專利名稱：具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱的制作方法
具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，能有效防止組裝蓋的各鎖固孔被雨水噴濺，而能避免該等鎖固孔內(nèi)的鎖固螺絲輕易地生銹，進而確保該組裝蓋能被順利拆裝，以便使用者對電池進行拆裝或檢修。
背景技術(shù)：
隨著各種工商活動越來越發(fā)達，人們往往必須在短時間內(nèi)往來于各地從事各種活動，因此交通上的需求亦隨的大幅提升。在私人的交通工具中，由于摩托車的體積遠小于汽車，而具有較高的靈活性及便利性，且隨著油價日益高漲，摩托車更因耗油量遠低于汽車，而具有經(jīng)濟上的優(yōu)勢，使得摩托車已成為現(xiàn)今最重要的交通工具之一，無論在生活上或工作上，皆為人們帶來極大的便利?，F(xiàn)今一般摩托車多具備電動啟動的功能，能藉由一電池所提供的電力驅(qū)動電動馬達，并使火花塞點火，令引擎能藉由燃燒油氣產(chǎn)生動力；此外，設(shè)置于摩托車的各式燈具及喇叭等設(shè)備亦需藉由電池所提供的電力驅(qū)動，因此，電池已是摩托車不可或缺的元件。電池所設(shè)置的位置，除了需考慮車體空間規(guī)劃外，尚需注意其設(shè)置的位置是否便于使用者對其進行拆裝或檢修，基于前述考量，部份業(yè)者將電池設(shè)置于腳踏板下方或設(shè)置在摩托車置物箱后方。請參閱圖1所示,是一現(xiàn)有摩托車置物箱結(jié)構(gòu),該置物箱I包括一箱體11及一組裝蓋12，其中該箱體11是固定于一摩托車的車架(圖上未顯示)上，且其設(shè)有一容置空間111，該容置空間111是被該摩托車的一座墊(圖上未顯示)所覆蓋，該箱體上設(shè)有一組裝口 112，使該容置空間111能透過該組裝口 112，與該箱體11之外相連通，以便使用者能透過該組裝口 112，拆裝或檢修該車架上所安裝的一電池13，該箱體11上鄰近于該組裝口 112的頂緣位置設(shè)有至少一鎖固座113 ;該組裝蓋12是由該箱體11內(nèi)覆蓋至該組裝口 112，該組裝蓋12上鄰近其頂緣且面對該容置空間111的位置凸設(shè)有一提取部121，且其上對應(yīng)于各該鎖固座113的位置分別設(shè)有 一鎖固孔123，以使一鎖固螺絲14能穿過該鎖固孔123，而鎖固至該鎖固座113，進而將該組裝蓋12鎖固于該箱體11內(nèi)，且遮蔽住該組裝口 112。由于此一現(xiàn)有置物箱1，是將該組裝蓋12的各該鎖固孔123設(shè)于該組裝蓋12的頂端，且各該鎖固孔123的凹口朝上并鄰近摩托車座墊的邊緣，在使用者于雨天開啟摩托車座墊，拿取置物箱I內(nèi)的物品(如雨衣)時，易因直接受到雨水噴濺，并使雨水累積于該等鎖固孔123，造成該等鎖固螺絲14生銹，而影響該組裝蓋12的拆卸，十分不理想。因此，如何設(shè)計出一種置物箱，能有效防止該等鎖固孔被雨水噴濺，而不致輕易發(fā)生鎖固螺絲生銹的問題，進而確保其組裝蓋能被順利拆裝，以便使用者對電池進行拆裝或檢修，即成為相關(guān)業(yè)者亟欲解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有摩托車置物箱結(jié)構(gòu)具有前述諸多缺點，發(fā)明人乃根據(jù)多年實務(wù)經(jīng)驗及研究實驗，開發(fā)設(shè)計出本發(fā)明的一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，以期藉由本發(fā)明，能有效解決前述諸多問題。