專利名稱：廂式單人電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種廂式單人電動(dòng)車，它涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上生產(chǎn)、銷售的各種電動(dòng)車，包括純電池電動(dòng)轎車和燃料電池電動(dòng)轎車及混合動(dòng)力電動(dòng)轎車，由于其所追求的高速和超長行駛里程，使得電動(dòng)轎車重量較重，一般在300kg-1000kg以上，因此電機(jī)功率較大，一般在5KW-100KW以上，由于目前高性能電池的技術(shù)、安全等原因而不能普及推廣，而廂式全封閉單座殘疾人的車就更少了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適合于殘疾人使用的廂式單人電動(dòng)車，低能耗、無污染、能擋風(fēng)遮雨的單人電動(dòng)車、有效解決殘疾人出行不方便的困難。造價(jià)低廉、車型輕巧、機(jī)動(dòng)性好、重量輕、方便快捷、車速高、安全可靠又駕駛舒適、結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造，適于殘疾人電動(dòng)車。本發(fā)明所述的廂式單人電動(dòng)車，由前輪、直流無刷電機(jī)、前制動(dòng)器、懸臂避振式前叉、控制器、車架、后輪、蓄電池、后輪懸掛、后制動(dòng)器、后減振器、后儲(chǔ)物箱、后窗玻璃、組合后燈、兒童座椅、座椅、車廂、車門玻璃、轉(zhuǎn)向及控制把手、前檔風(fēng)玻璃、組合儀表、前儲(chǔ)物箱、組合前燈、車門構(gòu)成，車架上裝有車廂，車架由輕質(zhì)中空鋼材制成，車廂由塑料制成，直流無刷電機(jī)額定功率為300W-1000W，整車自重小于120Kg，車長小于I. 7m,車寬小于O. 75m,車高 小于I. 45m，蓄電池裝于座椅下后輪懸掛內(nèi)側(cè)位置，組合儀表下方裝有前儲(chǔ)物箱，兒童座椅下方裝有后儲(chǔ)物箱，車頂由薄透明有機(jī)玻璃制成，可直接用手拉升降方式開閉，直流無刷電機(jī)為直流無刷輪轂電機(jī)直接裝于經(jīng)懸臂避振式前義控制前輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向及控制把手上裝有前后剎把、燈光控制開關(guān)、嗚號(hào)開關(guān)、控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)及快慢速檔位轉(zhuǎn)換使車輛前進(jìn)倒退變速的控制開關(guān)及速度控制轉(zhuǎn)把，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是由于車身輕巧，因此所需直流無刷電機(jī)的功率小，一般直流無刷電機(jī)額定功率在350-800W左右，因此，可使用目前技術(shù)成熟、安全可靠、低成本的鉛酸蓄電池，一般充一次電可連續(xù)行駛50-150公里，已能滿足城市內(nèi)一般使用要求，由于無污染、低能耗、結(jié)構(gòu)簡單易于批量生產(chǎn)、造價(jià)低廉、方便快捷、車身輕巧，機(jī)動(dòng)性能好又駕駛舒適，具有改善殘疾人出行顯著優(yōu)點(diǎn)。


附圖是本發(fā)明的廂式單人電動(dòng)車結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述在附圖中，廂式單人電動(dòng)車由前輪4、直流無刷電機(jī)7、前制動(dòng)器8、懸臂避振式前叉13、控制器13、車架6、后輪23、蓄電池I、后制動(dòng)器21、后減振器20、、組合后燈18、座椅17、車廂12、轉(zhuǎn)向及控制把手20、組合儀表11、組合前燈2、車門16構(gòu)成，車架6上裝有車廂12，車架6由輕質(zhì)鋁合金材制成，車廂12由注塑透明有機(jī)玻璃制成，直流無刷電機(jī)2額定功率為300W-1000W、整車自重小于120kg，車長小于I. 7m,車寬小于O. 75m,車高小于I. 45m,蓄電池I裝于座椅17下，組合儀表11，后窗玻璃及車門玻璃3由透明塑料制成，車門玻璃14蓋在車門19外側(cè)的凹槽內(nèi)，可直接用手拉升降或機(jī)誡方式開閉，直流無刷電機(jī)7為直流無刷輪轂電機(jī)直接裝于前輪4上，前制動(dòng)器8裝于前輪4上，后制動(dòng)器21裝于左右兩邊后輪23上，輪向及控制把手20經(jīng)懸臂避振式前叉13控制前輪4轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向及控制把手20上裝有前后剎把、燈光控制開關(guān)、鳴號(hào)開關(guān)、控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)及快慢速檔位轉(zhuǎn)換使車輛前進(jìn)倒退變速的控制開關(guān)及速度控制轉(zhuǎn)把，控制器13裝于組合儀表11下方，控制器13主要是控制無刷直流電機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)并對(duì)整車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制和保護(hù)。操縱轉(zhuǎn)向及控制把手20上的速度控制轉(zhuǎn)把、控制開關(guān)和剎把，可方便地控制車輛 的行駛方向、前進(jìn)、倒退、速度和制動(dòng)，本發(fā)明的廂式單人電動(dòng)車速度一般不超過20公里/小時(shí)，因此具有很好的安全性，特別適用于殘疾人使用。
權(quán)利要求
1.一種含有權(quán)利要求廂式單人電動(dòng)車；含有車架￠)，車架(6)車架上裝有(12)透明有機(jī)玻璃車頂，蓄電池(I)安裝在車座的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1，所述廂式單人電動(dòng)車特征是；轉(zhuǎn)向控制把手(19)經(jīng)懸震式前叉(4)控制前輪(I)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向及控制把手(19)上裝有前后剎把，燈光控制開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述廂式單人電動(dòng)車車內(nèi)坐椅(16)可根據(jù)需要自動(dòng)升降和前后移動(dòng)。組合儀表盤(21)下面裝有前儲(chǔ)物箱(22)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種廂式單人電動(dòng)車在車架前部設(shè)有前叉安裝軸套，車架上安裝有封閉式車廂，車廂頂端或其兩側(cè)設(shè)有車門；車頂由透明有機(jī)玻璃注塑而成。車架前部通過懸臂式減振前叉安裝前輪，車架后部通過后輪安裝叉及后輪減震器安裝后輪，所述車廂內(nèi)車座底部放有蓄電池。本發(fā)明廂式單人電動(dòng)車，流線型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，車型輕巧，重心低，風(fēng)阻小，能耗低，解決了殘疾人出行不方便的困難問題，提高了駕駛安全系數(shù)和使用舒適性。
文檔編號(hào)B62J17/08GK102756779SQ20111010272
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者郭作超 申請(qǐng)人:郭作超