專利名稱：一種平衡健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多功能交通工具，尤其涉及一種平衡健身自行車。
背景技術(shù)：
一般的自行車主要包括車龍頭和車身，車龍頭上安裝有車前輪，車身中部安裝鏈盤，車身尾部安裝車后輪，后輪上同軸安裝有飛輪，鏈輪和飛輪通過鏈條傳遞動力，鏈輪的天心兩端固定安裝有曲柄，曲柄在鏈盤平面上中心對稱，曲柄的活動端水平固定轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動安裝腳踏。自行車運(yùn)轉(zhuǎn)時，腳踩踏腳踏帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪上的鏈條帶動飛輪旋轉(zhuǎn)， 進(jìn)而驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。作為交通工具，自行車具有輕便、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，如果能對自行車加以改造，使其不僅使用方便、環(huán)保節(jié)能，而且還能鍛煉身體，這將使自行車舊物新用，開拓出自行車的全新用途。對現(xiàn)有的自行車做出改進(jìn)使其同時具有健身功能后，其操控性必然會相應(yīng)的降低，為了使用者的安全著想，如何使健身自行車穩(wěn)定平衡保證使用時的安全，也是一個同時需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種同時兼?zhèn)浯焦ぞ吆徒∩砥餍底饔貌⑶移胶獍踩慕∩碜孕熊?。為了?shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)手段
一種平衡健身自行車，包括車龍頭和車身；所述車龍頭上安裝前輪；所述車身的中部設(shè)有中軸，后叉上安裝后輪；所述中軸上固定安裝齒盤，所述齒盤通過鏈條與后輪的飛輪傳動連接；所述中軸的兩端固定連接兩根中心對稱的曲桿；所述曲桿的活動端與連接桿的一端鉸接，所述連接桿的另一端與踏板的中部鉸接；所述踏板的端部鉸接在車身上；所述車身上后輪的兩側(cè)安裝兩個用以平衡車身的輔助輪。所述踏板左右對稱的鉸接在車身的兩側(cè)；
兩個輔助輪通過支架對稱的安裝在車身的后叉上。本發(fā)明的有益效果在于采用踏板上下擺動驅(qū)動齒盤旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)自行車驅(qū)動，人站立于踏板之上踩踏踏板使其上下擺動，一方面驅(qū)動自行車移動發(fā)揮代步作用，另一方面模擬跑步動作實(shí)現(xiàn)鍛煉身體，在后輪兩側(cè)增設(shè)兩個輔助輪，使自行車前行時左右平衡，提升了使用安全性；踏板左右對稱設(shè)置，使其更符合人體結(jié)構(gòu)，使用起來更舒服。


圖1為本發(fā)明一種平衡健身自行車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中的A部分局部放大圖3為圖1中輔助輪13部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
3
下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明一種平衡健身自行車的優(yōu)選實(shí)施方式作出詳細(xì)的描述 如圖ι所示，本平衡健身自行車主要包括車龍頭1和車身2，車龍頭1轉(zhuǎn)動設(shè)置在車身
2的頭部；車龍頭1上安裝前輪3 ；車身2的中部位置轉(zhuǎn)動設(shè)置一根中軸8，車身2的尾部的后叉上安裝后輪7，車身2中部的中軸8上固定安裝齒盤4 ；后輪7上同軸安裝一個飛輪6 ； 齒盤4和飛輪6通過鏈條5傳動連接。如圖2所示，中軸8的兩端部與曲桿9的一端固定連接，兩個曲桿9以中軸8為中心呈中心對稱，曲桿9的活動端可以與齒盤4同步旋轉(zhuǎn)；曲桿9的活動端與連接桿10的一個端部鉸接，連接桿10的另一個端部與踏板11的中部鉸接；踏板11呈左端翹起60°的形狀，連接桿10與踏板11的鉸接點(diǎn)位于踏板11中部的折彎點(diǎn)處，踏板11的左端鉸接在車身 2上；車身2的左右兩側(cè)各設(shè)有一個踏板11，并且左右對稱的鉸接在車身2上。如圖1和圖3所示，車身2尾部的后叉上固定安裝了兩個支架12，支架12由具有彈性的鋼片彎折而成，支架12的兩端一高一低，高的一端用兩個螺釘固定安裝于車身2的后叉上，兩個支架12在車身2上左右對稱設(shè)置，支架12低的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置輔助輪13，輔助輪13的半徑為后輪7半徑的1/3，兩個輔助輪13和后輪7同時接觸地面。