本發(fā)明的一目的，是提供一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，包括一箱體及一組裝蓋，其中該箱體是固定于一摩托車的車架上，且其設(shè)有一容置空間，該容置空間是被該摩托車的一座墊所覆蓋，該箱體上設(shè)有一組裝口，使該容置空間能透過該組裝口與該箱體之外相連通，以令使用者能透過該組裝口，拆裝或檢修該車架上所安裝的一電池，該箱體外鄰近于該組裝口的底緣位置設(shè)有至少一鎖固座，當該電池水平通過該組裝口時，各該鎖固座的頂緣是低于該電池的底緣，該箱體上鄰近于該組裝口的頂緣位置則設(shè)有至少一嵌卡槽，且該箱體在對應(yīng)于該組裝口的兩相對邊緣處，分別設(shè)有一軌道；該組裝蓋是由該箱體內(nèi)覆蓋至該組裝口，且其包含有一第一板面及一第二板面，該第一板面及該第二板面間凹設(shè)有與該等軌道相匹配的一軌道槽，該組裝蓋上設(shè)有一提取部，且該組裝蓋上對應(yīng)于各該鎖固座的位置分別設(shè)有一鎖固孔，以使一鎖固螺絲能穿過該鎖固孔，而鎖固至該鎖固座，進而將該組裝蓋鎖固于該箱體內(nèi)，且遮蔽住該組裝口，該組裝蓋上方對應(yīng)于該嵌卡槽的位置則設(shè)有一插卡部，藉由該插卡部與該嵌卡槽的相互匹配，能增加該組裝蓋結(jié)合于該箱體的穩(wěn)定度。如此，由于本發(fā)明的該等鎖固孔是設(shè)于該組裝蓋的底緣，對應(yīng)于各該鎖固座的位置，意即，能被隱藏于該箱體內(nèi)的該容置空間底部，而非如現(xiàn)有作法般，將現(xiàn)有鎖固孔設(shè)于組裝蓋的頂端且凹口朝上(其凹口是鄰近且面向摩托車座墊的邊緣)的作法，在使用者于雨天開啟摩托車座墊，拿取置物箱內(nèi)的物品(如雨衣)時，由于現(xiàn)有鎖固孔容易直接被雨水噴濺，并使雨水累積于該等鎖固孔，造成鎖固螺絲生銹，而影響該組裝蓋的拆卸。故，本發(fā)明將該等鎖固孔設(shè)計于鄰近該組裝蓋的底緣，且隱藏于該容置空間底部的創(chuàng)新作法，確能有效防止該等鎖固孔被雨水噴濺，而不致輕易發(fā)生鎖固螺絲生銹的問題，進而確保該組裝蓋能被順利拆裝，以便使用者對電池進行拆裝或檢修。承接上述，本發(fā)明提供一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，包括一箱體，其是固定于一摩托車的車架上，且其設(shè)有一容置空間，該容置空間是被該摩托車的一座墊所覆蓋，該箱體上設(shè)有一組裝口，使該容置空間能透過該組裝口與該箱體之外相連通，該箱體外側(cè)鄰近于該組裝口的底緣位置設(shè)有至少一鎖固座，該箱體上鄰近于該組裝口的頂緣位置則設(shè)有至少一嵌卡槽，且該箱體在對應(yīng)于該組裝口的兩相對邊緣處，分別設(shè)有一軌道；及一組裝蓋，該組裝蓋是由該箱體內(nèi)覆蓋該組裝口，且其包含有一第一板面及一第二板面，該第一板面及該第二板面間凹設(shè)有與該等軌道相匹配的一軌道槽，該組裝蓋設(shè)有一提取部，且該組裝蓋下方對應(yīng)于該鎖固座的位置設(shè)有一鎖固孔，其上方對應(yīng)于該嵌卡槽的位置則設(shè)有一插卡部。本發(fā)明的另一目的，是該置物箱尚包括一內(nèi)襯件，該內(nèi)襯件是與該容置空間相匹配，且能活動地裝卸至該容置空間，該內(nèi)襯件裝入并覆蓋于該容置空間時，是完全遮蔽該等鎖固孔，如此，不但更有效遮蔽該等鎖固孔而能避免鎖固螺絲生銹，尚具有外觀簡潔的優(yōu)點，此外，由于該提取部不會妨礙該內(nèi)襯件的裝卸，使用者能便利地取出并清洗該內(nèi)襯件，因此能保持該容置空間內(nèi)部的清潔。本發(fā)明的再一目的，是該內(nèi)襯件除了可完全遮蔽該等鎖固孔，更能完全遮蔽該提取部；此外，該提取部是凹設(shè)于該組裝蓋頂緣且面對該容置空間的位置，且該提取部的凹設(shè)口是朝向該容置空間，如此，由于該提取部是凹設(shè)于該組裝蓋頂緣上，故能避免該提取部妨礙內(nèi)襯件進出該容置空間，亦提升了該內(nèi)襯件設(shè)計上的彈性，且該內(nèi)襯件完全覆蓋該等鎖固孔及該提取部，除了能更便利于使用者進行置物箱的清潔工作，有效避免置物箱內(nèi)藏污納垢，更具有美觀的效果。