專利名稱：一種動力轉(zhuǎn)向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動力轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)：
動力轉(zhuǎn)向器良好的轉(zhuǎn)向性能可使汽車獲得理想的轉(zhuǎn)向靈敏性和穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種動力轉(zhuǎn)向器。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種動力轉(zhuǎn)向器，包括殼體、閥芯、 閥體和桿，所述的殼體上裝有活塞，所述的閥體上套有套筒，所述的桿與閥芯連接，所述的桿與閥體和套筒連接，所述的殼體與蓋連接。所述的桿與閥芯通過短銷釘固定連接。所述的桿與閥體和套筒通過長銷釘固定連接。所述的殼體與蓋通過螺釘固定連接。本發(fā)明所述的動力轉(zhuǎn)向器靈敏性和穩(wěn)定性好。


圖1是本發(fā)明示意圖。其中1、殼體2、活塞3、閥芯4、閥體5、套筒6、桿7、短銷釘8、長銷釘 9、"^n ο
具體實施例方式如圖1所示，一種動力轉(zhuǎn)向器，包括殼體1、閥芯3、閥體4和桿6，所述的殼體1上裝有活塞2，所述的閥體4上套有套筒5，所述的桿6與閥芯3通過短銷釘7固定連接，所述的桿6與閥體4和套筒5通過長銷釘8固定連接，所述的殼體1與蓋9通過螺釘固定連接。
權(quán)利要求
1.一種動力轉(zhuǎn)向器，其特征在于包括殼體(1)、閥芯(3)、閥體(4)和桿(6)，所述的殼體(1)上裝有活塞(2)，所述的閥體(4)上套有套筒(5)，所述的桿(6)與閥芯(3)連接，所述的桿(6)與閥體(4)和套筒(5)連接，所述的殼體(1)與蓋(9)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的動力轉(zhuǎn)向器，其特征在于所述的桿(6)與閥芯(3)通過短銷釘 (7)固定連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的動力轉(zhuǎn)向器，其特征在于所述的桿(6)與閥體(4)和套筒 (5)通過長銷釘(8)固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的動力轉(zhuǎn)向器，其特征在于所述的殼體(1)與蓋(9)通過螺釘固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種動力轉(zhuǎn)向器，包括殼體、閥芯、閥體和桿，所述的殼體上裝有活塞，所述的閥體上套有套筒，所述的桿與閥芯連接，所述的桿與閥體和套筒連接，所述的殼體與蓋連接。本發(fā)明所述的動力轉(zhuǎn)向器靈敏性和穩(wěn)定性好。
文檔編號B62D5/06GK102351006SQ20111025711
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者梁有華 申請人:萬泰工業(yè)(大連)有限公司