車身2與兩個踏板11的鉸接點(diǎn)位于齒盤4的前方，鉸接點(diǎn)與齒盤4中心的距離為 d=27cm,曲桿9與連接桿10的鉸接點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)半徑為r4cm，連接桿10上的兩個鉸接點(diǎn)的距離為m=10cm，踏板11上的兩個鉸接點(diǎn)的距離為R=25cm，這樣的設(shè)計確保了隨著踏板11的交替上下擺動，連接桿10能帶動曲桿9持續(xù)的逆時針旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)傳動。本平衡健身自行車工作的時候，向下踩踏左側(cè)的踏板11，踏板11帶動左側(cè)的連接桿10向下移動，連接桿10拉動曲桿9逆時針轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動齒盤4逆時針轉(zhuǎn)動，隨著左側(cè)踏板11向下移動，右側(cè)的曲桿9向上旋轉(zhuǎn)，帶動右側(cè)的連接桿10，進(jìn)而拉動右側(cè)的踏板11 向上移動；當(dāng)左側(cè)的踏板11到達(dá)下限位時，右側(cè)的連接桿10和曲桿9已經(jīng)轉(zhuǎn)過拐點(diǎn)，此時右側(cè)的連接桿10拉動曲桿9的力矩變成逆時針力矩，再向下踩踏右側(cè)的踏板11，進(jìn)而帶動右側(cè)的連接桿10向下移動，連接桿10拉動曲桿9逆時針轉(zhuǎn)動。隨著交替踩踏左右側(cè)踏板 11使其往復(fù)上下擺動，齒盤4被持續(xù)不斷的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)自行車的不斷前行，而且人踩踏踏板11模擬跑步動作，同時實(shí)現(xiàn)了鍛煉身體的目的。由于本平衡健身自行車的驅(qū)動方式與常規(guī)的自行車不一樣，所以初用者使用時，難免會因?yàn)椴贿m應(yīng)導(dǎo)致車身2不平衡，致使歪倒，在后輪7的兩側(cè)對稱安裝輔助輪13后，自行車前行時，后輪7和兩個輔助輪13同時觸地，使車身2 一直保持左右平衡，提升了本平衡健身自行車的使用安全性。
權(quán)利要求
1.一種平衡健身自行車，包括車龍頭(1)和車身(2)；所述車龍頭(1)上安裝前輪(3)； 所述車身(2)的中部設(shè)有中軸(8)，后叉上安裝后輪(7);所述中軸(8)上固定安裝齒盤(4)， 所述齒盤(4)通過鏈條(5)與后輪(7)的飛輪(6)傳動連接；其特征在于所述中軸(8)的兩端固定連接兩根中心對稱的曲桿(9);所述曲桿(9)的活動端與連接桿(10)的一端鉸接， 所述連接桿(10)的另一端與踏板(11)的中部鉸接；所述踏板(11)的端部鉸接在車身(2) 上；所述車身(2)上后輪(7)的兩側(cè)安裝兩個用以平衡車身(2)的輔助輪(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡健身自行車，其特征在于所述踏板(11)左右對稱的鉸接在車身(2)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種平衡健身自行車，其特征在于兩個輔助輪(13)通過支架(12 )對稱的安裝在車身(2 )的后叉上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多功能交通工具，尤其涉及一種平衡健身自行車。一種平衡健身自行車，包括車龍頭和車身；所述車龍頭上安裝前輪；所述車身的中部設(shè)有中軸，后叉上安裝后輪；所述中軸上固定安裝齒盤，所述齒盤通過鏈條與后輪的飛輪傳動連接；所述中軸的兩端固定連接兩根中心對稱的曲桿；所述曲桿的活動端與連接桿的一端鉸接，所述連接桿的另一端與踏板的中部鉸接；所述踏板的端部鉸接在車身上；所述車身上后輪的兩側(cè)安裝兩個用以平衡車身的輔助輪。人站立于踏板之上踩踏踏板使其上下擺動，一方面驅(qū)動自行車移動發(fā)揮代步作用，另一方面模擬跑步動作實(shí)現(xiàn)鍛煉身體，在后輪兩側(cè)增設(shè)兩個輔助輪，使自行車前行時左右平衡，提升了使用安全性。
文檔編號B62H1/12GK102180220SQ20111010375
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者李政 申請人:浙江德清久勝車業(yè)有限公司