本發(fā)明的再一目的，是該提取部設(shè)置于鄰近該組裝蓋頂緣中央的位置，該提取部突出于該箱體外側(cè)的部位，是位于該電池的兩電極之間，如此，由于該提取部不會頂靠該電池，因此設(shè)計時不必在該組裝蓋與該電池間預(yù)留間隙，能使整體空間被充分地利用。本發(fā)明的又一目的，是該箱體設(shè)有至少一定位孔，以使一定位螺絲能穿過該定位孔鎖固于該車架，進而使該箱體定位于該車架，對應(yīng)于該等定位孔的位置各設(shè)有一遮蔽帽，該等遮蔽帽能遮蔽組裝于該等定位孔的該等定位螺絲。
為便能對本發(fā)明的目的、結(jié)構(gòu)及其功效，做更進一步的認識與了解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下

圖1是現(xiàn)有摩托車置物箱的示意圖；圖2是本發(fā)明的較佳實施例示意圖；圖3是本發(fā)明的較佳實施例組裝蓋結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖；圖4是本發(fā)明的另一較佳實施例示意圖；及圖5是本發(fā)明的遮蔽帽與定位孔結(jié)構(gòu)剖面圖。置物箱 ............2箱體 ............21定位孔............211容置空間............212組裝口............ 213軌道............213a鎖固座............214嵌卡槽............215組裝蓋 ............22第一板面............221第二板面............222軌道槽............223鎖固孔............224插卡部............225提取部............226凹設(shè)口............ 2261電池 ............23電極 ............231鎖固螺絲............24定位螺絲............25遮蔽帽 ............26
內(nèi)襯件 ............2具體實施方式
發(fā)明人在長期投入摩托車等相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)當使用者欲對摩托車電池進行拆裝或檢修時，常因鎖固組裝蓋的鎖固螺絲生銹而難以拆卸該組裝蓋，阻礙前述作業(yè)的進行，造成使用者極大的不便。細究其成因，是肇因于該組裝蓋的各鎖固孔皆是暴露于外且凹口朝上，易受雨水噴濺并使雨水累積其中，長久以來便導(dǎo)致鎖固螺絲銹蝕，而造成該組裝蓋難以拆卸；此外，由于設(shè)置于該組裝蓋的提取部是突出至該置物箱中，易妨礙物品進出該置物箱，因此使用者取放物品時必須花費額外的心力與時間閃避該提取部，以免物品勾卡或碰撞該提取部，造成物品或提取部的損壞，為此，使用者必須長時間開啟遮蔽該置物箱的摩托車座墊，導(dǎo)致雨水更容易噴濺至該置物箱中。有鑒于此，發(fā)明人乃思及一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，以期藉由本發(fā)明，能有效解決前述諸多問題。請參閱圖2所示，是本發(fā)明的較佳實施例，本發(fā)明是一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，該置物箱2包括一箱體21及一組裝蓋22，其中該箱體21上設(shè)有至少一定位孔211，使一定位螺絲25能穿過該定位孔211而鎖固于一摩托車的車架(圖上未顯示)上，進而將該箱體21固定于該車架上，該箱體21設(shè)有一容置空間212，該容置空間212是被該摩托車的一座墊(圖上未顯示)所覆蓋，該箱體21上設(shè)有一組裝口 213，使該容置空間212能透過該組裝口 213，與該箱體21之外相連通，以令使用者能透過該組裝口 