車輪的腳踏自行車俯視圖；圖4為設(shè)置有兩個后車輪的腳踏自行車俯視圖；圖5為圖1的A部放大圖。以上附圖的名稱及序號1、車架，2、方向輪，3、后車輪，4、踏板，5、方向桿，6、連桿， 7、曲軸，8、限位桿，9、鎖緊套，10、車把，11、前叉，12、軸中心點，13、后車輪中心軸13。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。實施案例一一種腳踏自行車，包括車架1、方向輪2、后車輪3、踏板4、方向桿5、 前叉11及剎車系統(tǒng)，車架1 一端與前叉11連接，前叉11上端與方向桿5軸接，在前叉11上 端、與方向桿5軸接處的下方周邊設(shè)置有外螺紋，前叉11與方向桿5軸接處的外部設(shè)置有 鎖緊套9，鎖緊套9內(nèi)部設(shè)置有與前叉11上端周邊設(shè)置的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，前叉11 下端與方向輪2軸接，車架1另一端軸接有曲軸7，曲軸7兩端軸接有兩個后車輪3，在后車 輪3上同軸設(shè)置有棘齒，踏板4前端與車架1軸接，踏板4后端設(shè)置有連桿6，連桿6 —端與 踏板4后端軸接，連桿6另一端與曲軸7軸接，在車架1上、于踏板4下方設(shè)置有限位桿8， 由于限位桿8的作用，踏板被踩踏下去時，連桿6與踏板4軸接的軸中心點12必須要高于 后車輪中心軸13，如此后車輪才會按順時針方向向前滾動，自行車才能順利的前進。實施案例二 一種腳踏自行車，包括車架1、方向輪2、后車輪3、踏板4、方向桿5、 前叉11及剎車系統(tǒng)，車架1 一端與前叉11連接，前叉11上端與方向桿5軸接，在前叉11上 端、與方向桿5軸接處的下方周邊設(shè)置有外螺紋，前叉11與方向桿5軸接處的外部設(shè)置有 鎖緊套9，鎖緊套9內(nèi)部設(shè)置有與前叉11上端周邊設(shè)置的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，前叉11 下端與方向輪2軸接，車架1另一端軸接有曲軸7，曲軸7中間部位軸接有一個后車輪3，在 后車輪3上同軸設(shè)置有棘齒，踏板4前端與車架1軸接，踏板4后端設(shè)置有連桿6，連桿6 — 端與踏板4后端軸接，連桿6另一端與曲軸7軸接，在車架1上、于踏板4下方設(shè)置有限位 桿8，由于限位桿8的作用，踏板被踩踏下去時，連桿6與踏板4軸接的軸中心點12必須要 高于后車輪中心軸13，如此后車輪才會按順時針方向向前滾動，自行車才能順利的前進。
權(quán)利要求
1.一種腳踏自行車，包括車架、方向輪、后車輪、踏板、方向桿、前叉及剎車系統(tǒng)，所述的 車架一端與所述的前叉連接，所述的前叉上端與所述的方向桿固定連接，所述的前叉下端 與所述的方向輪軸接，其特征在于所述的車架另一端軸接有曲軸，所述的曲軸軸接有所述 的后車輪，所述的踏板前端與所述的車架軸接，所述的踏板后端設(shè)置有連桿，所述的連桿一 端與所述的踏板后端軸接，所述的連桿另一端與所述的曲軸軸接，在所述的車架上、于踏板 下方設(shè)置有踏板限位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種腳踏自行車，其特征在于在所述的前叉上端、與所述的方 向桿軸接處的下方周邊設(shè)置有外螺紋，所述的前叉與所述的方向桿軸接處的外部設(shè)置有鎖 緊套，所述的鎖緊套內(nèi)部設(shè)置有與所述的前叉上端周邊設(shè)置的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。
3.如權(quán)利要求1所述的一種腳踏自行車，其特征在于所述的踏板限位裝置是軸接在車 架上的限位桿。
4.如權(quán)利要求1所述的一種腳踏自行車，其特征在于所述的腳踏車的后車輪可設(shè)置為 兩個。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種腳踏自行車，包括車架、方向輪、后車輪、踏板、方向桿及剎車系統(tǒng)，所述的車架一端與所述的方向桿連接，所述的車架另一端與所述的后車輪連接，所述的踏板前端與所述的車架軸接，其特征在于所述的踏板后端設(shè)置有連桿，所述的連桿一端與所述的踏板后端軸接，所述的連桿另一端軸接有曲軸，所述的曲軸與所述的后車輪軸接，在所述的車架上、于踏板下方設(shè)置有限位桿；該設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，造價低，因為該自行車是人站在踏板上運動的，所以腳踩下去的力比坐著踩下去的力要大，完全可以當代步工具用，且?guī)恿巳巳磉\動，徹底達到了健身的目的，限位桿的安裝位置應(yīng)高于后車輪中心軸，此設(shè)計可防止踏板踩踏過低使后車輪呈逆時針方向轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致該自行車呈倒退行駛。
文檔編號B62M1/36GK102114889SQ20111003579
公開日2011年7月6日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者陳兆紅 申請人:寧波市鎮(zhèn)海捷登應(yīng)用技術(shù)研究所