專利名稱：具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及汽車頂蓋的前橫梁。
背景技術：
汽車頂蓋前橫梁是支承汽車左右側(cè)圍，支撐前擋風玻璃安裝的關鍵結(jié)構(gòu)件，是車身骨架的必要構(gòu)件之一。由于車身都是管梁結(jié)構(gòu)，懸架及動力總成造成的NVH振動問題會通過管梁結(jié)構(gòu)傳遞到頂蓋前橫梁并將其放大，且振動主要集中在頂蓋前橫梁的中部位置， 使乘客感覺不舒適。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，以降低汽車頂蓋前橫梁的振動頻率。本發(fā)明所述具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，包括前橫梁，在前橫梁的上表面中部固定有襯板。所述襯板呈矩形，在其兩端設置有凸焊螺母，襯板通過兩只凸焊螺母用螺栓安裝固定在前橫梁上。所述襯板為厚度為4 IOmm的鋼板，這樣可達到較好的減振效果。本發(fā)明通過增設襯板，來增加汽車頂蓋前橫梁中部的厚度，從而降低汽車頂蓋前橫梁的固有頻率，故能夠有效降低汽車頂蓋前橫梁的振動，提高了整車的NVH性能，同時還增加了頂蓋前橫梁的彎曲剛度。


圖1是發(fā)明所述具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁的軸測示意圖； 圖2是圖1中A—A線的剖視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明
如圖1和圖2所示，該具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁包括前橫梁1，在前橫梁1的上表面中部固定有襯板2，該襯板2為厚度為4mm的鋼板，呈矩形，在其兩端設置有凸焊螺母 3，襯板2通過兩只凸焊螺母3用螺栓4安裝固定在前橫梁1上。上述襯板2的厚度還可為7mm或10mm。
權利要求
1.具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，包括前橫梁(1)，其特征在于在前橫梁(1)的上表面中部固定有襯板(2)。
2.按照權利要求1所述具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，其特征在于所述襯板(2)呈矩形，在其兩端設置有凸焊螺母(3)，襯板通過兩只凸焊螺母(3)用螺栓(4)安裝固定在前橫梁(1)上。
3.按照權利要求1或2所述具有減振功能的汽車頂蓋前橫梁，其特征在于所述襯板 (2)為厚度為4 IOmm的鋼板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有減振功能的頂蓋前橫梁，包括前橫梁，在前橫梁的上表面中部固定有襯板。該頂蓋前橫梁能夠有效降低汽車頂蓋前橫梁的振動頻率，同時使頂蓋前橫梁的彎曲剛度得以增強。
文檔編號B62D25/06GK102390435SQ20111029315
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權日2011年9月30日
發(fā)明者劉飛, 李時云, 林強 申請人:重慶長安汽車股份有限公司