213，拆裝或檢修該車架上所安裝的一電池23，該箱體21于該組裝口 213邊緣設(shè)有一軌道213a，該箱體21外側(cè)鄰近于該組裝口 213的底緣位置設(shè)有至少一鎖固座214，當該電池23水平通過該組裝口213時，各該鎖固座214的頂緣是低于該電池23的底緣，因此當使用者欲拆裝該電池23時，各該鎖固座214不會妨礙該電池23通過該組裝口 213，該箱體21上鄰近于該組裝口 213的頂緣位置則設(shè)有至少一嵌卡槽215，且該箱體21在對應(yīng)于該組裝口 213的兩相對邊緣處，分別設(shè)有一軌道213a。復(fù)請參閱圖2所示,該組裝蓋22是由該箱體21內(nèi)覆蓋至該組裝口 213,且其包含有一第一板面221及一第二板面222,該第一板面221及該第二板面222間凹設(shè)有與該等軌道213a相匹配的一軌道槽223 (如圖3所示)，該組裝蓋22能藉該軌道槽223與該軌道213a的相互匹配，在對應(yīng)于該組裝口 213的位置上下滑動。在本較佳實施例中，該組裝蓋22上鄰近其頂緣且面對該容置空間212的位置設(shè)有一提取部226，該提取部226是設(shè)置于鄰近該組裝蓋22頂緣中央的位置，且該提取部226的凹設(shè)口 2261是朝向該容置空間212，該提取部226突出于該箱體21外側(cè)的部位，是位于該電池23的兩電極231之間，由于該提取部226不會頂靠該電池23，因此設(shè)計時不必在該組裝蓋22與該電池23間預(yù)留間隙，能使整體空間被充分利用，惟，實際施作時并不限于此，合先陳明；該組裝蓋22上對應(yīng)于各該 鎖固座214的位置分別設(shè)有一鎖固孔224，以使一鎖固螺絲24能穿過該鎖固孔224，而鎖固至該鎖固座214，進而將該組裝蓋22鎖固于該箱體21內(nèi)，且遮蔽住該組裝口 213，該組裝蓋22上方對應(yīng)于該嵌卡槽215的位置則設(shè)有一插卡部225 (如圖3所示)，藉由該插卡部225與該嵌卡槽215的相互匹配，能增加該組裝蓋22結(jié)合于該箱體21的穩(wěn)定度。如此，由于該提取部226是凹設(shè)于鄰近該組裝蓋22的頂緣位置，故能避免該提取部226妨礙物品進出該容置空間212，此外，更由于本發(fā)明的該等鎖固孔224是設(shè)于該組裝蓋22的底緣，對應(yīng)于各該鎖固座214的位置，意即，能被隱藏于該箱體21內(nèi)的該容置空間212的底部，而非如現(xiàn)有作法，復(fù)請參閱圖1所示，現(xiàn)有置物箱I的結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)有鎖固孔123設(shè)于組裝蓋12的頂端且凹口朝上(其凹口是鄰近且面向摩托車座墊的邊緣)的作法，在使用者于雨天開啟摩托車座墊，拿取置物箱I內(nèi)的物品(如雨衣)時，易因直接被雨水噴濺，并使雨水累積于該等現(xiàn)有鎖固孔123，造成鎖固螺絲14生銹，而影響現(xiàn)有組裝蓋12的拆卸。故，復(fù)請參閱圖2所示，本發(fā)明將該等鎖固孔224設(shè)計于該組裝蓋22的底緣，且隱藏于該容置空間212的底部的創(chuàng)新作法，確能有效防止該等鎖固孔224被雨水噴濺，而不致輕易發(fā)生鎖固螺24銹蝕的問題，進而確保該組裝蓋22能被順利拆裝，以方便使用者對該電池23進行拆裝或檢修。請參閱圖4所示，在本發(fā)明的另一較佳實施例中，該置物箱2尚包括一內(nèi)襯件27，該內(nèi)襯件27的構(gòu)形是與該容置空間212相匹配，且能被安裝并覆蓋至該容置空間212，在此另一較佳實施例中，該內(nèi)襯件27裝入該容置空間212時，是完全遮蔽該提取部226及該等鎖固孔224，因此能更有效地遮蔽該等鎖固孔224，不但能避免鎖固螺絲24生銹，更具有外觀簡潔的優(yōu)點，此外，由于該提取部226不會妨礙該內(nèi)襯件27的裝卸，使用者能便利地取出并清洗該內(nèi)襯件27，因此能保持該容置空間212內(nèi)部的清潔，惟，其特征并不限于此，合先陳明。請參閱圖5所示，在本發(fā)明的較佳實施例中，對應(yīng)于各該定位孔211的位置各設(shè)有一遮蔽帽26，各該定位孔211內(nèi)的各該定位螺絲25能被該遮蔽帽26所遮蔽，除能避免各該定位螺絲25因雨水而發(fā)生銹蝕，亦有助于外觀整體性的提升，使造型更為簡潔美觀。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，惟本發(fā)明的技術(shù)特征并不局限于此，凡任何熟悉該項技藝者，在本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，可輕易思及的變化或修飾，皆應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的申請專利范圍中。
權(quán)利要求
1.一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，包括一箱體，其是固定于一摩托車的車架上，且其設(shè)有一容置空間，該容置空間是被該摩托車的一座墊所覆蓋，該箱體上設(shè)有一組裝口，使該容置空間能透過該組裝口與該箱體之外相連通，該箱體外側(cè)鄰近于該組裝口的底緣位置設(shè)有至少一鎖固座，該箱體上鄰近于該組裝口的頂緣位置則設(shè)有至少一嵌卡槽，且該箱體在對應(yīng)于該組裝口的兩相對邊緣處，分別設(shè)有一軌道 '及一組裝蓋，該組裝蓋是由該箱體內(nèi)覆蓋該組裝口，且其包含有一第一板面及一第二板面，該第一板面及該第二板面間凹設(shè)有與該等軌道相匹配的一軌道槽，該組裝蓋設(shè)有一提取部，且該組裝蓋下方對應(yīng)于該鎖固座的位置設(shè)有一鎖固孔，其上方對應(yīng)于該嵌卡槽的位置則設(shè)有一插卡部。
2.如權(quán)利要求1所述的置物箱，其中該容置空間覆蓋有一內(nèi)襯件，該內(nèi)襯件能遮蔽該鎖固孔。
3.如權(quán)利要求2所述的置物箱，其中該內(nèi)襯件更能遮蔽該提取部。
4.如權(quán)利要求3所述的置物箱，其中該提取部是凹設(shè)于該組裝蓋上，且該提取部的凹設(shè)口是朝向該容置空間。
5.如權(quán)利要求4所述的置物箱，其中該提取部是設(shè)置于鄰近該組裝蓋頂緣中央的位置，其突出于該箱體外側(cè)的部位是位于該電池的兩電極之間。
6.如權(quán)利要求5所述的置物箱，其中該箱體設(shè)有至少一定位孔，以使一定位螺絲能穿過該定位孔并鎖固于該車架，該箱體上對應(yīng)于該等定位孔的位置各設(shè)有一遮蔽帽，該等遮蔽帽能遮蔽該等定位螺絲。
全文摘要
一種具內(nèi)藏式鎖固結(jié)構(gòu)的置物箱，包括一箱體及一組裝蓋，其中該箱體是定位于一摩托車的車架上，其內(nèi)部設(shè)有一容置空間，該容置空間能被該摩托車的座墊覆蓋，該箱體上設(shè)有一組裝口，使該容置空間能透過該組裝口，與該箱體外相連通，該箱體外側(cè)鄰近于該組裝口的底緣設(shè)有至少一鎖固座；該組裝蓋是覆蓋至該組裝口，該組裝蓋上鄰近其頂緣且面對該容置空間的位置凹設(shè)有一提取部，且其上對應(yīng)各該鎖固座的位置分別設(shè)有一鎖固孔，使該組裝蓋能藉一鎖固螺絲鎖固于該組裝口，本發(fā)明能有效防止該等鎖固孔被雨水噴濺，而不致輕易發(fā)生鎖固螺絲生銹的問題，進而確保該組裝蓋能被順利拆裝，以便使用者對電池進行拆裝或檢修。
文檔編號B62J9/00GK102991620SQ201110287268
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者余誠文 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司